PALUBA
April 22, 2019, 05:20:49 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 37 38 39 40 41 [42] 43 44 45 46 47 ... 96   Go Down
  Print  
Author Topic: MiG-21  (Read 436133 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
LUKY
mornar
*
Offline Offline

Posts: 16


« Reply #615 on: April 19, 2012, 06:58:04 am »

OK, ima logike, a najvjerojatnije je to i točan podatak. Znači, ipak ne broj ovog zapaljenog, čiji je broj još upitan. Hm, pitati Ončevskog (nadam se da je još živ, zdrav i čio mentalno i fizički). pilot
Logged
TNT024
Prijatelj foruma
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 687


« Reply #616 on: April 19, 2012, 06:54:59 pm »

U specijalnom prilogu lista ODBRANA "ARSENAL 63" strana 28-31 kaže:
"... avion 22541 je nadoknada za avion 22516 koji je 08.04.1965 imao požar u letu. Pilot Angel Ončevski uspeo je da sleti, ali je šteta bila prevelika i avion je rashodovan zbog nerentabilnosti popravke.".
Sve ostalo je kako "LUKY" navodi.
Inače za 19 godina službe na L-12 je ostvareno 23.559 časova i 15 minuta naleta.
U udesima je izgubljeno 17 aviona.
Poginulo je 11 pilota (9 potporučnika, 1 poručnik i 1 major).
Prevrtanje je preživeo 1 pilot.
2 pilota su preživeli udese u kojima su avioni rashodovani zbog nerentabilnosti popravke.
3 pilota su iskočila i prizemljila se bez povreda.
U 4 katastrofe piloti su aktivirali sedište SK, ali nisu preživeli. U trenutku iskakanja 3 pilota nisu imali dovoljnu visinu iskkanja, a jedan je udario u avion.
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #617 on: April 19, 2012, 08:07:52 pm »

Quote
Inače za 19 godina službe na L-12 je ostvareno 23.559 časova i 15 minuta naleta.
U udesima je izgubljeno 17 aviona.
Poginulo je 11 pilota (9 potporučnika, 1 poručnik i 1 major).
Prevrtanje je preživeo 1 pilot.
2 pilota su preživeli udese u kojima su avioni rashodovani zbog nerentabilnosti popravke.
3 pilota su iskočila i prizemljila se bez povreda.
U 4 katastrofe piloti su aktivirali sedište SK, ali nisu preživeli. U trenutku iskakanja 3 pilota nisu imali dovoljnu visinu iskkanja, a jedan je udario u avion.
Uh, nezgodan poziv do zla boga.  Undecided A mladi ljudi.. :'(
Logged
LUKY
mornar
*
Offline Offline

Posts: 16


« Reply #618 on: April 19, 2012, 09:58:14 pm »

TNTO24, velika hvala za dopunu podataka, čime je ovaj slučaj kompletiran u potpunosti. Nažalost, previše je doživljenih udesa i katastofa u karijeri velike većine profesionalnih zrakoplovaca i teško se sjetiti svih pojedinosti za svaki ponaosob, a osobito nakon povećeg odmaka vremena. Ništa nije savršeno, ali i pored svih najsavršenijih mjera koje ova kompleksna profesija gaji i primjenjuje u obavljanju svoje djelatnosti, dešavaju se velike materijalne štete i što je najtragičnije, gubici ljudskih života. Nitko nije ostao za trajno u zraku, svi su sletjeli, ali je samo pitanje kako.  pravilo
Logged
LUKY
mornar
*
Offline Offline

Posts: 16


« Reply #619 on: April 20, 2012, 03:31:06 pm »

........Pred sam dodir na stanici je rekao "Živela Jugoslavija,živela Rusija"...........


1974 vikao živela Rusija, pa i bolje mu je da nije preživio......... Angry
Ma, u tom slučaju što je imao sreće da preživi ajde, ajde. Ta zadnja poruka / parola koju je poslao pred slijetanje preko radio veze je ovdje istinito prenijeta. Nije zbog te njemu drage i u srcu smještene Rusije, koliko je meni poznato, imao nikakvih problema, čak je nakon toga naglo napredovao. Kasnije je kao pukovnik bio komandant 204. lap-a, strah i trepet na aerodromu, da bi poslije bio postavljen za komandanta "zagrebačkog" VAK-a i bio unaprijeđen u čin general majora.  Njegovo napredovanje se nije na tomu završilo. Mislim da je neko kraće vrijeme bio i komandant RV i PVO VJ, ali brzo je nekuda nestao.
« Last Edit: April 20, 2012, 10:46:06 pm by dexy, Reason: Obrisan deo koji krši Pravilnik. » Logged
Рашо
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 470



« Reply #620 on: April 20, 2012, 09:55:33 pm »

Da vratimo ovu lijepu temu na kolosjek...


* 111.jpg (41.58 KB. 720x540 - viewed 287 times.)


Jedna fotografija rijetke i neobične verzije bez nosnog konusa i radara. Wink Wink

Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 224


« Reply #621 on: April 20, 2012, 10:00:48 pm »

A nije li izgled ove neobične verzije jednostavno posledica rashodovanja aviona.
Logged
Рашо
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 470



« Reply #622 on: April 20, 2012, 10:03:34 pm »

A nije li izgled ove neobične verzije jednostavno posledica rashodovanja aviona.

Avioni naših prijatelja iz Mesopotamije. Na nikad završenom, vječitom remontu.
Logged
ssekir75
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 790


« Reply #623 on: April 20, 2012, 10:23:25 pm »

cini mi se da se vidi i 23jka tamo... sta je bilo sa njima? bese prica prosle-preprosle godine da ce da ih rade, pa se ucutase. gde je 23ka sad?
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 31 644



« Reply #624 on: April 21, 2012, 12:45:14 pm »

cini mi se da se vidi i 23jka tamo... sta je bilo sa njima? bese prica prosle-preprosle godine da ce da ih rade, pa se ucutase. gde je 23ka sad?

Raspravljalo se ovde negde i o tim 23-ojkama. Mislim da su vraćene iračanima.
Logged
Gazda
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 412



« Reply #625 on: April 21, 2012, 01:56:44 pm »

Bila je čak i slika sa YU oznakama tu negdje...
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 091



« Reply #626 on: April 21, 2012, 02:41:18 pm »

ne sjecam se detalja sa Palube, da je je vraceno ili ne?


* 800px-MiG-23IraqAF-atBelgradeMuseum_Combined.jpg (68.02 KB. 1200x421 - viewed 374 times.)

Logged
dexy
Prijatelj foruma
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 804



« Reply #627 on: April 21, 2012, 05:52:55 pm »

Evo je ta tema ovde. Koliko vidim nismo definitivno zaključili da li su vraćeni ili ne.
Logged
Рашо
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 470



« Reply #628 on: April 21, 2012, 09:33:20 pm »

Evo i jednog "našeg" s pustinjskom šarom...


* 112.jpg (62.86 KB. 716x395 - viewed 356 times.)


Po svoj prilici, avioni još nisu vraćeni Iraku. Valjalo bi im naplatiti ležarinu za svo ovo vrijeme i zadržati jednu "dva'estrojku" za muzej. A ostalo neka tovare i ćeraju.

Logged
treci puk
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 227


« Reply #629 on: April 21, 2012, 09:47:29 pm »

Može li pojašnjenje zašto su stavljene oznake JRV na tuđe avione?
Logged
Pages:  1 ... 37 38 39 40 41 [42] 43 44 45 46 47 ... 96   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.026 seconds with 26 queries.