PALUBA
July 19, 2019, 02:05:18 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jedan broj, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 72 73 74 75 76 [77] 78 79 80 81 82 ... 99   Go Down
  Print  
Author Topic: MiG-21  (Read 454294 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 32 820



« Reply #1140 on: March 19, 2014, 09:04:49 am »

Jedan polupani u Sarajevu.


* mig21sarajevo.jpg (192.21 KB. 976x670 - viewed 141 times.)

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 32 820



« Reply #1141 on: March 20, 2014, 01:53:22 pm »

Jedna lepa...


* 4c476bb0-89e8-102e-92f9-000c29270931.jpg (474.68 KB. 1024x686 - viewed 139 times.)

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 32 820



« Reply #1142 on: March 29, 2014, 05:24:05 pm »


* mig-21 lin.jpg (566.67 KB. 3952x1653 - viewed 148 times.)



Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 169


« Reply #1143 on: April 08, 2014, 02:57:12 pm »

Пошто смо на теми о набавци новог ловца за ВиПВО разматрали могућности за даље коришћење кечева за потребе ловачке авијације, ево вам сажетак поступка продужетка ресурса и животног века за МиГ-21БИС у ВЗ МоСт (цитати сажети у апстракт):

ПРОДУЖЕЊЕ МЕЂУРЕМОНТНОГ РОКА РАДА И ВЕКА УПОТРЕБЕ

А) Радови
1. оцена техничког стања опремљености наручиоца
2. оцена техничког стања авиона наручиоца
3. Реализација радова:
- Демонтажа опреме агрегата
- Дефектација структуре авиона и носећих површина
- Дефектација и оправка агрегата и опреме на основу њиховог техничког стања и утрошеног ресурса
- Радови на оправци структуре и ревитализацији носећих површина
- Реализација билтена
- Монтажа агрегата и опреме
- Испитивање авиона на земљи и летна испитивања

На основу спроведених радова:
- авиону МиГ-21 – прописује се нови временски рок рада од 5 година или 500 часова лета;
- авиону МиГ-21 – прописује се век употребе до 40 година;

Б) Циљ
- Повећање времена коришћења авиона према намени;
- Обнављање међуремонтног ресурса и рока рада до постизања вредности које су аналогне одређеним при генералном ремонту;

Ц) Предности
- Индивидуални прилаз обнављању ресурса;
- Елиминисање трошкова транспорта.

ГЕНЕРАЛНИ РЕМОНТ
У оквиру генералног ремонта постоје три основне групације радова, која свака за себе, представља једну заокружену целину.
I – Припремни радови (пријем авиона, претходна дефектација, демонтажни радови)
II – Радови оправке авиона и компоненти (оправка структуре, оправка опреме)
III – Завршни радови (монтажни радови, завршна провера, бојење и летна испитивања).
По завршетку радова, авиону, агрегатима и опреми се даје нови међуремонтни ресурс.

Извор: информативни материјали Ваздухопловног завода „Мома Станојловић“ из 2010. године
Logged
zixo
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 553


« Reply #1144 on: April 09, 2014, 08:01:07 am »

Колико се сећам командант В и ПВО генерал Живак рекао је да ВЗ Мома Станојловић може да продужи век на двоседима МиГ-21УМ али не и на једноседима МиГ-21бис.

Такође знамо већ да су долазили стручњаци из фирме РСК МиГ који су прегледали авионе варијанте бис-Лазур.

Сада ови подаци о продужењу века у ВТ Мома Станојловић мало буне.
Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 169


« Reply #1145 on: April 09, 2014, 12:54:13 pm »

Nisam siguran šta je k-dant vida rekao tj. ne mogu da se setim pa ne mogu ni da komentarišem. U materijalima koje sam prepisao stoji samo MiG-21BIS, da su procedure razvijene na osnovu dugogodišnjeg iskustva u održavanju aviona tog tipa i tsl.

Nije ništa čudno da su Rusi dolazili jer smo se u pogledu svih L-ova sa njima konsultovali u pogledu svake sitnice poput pričvršćivanja kazaljke na pokazivaču snage motora (koja je znala da se odvije pa okrene u pogrešnu stranu).

Formalno, produženje (i roka rada i veka upotrebe) se radi po postupku propisanom pravilima za VTOb tj. sada VLoP. Mislim da sam negde i napisao kako to izgleda.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 32 820



« Reply #1146 on: April 09, 2014, 09:59:54 pm »


* MiG-21-foto-TANJUG.jpg (42.55 KB. 468x311 - viewed 129 times.)

Logged
zixo
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 553


« Reply #1147 on: April 14, 2014, 12:39:22 pm »

Nisam siguran šta je k-dant vida rekao tj. ne mogu da se setim pa ne mogu ni da komentarišem. U materijalima koje sam prepisao stoji samo MiG-21BIS, da su procedure razvijene na osnovu dugogodišnjeg iskustva u održavanju aviona tog tipa i tsl.

