PALUBA
November 29, 2021, 07:49:51 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jedana numera, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  
Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, što može potrajati do 24 h
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2] 3 4 5   Go Down
  Print  
Author Topic: Podmornički rat na Jadranu ( I SR)  (Read 62152 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 675



« Reply #15 on: October 11, 2010, 07:22:14 pm »

U junu 1916 talijanska podmornica Atrope potopila je u Kvarneru A-U parobrod Albanien.

Zapovjedik podmornice je bijo kapetan Giotto Maraghini, a na podmornici se nalazio i kao pilot Nazaro Sauro, Istrijan rođen u Kopru koji se je iako A-U državljan stavio na raspolaganje Italjanima.
Parobrod Albanien je imao 1122 BRT bio dug 66m i širok 9,7m. Imao je brzinu 12 čv,pokretao ga je parni stroj trostruke ekspancije od 1350Ks. Unajmljen je za lokalne vojne transporte, mogao je prevozi 1010t tereta i 44 putnika.
Na poslednjem putovanju je prevozio sjeno za Zeleniku.
U rano jutro 4. juna 1916 godine oko 6 sati i 45 minuta nalazio se 5 NM južno od otočića Dolfin uz sjeverozapadni vrh Paga. Tu ga je presrela talijanska podmornica Atropo.
Na parobrod je podmornica ispalila dva torpeda, oba su pogodila i brod je brzo potonuo. Službena tvrdnja je bila da niko nije poginuo, ipak se spominje da je poginuo treči časnik stroja, strojari i ložači koji su bili zatečeni eksplozijom torpeda.
Podmornica Atropo je bila unikatna u talijanskoj mornarici i do kraja rata je služila na lakšim zadaćama i otpisana je 1919g.
Ni brod blizanac Albaniena, Adelsberg nije preživjeo rat, potonuo je udarivši u minu 16 dana nakon potonuća Albaniena.

Pilot Nazario Sauro nije bijo takve sreče ukrcavši se na podmornicu Pullino što će biti obrađeno u nastavku.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* artropo001.jpg (224.09 KB, 1280x736 - viewed 507 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 675



« Reply #16 on: October 11, 2010, 07:30:08 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Atropo 1.jpg (213.47 KB, 800x520 - viewed 545 times.)

* atropo 2.jpg (337.21 KB, 800x766 - viewed 449 times.)

* albanien 795x789.pdf - Adobe Reader.jpg (130.07 KB, 795x789 - viewed 487 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 675



« Reply #17 on: October 12, 2010, 09:05:15 pm »

Nazaro Sauro , rođen u Kopru, pomorski kapetan. Kada je izbijo I SR Sauro je brodom prešao u Veneciju i pridružio se talijanskoj ratnoj mornarici. Dodjeljen je u torpedne jedinice i ostvario je više  od 60 misija u razdoblju 14 mjeseci .
Sreča ga je napustila kada se kao pilot ukrcao na podmornicu Giacinto Pullino u julu 1916g. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Podmornica Pullino je bila novija podmornica,porinuta 1913g. Posle izbivanja prvog vjetskog rata podmornica je iz Taranta (3 podmornički eskadrile) prebazirana u Veneciju (2 podmornička eskadrila) sa  ofanzivnim zadacima u sjevernom Jadranu. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

