PALUBA
November 15, 2019, 09:01:45 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Upozorenje za sve clanove
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 68 69 70 71 72 [73] 74 75 76 77   Go Down
  Print  
Author Topic: Tenk T-54/55  (Read 267707 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
tihi
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 916



« Reply #1080 on: December 28, 2018, 09:56:05 pm »

Moze se koristiti. Donekle. Za namene koje se ovde pominju i T-34 je dobar. Samohodni top koji ima zadovoljavajucu zastitu od lakog naoruzanja. Ali cinjenica je da je debelo zastareo u vise aspekata, i te masine imaju preko 50 godina. Red je da se nesto novo nabavi Smiley
Logged
gocemk
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 799


« Reply #1081 on: December 29, 2018, 01:48:15 am »

2000 god
<iframe width="640" height="385" src="//www.youtube.com/embed/BMu6Fion7L4?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 768


« Reply #1082 on: December 29, 2018, 11:57:08 am »

Moze se koristiti. Donekle. Za namene koje se ovde pominju i T-34 je dobar. Samohodni top koji ima zadovoljavajucu zastitu od lakog naoruzanja. Ali cinjenica je da je debelo zastareo u vise aspekata, i te masine imaju preko 50 godina. Red je da se nesto novo nabavi Smiley

Prvi prototio T-54 napravljen je još 1945. iz T-44 koji je u prototipu napravljen početkom 1944. Dakle, taj tenk nema 50, već 75 godina! Zahvaljujući optimalnoj koncepciji još uvek je upotrebljiv. Zastareo, ali upotrebljiv za mnoge zadatke! U sukobu sa iole modernijim tenkom nema nikakve šanse, ali kao jurišno oruđe i oklopnjak građanskog rata itekako ima. Sećam se intervjua gde general Anđić iz VRS nešto priča o tekućim akcijama, a iza putem uzbrdo vozi četa kojih tenkova... T-55 naravno!
Logged
tihi
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 916



« Reply #1083 on: December 29, 2018, 12:20:37 pm »

Kumbore, ti pricas o prototipu, ja o vremenu proizvodnje vecine tenkova T-55. Sto zapravo i nije mnogo vazno, on se odlicno pokazao kroz eksploataciju, ali nije tu samo problem tenk protiv tenka gde je on zastareo. Lako prenosna PO orudje su u poslednje vreme mnogo veci neprijatelj tenkova nego drugi tenkovi ili topovi. Tenkovi starijih generacija nemju adekvatnu aktivno/pasivnu zastitu. Mozda bi se montiranjem reaktivnog oklopa nesto malo pojacala zilavost, ali noviji sistemi uspesno i to probijaju. Prosto, sama konstrukcija tenka (videli smo na Armati) ide tako da se poveca zilavost vozila ugradnjom spaced oklopa i razlicitih aktivno-pasivnim sistema. Pitanje je bilo, da li moze T-55 da se modernizuje da bude kokurentan modernim tenkovima? Moje misljenje je da ne moze, jer je u pitanju prilicno mali tenk, sa malo prostora za bilo kakve izmene i dopune, a i da budemo iskreni odlsuzio je svoje. Kao orudje druge linije, gde bi uspesno dejstvovao vise kao top nego kao tenk je jos uvek upotrebljiv, (u ratu je sve sto moze da puca upotrebljivo) ukoliko se sami tenkovi odrze u funkcionalnom stanju. Prosto, postoji zamor materijala, i pitanje je da li se isplati uzeti nesto novije, ili modernizovati i remontovati penzionera.
Logged
perkovic91
mornar
*
Offline Offline

Posts: 29


« Reply #1084 on: December 29, 2018, 04:07:53 pm »

http://www.srpskioklop.paluba.info/tabela/stanjeOJ2004.html

Чисто информативно , да су остале у оперативној употреби , данас би "најмлађа" 55-ица имала "свега" 35 година , а "најстарија" 52 године.
Logged
gocemk
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 799


« Reply #1085 on: December 29, 2018, 06:47:06 pm »

