gocemk
potporučnik
 Offline
Posts: 2 650
|
 |
« Reply #690 on: November 09, 2015, 08:52:32 pm » |
|
jesu li to kotaci sa americkog M-60
egipjani su hteli su da podvozje t-55 da bude isti kao kod m-60 i taj proekt mislim da je ivedio jedna amerikanska firma (mislim da se radi u general motors) ideja bila da se namale troskove u logistike ali i stavale silni motor u t-55 mislim da se radi i u amerikanska pogonska grupa iz 850 ks i da je tenk razvio brzine iz 60 km na cas ove moderinizacije kao sta pamtim su radeni u krajem 70 tih i pocetak 80 tih |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Posts: 16 530
|
|
« Reply #691 on: November 09, 2015, 09:13:35 pm » |
|
Originalno je projekt vodio Teledyne Continental Motors (sada u sklopu General Dynamics Land Systems). Po podatcima koje imam, samo je šasija i kupola ostala od T-54, sve ostalo je uzeto od M60A3.
Šasija je produžena za oko 1 m, sa novim vešanjem, sistemom upravljanja tenkom, gusenice, novi zračni filteri. SUV je bio SABCA Titan Mk.1 sa modificiranom optičnom spravom TL10-T i laserskim daljinomerom, nočnim nišanom, meteo senzorom itd. Top je bio M68 105 mm, američka kopija Britankog Royal Ordnance L7, ali je ostao zatvarač od topa DT-10-T i sistem za blaženje trzaja originalni. Prerasporeden je bio smeštaj municije u kupoli, komunikaciski sustav i bacači dimnih granata sa svake strane topa.
Motor (powerpack) je bio TCM AVDS-1790-5A turbo diesel jačine 908 ks, menjač Renk RK-304. Vešanje je bilo sastavljeno iz 6 grupa "Model 2880 in-arm hydropneumatic suspension units", dok su točkovi bili iz M-48. Zatezni točkovi su ostali isti, dok je pogonski točak promenjen.
Po podatcima bi trebalo biti oko 400+ tamo moderniziranih tenkova u upotrebi.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #692 on: November 25, 2015, 06:22:18 pm » |
|
T-54/55 i podvodna vožnja. Ako dobro vidim, postojale su dve varijante sistema za podvodnu vožnju? JNA koristila ovu sa manjom cevi ako se ne varam.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boris P
zastavnik
Offline
Posts: 1 238
|
|
« Reply #693 on: November 25, 2015, 06:48:20 pm » |
|
Mala cev - uska se montirala na periskop poslužioca šrafovima i dodatno zatezala sajlama, 4 tačke (periskop se naravno demontirao).
Uska cev se prelamala otprilike na polovini visine (tu radnju je poslužilac obavljao preko poluge u trenutku izlaska tenka iz vode).
Velika cev se montirala na otvor - luk za poslužioca (kroz veliku se moglo ulaziti i zlaziti).
U Zagrebu smo koristili na podvodnoj samo malu cev plus sve one ostale radnje, zaptivanja ...
Mala digresija: poslužilac je bio obavezan da na mesto granate ispod zadnjaka topa u položaju topa na "12" a ispod zaštitne ploće ubaci pancirnu granatu.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #694 on: November 25, 2015, 07:01:08 pm » |
|
Znači jedno, drugo ili oboje?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boris P
zastavnik
Offline
Posts: 1 238
|
|
« Reply #695 on: November 26, 2015, 09:08:49 am » |
|
Skoro sam siguran da je široka cev prevashodno za vežbu.
A da je uska (neka vrsta šnorkela) za korišćenje u realnim uslovima.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 836
|
|
« Reply #696 on: November 26, 2015, 04:15:27 pm » |
|
Široka cev se koristi da bi se mogla evakuisati posada u slučaju gašenja motora pod vodom ili nekog drugog kvara (kao i zbog moguće panike koja je izražena pri ovakvim dejstvima). Korisna je pri izvođenju obuke u podvodnoj vožnji ali ne vidim razloga da se ne može koristiti i pri stvarnim borbenim uslovima.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
wermez
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 847
|
|
« Reply #697 on: December 17, 2015, 12:40:02 pm » |
|
Drevni model T54, slikano u Ukrajini.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #698 on: December 18, 2015, 01:17:53 pm » |
|
Čisto OT pitanje. Dali gusenice sa T-72/M-84 pašu na T-54/55?