32 zadatak od početka rata je bio proboj do Riječke luke i napad na brodove i postrojenja u luci.
29 jula 1916 isplovljava iz Venecije. Zapovjednik T.V. Ubaldo degli Uberti je odlučio da u Kvarner uđe između otočiča Galiola i Unije, teško da je mogao učiniti veću grešku Vidljivost je bila slaba, noć brez mjesečine, struje jake i promjenljive, kanal uzak ,omeđen sa niskim otocima. Da stvar bude gora po zalasku sunca 30.jula počela se dizati magla i vidljivost je opala na nekoliko metara, osmatrač je postavljen na pramac, ali on nije bio u stanju da zamjeti opasnost.
Oko 25 minuta nakon ponoći Pullino se nasukao na Galiolu. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Posada je na svaki način pokušala da spase brod, ali je svaki napor bio uzaludan.
Zora se približavala i sa zorom se gubila svaka nada da če podmornica biti spašena.
Zapovjednik je naredijo da se unište svi dokumenti i nacionalne zastave (ipak je jedna zarobljena  i nalazila se kasnije u muzeju u Puli ali ju je pri ulasku talijanske vojske u Pulu, 5. novembra 1918., Puljanin Mario Parovel uzeo  iz muzeja i u delegaciji Talijana u znak dobrodošlice uručio admiralu Umbertu Cagniju). Jedan mornar je otplivao do obale i uzeo čamac. Sa čamcem su jedan oficir i nekolicina mornara pošli na obalu  tamo uzaptivši veći brodić  i vrativši se do podmornice izvršili konačnu ocjenu stanja, posle čega je zaključeno da se odustane od spasavanja i uništi oprema.

Nazaro Sauro svjestan svoje pozicije u slučaju hvatanja u čamcu, sa malo hrane i vode,  u 5h 15 min napušta podmornicu i nastoji pobijeći veslajući prema jugu. Dogovoreno je da se u slučaju zarobljavanja predstavi kao Sambo Nikole koji je tabože na podmornicu ukrcan radi  uviježbavanja.

U 07h i 30 minuta posada podmornice se ukrcala na veči brodić koji je bio opremljen jedrima. Opazili su neprijateljski brod koji im se približava, u daljini se čuo pucanj iz topa drugog neprijateljskog broda, otprilike iz smjera u kojem je odveslao Sauro. Na palubi torpiljarke koja je zarobila posadu podmornice, zapovjednik  je upitan da li je imao ukrcanog još kojeg oficira na brodu,odmah je shvatio da se Sauro već nalazi u zarobljeništvu, što se kasnije iskazalo kao istina.

Nazaro Sauro je sproveden u Pulu, gdje mu je održano suđenje. Tijekom suđenja tvrdio je da je Sambo Nikole, izvršena su i suočenja sa majkom i rođacima za koje je izjavio da jih ne poznaje ali sve to nije bilo dovoljno da spasi život. Osuđen je za veleizdaju i obiješen 10.augusta 1916g. Prije samog čina pogubljenja viknuo je »Živjela Italija«, to su u bile zadnje rijeći.
Posle rata podignuti su mu spomenici u više priobalnih mijesta, najveći u Kopru koji se nalazijo na obali. Srušen je nakon oslobođenja Kopra. Sin Nazaro Saura bio je visok fašistički  djelatnik.
Suro je posmrto odlikovan zlatnom medaljom za vojne zasluge, po njemu su poimenovani i brodovi talijanske ratne mornarice.

Brod koji je pokupijo brodolomce bila je torpiljarka Satellit.
Od strane A-U komande je odlučeno da se podmornica odsuka i odtegli u Pulu.
Talijani su odlučili da to spriječe njenim uništavanjem i šalju podmornicu Salpa na zadatak.









* Pullino800.jpg (80.06 KB, 800x417 - viewed 266 times.)

* Pullino800Incaglio.jpg (64.94 KB, 800x313 - viewed 263 times.)

* Nazario_Sauro[1].jpg (6.85 KB, 185x257 - viewed 428 times.)

* DSCF4641.JPG (46.24 KB, 480x480 - viewed 254 times.)

* DSCF4640.JPG (89.66 KB, 640x403 - viewed 278 times.)
« Last Edit: October 12, 2010, 09:47:50 pm by ML » Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 675



« Reply #18 on: October 12, 2010, 09:17:49 pm »

Bivši spomenik u Kopru [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Umjetnikovo viđenje zarobljavanja Saura [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* img114-01.jpg (32.77 KB, 332x480 - viewed 271 times.)

* koperspomenik64326ba7[1].jpg (170.58 KB, 374x560 - viewed 261 times.)

