PALUBA
February 17, 2019, 11:18:23 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: If you are experiencing problems during registration process, please contact us on flushroyal75@gmail.com or miodrag.radojkovic@paluba.info
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Školski hidroplan Anrio H.41 (Hanriot H.41H)  (Read 4576 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 555



« on: October 25, 2010, 06:54:30 pm »

mr. Nebojša Đokić



Školski hidroplan Anrio H.41 (Hanriot H.41H)


Par godina nakon što se 1920. godine pojavio avion HD-14 iz njega je direktno razvijen školski hidroavion Hanriot HD-17 koji se pojavio 1923. godine. Hidroavion HD-17 je serijski proizvođen i za potrebe francuskog pomorskog vazduhoplovstva izrađeno je 50 aparata ovog tipa.

Par godina kasnije, 1925. godine, pojavio se školski hidroavion Hanriot HD-41H koji je bio gotovo potpuno identičan hidroavionu HD-17 osim što je bio opremljen nešto slabijim motorom Salmson 9 Ac snage 120 KS.

Školski dvosedi, dvokrilni hidroplan sa plovcima Hanriot HD-41H, prvi put je javno prikazan 1926. na Aeronautičkom salonu u Parizu. Dok su za Grčku i Portugaliju napravljene male serije sa rotativnim motorom, francuska Ratna mornarica i jugoslovensko Pomorsko vazduhoplovstvo su se odlučili za verziju sa motorom Salmson, označenu sa Hanriot H.41H. U Francuskoj je izrađeno 12 primeraka hidroaviona HD-41H.

H.41H Br.67 u hidrobazi Kumbor

* Školski hidroplan Anrio H.41 (Hanriot H.41H).jpg (43.52 KB. 677x413 - viewed 407 times.)


Pored licence za izradu suvozemnih Anrioa, "Zmaj" je 1927. dobio i licencna prava za proizvodnju hidroplana H.41H. Odmah je naručena proizvodnja 10 primeraka za Pomorsko vazduhoplovstvo. Premda su prva 4 isporučena polovinom 1927, sledeća dva u jesen iste godine, a poslednja 4 primerka u maju 1928. godine svi su uvedeni u naoružanje 1928. godine, osim prvog (Š.H. 63), koji je uveden u naoružanje 1927. godine. Hidroplani su, kao i oni za francusku mornaricu, imali motore Salmson 120 KS. U žargonu su bili poznati kao Školski Hanriot (ŠH) ili Školski Anrio (ŠA), a Pomorsko vazduhoplovstvo ih je obeležilo sa br. 63-72.
 
Međutim, već početkom 1930. godine bilo je u naoružanju Pomorskog vazduhoplovstva još samo 6 hidroplana H.41H opremljena sa motorom Salmson od 120 KS. Tih 6 hidroplana (Š.H. 63, 64, 66, 67, 71, 72) se 1. maja 1932. godine nalazilo u Školskoj hidroeskadrili u Divuljama. I u slučaju rata bila je predviđena njihova upotreba u istoj hidroeskadrili, mobilizacijsko mesto je bio Trogir a zborište Divulje.

Zbog nedostatka novih motora Salmson, Pomorsko vazduhoplovstvo je, najverovatnije, 1931. godine odlučilo da postepeno izvrši modifikaciju hidroplana H.41H na snažniji čehoslovački motor Valter Mars (Walter Mars) od 145 KS, čime je hidroplan dobio i neke akrobatske mogućnosti. Ugradnju Marsa na 6 aparata (Š.H. 63, 64, 66, 67, 71, 72) započela je tokom zime 1931/2. godine radionica II. Hidroplanske komande u Divuljama. Zbog nedostatka motora Valter Mars (1. maja 1932. godine mornarica je raspolagala sa samo 8 ovih motora od kojih je jedan bio u rezervi) do 1. maja 1932. godine samo 3 hidroplana Anrio je bilo prepravljeno na novi motor (preostala 4 motora su bila ugrađena na hidroplanima Fizir Mars) dok su tri još uvek letela sa motorima Salmson. U isto vreme su se u rezervi nalazila još dva Anrioa H.41H ali bez motora i sa demontiranim krilima. Pored 3 ugrađena motora Salmson bilo ih je još 7 u rezervi ali su se svih deset nalazilo u vrlo lošem stanju i bilo je predviđeno njihovo povlačenje iz upotrebe u što je moguće kraćem roku.
 
Hidroplani H.41H korišćeni su u školama Pomorskog vazduhoplovstva posle osnovne obuke na Šimikama, kao neka vrsta prelaznog hidroplana na veće i teže mašine. Tokom službe na HD-41H dogodila se jedna katastrofa 13. maja 1938. godine iznad Baošića u Boki Kotorskoj, kada je poginula posada: narednik, pilot Franjo Penović i drugi pilot narednik Josip Guljanović. Služba im je trajala nešto više od 10 godina, poslednji primerci su povučeni 1939. godine. U Aprilskom ratu ih nije bilo u aktivnoj službi, mada su Italijani zaplenili jedan neispravan hidroplan ovog tipa. Bio je to avion cetinjskog odbora Aerokluba, registrovan sa YU-PFI. Naime, Pomorsko vazduhoplovstvo je poklonilo Središnjoj upravi Aero kluba „Naša Krila“ jedan hidroplan Anrio H.41H koji je 5. juna 1938. godine registrovan pri čemu je dobio registraciju YU-PFI. Središnja uprava je, zatim, ovaj hidroplan ustupila na korišćenje cetinjskom odboru aerokluba.

« Last Edit: December 04, 2011, 07:29:00 pm by dexy » Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 555



« Reply #1 on: November 06, 2011, 04:57:51 pm »

Jedna reklama iz Zmaja.



* Školski hidroplan Anrio H.41.jpg (149.08 KB. 729x768 - viewed 316 times.)




Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 30 915



« Reply #2 on: December 03, 2011, 01:40:10 pm »


* h41-1.jpg (62.4 KB. 650x357 - viewed 263 times.)

Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 555



« Reply #3 on: March 11, 2012, 08:27:18 pm »

Pomorsko vazduhoplovstvo ih je obeležilo sa br. 63-72.

Koji je ovo broj? Da ne znam da nije bilo broja 60, rekao bih da je to u pitanju. Jedino ako nije br. 68?



* Hanriot H.41H_broj.jpg (56.39 KB. 762x456 - viewed 246 times.)



* Hanriot H.41H.jpg (106.65 KB. 999x581 - viewed 249 times.)





Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 882



« Reply #4 on: March 11, 2012, 09:46:23 pm »


* Hanriot H.41H.jpg (36.77 KB. 999x581 - viewed 198 times.)

Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 832


« Reply #5 on: February 05, 2018, 06:23:54 pm »

Slika napravljena u fabrici Zmaj.Verovatno jedan završen Hanriot.


* Zmaj 1939g..jpg (194.24 KB. 800x600 - viewed 52 times.)

Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.08 seconds with 26 queries.