PALUBA
April 23, 2019, 01:26:12 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 [3]   Go Down
  Print  
Author Topic: Bojni brod "Yamato"  (Read 21179 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
tihi
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 732



« Reply #30 on: December 24, 2016, 07:22:41 pm »

Gledao ja...ne secam se mnogo detalja, sto govori u "umetnickom dojmu" samog filma. Svakako vredi pogledati, efekti su jako dobri.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 224


« Reply #31 on: April 08, 2018, 10:35:08 pm »



Malopre sam skinuo novo izdanje "Anatomy of the ship" (Conway maritime press) -Yamato i Musashi iz 2017. godine.

Japanski istoričar Gakken na osnovu svog istraživanja dolazi do zaključka da je Yamato u svojoj poslednjoj bici aprila 1945. primio daleko više pogodaka torpeda i bombi nego što se do sada smatralo. Došao je do broja od čak 35 torpeda i 19 bombi! Letimičnim prelistavanjem knjige nisam pronašao detaljniju argumentaciju zaključka koji se za tri puta razlikuje od dosadašnjih brojanja pogodaka, ali prilažem tu novu shemu pogodaka.


* Yhits, new calculation.png (862.61 KB, 1368x816 - viewed 75 times.)
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 23 058



« Reply #32 on: October 24, 2018, 12:10:06 pm »


...



* Yamato.jpg (193.51 KB. 1600x838 - viewed 43 times.)

Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 224


« Reply #33 on: October 29, 2018, 08:13:31 pm »



Poznata fotka sa probnih vožnji, novembar 1941. U novom izdanju knjige Janusza Skulskog iz serije Anatomy of the ship preživeli članovi posade sa tih probnih vožnji tvrde da je uz suludo forsiranje kotlova i turbina Yamato vozio 30 čvorova na dubokoj vodi! Uzimajući da je službenu najveću brzinu od 27,46čv. postigao pri 153.800SHP, za 30 čvorova bi mu trebalo verovatno oko 200.000SHP, što je forsiranje do oko 130%. Teoretski nacrt podvodne forme oba sisteršipa oblikovan je krajnje pažljivo i optimalan je čak i po današnjim standardima! Možda je tačno, a možda i nije.
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 865


« Reply #34 on: October 29, 2018, 08:20:28 pm »



Malopre sam skinuo novo izdanje "Anatomy of the ship" (Conway maritime press) -Yamato i Musashi iz 2017. godine.


Al su ga izbušili - k'o sito.
Ako uporedimo broj rupa na trupu, koji brod ih je imao više u trenutku potonuća - Bizmark ili Jamato?
Logged
Рашо
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 470



« Reply #35 on: October 29, 2018, 08:56:40 pm »



Malopre sam skinuo novo izdanje "Anatomy of the ship" (Conway maritime press) -Yamato i Musashi iz 2017. godine.


Al su ga izbušili - k'o sito.
Ako uporedimo broj rupa na trupu, koji brod ih je imao više u trenutku potonuća - Bizmark ili Jamato?

За разлику од Јамата, Бизмарк је пострадао од артиљерије. Бизмарк је више пута погођен, али не би издржао, увјерен сам, ни половину овога што је задесило Јамата.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 224


« Reply #36 on: October 29, 2018, 11:16:23 pm »


Ovo je ta fotka sa probnih vožnji, 20. okt.1941.
Ispod tekst na engleskom:
Prema informacijama dobijenim od posade u ranim pedesetim godinama, u trenucima kada je fotografisano brod je vozio brzinom od 30 čvorova. Zanima me baš da li je fotka izvorno u boji ili bojena.
Zvanični podaci sa probnih voižnji Musashi govore o 166.520SHP i 28,5 čvorova. Ako pretpostavimop da je deplasman oba broda bio jednak na probnim vožnjama  - obično se uzima " normal displacement", što je manje od "standard displacement", razlika od 13.000ks koja daje čak 1 čvor veće brzine u odnosu na Yamata je veliko dostignuće.
Pogledaću u knjigama o Bismarcku. Negde ima zvaničan engleski pregled pogodaka 16 in, 14in. i 8in. granata, kao i broja torpednih pogodaka sa HMS Dorsetshire - koji su ga i poslai na dno - "with all three propellers still revving". Po rečima Ballarda tokom snimanja 1989. na oba boka on nije primetio nijedan proboj glavnog pojasa, što ne mora da znači mnogo jer je trup utonuo duboko u mulj okeanskog dna, ponegde i do gornje ivice 320mm pojasa.


* ост. 20 1941.png (1787.49 KB, 2760x992 - viewed 30 times.)
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 31 645



« Reply #37 on: October 29, 2018, 11:36:41 pm »

Što se tiče Bizmarka.

http://www.kbismarck.com/bismarck-last-battle.html
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 224


« Reply #38 on: October 30, 2018, 08:01:03 am »


 During this last engagement 2,876 shells were fired at the Bismarck. They are itemised as follows:

    380 of 40.6 cm from Rodney
    339 of 35.6 cm from King George V
    527 of 20.3 cm from Norfolk
    254 of 20.3 cm from Dorsetshire
    716 of 15.2 cm from Rodney
    660 of 13.3 cm from King George V

It will never be known how many of them did actually hit (200, 300, maybe more?), but taking into account the short distances in the last phase of the action, it is assumed that many shells hit.

Izvukao sam suštinu koja nas interesuje. Većina granata ispaljena je sa "razantnog dometa", ili s udaljenosti pištoljskog hica - "point blank range", gde je veliki procenat pogodaka. Izlazi da je ispaljeno 719 granata najtežeg kalibra. HMS Dorsetshire ispalio je tri poslednja torpeda, a pogodaka je bilo i pre toga. ostavljam ovo ovde, kao quote, iako se tiče Bizmarka a ne Jamata.
Logged
Pages:  1 2 [3]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.017 seconds with 25 queries.