Ке пишам на македонски  нема да ми замерите. Тенкот т-55 се појавил во 1957 година како дериват на т-54в додека првпат е презентиран во 1961 година .Разликите мегу т-54 и т-55 нема во изгледот и конструкцијата на тенкот но имаа во однос на дебелина на оклопот на куполата.  На пример  кај т-55 дебелината на оклопот на куполата  достига дебелина  до кај 203 мм додека кај т-54   дебелина на куполата  е 180 мм ,сепак овие верзии што се со  подебел оклоп ретко биле ставени во производство , најчесто се правеле верзии исти како т-54 но со изменатата купола од периодот  од 1948 година  додека постарите верзии имале  друга форма на куполата. Сепак т-54 своите корења  како тенк ги влечи од крајот  на1943 година како модел  т-44  каде бил вооружен со топ од 85 мм .И некаде кон 1945 почнуват првите експирименти со  купола од јс-2 и топ од 100 мм.


* 4.jpg (39.15 KB. 400x318 - viewed 43 times.)



« Last Edit: December 29, 2018, 06:54:35 pm by gocemk » Logged
gocemk
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 799


« Reply #1086 on: December 29, 2018, 07:09:31 pm »

) ide tako da se poveca zilavost vozila ugradnjom spaced oklopa i razlicitih aktivno-pasivnim sistema. Pitanje je bilo, da li moze T-55 da se modernizuje da bude kokurentan modernim tenkovima?

Штора како систем на активна заштита , но секое зголемување на тежина се зголемува  и потребата од посилна погонска група а со тоа и   потрошувачката  на гориво. Незнам што е правилно тенк или пешадиец со целосна опрема сепак  треба да се земи во обзир тоа дека  еден т-55 поседува топ од 100 мм и 2 митролези  што е доволно да се одбије пешадиски напад . Најголем проблем на т-55 е распоредот на посадата и муницијата и тука лежи таа крајна модернизација како посадата да ја сместиш од куполата некаде во телото на тенкот.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 768


« Reply #1087 on: December 29, 2018, 07:17:10 pm »

Ке пишам на македонски  нема да ми замерите. Тенкот т-55 се појавил во 1957 година како дериват на т-54в додека првпат е презентиран во 1961 година .Разликите мегу т-54 и т-55 нема во изгледот и конструкцијата на тенкот но имаа во однос на дебелина на оклопот на куполата.  На пример  кај т-55 дебелината на оклопот на куполата  достига дебелина  до кај 203 мм додека кај т-54   дебелина на куполата  е 180 мм ,сепак овие верзии што се со  подебел оклоп ретко биле ставени во производство , најчесто се правеле верзии исти како т-54 но со изменатата купола од периодот  од 1948 година  додека постарите верзии имале  друга форма на куполата. Сепак т-54 своите корења  како тенк ги влечи од крајот  на1943 година како модел  т-44  каде бил вооружен со топ од 85 мм .И некаде кон 1945 почнуват првите експирименти со  купола од јс-2 и топ од 100 мм.

[ Attachment ]



Овај Т-54 у првом плану је ране производње, модел 1947. или 1949. године, још увек са обратним скосом на задњем делу куполе.,  са тзв. "заманом".
Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 852



« Reply #1088 on: December 29, 2018, 08:13:30 pm »

Nejveči problem kod T-55 na ovim prostorima je manjak ideja šta sa njima. Postoje. Jeftini su. Sa malim ulaganjem, skidanjem kupole, i montažom 30 mm topova sa prage i daljinskim upravljanjem, a sa razlikom u težini oklopiti 3 članu posadu.. i dobivamo solidno borbeno vozilo, koje se slaže sa iskustvom upotrebe prage u T.11... i tako dalje. Samo ideja treba. A za dobru ideju uvek se nađu pare (uz obaveznu želju nešto napraviti).
Logged
gocemk
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 799


« Reply #1089 on: December 29, 2018, 08:48:46 pm »

Bozo 13 нешто како  терминатор (т-72) или како бтр-т .Оваа кога поставив како прашање во 2004 година пред тогашниот македонски министер за одбрана Владо Бучковски  за модификација на старите т-55 во оклопни транспортери со ПВО  топови со митролези  нормално не добив  одговор.

Подобра е идејата да имаа неколку  тешки митролези по сите страни  на т- 55 исто како што беше направена модификација со  американскиот  м113 со цел дејстување по сите правци и страни исто времено.
Исто така не е лоша идеја да имаа верзија со пто ракети како што беше објект 155 .Но при модификација на  т-55 се губи неговата огнена мок или оној д-10 100 мм топ сепак топ си е топ .

