PALUBA
November 21, 2019, 04:10:20 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: KONKURS ZA UREDNIKE FORUMA
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Jugoslovenski osmatračko akvizacijski radar M-61  (Read 10751 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Deligrad
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 241


Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе


« on: December 26, 2010, 09:26:34 pm »

Osmatračko akvizacijski radar OAR M – 61
   U prvoj polovini 1957. godine počeo je razvojni rad na stvaranju potpuno automatizovanog sistema za upravljanje vatrom puka srednje protivavionske artiljerije (SPAA). Program je obuhvatao razvoj elektronskog komandnog računara (EKR-59), baterijskog komandnog stola (BKS), pukovskog komandnog stola (PKS) i ostalih kmponenata (agregata, baterijske razvodne kutije, kablova i dr.). Sistem je trebalo da bude povezan sa britanskim nišanskim radarom 3 MK i osmatračko akvizacijskim radarom OAR M-61 domaće proizvodnje.
   EKR-59 je bio, za ono vreme, moderno koncipiran a omogućavao je sračunavanje elemenata gađanja za ciljeve brzina do 720 m/s. Mogao se primenjivati u baterijama 88 mm i 90 mm. Bilo je obezebeđeno i zauzimanje meteo balističkih popravki. Računar je bio izveden u tehnicielektronskih kola i magnetskih pojačivača.
   BKS je obezbeđivao prijem podataka o položaju ciljeva koji su primani od PKS-a, sračunavanje i prikaz parametara kretanja cilja, prijem podataka od baterijskog nišanskog radara 3 MK i vezu sa svim elementima baterije i PKS-om.
   PKS je imao mogućnost za prijem daljine i azimuta cilja od OAR M-61, identifikaciju cilja, obradi i automatsko dostavljanje podataka o cilju onim baterijama, koje imaju najpovoljnije uslove za gađanje.
   Kao što vidimo, jedan od najvažnijih elemenata automatizovanog sistema za upravljanje vatrom pukova SPAA je bio osmatračko akvizacijski radar za koji je rešeno da se proizvodi u zemlji.
   OAR M-61 je proizveden u preduzeću Rudi Čajavec na osnovu licencne dokumentacije koja je 1958. godine dobije od francuske kompanije Thomson. Na osnovu dobijene licencne dokumentacije urađena je 1958. godine u VTI naša dokumentacija po kojoj je 1961. godine otpočela serijska proizvodnja.
   Zvanični taktičko tehnički podaci

   Talasno područje santimetarsko
   Domet za letelice refl. površ. 3-5 m2 je bila po daljini 110 km i po visini 11000m,
   Tačnost merenja po daljini ... 500m a po azimutu 10
   Razdvajanje ciljeva po daljini 300 m a po azimutu 1,30
   Snaga po impulsu 1MW
   Impulsna širina 1μs
   Impulsna učestalost 200 do 900 Hz
   Vrsta antene kosekans2
   Radar je imao jedan panoramski i jedan “A” pokazivač.
   Za montažu ili demontažu radara bilo je potrebno oko jedan čas.
« Last Edit: December 26, 2010, 09:36:38 pm by trpe grozni » Logged
Deligrad
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 241


Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе


« Reply #1 on: December 26, 2010, 09:34:13 pm »

Radar je bio ugrađen na kamion FAP od 7 tona.
Logged
rotring
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 556


Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!


« Reply #2 on: December 28, 2010, 09:06:56 pm »

Nisam imao pojma Huh?. Ima li neka slika ovog cuda?
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 472


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #3 on: December 28, 2010, 09:47:57 pm »

E da je moj pokojni otac živ mogao bi nešto više reći o ovome radaru. Tada je bio vojni kontrolor u Čajevcu.

