Vir: "Jutarnji list" Zagreb
http://www.jutarnji.hr/14.07.2016.
PROJEKTIL KOJI MIJENJA PRAVILA IGRE Švedski Gripeni od sada su naoružani moćnim Meteorom U zračnoj borbi između dva moderna borbena zrakoplova jedan od najvažnijih aspekata su projektili zrak-zrak. Njihova je funkcija vrlo jednostavna - uništiti jednim potezom suparnički avion prije nego on uništi tebe.
Takvi se projektili uglavnom kreću pomoću raketnih motora koji koriste kruto ili tekuće gorivo, a domet im se kreće od 30 do preko 100 kilometara, iako velike udaljenosti treba uzeti s dozom rezerve budući da bi samo u idealnim uvjetima neki od projektila eventualno mogli pogoditi metu na takvoj udaljenosti.
No, švedski Saab ovih je dana svoje JAS 39 Gripene oboružao novom vrstom projektila zrak-zrak, piše Robbert Beckhusen za portal warisbornig.com. Riječ je o projektilu Meteor za koji švedski piloti kažu da "mijenja pravila igre i da će potpuno promijeniti koncept ratovanja u zraku".
-Avionima koji su naoružani ovim projektilom, neprijatelj ne može prići blizu. Njegov dugi domet i brzina značajno su bolji od prijašnjih projektila koje smo imali - rekao je još prije dvije godine testni pilot Gripena Richard Ljunberg.
Veći domet i brzinu Meteor može zahvaliti specifičnoj vrsti mlaznog motora koji pri visokim brzinama stlačuje zrak u komori za izgaranje te pritom projektil pogoni prema još većim brzinama, u slučaju Meteora i preko 4 Macha. Do brzina pri kojima ovaj mlazni motor počinje djelovati Meteor pogoni konvencionalni raketni motor, a projektil tada otvara kanal kroz koji ulazi zrak, zagrijava kisik i tjera ga prema maksimalnoj brzini.
Što je najbolje od svega, projektil može prilagoditi unos zraka stvarnoj potrebi te npr. čuvati energiju i zatim "duboko udahnuti" dok se približava meti u koju će se potom zaletjeti punom brzinom.
Iako je domet Meteora tajna, pretpostavlja se da može biti efikasan i na duljinama debelo preko 100 kilometara (neki špekuliraju čak i do 300, što se čini pretjeranim), ali zbog konkurentskih projektila sličnog tipa koje razvijaju Rusi i Kinezi podaci o dometu neće se tako skoro otkriti.
Jedino je poznato da se proizvođač Meteora, europski konzorcij MBDA, pohvalio da ima triput veći opseg "zone iz koje nema bijega" od američkog AIM-120 AMRAAM, čiji je domet također tajna. Riječ je o fazi leta u kojoj je projektil toliko blizu svojoj meti/neprijateljskom avionu da ga njegov pilot više ne može izbjeći samo manevriranjem.
Što se tiče preciznosti, sustav za navigaciju na Meteoru ima vezu s lovcem te tako može koristiti njegove jače senzore većeg dometa.
U svakom slučaju, Šveđani tvrde da se radi o najubojitijem zrak-zrak projektilu, iako prije testiranja u borbenim operacijama to i ne možemo znati. Budući da je riječ o proizvodu šireg europskog konzorcija, Meteor će se osim na švedske Gripene instalirati i na britanske, njemačke i španjolske Eurofightere, dok će Francuska njima opremiti svoj Dassault Rafale. Čak bi i famozni, ultra-skupi F-35 Lightning mogao nositi ove projektile, jednom kad napokon uđe u aktivnu službu brojnih zemalja koje su ga naručile. No, to samo pod uvjetom da razvije potreban software za njegovo korištenje, a po sadašnjem tempu to neće biti prije sredine 2020-ih.
Što se Šveđana tiče, oni su požurili opremiti svoje Gripene zbog sve češćih prelijetanja ruskih zrakoplova na rubu njihovog zračnog prostora. Bolje biti siguran nego da ti kasnije bude žao...