* foto118[1].jpg (86.4 KB, 429x301 - viewed 257 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 675



« Reply #19 on: October 13, 2010, 08:30:55 pm »

Iz Pule je poslan brod za spasavanje Herkules u pratnji dviju starijih torpiljarki Magnet i Trabant, koji su odukali podmornicu, ali odsukana i povučena ona se je potopila na dubinu 56m.
02 augusta stigla je podmornica Salpa, sa zadatkom da uništi Pullino, ali stigavši na 700m od Galiole, dovoljno da vidi čovjeka kako hoda na obali.Osmotrivši periskopom mjesto gdje se nalazio Pullino, nije našla nikakvog broda a ni podmornice, sve je nestalo. Zapovjednik je odlučio da se ne zadržava u tim vodama i okrenuo podmornicu u kurs za povratak. Nedugo zatim kurs podmornice presjeca torpiljarka Magnet. Salpa lansira 4 torpeda od kojih jedno pogađa Magnet u preedjelu krme, tačnije krmene kantine. Brod ostaje plutati i kasnije je odvezen u Pulu i opravljen, te vraćen u operativni sastav. Na brodu je eksplozija ubila 11 i ranila 7 ljudi. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Međutim Austrijci se nisu tako lako htjeli lišiti pljena, pa šalju na mjesto potonuća Pullina dva pontona, dve manje torpiljarke T-4 i T-5, torpiljarku Trabant , Herkules, više čamaca i brod za ronioce.
Talijanska komanda u Veneciji je brzo shvatila, zahvaljujući dešifriranju poruke po radiju da se Austrijci i dalje nastoje dočepati Pullina. U blizinu Galiole šalju podmornicu Argo koja je pokušala više puta napasti T-50 koji se nalazio na obezbeđenju i neuspješno tražijo podmornicu. U jednom momentu Austrijci su primjetili podmornicu koja je prolazila ispod njih zahvaljujući kristalno čistoj vodi.
Argo je ispalio dva torpeda na pontone ali su oba promašila, nakon čega bježi prema Italiji progonjena od razarača Missori i tri hidroaviona i uspjeva se neoštećena vratiti u bazu.
Međutim prisustvo podmornica je bilo dovoljno da Austrijci za neko vrijeme odustanu od dizanja podmornice.
Ponovo su pokušali tek 1 oktobra 1916g napravivši precizan plan (tehnička služba Arsenala u Puli) došavši na mjesto potonuća podmornice sa dosta velikim snagama, [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Tri remorkera, dvije torpiljarke, sa više barki i barkom za ronioce, dva cilindra za dizanje sa kompresorima, četiri comore za dekompresiju, komanda i vodstvo operacije je bilo na krsatarici Saida..
Međutim iz nepoznatih razloga operacija je obustavljena i Pullino ostaje i dalje zarobljenik mora.

1929g počinju Talijani pripreme za dizanje podmornice i konačno 1931 Pullino je opet bio na površini. Odtegljen je u Pulski dok gdje je inspekcija pregledala podmornicu, i vršili  se radovi čiščenja došlo je do požara koji je dorekao sudbinu podmornice.
Sa podmornice je skinut toranj, sidra, lanci, kormilarski točak, pločice sa imenom i još neke sitnice.
Toranj je poklonjen gradu Kopar i postavljen je u dvorište gimnazije Carlo Combi, čiji je učenik bijo svojevremeno i Nazaro Savro.
Spomenik je uništen 1950g u manifestacijama slovenskih rodoljuba i toranj je 1952 po odluci lokalne vlasti poslan u razrez.
1931 u doku,Pula [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Toranj u dvorištu gimnazije [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Smsmagnet.jpg (143.54 KB, 472x306 - viewed 246 times.)

* DSCF4649.JPG (92.35 KB, 590x800 - viewed 286 times.)

* DSCF4646.JPG (136.5 KB, 800x600 - viewed 251 times.)