Nije ništa čudno da su Rusi dolazili jer smo se u pogledu svih L-ova sa njima konsultovali u pogledu svake sitnice poput pričvršćivanja kazaljke na pokazivaču snage motora (koja je znala da se odvije pa okrene u pogrešnu stranu).

Formalno, produženje (i roka rada i veka upotrebe) se radi po postupku propisanom pravilima za VTOb tj. sada VLoP. Mislim da sam negde i napisao kako to izgleda.

Сматрам да ВЗ Мома данас није у могућности да изврши продужетак века на авионима Л-17/К.

Пронашао сам интервју к-данта где он потврђује да може само за НЛ-16.
Logged
torpedo011
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 197



« Reply #1148 on: April 15, 2014, 10:20:59 am »

МиГ-21. Љушти му се фарба.

* mig-21.jpg (20.31 KB. 700x465 - viewed 143 times.)

Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 169


« Reply #1149 on: April 15, 2014, 11:18:17 am »

@ zixo, pa okači taj intervju da vidimo šta je tačno rekao. A i da je zaista rekao tako ne što ne mora da znači da je tako. Ipak je on pilot a ne VT oficir. Da li u Momi ima ili nema uslova za obavljanje postupka najbolje znaju oni koji rade u Momi. Kad sretnem nekog od kolega pitaću.

@ torpedo011, normalno je da se vide tragovi eksploatacije. Tako je na avionima u svim vazduhoplovstvima, samo se kod nas svi nešto iščuđavaju. Moguće da je konkretni avion bio i jedan od onih koji tokom remonta nisu bili prefarbavani kako bi se uštedeo koji dinar za nešto bitnije od farbe. Pošto smo na mornaričkom forumu, neka ti stari pomorci ispričaju kako su se brodovi farbali (bojadisali se valjda kaže) samo kad Milošević dođe i to samo ona strana okrenuta ka obali.
Logged
torpedo011
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 197



« Reply #1150 on: April 15, 2014, 01:09:25 pm »

Знам да је нормално да се љушти фарба са нечега што иде преко 2000 на сат. Отпор средине и трење ваздуха чине своје. Само ми се чини да је превише ољуштен. Виђао сам фотографије авиона у мирнодопским и у ратним условима са ољуштеном фарбом. Наравно у рату се најмање гледа да ли је добро офарбан до краја.

А за Слобу и бродове знам...
Logged
torpedo011
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 197



« Reply #1151 on: April 15, 2014, 01:33:29 pm »


* миг-21-1.jpg (13.45 KB. 538x229 - viewed 95 times.)


Миг натоварен на фап приликом повлачења ЈНА из Хрватске.


* миг-21-2.jpg (77.34 KB. 703x437 - viewed 133 times.)


Пред полетање на задатак.


* миг-21-3.jpg (72.09 KB. 696x459 - viewed 93 times.)


РВ и ПВО СРЈ


Logged
torpedo011
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 197



« Reply #1152 on: April 15, 2014, 01:37:21 pm »


* миг-21-4.jpg (52.81 KB. 700x327 - viewed 99 times.)


У лету.


* миг-21-5.jpg (58.16 KB. 804x362 - viewed 104 times.)


Полетање.


* миг-камера.jpg (31.71 KB. 325x378 - viewed 68 times.)


Камера на извиђачу.


* мигови.jpg (88.45 KB. 699x445 - viewed 115 times.)


Стајанка.

Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 169


« Reply #1153 on: April 15, 2014, 04:45:21 pm »

Na ovoj poslednjoj MiG u vožnji nosi britanske kasetne avio-bombe BL-755 na nosačima 1 i 2.

MiG-21bis ev.br. 17407 je zapravo lovac modifikovan u izviđača (nezvanična oznaka MiG-21bisR) sa još jednim primerkom. Podvesni rezervoar za gorivo modifikovan je kako bi nosio sistem Vinten 880 sa Orla i B753A. S obzirom da se radi o dva najmlađa primerka 21-ce u naoružanju ViPVO sad se ponovo koriste kao lovaci.

Mislim da njegove c-b slike već imaš na temi i to u boji.

Imaš članak u Arsenalu 32 o izviđačkim varijantama MiG-21 u naoružanju našeg Ratnog vazduhoplovstva. Možeš ga skinuti sa sajta MCO:
odbrana.mod.gov.rs
Logged
kanader41
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 064


" Use, nase,podase"


« Reply #1154 on: April 15, 2014, 05:16:47 pm »


* MiG-21.jpg (576.47 KB. 1362x1904 - viewed 120 times.)

Logged
Pages:  1 ... 72 73 74 75 76 [77] 78 79 80 81 82 ... 99   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.019 seconds with 25 queries.