PALUBA
December 14, 2019, 01:34:55 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno,
Obaveštenje o dopunama pravilnika foruma
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 10 11 12 13 14 [15]   Go Down
  Print  
Author Topic: Douglas C-47 Dakota JRV  (Read 77767 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
bojadin
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 72


« Reply #210 on: April 21, 2018, 11:56:38 pm »

Hvala.
Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 852


« Reply #211 on: October 14, 2018, 06:50:00 pm »

Mene su zanimale prvi prvi C 47 koje smo dobili-nabavili.Čitajući po ovoj temi ostao sam zbunjen.Ja mislim da je bilo ovako.

Prvi  C 47 smo nabavili aprila 1945g.U to vreme se saznalo da kod Ljubovije u dolini Drine ima jedan C47 koji se prinudno spustio na trbuh.Popravljen je i 25 aprila 1945g je uvršten u Transportu grupu.On i još dva Ju 52 su prevezli ,krajem meseca ,našu delegaciju na konferenciju u London.Kasnije je taj prvi predat JAT-u sa registracijom YU-ABA.

Onda je krajem 1945 i početkom 1946g nabavljeno preko UNRRA još sedam C -47 iz američkih vojnih viškova.Odmah su prepravljeni u putničku varijantu u fabrikama u Evropi.Prva dva ,koji su dobili našu registraciju YU-ABB i YU-ABC su radjeni u čehoslovačkoj fabrici AVIA od maja 1946g do maja 1947g.Prvi je bio uradjen YU-ABB koji je stigao u Beograd 4 marta 1947g.
Druga dva su dobijena početkom 1948g i odmah su preleteli za Amsterdam gde su u fabrici FOKER prepravljeni u putničku varijantu.Sledeće tri koja su dobijena u isto vreme su iz Londona preletela u Amsterdam.Na aerodromu su rastavljeni i kanalima prevezeni u fabriku.Radovi su trajali od januara  do oktobra 1948g

Tako da je JAT krajem 1948g u svom sastavu imao šest putničkih DC 3  YU-ABA, YU-ABB,YU-ABC,YU-ABD,YU-ABE,YU-ABF i jedan u kargo varijanti YU-ACA.
Pored njih imao je i tri trofejna Junkers Ju-52.Kasnije je nabavljeno još aviona tako da je do 1953 bilo ukupno 16 DC 3 u JAT-u.Ostaje pitnje da li su te kasnije kupili ili dobili(na osnovu čega)

sad je pitanje da li je i vojska imala neki od C 47 .Ne verujem da su uzeli neki dobijeni od UNRRE jer su se stranci tome protivili.Mada je vojska koristila i kamione koje su dobili isključivo za civilnu upotrebu isto preko UNRRE.Ja mislim da je vojska do pedeset i neke koristila ruske Lisunov Li2 i Šćerbakov Šće2 kao i nekoliko drugih manjih transportih aviona.Pogotovo jer su se motori Li 2 i C 47 razlikovali ,pa i gorivo.Zato su i svi ruski Li 2 dobili američke motore.

Iz časopisa Aeroplan


* monorama.jpg (331.96 KB. 678x980 - viewed 68 times.)



* monorama1.jpg (253.02 KB. 672x980 - viewed 83 times.)



* monorama2.jpg (339.29 KB. 671x980 - viewed 65 times.)



* monorama3.jpg (290.72 KB. 686x980 - viewed 81 times.)

Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 852


« Reply #212 on: October 14, 2018, 06:52:34 pm »


* monorama4.jpg (285.46 KB. 631x980 - viewed 59 times.)



* monorama5.jpg (224.04 KB. 604x980 - viewed 80 times.)



* monorama6.jpg (318.94 KB. 655x980 - viewed 68 times.)



* monorama7.jpg (280.55 KB. 671x980 - viewed 82 times.)



Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 852


« Reply #213 on: October 14, 2018, 06:53:42 pm »


* monorama8.jpg (366.89 KB. 649x980 - viewed 69 times.)



* monorama9.jpg (348.66 KB. 660x980 - viewed 86 times.)

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 34 486



« Reply #214 on: October 14, 2018, 07:17:13 pm »

Koliko je meni poznato RV i PVO je dobilo 20 aviona C-47 u okviru MDAP, a koristilo je i 11 aviona Li-2, od kojih je 10 kasnije dobilo PW motore.
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 360


« Reply #215 on: October 14, 2018, 07:42:18 pm »

Motori kod Li 2 i C47 su se razlikovali, ali mi nije jasno zašto je gorivo bilo različito, i u čemu je bila razlika?
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 34 486



« Reply #216 on: October 14, 2018, 07:57:20 pm »

Švecov AŠ-62: В качестве топлива для мотора М-62 использовался этилированный бензин 3Б-74 или 4Б-70 (октановое число 88-90). Позднее для М-62ИР стал использоваться бензин Б-91/115.

Wright R-1820 Cyclone: 87 octane rating gasoline
Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 852


« Reply #217 on: October 18, 2018, 04:44:07 pm »

Evo iz knjige JRV 1942-1992 od B.Dimitrijevića izdanje 2006.


* gorivo dc3.jpg (77.42 KB. 593x253 - viewed 57 times.)

Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 852


« Reply #218 on: October 30, 2018, 06:09:33 pm »


* YU-ABB.jpg (108.73 KB. 960x638 - viewed 72 times.)



* prvi.jpg (284.04 KB. 668x604 - viewed 60 times.)



* CARGO.jpg (191.3 KB. 701x515 - viewed 57 times.)

Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 11 022



« Reply #219 on: November 10, 2019, 06:06:18 pm »

Nisam siguran ali mi se čini da bi mogao biti Otočac.



poz.
Logged
Pages:  1 ... 10 11 12 13 14 [15]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.018 seconds with 26 queries.