* DSCF4643.JPG (90.82 KB, 800x486 - viewed 265 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 675



« Reply #20 on: October 14, 2010, 07:10:50 pm »

A-U podmornice su bile puno aktivnije.
Na sjevernom Jadranu su patrolirale ispred voda Venecije ( U -12 je u pokušaju da prodre u luku nastradala na minama).
Ipak težište aktivnosti je bilo na južnom Jadranu, područje luke Brindizi, a posebno na pomorskim komunikacijama Italija Albanija.
Njemačke podmornice u sastavu A-U mornarice polagale su i mine.
Na sjevernom Jadranu prilikom talijanskog angažiranja velikih brodova kao podrška primorskog dijela kopnenog fronta U-14 (njemačka podmornica pod A-U zastavom)potopila je  oklopni krstaš Amalfi. Taj gubitak, kao i gubitak  oklopnog krstaša Garibaldi 8 jula 1915g., inicirao je talijansku komandu da ograniči upotrebu velikih brodova na Jadranu.
U-4 je 09. juna 1915  torpedirala i teško oštetila britansku laku krstaricu Dublin. Za vrijeme akcije oko Palagruže U-5 potapa Nereidu.
Prilikom povlačenja srpske vojske na Krf A-U podmornice ispoljavaju pojačnu aktivnost ali brez večih uspjeha.
A-U podmornice su djelovale na jugu od Italije i Otranta do albanskih obala koje su bile naročito na udaru. U-6 potapa 18. marta 1916 jedan francuski razarač kod Drača, U-15 je 25. juna u Otrantu potopila talijansku pomočnu krstaricu i francuski razarač, a U-16 , 16 oktobra potapa kraj otranta talijanski razarač.
Mine su položene ispred Brindizija, Taranta i Valone.
Iz navedenog se vidi da su A-U podmornice bile uspješne u svojim aktivnostima i da su predstavljale respektabilnog protivnika.
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 675



« Reply #21 on: October 14, 2010, 08:41:07 pm »

Potonuće Amalfija
Da bi odgovorili na A-U bombardovanje talijanske obale a naročito bombardovanje  Ankone, koja je pretrpjela teška oštečenja, a A-U brodovi  su se sigurno vratili u baze( što je stvorilo politički pritisak Rima na Regia Marinu) Talijani šalju  četiri oklopna krstaša iz Brindizija u Veneciju kao pomoč starijim brodovima koji su se već tamo nalazili.
Oni su  tu dislocirani kao prijetnja A-U mornarici u slučaju napada na Italijansku obalu. Međutim umijesto da postanu ozbiljna prijetnja postali su mete i zatočenici u Venecijanskoj luci.
Nedugo nakon dolaska u Veneciju oklopni krstaš Amalfi isplovio je prema Puli s ciljem demonstracije sile 6/7 juli 1915g.  Nakon završetka ove misije okrenuo u kurs prema Veneciji. Na 20 milja od Venecije u zoru, 07 jula , torpedovan je od podmornice U-14 pod zapovjedništvom  Heino von Heimburg-a. ( U-14 je njemačka oznaka, A-U oznaka je bila U-26, podmornica je imala njemačku posadu, a plovila je pod zastavom A-U monarhije, naime u to vrijeme Nijemačka još nije bila u ratu sa Italijom). Podmornici je to bijo prvi zadatak.
U pratnji Amalfija su se nalazili razarači. 20 milja pred Venecijom oko 4h primječen je periskop podmornice koji se približavao i nalazio se oko stotinjak metara od lijevog boka broda. Minutu kasnije trup Amalfija stresla je snažna eksplozija, bio je pogođen četrdesetak metara od pramca i more je silovito počelo ulaziti u brod. Pokušali su uputiti pumpe za ispumpavanje, dok je glavni motor još radio. Međutim brod se opasno nagnuo na lijevu stranu i zapovjednik Giacomo Riaudo je pozvao svu posadu na palubu, skupio posadu na krmi, gdje su se skupili bez ikakve panike i meteža(izvor je italijanski), neki mornari su ljubili zastavu, orili su se uzvici Viva l' Italia! Viva il Re, dok se brod sve više naginjao. Sa Amalfija je radiotelegrafijom upučen poziv na pomoć. Zapovjednik je zaustavio strojeve  i  naredi da se svako spasava kako može("si salvi chi può")Posada je napustila brod, zadnji su brod napustili časnici. Ubrzo je brod nestao u vrtlogu, približno 10 minuta nakon pogotka, našto su se iz mora opet orili povici posade Živjela italija, Živio Kralj..
Ubrzo na mjesto potonuća stižu torpedni čamci  i spasilački brodovi, tako da je spašena gotovo sva posada od 719 ljudi, spašeno je 652.
U procjeni admiraliteta za javnost podana je izjava da je torpediranje uspjelo radi specifičnih okolnosti, magle..

