PALUBA
March 29, 2024, 01:43:32 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Pravilnik foruma PALUBAinfo
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Hidroavion Šmolik Š-16J.1  (Read 8440 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dreadnought
Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« on: October 30, 2010, 04:21:29 pm »

mr. Nebojša Đokić



Šmolik Š-16J.1
   
Jedan od najslavnijih tipova čehoslovačke fabrike "Letov" (“Letov” Vojenská továarna na letadla v. Praze) iz Praga bila je poznata "Šesnaestica" (Šestnactka). Tim imenom nazvan je osnovni tip Letov (Šmolik) Š-16, koji je konstruisao inž. Šmolik (Alois Šmolik). Avion je bio potpuno metalne konstrukcije i predstavljao je vrhunac konstruktorskog umeća i tehnologije svog vremena. Izrađena su dva prototipa Š-16 (poleteli u decembru 1926. i avgustu 1927). Pored toga što su napravqene još 4 prototipske verzije modifikacijom serijskih primeraka, "Letov" je izvršio isporuke Letoniji (oko 20 Š-16 tokom 1927/28), ČSR (63 Š-16, 20 ŠB-16 i 5 prototipova u periodu 1929-31) i Turskoj (16 Š-16T tokom 1929-30).

Godine 1929. započeta je izrada jedinog hidroaviona Š-16J (V) za jugoslovensko PV, nastalog razradom prototipske verzije Š-316  i do novembra te godine hidroavion je bio dovrčen u fabrici “Letov” u Pragu. Prvo poletanje sa Vltave izvršeno je 1. decembra 1929. godine.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Hidroavion, označen fabričkom oznakom Š-16J.1 (Š-16J.1), bio je opremljen motorom Hispano 12 Hbr sa reduktorom nominalne snage 500 KS pri 2000 o/min  i rezervoarima od elektrona, dok su mu duraluminijumski plovci bili napravljeni po dokumentaciji fabrike "Dornijer". Fabrička ispitivanja na reci Vltavi bila su zadovoljavajuća i hidroavion je prebačen početkom 1930. u hidrobazu Divulje kod Splita. U proleće te 1930. godine hidroavion Šmolik je ispitivan u III Hidroavionskoj komandi kojom je u to vreme komandovao kapetan fregate Nik. Stajnfl.

Na Šmoliku je doleteo čehoslovački pilot major Topić. Ispitivanja su nastavljena na moru ali posle kraćeg vremena ustanovljeno je da su plovci loše zaptiveni, a usled slabe antikorozivne zaštite javila su se velika oštećenja, kako oplate tako i konstrukcije plovaka. Posle kraćih ispitivanja fabrika je prekinula razvoj hidro verzije Š.16, a prototip je preuzelo jugoslovensko pomorsko vazduhoplovstvo (PV).

Jugoslovensko PV je posle toga izvršilo modifikaciju hidroaviona Š.16J ugradnjom novih plovaka britanske firme “Šort” (Short) i nastavilo intenzivna eksploataciona ispitivanja zajedno sa probama hidroplana Hajnkel He-8. Na ispitivanja prednost data je Hajkelu i 1931. godine bila je predviđena nabavka 10 hidroaviona He-8 ali zbog ekonomske krize, koja je nastupila, najpre je došlo do odlaganja njihove nabavke a zatim se 1933. godine definitivno odustalo od Hajnkela. Šmolik je služio u PV kao jedini primerak svog tipa. Taj dvokrilac sa krilima velikog razmaha bio je projektovan kao izviđač daljnjeg dejstva, i tako je zvanično i klasifikovan u PV mada je služio i za druge zadatke. Tako se na primer 1932. gdine nalazio pri 2. hidroplanskoj komandi u Divuljama kod Trogira. Hidroplan je dočekao 1941, mada nije bio u jedinici PV u aprilu 1941, iako je bio u letnom stanju.


* letov š-16v.jpg (47.52 KB, 592x416 - viewed 418 times.)
« Last Edit: June 18, 2012, 06:18:58 pm by Deligrad » Logged
Dreadnought
Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #1 on: February 23, 2011, 08:43:34 pm »

Šmolik Š-16J.1 sa brojem 300. Posle je dobio broj 191, koji je zadržao do izbijanja rata.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Izvor: "Razdoblje Kraljevine SHS/Jugoslavije 1918-1941" Tomislav Aralica


* šmolik.jpg (130.58 KB, 959x569 - viewed 404 times.)
« Last Edit: February 23, 2011, 08:54:41 pm by dreadnought » Logged
Ales
mornar
*
Offline Offline

