Ne razumem te,kakva provokacija?
Naravno da je moja opaska samo šala (otuda i smajli). Potaklo me je na takav komentar ranije pisanje nekih članova foruma (uglavnom iz zapadne lože) koji su kroz svoje priloge zapravo tražili potvrdu podataka.
Jednostavno stanujem tet-a-tet sa penzionisanim pukovnikom D.N. koji je po prirodi posla imao kompletan personalni dosije svih pripadnika RV i PVO koji je jos uvek pod embargom na objavljivanje kao i listu svih vanrednih dogadjaja,udesa i katastrofa.Toga ima toliko da bi trebali meseci da se sve prelgleda.
Odlicno je ako su ovi podaci sacuvani. Svakako bi bili dragoceni izvori za neko istrazivanje i publikovanje.
Ono sto sam naveo je takodje iz uvida u zvanicne izvore (pre svega Knjige udesa 1961-1965, zakljucno sa julom 1965).
Udes Ranka Jankovića (sa svim elementima i zaključcima) zaveden je na strani 91 pod brojem 26, a udes Slobodana Rajkovića na strani 86 pod brojem 13 (broj delovodnika pov. br. 2058 od 6.6.1963.)
Tamo stoje ovi datumi i brojevi aviona koje sam i naveo. Podatak se može proveriti na mestu gde se čuva ovaj dokument (Muzej RV i PVO, Beograd).
Na Palubi je i uvazeni clan N.Djokic kod koga je takodje originalna dokumentacija.Konsultuj ga i pazljivo procitaj sve sto je publikovao o udesima iz 1963,posebno o julu mesecu.Ako dobijem dozvolu da fotokopiram deo dokumenata,rado cu ih objaviti.Veliki pozdrav !
U ovom topiku (o F-84G) nisam uspeo da nadjem podatke o kojima govorite. Dokumenti o rashodovanju aviona donose se Rešenjem o rashodovanju odgovarajućeg organa Komande RV (odnosno DSNO). Ova rešenja su uglavnom donošena znatno posle uzroka ili razloga za rashod pa otuda, mozda, i neslaganje u vremenima otpisa. Za mene su podaci iz knjige udesa najmerodavniji sto se tiče datuma, vremena (sati i minuta), aktera (pilot, jedinica, tip i broj aviona) i svih okolnosti udesa. Ukoliko se ove informacije mogu dopuniti jos nekim izvorima tim bolje.