Ništa bez Čajevca.
Logged
trpe grozni
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 119



« Reply #4 on: December 28, 2010, 10:01:45 pm »

Nazalost, ja do sada nisam nigde video sliku OAR M-61.
Znam samo da je nakon povlacenja iz sluzve kao osmatracki radar za RV i PVO, pebacen kao osmatracki radar za RM i da je tu sluzio jos dosta vremena. Ako se ne varam, bio je stacioniran negde u Crnoj Gori.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 771


« Reply #5 on: December 30, 2010, 01:03:19 am »

Da nije to bio radar na Luštici izmešu Rosa i Žanjica? Pogledaću kod Friedmana kom bi francuskom radaru mogao da odgovara.
Logged
Deligrad
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 241


Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе


« Reply #6 on: January 24, 2011, 05:29:58 pm »

Evo podataka o radaru iz Taktičko tehničko priručnika iz 1967. godine.
Treba voditi računa da je reč o normativnim karakteristikama.

Domet osmatranja 180 km a domet merenja 120 km (ne navodi se efektivna radarska površina ali po ovim podacima reč je o avionima klase Il-28 ili britanske Kanbere)
Širina snopa po horizontali 1,10 a po vertikali 500.
Tačnost merenja po daljini 1000 m a pravcu 10.
Mogućnost razdvajanja cilja po daljini 250 m a po pravcu 1,30.
Masa radara (sa vozilom) 12720 kg.
Broj poslužilaca 7.

Logged
rotring
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 556


Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!


« Reply #7 on: April 28, 2011, 12:06:52 pm »


* orost_obostnik_lustica_09.JPG (73.99 KB. 1000x670 - viewed 576 times.)



Evo ga....

Logged
trpe grozni
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 119



« Reply #8 on: April 28, 2011, 01:26:14 pm »

Odlicno, sada imamo i vizuelnu identifikaciju.
Logged
pvanja
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 711



« Reply #9 on: April 28, 2011, 01:37:50 pm »

@rotring

Da li znas kada je ovo slikano ?
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #10 on: April 28, 2011, 05:20:17 pm »

Ja sam još 1966 god. izučavao radar OAR-M61.  Tad je bila već kompletna dokumentacija o tom radaru. Proizveo ga je Rudi Čajevac, preduzeće iz Banja Luke. Vjerovatno po licenci što je već rečeno. Ostalo je navedeno što se tiče perfomansi, s tim da naglasim da je to bila klasična cjevna tehnologija. Bio je pun el. cjevi ko kakva staklara. Već tih godina počeo se koristiti u JRM na OROST-ima kao klasični osmatrački radar. Mogao mu se još dodati i udaljeni PPI pokazivač kao ponavljač slike za Komandno mjesto i spojiti kablovima do jedno 200-300 met. Bio je u vozilu i imao je osim antene i primopredajnika i jedan glavni PPI pokazivač. Koristio se dugo godina u JRM na OROST-ima duž cijele obale sve do sredine 80-tih godina do uvođenja u operativu Švedskih radara 9KR-409. Kasnije je služio kao rezerva u slučaju potrebe. Čak su neki preostali prebačeni u Boku 91-ve godine. Za ilustraciju sam se poslužio slikom cenjenog “Rotringa” pa mu se zahvaljuje.

* Radari OROST-ax.JPG (81.72 KB. 1000x670 - viewed 651 times.)

Moram naglasiti da mi je kod ove identifikacije pomogao i moj kolega i klasni sudrug Ćopić Vladimir koji je dugo godina bio na OROST-ima , a sad živi u Kucuri.......

Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 28 714



« Reply #11 on: April 30, 2011, 10:10:34 am »

Nisam imao pojma Huh?. Ima li neka slika ovog cuda?

Nazalost, ja do sada nisam nigde video sliku OAR M-61.

Jel' vam ovo treba?  Wink


* OAR M-61.jpg (104.43 KB. 1141x669 - viewed 735 times.)



Logged
Boro Prodanic
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 933


« Reply #12 on: April 30, 2011, 10:21:20 am »

Alal vera Dread!
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #13 on: April 30, 2011, 11:41:36 am »

Predivna slika, malo su ga kao izveli da se okvasi.
Malo neobično mjesto za radar... Wink
Logged
trpe grozni
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 119



« Reply #14 on: April 30, 2011, 11:42:22 am »

Hehe, Dred, ako ti ne iskopas, niko nece. Cheesy Cheesy Cheesy
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.02 seconds with 25 queries.