Posts: 45


« Reply #2 on: January 26, 2019, 08:24:17 pm »

mr. Nebojša Đokić



Šmolik Š-16J.1
   
Jedan od najslavnijih tipova čehoslovačke fabrike "Letov" (“Letov” Vojenská továarna na letadla v. Praze) iz Praga bila je poznata "Šesnaestica" (Šestnactka). Tim imenom nazvan je osnovni tip Letov (Šmolik) Š-16, koji je konstruisao inž. Šmolik (Alois Šmolik). Avion je bio potpuno metalne konstrukcije i predstavljao je vrhunac konstruktorskog umeća i tehnologije svog vremena. Izrađena su dva prototipa Š-16 (poleteli u decembru 1926. i avgustu 1927). Pored toga što su napravqene još 4 prototipske verzije modifikacijom serijskih primeraka, "Letov" je izvršio isporuke Letoniji (oko 20 Š-16 tokom 1927/28), ČSR (63 Š-16, 20 ŠB-16 i 5 prototipova u periodu 1929-31) i Turskoj (16 Š-16T tokom 1929-30).

Godine 1929. započeta je izrada jedinog hidroaviona Š-16J (V) za jugoslovensko PV, nastalog razradom prototipske verzije Š-316  i do novembra te godine hidroavion je bio dovrčen u fabrici “Letov” u Pragu. Prvo poletanje sa Vltave izvršeno je 1. decembra 1929. godine.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Hidroavion, označen fabričkom oznakom Š-16J.1 (Š-16J.1), bio je opremljen motorom Hispano 12 Hbr sa reduktorom nominalne snage 500 KS pri 2000 o/min  i rezervoarima od elektrona, dok su mu duraluminijumski plovci bili napravljeni po dokumentaciji fabrike "Dornijer". Fabrička ispitivanja na reci Vltavi bila su zadovoljavajuća i hidroavion je prebačen početkom 1930. u hidrobazu Divulje kod Splita. U proleće te 1930. godine hidroavion Šmolik je ispitivan u III Hidroavionskoj komandi kojom je u to vreme komandovao kapetan fregate Nik. Stajnfl.

Na Šmoliku je doleteo čehoslovački pilot major Topić. Ispitivanja su nastavljena na moru ali posle kraćeg vremena ustanovljeno je da su plovci loše zaptiveni, a usled slabe antikorozivne zaštite javila su se velika oštećenja, kako oplate tako i konstrukcije plovaka. Posle kraćih ispitivanja fabrika je prekinula razvoj hidro verzije Š.16, a prototip je preuzelo jugoslovensko pomorsko vazduhoplovstvo (PV).

Jugoslovensko PV je posle toga izvršilo modifikaciju hidroaviona Š.16J ugradnjom novih plovaka britanske firme “Šort” (Short) i nastavilo intenzivna eksploataciona ispitivanja zajedno sa probama hidroplana Hajnkel He-8. Na ispitivanja prednost data je Hajkelu i 1931. godine bila je predviđena nabavka 10 hidroaviona He-8 ali zbog ekonomske krize, koja je nastupila, najpre je došlo do odlaganja njihove nabavke a zatim se 1933. godine definitivno odustalo od Hajnkela. Šmolik je služio u PV kao jedini primerak svog tipa. Taj dvokrilac sa krilima velikog razmaha bio je projektovan kao izviđač daljnjeg dejstva, i tako je zvanično i klasifikovan u PV mada je služio i za druge zadatke. Tako se na primer 1932. gdine nalazio pri 2. hidroplanskoj komandi u Divuljama kod Trogira. Hidroplan je dočekao 1941, mada nije bio u jedinici PV u aprilu 1941, iako je bio u letnom stanju.
Dočekao je rat ali ga nije preživeo. Uništen kod Taljanskog napada na Divulje u hangaru. Postoje fotografije Taljanske vojske kad je ušla u Divulje i u samu bazu PV. Slike su iznutra hangara sve je izgoreno uništeno. Ako nađem postaviti ču link.
http://www.televignole.it/foto-storie-guerra-38/
www.cultura.trentino.it/Fotografia-Storica/(query)/1941/(class_id)/96
http://www.televignole.it/foto-storie-guerra-33/
« Last Edit: January 26, 2019, 08:58:09 pm by Ales » Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #3 on: January 02, 2022, 09:28:07 pm »

Jedna, na žalost, lošeg kvaliteta.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* letovs16-7.jpg (110.78 KB, 950x612 - viewed 5 times.)
Logged
djordjekec
desetar
*
Offline Offline

Posts: 134


« Reply #4 on: January 01, 2023, 06:35:07 pm »

Evo mnogo bolje...



* 08 Letov S-16J.jpg (1065.97 KB, 2126x1535 - viewed 11 times.)
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.025 seconds with 24 queries.