Douglas C-47 Dakota JRV

[bojadin]

Gde je ovo?

Istanbul,Turska... http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=53702

Hvala.

[kosta1961]

Mene su zanimale prvi prvi C 47 koje smo dobili-nabavili.Čitajući po ovoj temi ostao sam zbunjen.Ja mislim da je bilo ovako.

Prvi  C 47 smo nabavili aprila 1945g.U to vreme se saznalo da kod Ljubovije u dolini Drine ima jedan C47 koji se prinudno spustio na trbuh.Popravljen je i 25 aprila 1945g je uvršten u Transportu grupu.On i još dva Ju 52 su prevezli ,krajem meseca ,našu delegaciju na konferenciju u London.Kasnije je taj prvi predat JAT-u sa registracijom YU-ABA.

Onda je krajem 1945 i početkom 1946g nabavljeno preko UNRRA još sedam C -47 iz američkih vojnih viškova.Odmah su prepravljeni u putničku varijantu u fabrikama u Evropi.Prva dva ,koji su dobili našu registraciju YU-ABB i YU-ABC su radjeni u čehoslovačkoj fabrici AVIA od maja 1946g do maja 1947g.Prvi je bio uradjen YU-ABB koji je stigao u Beograd 4 marta 1947g.
Druga dva su dobijena početkom 1948g i odmah su preleteli za Amsterdam gde su u fabrici FOKER prepravljeni u putničku varijantu.Sledeće tri koja su dobijena u isto vreme su iz Londona preletela u Amsterdam.Na aerodromu su rastavljeni i kanalima prevezeni u fabriku.Radovi su trajali od januara  do oktobra 1948g

Tako da je JAT krajem 1948g u svom sastavu imao šest putničkih DC 3  YU-ABA, YU-ABB,YU-ABC,YU-ABD,YU-ABE,YU-ABF i jedan u kargo varijanti YU-ACA.
Pored njih imao je i tri trofejna Junkers Ju-52.Kasnije je nabavljeno još aviona tako da je do 1953 bilo ukupno 16 DC 3 u JAT-u.Ostaje pitnje da li su te kasnije kupili ili dobili(na osnovu čega)

sad je pitanje da li je i vojska imala neki od C 47 .Ne verujem da su uzeli neki dobijeni od UNRRE jer su se stranci tome protivili.Mada je vojska koristila i kamione koje su dobili isključivo za civilnu upotrebu isto preko UNRRE.Ja mislim da je vojska do pedeset i neke koristila ruske Lisunov Li2 i Šćerbakov Šće2 kao i nekoliko drugih manjih transportih aviona.Pogotovo jer su se motori Li 2 i C 47 razlikovali ,pa i gorivo.Zato su i svi ruski Li 2 dobili američke motore.

Iz časopisa Aeroplan

[kosta1961]

[kosta1961]

[MOTORISTA]

Koliko je meni poznato RV i PVO je dobilo 20 aviona C-47 u okviru MDAP, a koristilo je i 11 aviona Li-2, od kojih je 10 kasnije dobilo PW motore.

[lovac]

Motori kod Li 2 i C47 su se razlikovali, ali mi nije jasno zašto je gorivo bilo različito, i u čemu je bila razlika?

[MOTORISTA]

Švecov AŠ-62: В качестве топлива для мотора М-62 использовался этилированный бензин 3Б-74 или 4Б-70 (октановое число 88-90). Позднее для М-62ИР стал использоваться бензин Б-91/115.

Wright R-1820 Cyclone: 87 octane rating gasoline

[kosta1961]

Evo iz knjige JRV 1942-1992 od B.Dimitrijevića izdanje 2006.

[kosta1961]

[Solaris]

Nisam siguran ali mi se čini da bi mogao biti Otočac.



poz.