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* amalfi 1.jpg (92.85 KB, 1519x847 - viewed 318 times.)

* amalfi.jpg (72.13 KB, 937x483 - viewed 228 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 675



« Reply #22 on: October 15, 2010, 07:13:38 pm »

Potonuče oklopnog krstaša Garibaldi

Mjesec juli 1915 bio je nesretan mijesec za  Regia Marinu.
Planirajuči odmazdu za bombardovanje talijanskih luka komanda planira napad na strateški važnu željezničku prugu između Dubrovnika i Boke Kotorske.
Pruga se je od Dubrovnika nastavljala prema Sarajevu. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
17 jula 1915 divizion starijih oklopnih krstaša ("Varese", "Ferruccio", "Garibaldi" i "Pisani") u pratnji razarača napušta bazu u Brindiziju pod zapovjedništvom admirala Trifarija.
Planirano je iskrcavanje na Šipan i uništavanje vonih zgrada, uz istovremeno granatiranje pruge topovima kalibra 203 I 254mm, a razarači su trebali granatirati željezničku stanicu I lučka postrojenja u Dubrovniku.
Grupacija italijanskih brodova je opažena iz osmatračnice na Radoštaku, kada se nalazila 3  milje od Molunta.
U-4 je bilo prethodno naređeno da isplovi u potragu za hidroavionom L43 zajedno sa podmornicama U-3 I U-4. Kada je uočena grupacija talijanskih brodova poruka je odmah prosljeđena na U-4 kojom je zapovjedao Rudolf von Singule.
Sa U-4 su u 03:35 uočili neprijateljske brodove kako plove prema Dubrovniku. Singule je zaustavio motore i čekao. Kada talijanski brodovi okreču prema Boki u 03:35 on jih prati do 04:37 kada je otkriven i na podmornicu je otvorena vatra sa Garibaldija pod komandom Fortunato Nunes Franca.
Singule se munjevito odlučuje za napad i već u O4:38 ispaljuje dva torpeda prema Garibaldiju. Kako je daljina bila oko 600m ubrzo je eksplozija zatresla oklopni krstaš.
Pogođen je u desni bok prema krmi, a kasnije kad asu ronioci pronašli brod na 122m dubine 2009 godine, vidi se da je drugi torpedo pogodio krmeni dio oštetivši osovine i otkinuvši kormilo.
Podmornica posle toga zaranja i okreće se prema obali.
Garibaldi posle samo tri minute od pogotka nestaje u talasima Jadrana.
Talijanski izvori tvrde da je prvi torpedo krstaš izbjegao, dok ga je drugi pogodio. Posada se posle pogotka ponašala smireno i disciplinovano i uzvikivala parole Živjela Italija,Živjeo Kralj. Od približno 600 članova posade 500 je spašeno.
A-U brodovi iako parospremni nisu se usudili isploviti i suprostaviti se talijanskim brodovima več su poslali podmornice da vrebaju u zasjedi.
Na brodu su se nalazile na čuvanju i dvije dragocjene sablje heroja, po kojem je brod imenovan.

Ubrzo nakon potonuća okrnjen talijanski sastav u strahu od podmornica bježi u Brindizi.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* castelnuovoferrovia.jpg (96.71 KB, 640x402 - viewed 259 times.)

* kotorkuk01.jpg (73.32 KB, 640x416 - viewed 284 times.)

* garibaldi.jpg (48.54 KB, 922x487 - viewed 246 times.)

