PALUBA
March 29, 2024, 09:49:26 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 [15] 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27   Go Down
  Print  
Author Topic: Podmornice KuK  (Read 155633 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #210 on: November 07, 2013, 07:51:51 pm »


They didn`t have "to travel" - they had "to wage war". Nije ni trebalo "da putuju" - trebalo je "da vode rat". Lepše je u uređenom prostoru, ali to nije od presudnog značaja, naročito ako ti je luka na pola dana plovidbe.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #211 on: December 04, 2013, 05:29:02 pm »

Najvjerojatnije SMU-17.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* U-Boot.jpg (239.51 KB, 1338x1986 - viewed 194 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #212 on: December 11, 2013, 12:16:39 pm »

Sigurno snimljeno prije zarobljavanja.


* 09 01 915.jpg (47.21 KB, 439x315 - viewed 168 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #213 on: December 28, 2013, 08:41:10 pm »

Komandno mijesto na SM U 28, [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
SM U 27 ,Kotor   [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Malo propagande podmornica odlazi zadatak a gospođice se ubiše mašući. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Podmornice su dugo ostajale na moru i morale su biti strpljive.
Najduže krstarenje je imala SM U 27, (četvrta patrola) pod komandom Josefa Holuba. Patrola se otegla punih 97 dana, od 22.juna do 26. septembra 1918g.
Do 25.jula podmornica je u vodama oko Grčke uništila devet jedrenjaka i spremala se nakon mjeseca dana natrag u bazu. Međutim kod kontrole motora posadaje odkrila da je veči dio maziva nestao. Ostalo je oko 370kg maziva, a motori su trošili i po par funti na sat. Najbliža luka centralnih sila je bila Drač, ali trebalo je proći Otrantsku baražu, gdje se nikad nije izvjesno znalo koliko će vremana trebati za prolaz, pa se Holub odlučio okrenuti brod prema Beirutu,tada u turskim rukama.
Kako je kasnije opisivao to putešestvije, uslovi života su bili očajni temperatura 35, u mašinskom prostoru 55 stepeni, vlaga 100%, hrana očajna, na podmornici je bilo čak i insekata..
Radi štednje maziva koristili su samo jedan motor, štedjeli su na energiji, jestivo ulje, čak i maslinovo su pomiješali sa mazivom, lovili su svaku kap oko motora i vračali je u motor. Čak je korišten i pomočni jarbol na koga su razapeli jedro za vrjeme povoljnog vjetra. Uprkos svemu na domaku Bejrutu motori su utihnuli, a podmornica kako je imala pune akumulatore sa njima se dokopala Beiruta.
Da ne duljim u beirutu su obavili popravke i snabdjeli se uljem, koje međutim nije bilo dobre kvalitete (bilo je pregusto) pa su se opet morali vratiti u Beirut. Usput su kod Cipara potopili britanski naoružani parnjak Anhui. Srečom u narednoj vožnji naišla je SM U 27 na njemačku podmornicu U 65, koja je pak imala dovoljno rezrvnog maziva, pa su prekrcali cca 1500kg. Posle toga su motori radili kao sat i u probnoj vožnji su zarobili francuski jedrenjak Antoniette.
Dug put kući je počeo i tijekom njega U 27 je potopio 13 jedrenjaka.
Otrant su prošli iz drugog pokušaja, jer su prvi put primječeni od hidroplana i organizovan im je doček od 100 driftera.
Tako je konačno stigla u Boku 26 sept. samo mijesec dana prije kraja rata, prevalivši 4200milja u nadvodnoj i 70 milja u podvodnoj vožnji.
Vijerojatno su i gospođice bile sretne

PS. Neko će se pitati, a radio stanica. Imali su je ali je u silnoj vlazi postala neupotrebljiva.


* hudecek5ny9 komndno mijesto.png (186 KB, 320x448 - viewed 198 times.)

* u27kotoriw7.jpg (27.32 KB, 400x261 - viewed 404 times.)

