PALUBA
May 25, 2019, 09:04:02 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 ... 19   Go Down
  Print  
Author Topic: Letelice KuK Seefliegera  (Read 60088 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 11 952



« Reply #45 on: April 06, 2011, 08:31:09 pm »

To je neka pedalina?
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #46 on: April 07, 2011, 12:33:20 pm »

model Donnet-Leveque  sa motorom Gnome od punih 80 konja
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 31 979



« Reply #47 on: April 17, 2011, 01:53:16 pm »

Phoneix R25


* phoneix r25.jpg (21.51 KB. 437x260 - viewed 481 times.)

Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #48 on: April 17, 2011, 02:47:40 pm »

Vrlo lijepa fotografija; medjutim, po dostupnim materijalima, radi se ipak o tipu T1 Lohner sa motorom Daimler od 185 KS. Ovaj (jedini) je snimljen krajem 1918. u hidro stanici Trst. Bilo ih je najvise u S. Katarini i Puli, manji broj jos u Sibeniku, Kumboru cak je jedan bio smjesten i u Odesi.


* R 25 Type T1 Lohner “Minensucher”.jpg (161.11 KB. 620x304 - viewed 238 times.)

 
Osnovna im je namjena bila lociranje morskih mina (Minensucher).

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 31 979



« Reply #49 on: April 17, 2011, 03:17:08 pm »

Evo ga jedan Lohner, S8.


* lohner S8.jpg (37.31 KB. 660x389 - viewed 225 times.)

Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #50 on: April 17, 2011, 05:10:18 pm »

Ovaj Lohner L40 najprije je imao ugradjen motor Hiero od 145 KS, kasnije Rapp od 150 KS.
Posada je imala dobre uvjete - zatvorenu kabinu; nema kise, nema vjetra.


* Lohner L40.jpg (57.86 KB. 640x321 - viewed 228 times.)


* L40.jpg (61.23 KB. 600x313 - viewed 211 times.)

Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #51 on: April 17, 2011, 05:42:54 pm »

L101, Tl,  proizvodjaca UFAG (Ungarische- Flugzeug A.G., Budapest - Albertfalva), radjen po Lohnerovoj licenci
Motor Rapp od 150 KS


* L101.JPG (69.26 KB. 720x497 - viewed 262 times.)



« Last Edit: April 17, 2011, 06:07:05 pm by jadran2 » Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 31 979



« Reply #52 on: April 17, 2011, 05:48:06 pm »

Schulflugzeug S26 sa motorom Mercedes 100 KS


* Lohner S26.jpg (19.27 KB. 660x263 - viewed 83 times.)

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 31 979



« Reply #53 on: April 17, 2011, 05:53:55 pm »

Konjevićev Hansa-Brandenburg A19 posle udesa 1917 godine.


* hansa a19 konjevic.jpg (26.08 KB. 633x360 - viewed 89 times.)

Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #54 on: April 17, 2011, 06:06:36 pm »

Dva A-U mornaricka pilota - Aldo Pellegrini i Alberto Briganti su 3.6.1918. iz baze u Lusinpiccolo preuzeli hidroavion L127 tip Tl (proizvodjac UFAG, motor RAPP od od 150 KS) te se spustili oko mjesta Fano u Italiji.

Avion se sada nalazi u pomorskom muzeju; predstavlja jedinstveni takav aparat (vidim da nema motor; valjda je na popravku?).

--- izgleda da je motor u Veneciji i da bas nema izgleda da se "spoje". Na osnovu ovog L.127 je napravljen talijanski vrlo slicni hidroavion Macchi L.2.


* L127 muzej Vigna di Valle.jpg (110.78 KB. 800x533 - viewed 128 times.)

« Last Edit: April 17, 2011, 06:17:25 pm by jadran2 » Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 31 979



« Reply #55 on: April 19, 2011, 09:29:55 am »

Hansa-Brandenburg A.22 u Poreču.


* hansa brandenburg a22 porec.jpg (45.64 KB. 776x480 - viewed 86 times.)

Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #56 on: April 19, 2011, 11:57:53 am »

Izgleda da su ti Hansa-Brandenburgi imali presiljast nos (u odnosu na Lohnere) i pri jacem moru nos bi se zabijao u val sto bi dovelo do prevrtanja.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 31 979



« Reply #57 on: April 20, 2011, 08:35:17 am »

Izgleda da su ti Hansa-Brandenburgi imali presiljast nos (u odnosu na Lohnere) i pri jacem moru nos bi se zabijao u val sto bi dovelo do prevrtanja.

Definitivno jesu. Evo i da ih uporedimo:

Hansa-Brandenburg A.12

* hansa-brandenburg a.12.jpg (15.97 KB. 660x330 - viewed 98 times.)


Lohner S.19

* lohner s.19.jpg (17.67 KB. 675x302 - viewed 101 times.)

Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #58 on: April 23, 2011, 06:14:00 pm »

Jos jedan Brandenburg CC borbeni hidroavion; motor Hiero 200 KS.


* A.28.jpg (39.56 KB. 655x475 - viewed 138 times.)

Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #59 on: May 07, 2011, 12:08:45 pm »


* K167.JPG (46.79 KB. 719x516 - viewed 125 times.)

Weichmann/UFAG s motorom Rapp od 175  KS. Uzrok pada nisam uspio pronaci.

Logged
Pages:  1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 ... 19   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.017 seconds with 25 queries.