PALUBA
March 29, 2024, 07:15:37 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News:
Važno
Za sve članove foruma Paluba.Info, apel da uzmete učešće na samo u glasanju već i u temi.
Link do teme je ovde
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Čamci - koji?  (Read 4229 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« on: November 16, 2010, 09:49:15 am »

Naisao sam na ova dva camca - kako ih sistematizirati?

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* v2.jpg (48.51 KB, 622x377 - viewed 331 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #1 on: November 16, 2010, 09:55:55 am »

Ovaj levo mi liči na neku vedetu ili ROČ sa ovim kupolama na pramcu i krmi, a ovaj drugi na neku barkasu za prevoz visokih oficira i zvaničnika.
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #2 on: November 16, 2010, 09:56:41 am »

Desno, standardna parna barkasa A-U, a lijevo patrolni čamac.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #3 on: November 16, 2010, 09:58:13 am »

Odgovori lete - steta sto se opet fotografija ne otvara automatski - barem ovdje.

Izgleda mi kao jezerska varijanta(?)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #4 on: November 16, 2010, 10:08:17 am »

Nisam stručnjak za jezera, ali onaj nasip mi djeluje riječni.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #5 on: November 16, 2010, 10:28:37 am »

Djeluje....
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #6 on: November 18, 2010, 02:09:51 pm »

Levo je oklopni patrolni čamac ruskog porekla. "бронированный речной катер - разведчик" - oklopni rečni izviđački čamac. Takozvani "катера военного ведомства" - čamci pod komandom kopnene vojske, dok su brodovi rečnih flotila potpadali pod Rusku carsku mornaricu.

Sad ne mogu tačno da kažem da li je ovaj čamac na slici projekta "Biro-Vega", Borgo, Finska, ili zavoda "Revenski" iz Odese. Građeni su u Rusiji, a neki i po ruskoj specifikaciji i planovima u SAD. Moram da pogledam literaturu, pa ću dopuniti. Bili su jednostavne gradnje, dobro oklopljeni, mali i brzi, sa dva mitraljeza 7,62mm u kupolama na pramcu i krmi. Ovi čamci jedan su od originalnih doprinosa ruske vojnopomorske misli. Niko se do tada nije setio da napravi nešto tako praktično, Englezi su kao probali, ali sa mnogo slabijim uspehom.

Tri takva bila su zaplenjena 1918. i ostali su u sastavu mađarske Dunavske flotile. 1942. jedan je potopljen, a ostalim dvoma gubi se trag 1944.

Imam pitanje, gde je snimljena ova fotografija, u Baji ili u Novom Sadu?
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #7 on: November 18, 2010, 06:52:26 pm »

Malo sam pregledao ... fotografija je navodno snimljena u Novom Sadu 1921. i prikazuje parnu barkasu desno, a levo je oklopni rečni izviđački čamac koji je pripao Kraljevini SHS. Nejasno je da li je ovaj čamac  zarobljen i postao ratni plen Austrougara, ili je tačna tvrdnja češkog istoričara Renea Gregera da je čamac jedan od onih koje je AU vojska kupila (!?) u Odesi u leto 1918. u samom brodogradilištu Revenskog. Ukrajina je tada bila pod nemačkom okupacijom sa marionetskom vladom "Samostojne Ukrajine".  
Čamac je projekta Revenskog, građen u Odesi. Ovo privatno brodogradilište sagradilo je za upotrebu na Dunavu 14 takvih čamaca. Projekt je odobren u junu 1915, a čamci su bili gotovi marta 1916.
Rusi daju sledeće podatke o ovim čamcima:
Deplasman        17,9t
Dužina              15,24m
Širina                 3,05m (uklapa se u železničke gabarite bez rasklapanja)
Gaz                    0,69m
2 6 cil. motora na smesi benzina i kerozina, 2x55ks
Brzina oko 11,5čv.
2 mitraljeza "Maksim", oklop od pancirnog čelika 3,5-6mm, unutrašnjost obložena grubim filcom radi zaštite od gelera.
7 članova posade.


* 518-519.jpg (140.54 KB, 1581x780 - viewed 216 times.)
« Last Edit: November 18, 2010, 07:00:06 pm by kumbor » Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #8 on: August 29, 2011, 05:20:55 pm »

sa velikim zakasnjenjem - bravo Kumbore!!!
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.024 seconds with 22 queries.