Koliko video, T-54/55 ima dva tipa gusenica.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Dali se to odnosilo iz koje fabrike stižu tenkovi? Dali je JNA modernizirala gusenice na T-55? Dali su proizvodili rezerne gusenice za T-55 u SFRJ ili smo jih dobili iz inostranstva? Kako je bilo sa rezervim delovima? Znam da Bojan pisao da se nešto trudilo proizvest, ali nisam siguran koliko.
Hvala
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
wermez
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 847
|
|
« Reply #699 on: December 18, 2015, 02:30:20 pm » |
|
Na donjoj slici je tenk proizveden u Kini?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ssekir75
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 194
|
|
« Reply #700 on: December 18, 2015, 02:32:26 pm » |
|
Drevni model T54, slikano u Ukrajini.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
иди бегај, где су ово извукли???  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #701 on: December 18, 2015, 02:39:09 pm » |
|
Na donjoj slici je tenk proizveden u Kini?
Irački "betonski" T-55 Enigma. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #702 on: January 03, 2016, 05:41:49 pm » |
|
Dali se to odnosilo iz koje fabrike stižu tenkovi? Dali je JNA modernizirala gusenice na T-55? Dali su proizvodili rezerne gusenice za T-55 u SFRJ ili smo jih dobili iz inostranstva? Kako je bilo sa rezervim delovima? Znam da Bojan pisao da se nešto trudilo proizvest, ali nisam siguran koliko.
Hvala
Niko nema info? Perujski sa maljutkama [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 836
|
|
« Reply #703 on: January 04, 2016, 12:08:55 am » |
|
Veoma interesantno, mada po meni nepraktično i necelishodno rešenje. Ukoliko je raketa postavljena na lanser prilikom dejstva DŠKM-om, odnosno PAM-om nemoguće je lansiranje dok nišandžija ne zatvori luk, a osim toga smanjuje njegovo korisno dejstvo protiv pešadije, naročito u donjoj desnoj polusferi gde ne može da dejstvuje od samog lansera. Inače je desna strana ovog tenka najranjivija pošto nju osmatra samo punilac i to u trenutcima dokolice kada ne puni top, izbacuje prazne čaure, menja municijske kutije na PKT-u ili vadi granate iz saća ili nosača dok su ostala tri člana posade na levoj strani.
Ukoliko raketom upravlja nišandžija navođenjem kroz tenkovsku nišansku spravu, koja je levo od topa treba više vremena dok se ne uoči traser rakete ispaljene sa desnog boka kupole, što može da ima uticaja na prvi deo putanje kada je operator " prihvata " odnosno kada preuzima njeno vođenje preko pulta nakon lansiranja i paljenja marševskog motora. Jednostavno, ako zakasni sa preuzimanjem upravljanja raketa će pasti na zemlju. Takođe, dok traje let rakete dejstvo topom ili spregnutim mitraljezom je ograničeno zbog mogućeg prekidanja mikrokabla što slabi vatrenu moć tenka i ujedno ga čini statičnim i ranjivim. Maljutka je POVR prve generacije i leti malom brzinom što olakšava njeno nalaženje i duže vremena čini tenk otkrivenim. Rusi danas koriste POVR novije generacije koja se ispaljuje iz topa kao klasični projektil i lete brzinom nekoliko puta većom od Maljutke a navode se tenkovskom spravom.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 488
|
|
« Reply #704 on: January 04, 2016, 12:34:36 am » |
|
Prosečna brzina leta "Maljutke" - "Malecke" je oko 400km/h. U opitnim gađanjima PA raketom "Tor" bilo je slučajeva kada je gađana i obarana PT raketa Šmelj, malo veća od Maljutke. 2S6-Tunguska Maljutku već obara standardno po PS-u. Pitanje je samo procene šta je vrednije, zastareli tenk sa živom posadom ili PA raketa koja otkriva položaj lansiranja. To je kako taktičko, tako i moralno pitanje!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