* namornictvo048.jpg (12.87 KB, 206x317 - viewed 137 times.)
« Last Edit: December 28, 2013, 08:47:08 pm by ML » Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #214 on: December 28, 2013, 09:06:36 pm »

na podmornici je bilo čak i insekata... **beš brod bez bakula.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #215 on: December 29, 2013, 11:58:17 am »

Zanimljiva razglednica velikog parobroda koji je pripadao Sjevernonjemackom Lloydu, u Bokokotorskom zaljevu .
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Slika prikazuje kratku epizodu u njegovom ratnom zivotu.

Luksuzni brod se pocetkom rata sklonio u luku Genova da bi izbjegao zarobljavanje od strane Engleza. Tu je bio interniran do ulaska Italije u rat kada su ga Talijani rekvirirali i pod istim imenom na brzinu pretvorili u bolnicki brod koji je plovio izmedju albanske obale i juzne Italije.

Na jednoj od takvih plovidbi iz Albanije 20.1.1916. u visini  San Giovanni di Medua vidjela ga je SMU11 (ustvari njemacka  UB15 s njemackom posadom) pod komandom Robert Teufl von Fernlanda (jos nije bilo sluzbeno objavljen rat izmedju Italije i Njemacke.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ispaljena su dva topovska hica pred pramac, otpremljena naoruzana grupa gdje je komandantu objasnjeno da se brod treba pregledati. Ujedno su on i glavni brodski ljecnik prebaceni na podmornicu, a brod, unatoc protestima, upucen prema Boki.

Nakon trodnevnog temeljitog pregleda, nikakve nepravilnosti nisu nadjene, osim jednog ceskog dezertera koji se ukrcao u Albaniji. Brod je pusten i kasnije je  izvana dobio oznake bolnickog broda i preimenovan u Ferdinando Palasciano.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Otpremljen 1926. u rezaliste.



* Koenig Albert.JPG (81.27 KB, 844x551 - viewed 170 times.)

* Robert Teufl.jpg (6.05 KB, 160x253 - viewed 389 times.)

* RN Ferdinando Palasciano.jpg (129.7 KB, 800x470 - viewed 135 times.)
« Last Edit: December 29, 2013, 12:05:43 pm by jadran2 » Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #216 on: December 29, 2013, 01:05:14 pm »

Opet U-27, presjek makete u razmjeri 1:25, nalazi se u muzeju. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
SM U-27 je prva od serije podmornica građenih po licenci njemačkog tipa B II.
Karijeru je počela nesretno, da bi kasnije postala veoma uspješna podmornica, naime na prvoj vožnji od Pule do Boke,8.marta 1917g. uhvatilo ju je nevrjeme. Posada je našla za shodno da usled velikih valova nastave plovidbu zaronjeni. Kada su zaronili podmornica je brzo pridobila pramčani trim od 30 stepeni i nekontrolisano počela propadati dublje i dublje. Kada su uspjeli da je  izravnaju balastom dosegla je dubinu 72m.
Kasnije se utvrdilo da je imala poprilično mora u pramčanom dijelu, kji je bio nedostupan, ali je postojala pumpa koja ga je trebala izbaciti. Pumpa je bila u kvaru zbog začepljenog filtera.
Sumnjalo se na sabotažu, ali je vjerojatno do kvara došlo zbog slabog održavanja prilikom probnih vožnji.

Inače najveća dubina ronjenja je bila 50m ali kako je njemačka licenca, oni su imali sigurnostni faktor 2,5 , pa se nekako računalo da bi do pucanja trupa trebalo doči na 125m.
Koliko je to tačno nisu provjerili, ali postoji podatak da je isto U-4 njemačkog prijekla, doduše imala je manju dubinu ronjenja, nekotrolisano zaronila na 60m dubine, Singule ju je izvukao na površinu odbacujući čvrsti balast sa kobilice, ali trup je bio deformiran i oštečen pa je završila u škveru.