* galibaldi002.jpg (53.91 KB, 560x321 - viewed 241 times.)
« Last Edit: October 15, 2010, 07:43:22 pm by ML » Logged
MOTORISTA
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 55 945



« Reply #23 on: October 16, 2010, 08:58:44 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* magnet posle.jpg (31.45 KB, 460x273 - viewed 231 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 675



« Reply #24 on: October 16, 2010, 09:40:07 pm »

Potapanje pomočne krstarice Citta di Mesina i francuskog razarača Fourche


Najuspješnij akcija male obalne podmornice U-15 je odigrala se 23.juna 1916 , 30 milja istočno od Talijanske obale tačnije grada Otranto. Podmornicom je zapovijedao
Friedrich Fähndrich.
Razarač Fourche zajedno sa talijanskom pomočnom krstaricom Citta di Messina isplovio je iz Valone sa nalogom zaštite driftera u Otrantskoj baraži pod komandom Binos de Pombarat-a.
Vrijeme je bilo oblačno,nad morem sumaglica, vidljivost 4-5milja.
U 08:40  sa Citta di Messina ispaljene su dvije topovske granate na podmornicu i u istom momentu, torpedo je pogodio brod sa desne strane, gdje se digao stubac vode I dima. Brod je u samo dvije minute potonuo sa krmom prema dolje.
Razarač koji se nalazio oko 1000m od mijesta potonuća brzo je okrenuo i počeo potragu za podmornicom ali nije zamjetio ni periskopa ni podmornice, nasumice je odbacio dvije dubinske bombe 500 metara ljevo od čamaca za spasavanje Citta di Messine. Sa razarača misleči da su ugledali podmornicu 200m dalje na istok izbacuju 4 dubinske bombe. Treča je bomba je po mišljenju zapovijednika pogodila, na mijestu eksplozije voda je proključala I izbacila mrlje nafte, koje su se razširile na području 500-600m.
Oko 10:00  definitivno zaključivši da je podmornica pogođena Fourche počinje operaciju spašavanja preživjelih sa Citta di Messine. Bila je pozvana I pomoć iz Brindizija. Kada se približio da podigne zadnje brodolomce sa prevrnutog splava I razarač je potresla silovita eksplozija po sredini broda, koja je doslovno prepolovila brod koji je potonuo u 30sekundi , u  obliku slova V.
Preživjeli su ostali u moru među hrpom drvenih predmeta, rešetke, kutije, daske , vesla.. Znajući da če na spasioce morati poprilično popričekati  Binos de Pombarat savjetuje da se okupe u grupe I iskoriste sve krhotine kao improvizovane splavi.
Kako sam navodi u izvještaju moral ljudstva je bio na visini pjevala se Marseljeza I orili se uzvici Živjela Francuska.
Nakon četiri sata u moru kupe jih iz mora francuski razarači I 4 talijanske torpiljarke.

Citta di Messina (3495 GRT) [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Fourche (deplasman 745 t) [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Binos de Pombarat [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Citta%20di%20Messina.jpg (94.38 KB, 900x543 - viewed 238 times.)

* ctfourchezl3.jpg (179.21 KB, 796x486 - viewed 229 times.)

* BINOS%20de%20POMBARAT%20Jules.jpg (31.91 KB, 214x240 - viewed 698 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 675



« Reply #25 on: October 17, 2010, 10:04:26 am »

