Na koji nacin se onda ubacuju ranjenici u vozilo? Na drugom forumu se posvadjase oko BTR-80/82. Jedni tvrde da se ne mogu ubaciti ranjenici zbog toga sto je motor na dupetu. Da li se ubacuju kroz vrata sa strana?
Ako su laksi ranjenici, kroz dvodelna vrata, ako su tezi ranjenici na nosilima, nosila se postave se na krovnom delu iza kupole (po nekoj logici
) ili kroz vratu pa u telo transportera, ako je opasnost veca. Ovo drugo do duse zahteva dosta manevriranja, ali moze se izvesti.
Kako god bilo, nezgrapno je i ne baš učinkovito. Još jedan argument mom stavu da je za transporter najbolji smještaj motora naprijed ispred ili pored vozača. Uostalom i ruski/sovjetski BMP-1 ima motor sprijeda. Postoji li još koji operabilni transporter s ovom koncepcijom osim ovih iz ove obitelji ?
Proxy
Famili BTR-60/70/80/82 ima motor pozadi pre svega zbog rasporeda tezine i amfibiskih svojstva vozila. Do sada ova familija se pokazala odlico za ulogu za koju je namenjena. To sto od nje pokusavaju da naprave BVP, nije krivica niti konstruktora, niti vozila.
Da li zna neko koliko je poboljšan oklop na BTR-82?
Razlika u oklopu je u dodavanju unutrasnjeg sloja od kevlarskih (ili neko drugo balisticko platno) inserta i platna, tako da je unutrasnjost BTR-82/82A serije "tapacirana" za razliku od serije BTR-80/80A gde metalni delovi strce sa svih strana, a i nekako toplije deluje, domacinski
.