PALUBA
February 26, 2020, 10:33:09 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2] 3   Go Down
  Print  
Author Topic: Lovački aeroplan Avia BH u Vazduhoplovstvu vojske  (Read 16295 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Posts: 30 858



« Reply #15 on: November 10, 2013, 07:00:38 pm »

Jedna Avia BH-33 u Lovačkoj školi u Zemunu.



* Avia BH-33_Lovačka škola_Zemun.jpg (95.76 KB. 819x579 - viewed 319 times.)

Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 939



« Reply #16 on: November 10, 2013, 08:20:29 pm »

Momak na levoj, ima samo zaprljanu jaknu ili je to neki zametak maskirne uniforme?
Logged
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 028



« Reply #17 on: November 10, 2013, 08:56:32 pm »

Momak na levoj, ima samo zaprljanu jaknu ili je to neki zametak maskirne uniforme?
Kožna jaketa.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 962


« Reply #18 on: November 10, 2013, 09:40:51 pm »

Momak na levoj, ima samo zaprljanu jaknu ili je to neki zametak maskirne uniforme?
Kožna jaketa.

A svaka koža ima svoje prirodne šare, dobije ih naročito kad se često nosi...
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Posts: 30 858



« Reply #19 on: November 11, 2013, 09:32:07 am »

Trebalo bi da su mehaničari u pitanju (ova dvojica što stoje), pa da je ovom skroz levo bluza dobro uprljana.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 35 342



« Reply #20 on: March 29, 2015, 06:04:25 pm »

Naša Avia Br.22 prilikom dopunjavanja gorivom na nekoj od utakmica u Poljskoj.


* PIC_1-M-1272-15.jpg (98.91 KB. 1024x794 - viewed 381 times.)


Refuelling the plane Yugoslav Avia BH-33.

Logged
Icey
mornar
*
Offline Offline

Posts: 34


« Reply #21 on: April 02, 2015, 11:49:45 pm »

Ovo na slici iznad je čehoslovačka, a ne jugoslavenska Avia.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 35 342



« Reply #22 on: April 03, 2015, 11:44:29 am »

Ovo na slici iznad je čehoslovačka, a ne jugoslavenska Avia.

Poljaci napisali da je naša.
Logged
Icey
mornar
*
Offline Offline

Posts: 34


« Reply #23 on: April 03, 2015, 10:33:34 pm »

Tko im kriv Smiley
Definitivno je čehoslovačka, što se vidi po oznaci na vertikalcu i drukčijem tipu elise karakterističnom za čehoslovačke Avie.
Osim toga, ovaj avion s bijelim brojem 22 je u modelarstvu dostupan u mjerilu 1/72 upravo u čehoslovačkim oznakama i lako se može provjeriti na netu, a za Poljake evo linka:
http://www.ipmsdeutschland.de/Flugzeuge/Willisch/Avia_BH-33E/Avia_BH-33E_cover.jpg

Smiley Smiley
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 35 342



« Reply #24 on: January 14, 2018, 03:28:14 pm »

Naši piloti i predstavnici firme Avia pored aviona BH-33E ( najverovatnije prilikom isporuke letelica).


Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 881


« Reply #25 on: January 18, 2018, 06:58:31 pm »

Ovu imamo,možda je ova malo veća


* avia bh33.jpg (160.33 KB. 980x561 - viewed 212 times.)


Por.J.Tešić nakon trke za Pehar kralja Aleksandra I ,na kojoj je osvojio 3 mesto. Slikano je na aerodromu Novi Sad.


* avia Tesic.jpg (105.83 KB. 779x473 - viewed 82 times.)


Slikano na početku službe Avie u Jugoslaviji.Majstori udešavaju avion za let.


* avia pocetak.jpg (65.97 KB. 566x392 - viewed 90 times.)

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 35 342



« Reply #26 on: January 18, 2018, 07:15:47 pm »

Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 881


« Reply #27 on: January 28, 2018, 06:23:23 pm »

Ponešto o Avia BH 33 E
 
Tokom testiranja prvih prototipova,konstruktori su  razmišljali  o verziji koja ima kostur trupa od čeličnih cevi. Kada je presvučen  platnom  trup je dobio  eliptičan presek ,što je  davalo bolji prelaz sa zvezdatog motora na trup i bolju aerodinamiku.Konstrukcija i pokrivke  krila  i horizontalnog dela  repa su ostali isti,dok je konstrukcija vertikalca bila od čeličnih cevi.Dobio je i novu ,složenu,metalnu pokrivku motora.Ovakav prototip je dobio oznaku BH 33E i poleteo je 28 V 1929g sa pilotom K.Fritish i motorom Gnome-Rhone Jupiter VI.Ovaj prvi avion  je poslužio za testiranja.Prvo je testirana brzina,u maju je dostigao 285km/h.U junu je bio još brži ,ali je lakše oštetio stajni trap pri sletanju.Ova verzija je i brže  penjala i povećao se plafon leta.