* img_217403_1.jpg (265.46 KB, 900x600 - viewed 152 times.)
« Last Edit: December 29, 2013, 01:12:05 pm by ML » Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #217 on: December 29, 2013, 07:51:24 pm »

U godini 1917. komandant je bio vec spomenuti von Fernland
Ovdje je jos na dvije forografije
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
i uz top u svjetlijoj uniformi
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* sasvim gore na tornju SMU27 Robert Teufl von Fernland.jpg (24.04 KB, 357x410 - viewed 133 times.)

* SMU27.jpg (31.77 KB, 440x363 - viewed 147 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #218 on: December 29, 2013, 07:53:30 pm »

U trenucima odmora na pitomoj austrijskoj livadi (ili u unutrasnjosti Istre)
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Georg Ritter von Trapp.jpg (39.27 KB, 375x270 - viewed 391 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #219 on: December 31, 2013, 07:06:55 pm »

U-14, nikad dosta, proslavo ju je Von Trapp. Posle remonta i modernizacije, koja je završena u špici podmorničkog rata na Mediteranu postala je strah i trepet trgovačkih brodova. U remontu joj je dodan komandni most, što je poprilično izmjenilo čudnu francusku siluetu i stvorilo bolje uslove za stražu na moru, povečani su tankovi goriva, tako da je imala impozantan doplov od 6000milja, motori su ostali isti ali su zahvaljujući stručnoj preradi dobro povečali nominalnu snagu, pa je podmornica bila najbrža u A-U podmorničkoj floti sa 13,5čv. Tu treba nadodati da je zahvaljujući insistiranju Von Trappa dobila i jači top 8,8cm [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* kjhnbyhgv.jpg (375.85 KB, 800x524 - viewed 160 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #220 on: December 31, 2013, 07:32:46 pm »

Periskop, značajan instrument, oči podmornice. Dole su periskopi sa A-U podmornica (muzej u Plznu).
Prvi tipovi podmornica su imali dosta primitivne periskope, nisu imale bunara a spuštali su se i dizali onoliko koliko je moglo ručno, kasnije se povečanjam broja posle onoga U to promijenilo.
Postoji opis napada U-5 (Von Trapp-ov) napada na krstaš Leon Gambetta po mirnom moru. U toku napada, kroz periskop se samo povremeno kontrolisala situacija, jer na mirnom moru siječenje površine bi lako moglo biti primjećeno od posade krstaša. To je rješavao ne sa uvlačenjem i izvlačenjem periskopa što je bila polagano i teško, već promijenom dubine podmornice znači horizontalnim kormilima. Nekako nalik na Albanske podmornice kada su veslači uzimali vazduh. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 2013-12-31 19.16.13.jpg (102.25 KB, 277x800 - viewed 137 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #221 on: January 09, 2014, 11:30:44 am »

U-14, nikad dosta, proslavo ju je Von Trapp.

Ponovo u francuskoj službi.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* curie.jpg (25.84 KB, 694x290 - viewed 135 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #222 on: February 03, 2014, 12:03:17 pm »

Nekoliko fotografija SMU-27
Ova prva je vec postavljena, sada uz par detalja
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Rat je gotov; razoruzana podmornica strsi visoko iz mora tako da se vide detalji trupa
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Postoji i bolja fotografija, ali dok ne ispliva...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* U-27, Linienschiffsleutnant Holub i Fregatenleutnant Tomić.jpg (82.43 KB, 600x475 - viewed 148 times.)

* U27.JPG (249.66 KB, 1962x1284 - viewed 135 times.)

* U27 poslije rata u Puli. Do SMS Pelikana leze podmornice 5, 1, 28, 21, 10, 15 ili 17 i 27.JPG (313.38 KB, 1655x792 - viewed 157 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #223 on: February 06, 2014, 06:38:34 pm »

Neka se nadje i Pelikan
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Pelikan.jpg (173.12 KB, 1044x776 - viewed 111 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #224 on: February 25, 2014, 03:18:46 pm »

Zanimljiva kompozicija; SMU6 se vraca iz patrole, pomorska pjesadija ide na vjezbu.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Logged
Pages:  1 ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 [15] 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.032 seconds with 24 queries.