U-16
Posle popravka glabnih motora u Puli, 09.januara 1916 i probne vožnje za vrjeme koje je na podmornici kao posmatrač bio feldmaršal Svetozar Borojević podmornica isplovljava prema Kotoru.
Njene akcije se svode na patrolu ispred  albanskih luka.04.februara U-16 pod zapovjedništvom von Zopa ispred Drača ispaljuje torpeda na parobrod Assyria, koji su paratili razarači Animoso i Garibaldino. Torpeda su pogodila brod ali nisu eksplodirala.
Posle par dana posle napada britanske krstarice Falmouth-klase 11.marta ventili na brodu su počeli propuštati što je rezultiralo plavljenjem podmornice, uključujuči akumulatore tako da se oslobađa veča količina hlora Podmornica se vraća u Kotor radi popravka i ostaje van stroja do aprila.
Od Aprila do Septembra, patrolira između Valone i Brindizija. Dva puta pokušava napad na francuske razarače, ali torpeda promašuju cilj. Isto tako se izjalovijo i napad na teretni brod na koga je takođe ispalio torpedo.
A-U mornarica je imala dobro obučene posade na podmornicama, tako da je dostigla procentualno najviše pogodaka u odnosu na broj ispaljenih torpeda, iz navedenog se da zaključiti da U-16 nije baš imala u tome velikog doprinosa. Od 79 torpednih napada ostvarila je 90 posto pogodaka.(podatak sa Uboat.net-a, tamo se nalaze provjereni podaci)
3.septembra se vraća u Kotor i tamo ostaje do 09.oktobra na generalnom remontu.
Po remontu sa puzom 11.oktobra kada u Đenovićima mijenja giro kompas nalazi se u patroli ispred albanskih luka.
17. oktobra von Zopa otkriva Talijanski konvoj i ispaljuje torpedo na talijanski razarač Nembo. U toj akciji strada i U-16. Podaci su vrlo kontraverzni, po nekim podacima brod iz konvoja Bormida udara pramcem u podmornicu što izaziva oštečenja i posada napušta podmornicu, druga verzija je da je razarač prije potonuća udario u podmornicu i potopio je, treča verzija govori da je usljed eksplozije torpeda došlo do eksplozije dubiskih bombi na razaraču koji je tonuo i to je posljedično izazvalo fatalna oštečenja na podmornici.Od 11 čalnova posade, dva su spasena.
U-16 je jedini podmornica svoje klase(U-10 kasa) potopljena tijekom rata.

Razarač Nembo (330t)

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Nembo.jpg (17.13 KB, 600x250 - viewed 219 times.)

* nembo 1.jpg (12.56 KB, 600x273 - viewed 239 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 675



« Reply #26 on: October 17, 2010, 01:18:16 pm »

U 6
Pripadala je klasi U-5. Bila je bazirana u Kotoru i njena aktivnost nije pokazala rezultate do 18 marta 1916 kada je uspjela pod zapovjedništvom Hugo von Falkhausena potopiti francuski razarač Renaudin ispred Drača.
Renaudin se nalazio u ophodnji ispred Albanskih luka. Plovili su u sastavu sa razaračem Bory koji se nalazio. Na Renaudinu se nalazio komandant sastava Pierre Bréart od Boisanger, koji je ophodnju koristijo i za upoznavanje obale i razmjera na tom djelu obale. Sa njim je na mostu bio i talijanski oficir  za veze jer je sastav obično bijo mješovit i sastojao se i od talijanskih brodova.
Brod je plovio brzinom od 12 čv, svakih desetak minuta mijenjajući kurs.
U 07:45 stražar je alarmirao most uočivši podmornicu na 300m, zapravo je uočio periskop koji je parao površinu mora. Odmah su izdane naredbe za otvaranje artiljerijske vatre u pravcu podmornice, ali već je bilo kasno odjeknula je eksplozija, razarač se silovito zatresao i prepolovio na dva dijela. Brod se zadržao na površini oko jedne minute.
Posada je poskakala u more i pokušala odplivati što dalje da ne bi bila uhvačena u vrtlog.
Komandant broda je poginuo poklopljen jarbolom koji se sručio a njega.
Nakon torpednog napada podmornica je izronila na površinu i prišla na 100m mijestu potonuća. Nakon 10 minuta podmornica je nestala, vidjevši da dolazi Bory, koji se odmah uputio u akciju spasavanja. Akcija spasavana je ipak potrajala jer su sa razarača nekoliko puta bili ubijeđeni da vide podmornicu i u tom smislu su bili prisiljeni manevrisati.
Sa brodom je nestalo 47 od 83 člana posade.