Tada su usledila ispitivanja naoružanja i proba sa različitim elisama.Učestovao je i na prezentacijama,prvo juna meseca pred konisijom Argentine,potom Rumunskoj delegaciji.Sledećeg meseca je fabrički pilot Čestimir Hanuš izveo visinski let i istog dana je poslat za Atinu,gde je podrobno ispitivan.U septembru 1929g u Grčku je poslata Avia BH33 1002 sa drvenim trupom,a BH 33 E je vraćena u zemlju,da bi učestvovala na mitimngu u Parizu.Tamo je pokazala svoju akrobatsku sposobnost.Verovatno je to presudilo da   Čehoslovačko ministarstvo odbrane za utakmicu Male Antante,kupi dva primerka.


* prototip.jpg (106.64 KB. 833x606 - viewed 70 times.)


Jedan,ili dva su prodana Poljskoj kao BH33P,a dva SSSR-u.U Polskoj je kasnije licencno radjen pod nazivim  PWS-10(ili A),dok su Rusi nakon opsežni ispitivanja odustali od aviona.

Ovaj avion je bio najmoderniji u Čehoslovačkom vazduhoplovstvu pre rata.Konstruktori su vojsci ponudili poboljšane verzije B33.7/.8/.9.Prvi je trebalo dostaviti vojsci B33.8 i to do početka jula ,sa motorom Jupiter VII,dok ostala dva sa motorima Jupiter VI.U medjuvremenu vojska je tražila da na B 33.9 stave motor BMW Hornet od 525K.S.

Avion B33.7(fabrička oznaka BH33E.7) je od 7 VII 1929g služio  za ispitivanje prstena NACA.  Označen je  BH38N  kada je imao motor Jupiter VI ,BH38NH sa motorom Hornet,i BH 38 VII sa motorom za velike visine Jupiter VII.Testovi su pokazali da se motor previše greje i da gasovi ulaze u kabinu.Izvršene su potrebne izmene  i nakon toga je opet leteo.Menjani su motori,vršeni testovi brzine,ali je na kraju prsten uklonjen,jer nisu dobijena zadovoljavajuća pobljšanja.Na kraju su testovi obustavljeni.Vojska  je tražila da se vrati na početni izgled i,nešto kasnije je  spreman  za trku Male Antante i Poljske. Na jednom od letova  je uleteo u oluju i srušio se.Pilot je lakše povredjen ,a avion oštećen.Vraćen je u Prag ali ubrzo otpisan.

Avion B33.8 (fabrička oznaka BH33E.VII) sa motorom Jupiter VII za visinske letove.Testovi su obavljeni 22 avgusta 1929g ,ali je avion doživeo udes.Popravljen je i sa njim je pilot kap.C.Mareš osvojio drugo mesto na trci Male Antante i Poljske.Avion je uništen kada je preletao za Bukurešt 29 avgusta 1930g.Pilot se spasio padobranom a avion je potpuno  uništen.


* 33.8 utakmica.jpg (97.75 KB. 821x565 - viewed 87 times.)

Avia B 33.8 sa metalnom elisom

Avion B33.9(fabrička oznaka BH33H),vojna oznaka B 133 sa ,motorom Hornet.Prvi put poleteo 7 avgusta 1929.  Spreman je za trku Male Antante(sa oznakom B 133.1),ali nije učestvovao zbog tehničkih problema.Vraćen je vojsci koja je nastavila testove.Ustanovljeno je da performanse nisu ništa bolje sa ovim motorom ,pa je avionu na kraju vraćen Jupiter VI.Dobio je novu oznaku BH33.Es.9(vojna B 33.9) i ponov leteo od jula 1930g.Izgleda da je služio kao avion za probu i pokazivanje zainteresovanih zemalja.Krajem godine je predat vojsci,koja ga je koristila do aprila 1938g kada je doživeo udes pa je otpisan.


* 33.9.jpg (137.28 KB. 980x563 - viewed 76 times.)

Avia B33.9  slikano tokom priprema za trku Male Antante

Pored ova tri koja su poznata postojali su planovi za druge BH33E sa vojnim oznakama B 33.10/.11/.12.Moguće je da su ispitivani 1930-32g.ili su ih  su koristili za model Ba 33.


* 33.9 unisten.jpg (90.11 KB. 756x526 - viewed 73 times.)

Lom bivšeg B 33.9 mesto Komarno 23 april 1938.Tada je bio u eskadrili za obuku u Tekova Breznica,a pilotirao je kap.F.Pavlišta

Ovaj model BH33E je imao više uspeha u inostranstvu.Fabrika Avia je napravila njamanje 34 primeraka,od toga je 24 napravljeno kao BH 33-E. SHS za Jugoslaviju.Kasnije je Jugoslavija ovaj avion proizvodila licencno.Nije sigurno koliko je ukupno proizvedno ali se smatra od 56 do 77 primeraka.

Avia se prvi put pojavila u Jugoslaviji u Novom Sadu 13 XI 1928g sa prototipom BH 33.Sledeće godine na trci Male Antante se avion veoma dobro pokazao pa je Jugoslavija kupila tri primerka njamodernijeg BH 33E(fabrički brojevi 1009,1010,1011).Fabrika je to nazvala BH33E.SHS.Kasnije je zamenjen 1011 ,koji je doživeo havariju ,sa 1019.Fabrika je posle ova tri napravila još dvadeset primeraka.

