Teško da je početkom 70-ih imao čin pukovnika ili general-majora. Pre će biti da je imao čin majora. Koja je on klasa VVA?
Da, Motoristo, u pravu si: teško je mogao biti na samom početku 70-ih general. Ali pukovnik je mogao biti. Zapravo - morao je biti, ako je točno da je 1968-69. zapovijedao 204. pukom (što je, koliko mi je poznato, bilo formacijsko mjesto za pukovnika a ne potpukovnika).
Izvori su dosta šturi:
http://hr.wikipedia.org/wiki/Anton_Tus:
Anton Tus (Bribir, 22. studenog 1931.), stožerni general, prvi načelnik Glavnog stožera Oružanih snaga Republike Hrvatske.
Završio je Zrakoplovnu vojnu akademiju i Ratnu školu. Upravljao je svim tipovima ratnih zrakoplova bivše JNA, a bio je jedini pilot tadašnjeg zrakoplovstva koji je pilotirao i američkim i sovjetskim nadzvučnim avionima. Od 1985. do lipnja 1991. godine general Tus bio je zapovjednik Ratnog zrakoplovstva i protuzračne obrane
http://en.wikipedia.org/wiki/Anton_Tus:
A graduate of the Yugoslav Air Force Academy, Tus spent most of his career serving in the Yugoslav Air Force. From 1968 to 1969 he was commander of the 204th Fighter Aviation Regiment stationed at Batajnica Air Base. After that he was commander of the 5th Air Force and Air Defence Corps based in SR Croatia.
In 1985 he was promoted to the head of the Yugoslav Air Force and held that post until his resignation in May 1991 amid the breakup of Yugoslavia
http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%BD_%D0%A2%D1%83%D1%81:
Закінчив Військово-повітряну академію у м. Мостар і Воєнну школу. У 1968—1969 рр. був командиром 204-го винищувального авіаційного полку ВПС комуністичної Югославії. У званні генерал-майора командував 5-м авіаційним корпусом ЮНА. З 1985 року до 8 травня 1991 року обіймав посаду Командувача ВПС і ППО ЮНА. У липні 1991 р. у званні генерал-лейтенанта подав у відставку.
Генерал Тус понад усе любив літаки, був закоханий у повітроплавство. Він керував усіма типами бойових літаків колишньої ЮНА, пілотував як американські, так і радянські надзвукові літаки і був єдиним югославським льотчиком, який у 80-х рр. ХХ ст. літав на обох найкращих тоді у світі моделях реактивних винищувачів: на американському F-16 «Fighting Falcon», розробленому компанією General Dynamics, і на радянському першокласному MIG-29 авіаконструктора Бєлякова (за кодифікацією НАТО — Fulcrum).