Ubrzo je i U-6 doživjeo istu sudbinu. Noču 12 maja 1916, pri pokušaju da prođe ispod mreže dviju driftera, sa ciljem napada na pomorski promet na potezi Santa Maria di Leuca – Valona, zapeo je u protivpodmorničku mrežu. Zapovjednih podmornice je shvativši o čemu se radi pokušao da spasi podmornicu. Pokušao je da zaroni dublje, a kako to nije mogao izronio je na površinu, da bi u površinskoj vožnji pokušao pobječi. To mu nije uspjelo jer je se je lijevi propeler upetljao u mrežu.
Drifter Calistoga u čiju se mrežu zapleo uočio je prisutnost podmornice i to odmah dojavijo drifterima  Dulcie Doris i Evening Star koji su otvorili artiljerijsku paljbu na podmornicu.
Falkhausen, vidjevši da ne može  spasiti podmornicu, naređuje uništavanje dokumenata i potapanje podmornice.
Sva posada je spašena ali je ostatak rata provela u talijanskom zarobljeništvu.
U toku rata samo su dvije podmornice uništene u Otrantskom baražu, spomenuta U-6 i njemačka UB 53.
Renaudin 800 t ,type Bisson (1913 – 1916) [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Drifteri [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Posada U-5 slikana nakon potapljanja razarača. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* RENAUDIN_MN_1a.jpg (56.15 KB, 852x410 - viewed 210 times.)

* 300px-British_drifters_Otranto_barrage.jpg (13.25 KB, 300x204 - viewed 695 times.)

* 350px-SMU-6_Gruppe.jpg (21.11 KB, 350x242 - viewed 693 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 675



« Reply #27 on: October 18, 2010, 06:49:05 pm »

1917-1918

Broj Antantinih podmornica u Jadranu se povećavao, saveznici su u Brindiziju imali 20 podmornica. Do jula 1917 u sastav talijanske mornarice ulaze  S-1 do S-3, savim male A-1 – A-6, i usaavršeni tip A, B-1 do B-4, Argonavta, Balila, W-1 do W-4 (tijekom 1916) F-1 do F-17, H-1 do H-8 i Pacinotti u toku 1916/17, a od jula 1917 do  januara 1918 dalje 4 podmornice od kojih tri minopolagača X ,građene po uzoru na austrijski tip UC.
Podmornice su djelovale oko Drača, Boke kotorske i rta Ploča bez značajnijih rezultata, a dio je angažovan u Otrantskoj baraži.
U 1917 francuska podmornica Archimede potopila je A-U parobrod Zagreb.
Međusobno kordinisani saveznici , posebice Britanci , potopili su talijansku podmornicu Guglielmetti ( potopio ju je britanski slup Cyclamen) i 1918 H-1 sa britanskom posadom potopio je H-5 sa talijanskom posadom.
H-4 izgubljena je iz nepoznatih razloga, u februaru 1918, F-7 je potopila A-U parobrod  Pelagosa .
Kod Caorlea jula 1918 italijanska podmornica torpedirala je austrijski U-20.
Francuska podmornica Circe izgubljena je u septembru 1918g.    [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]                            


* klasa A.jpg (66.16 KB, 630x231 - viewed 223 times.)

* klasa B.jpg (279.91 KB, 800x644 - viewed 249 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 675



« Reply #28 on: October 18, 2010, 06:51:30 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* klasa F, F-1.jpg (254.43 KB, 800x519 - viewed 232 times.)

* klasa W.jpg (173.64 KB, 800x535 - viewed 235 times.)

* UC kasnije talijanski X.jpg (130.17 KB, 1280x758 - viewed 299 times.)

* Klasa H.H-4.jpg (76.18 KB, 1022x520 - viewed 226 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 675



« Reply #29 on: October 18, 2010, 06:54:14 pm »

Ova je potopila H-5 [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Život  na podmornici. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* H1.jpg (79.33 KB, 1023x600 - viewed 356 times.)

* talijanska podmornica, marenda.jpg (153.79 KB, 1034x1280 - viewed 305 times.)
Logged
Pages:  1 [2] 3 4 5   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, što može potrajati do 24 h
Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.026 seconds with 22 queries.