Isporuka aviona je počela septembra 1931g ,ali je nastao problem.Kraljevina SHS je promenila naziv u Kraljevina Jugoslavija,pa je naziv aviona promenjen u BH 33Y.Ipak jugoslovensko vazduhoplovstvo ga je nazvalo Avia Jupiter ili BH33E.Svi avinoi su imali teleskopski nišan i dva mitraljeza Darne 7,69mm model 1930.Licencni BH33E VII pravljeni u Ikarusu su imali motore Jupiter 9ADod 480k.s. isto licencno radjeni u Rakovici(Industrija Avionskih Motora AD ),kao i elise Avia 507 radjene u Rogožarskom.Ikarus je pravio izmene na svim avionima.
 
Avioni od 1021 do 1040 su kupljeni u fabrici AVIA a od 1041 do 1062 su napravljeni kod nas.Navodi se da su brojevi  promenjeni  u  2001 do 2028.Sve ukupno u JKRV je bilo 46 ovih aviona.Prvi radjeni u ikarusu brojevi 1041-1045 su isporučeni  1934g,onda 1046-1051 sledeće godine.1052-1056 završeno 1936 g ,i 1057-1062 završeno 1937g;

U Jugoslaviji je najviše krošćen za naprednu obuku pilota lovaca,jer je avion imao akrobatske sposobnosti,ali je učestvovao u avio  trkama. Tridesetih godina je leteo kao lovac,sve dok nije zamenjen savrenim jednokrilnim lovcima.Tada je leteo kao lovački školsko -prelazni avion.

isporučeni iz Čehoslovačke

BH33 1009-poleteo 19-26 VI 1929g sa motorom G.R.Jupiter VI
BH33 1010 -prodat Jugoslaviji
BH33 1011-poleteo 16 VIII 1929 sa jačim motorom Jupiter VII .24 VIII je dobio oznaku BH33.E. 1011.Njega je 26 VIII 1929g  preleteo por.Leonid Bajdak.
BH33 1019-poslat je kao zamena za 1011 koji  je doživeo havariju sa kap. Jankom Markićevićem,prilikom uvežbavanja za utakmicu Male Antante.

Sledeći su isporučeni Jugoslaviji sa motorom Jupiter VI .Testovi su obavljeni u Čakovice ,potom su preleteli za Kbeli gde ih je primala jugoslovenska komisija.Potom su preko Beča preletali za Jugoslaviju

BH33 1021 -preleteo ga kap.Černi do Zagreba 21  V 1931g
BH33 1022 -preleteo ga kap.Černi do Zagreba 25  V 1931g
BH33 1023 -preleteo ga čeh J.Koči  do Zagreba 7 VIII  1931g
BH33 1024 -preleteo ga čeh maj.Hermanski  do Zagreba 7 VIII  1931g
BH33 1025 -preleteo ga čeh J.Koči  do Zagreba 14 VIII  1931g
BH33 1026 -preleteo ga čeh maj.Hermanski  (ne zna se gde ga je predao)21 VIII  1931g
BH33 1027 -preleteo ga čeh kap.Štrom  do Zagreba 14 VIII  1931g
BH33 1028 -preleteo ga kap. Černi  (ne zna se gde ga je predao) 21 VIII  1931g
BH33 1029 -preleteo ga kap. Černi  (ne zna se gde ga je predao) 28 VIII  1931g
BH33 1030 -preleteo ga čeh J.Koči  (ne zna se gde ga je predao) 28 VIII  1931g
BH33 1031 -preleteo  ga čeh J.Koči  do Zagreba 9. IX  1931g
BH33 1032 -preleteo  ga kap. Černi  do Novog Sada  17. IX  1931g
BH33 1033 -preleteo  ga   J.Koči (ne zna se gde ga je predao) 7 .X.  1931g
BH33 1034 -preleteo  ga   J.Koči do Novog Sada  30 IX .  1931g
BH33 1035 -preleteo  ga kap. Černi   do Novog Sada  30 IX .  1931g
BH33 1036 -preleteo  ga kap. Černi   do Zagreba  15 IX .  1931g
BH33 1037 -preleteo  ga kap. Černi   do Zagreba  9 IX .  1931g
BH33 1038 -preleteo  ga kap. Černi   do Novog Sada  22 X .  1931g
BH33 1039 -preleteo  ga J.Koči do Novog Sada  13.X .  1931g
BH33 1040 -preleteo  kap. Černi (ne zna se gde ga je predao)   8.X .  1931g







Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 35 342



« Reply #28 on: February 10, 2018, 05:42:38 pm »

Mehaničari poziraju sa jednom Aviom.


Logged
djordjekec
desetar
*
Offline Offline

Posts: 118


« Reply #29 on: February 10, 2018, 05:46:37 pm »

Sa takmicenja...



* Avia BH-33_02.png (1101.52 KB, 1675x1240 - viewed 164 times.)
Logged
Pages:  1 [2] 3   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.02 seconds with 25 queries.