Izlaskom ove knjige:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
je mnogo toga do sada objavljenog u vezi LVT-1 dovedeno u pitanje i to samo zbog jedne jedine fotografije koja je tu objavljena.
...
Naime izmjena elisa je išla relativno kasno,
tokom 1940. godine, pri čemu je jedino br.1 (navodni LVT-1) dobio njemački motor i nikada nije bio u ovakvoj konfiguraciji.
Obzirom da ova fotografija demantira te tvrdnje, sve do sada navođeno o LVT-1 postaje upitno pa se pitam je li ovdje riječ o mitu
Mislim da si se poveo za podacima objavljenim u Našim Krilima ( Oštrić a kasnije prepiska sa Bosnićem-Petrovićem) gde se pominje da je zamena elisa sa WATTS Z38 na DH vršena kasno 1940. a neke nisu zamenjene ni do marta 1941.
Pominje se i udes i pogibija Isajla Vićovca ( a ne Vićevca kako se do sada pisalo) kod Male Krsne na Harikenu br.VII od 7.8 1939. i drvena WATTS elisa na njemu.
Međutim, fotografija sa mesta udesa, prilikom odvoženja prevrnutog Harikena govori drugačije, imao je već tada ugrađenu trokraku DH. elisu. 7 avgusta 1939.! I već tada , sredinom leta, su uklonjeni beli rimski brojevi sa trupa, koji su, kako će se dole videti, još uvek postoje početkom leta '40.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ovo je slika sa mesta udesa, coll Šime Oštrić, objavljena u FRONTU, bolje originalne slike iz više uglova postoje, ali ih ne mogu publikovati dok , vrlo uskoro ne izađe knjiga o Harikenima i 5. LP iz pera člana ovog foruma gosp. GLOBETROTTERA.
Tako da ta slika iz Zagreba , a mislio si verujem na ovu,ispod, s početka leta 1940. govori da je br.1 već prošao konverziju na DH elisu.
A Draggan eto reče i datum konverzije, "U knjizi "Odbrambena privreda KJ"-N.Đokić/B.Nadoveza navodi se da je adaptacija 2301 na DB-601A rađena u periodu 21.9.40.-21.2.41."
Što se sasvim uklapa u izjave Koste Sivčeva date 1961 godine gde je detaljno opisao radove izvršene na prepravci Harikena na LVT1.
No, o tome, nekom drugom prilikom, u nekoj drugoj publikaciji.