Да Кумбур токму тој заден дел од куполата на првите верзии на т-54  подоцна преставуал проблем бидејки при удар од граната таа се одбивала надолу кон погонската група на т-54. 
Треба да се земи во обзир дека т-55 веке долго време не се во составот скоро на ниту една балканска армија со исклучок на романските  тр-85 .
Logged
gocemk
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 799


« Reply #1090 on: December 29, 2018, 08:54:06 pm »

Тенкот т-44 и начинот на кој е складирана муницијата во куполата исто како кај тенкот м1абрамс


* т-44.jpg (15.22 KB. 355x142 - viewed 275 times.)

Logged
gocemk
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 799


« Reply #1091 on: December 29, 2018, 09:01:09 pm »

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B4_(%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0)
Logged
tihi
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 916



« Reply #1092 on: December 29, 2018, 11:30:43 pm »

Nejveči problem kod T-55 na ovim prostorima je manjak ideja šta sa njima. Postoje. Jeftini su. Sa malim ulaganjem, skidanjem kupole, i montažom 30 mm topova sa prage i daljinskim upravljanjem, a sa razlikom u težini oklopiti 3 članu posadu.. i dobivamo solidno borbeno vozilo, koje se slaže sa iskustvom upotrebe prage u T.11... i tako dalje. Samo ideja treba. A za dobru ideju uvek se nađu pare (uz obaveznu želju nešto napraviti).

  Bozo slazem se sa tobom, ali to onda vise nije tenk, nego dobija neku trecu namenu. Vec vise puta prezvakani Achzarit IDF-a je odlicno resenje, jer sve nase armije kubure sa dobrim OT.
Logged
micha
Moderator
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 113


« Reply #1093 on: December 30, 2018, 12:30:01 am »




   Suviše toga muči ovu bakicu da bi mogla da se podevojči:
 
   -Pogonska grupa nejaka- moguće povećanje snage ubacivanjem modernijeg agregata
   -Transmisija zastarela i nepouzdana-relativno moguće ubacivanje pouzdane tm koja bi prenosila i veću snagu motora.
   -Top 100mm čačkalica- nemogućnost ubacivanja topa većeg kalibra zbog manjeg prečnika venca kupole i ležajeva koji trpe trzaj pri opaljenju. Takođe,   
                                     mala dužina i širina vozila koje sprečavaju ugradnju duže cevi.
   -Hodni deo bez gumenih ležajeva i naplataka na guseničnom platnu- postoji rešenje zamenom savremenih članaka
   -Oklopna zaštita neefikasna protiv savremenih PO sredstava- nemoguće prepravljati kosinu prednje ploče i kupole, kao i njihovu debljinu ili višeslojnu
                                                                                            izradu.
   -Loš raspored težine unutar tenka koji vuče napred desno zbog saća sa gorivom i BK- kompletna prepravka upravnog odeljenja je nemoguća jer mesto
                                                     vozača zbog male dužine oklopnog tela može biti samo sa bočne strane, a ne na sredini kao kod savremenih tenkova.

   Ima još dosta razloga zašto se 55-ica ne prepravlja, ovo su samo najkrupniji kojih mogu odmah da se setim. Činjenica je da Sovjetsko naoružanje nije predviđeno za bog-zna-kakve modifikacije osim šminke u vidu nešto jače i pouzdanije pogonske grupe i transmisije, modernije elektronike, novijeg topa i sl. što uglavnom olakšava održavanje a sprovodi se u ruskim remontnim zavodima prilikom svake generalne popravke. T-55 je odavno napušten kao projekat i ono što nisu uspeli da prodaju afričkim zemljama zakopali su u zemlju i zalili betonom.

   Iako sam počeo karijeru na T-55 i volim da se setim tog perioda i rada na njoj mislim da bih se ubio kada bi me sad vratili sa 84-ke ! Otprilike bih se osećao kao direktorov vozač u filmu U ime naroda, koga glumi Miodrag Krivokapić kada ga sa direktorovog mercedesa bace na Dajca govnaru...



   
   
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 34 067



« Reply #1094 on: December 30, 2018, 08:44:48 am »

Logged
Pages:  1 ... 68 69 70 71 72 [73] 74 75 76 77   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.022 seconds with 25 queries.