PALUBA
January 22, 2021, 03:45:41 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: If you are experiencing problems during registration process, please contact us on flushroyal75@gmail.com
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2   Go Down
  Print  
Author Topic: Nosač aviona klase Conte di Cavour  (Read 14969 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 636



WWW
« on: June 07, 2008, 07:05:06 pm »

Ugovor za izgradnju novog nosača aviona za italijansku RM, izmedju brodogradilište Finkantijeri i italijanskog Ministarstva za pomorsku odbranu potpisan je 22. novembra 2000. godine. Projekat je poznat pod nazivom „Nuova Unita Maggiore (NUM)“, odnosno „novo kapitalno plovilo“. Radovi na izgradnji nosača aviona poznatog u prvo vreme pod imenom „ Andrea Doria“ (kasnije preimenovan u „Conte de Cavour“ započeli su u brodogradilištu u Riva Trigozi i Mudjanu, jula 2001. godine. Brod je porinut u julu 2004. godine. Planira se vodjenje u operativnu upotrebu 2008. godine.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Brod ima standardni deplasman od 27100 tona, dužinu (preko svega) od 244 m i stalnu brzinu od 27 čv. Može da primi do 1210 ljudi, uključujući posadu broda od 451 člana, 203 članova vazduhoplovnog osoblja, komandu amfibijskih snaga od 140 ljudi i bataljon San Marko od 325 ljudi. Na brod se u slučaju potrebe može ukrcati još 91 vojnik.

Bitna karakteristika broda jeste visoka fleksibilnost u načinima upotrebe. Sposoban je da vrši funkciju nosača aviona u istom stepenu kao i funkciju transporta vozila, kako u vojnima, tako i u civilnim misijama. Hangar za smeštaj aviona može da primi 100 lakih vozila ili 24 osnovnih borbenih tenkova u amfibijskoj varijanti. Brod takođe može da opsluži 4 desantna vozila tipa LCVP.

Brod ima ugradjenu poletno sletnu stazu za manipulaciju helikoptera i aviona sa vertikalnim poletanjem.
Može da ukrca i koristi 8 VTOL aviona ili 12 helikoptera. Operacija sletanja i prihvata letelica je olakšano upotrebom sistema AN/SPN-41A, kao i radarom za precizno prilaženje SPN-720.

Dalje sposobnosti broda uključuju bolničke kapacitete broda, kada brod ima na raspolaganju 3 operacione sale, bolničke sobe za hospitalizovana lica, opremu za rendgenska i CT snimanja, zubarske ordinacije i laboratoriju.

Brod je naoružan sa dva osmostruka lansirna sistema iz koga se ispaljuju rakete Aster 15. Rakete Aster 15 imaju bojevu glavu težine 13 kg i dometa su 30 km. Vodjenje rakete je inercijalno sa linkovanjem podataka i aktivnim radarskim navodjenjem. U cilju povećanja manevarskih sposobnosti rakete u zadnjoj fazi leta, raketa koristi sistem kontrole potiska „PIF-PAF“.
Brod će takođe raspolagati i sa dva topa Oto Melara kalibra 76 mm i tri topa 25 mm.
Firma Selex Sistemi Integrati (bivši AMS) je angažovan za integrisanje brodskih borbenih sistema.
U ostale sisteme ugradjene na brodu ubrajamo sonar za izbegavanje položenih mina, dva radarsko/optoelektronskih sistema za upravljanje vatrom i infracrveni sistem nadzora.

Brod je takodje opremljen sistemima kontramera: lanser mamaca Oto Melara SCLAR-H sa raketama kalibra 105 i 118 mm. SCLAR-H omogućuje automatsku „soft-kill“ odbranu od raketa ometanjem istih pred lansiranje, ometanjem sistema za navodjenje rakete tokom njenog leta i osvetljavanjem meta.

Dva sistema za odbranu od torpeda, SLAT, delo su firme EUROSLAT, konzorcijuma koji je sastavljen od WASS (Whitehead Alenia Sistemi Subaqua), DCN i Thales Underwater Systems.

Sistemi elektronskog ometanja još uvek nisu definisasni.

„Cavour“ je pogonjen kombinovanim pogonom (COGAG- combined gas turbine and gas). Četiri gasne turbine tipa LM2500, koje razvijaju svaka po 22000 kW snage, proizvod su firmen FiatAvio of Turin po licenci Dženeral Elektrika (GE).

Brod je opremljen sa dva para aktivnih stabilizatora, dva kormila i ima pramčani i krmeni potiskivač.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Taktičko tehničke karakteristike

Dimenzije broda:   
- dužina preko svega   244 m
- širina PSS   34.5 m
- gaz   8.7 m
Deplasman broda   27 100 t (maksimalni)
Pogonska grupa   4 gasne turbine GE/FIAT LM2500 snage po 22 MW
Brzina   29 čv
Autonomija plovljenja   45 dana
Posada   1210 članova
Naoružanje   
2 x 76mm Oto Melara, 3 x 25mm
4 x 8-ćelijski vertikalni lanseri za rakete Aster 15


* 02ow5.jpg (60.08 KB, 640x426 - viewed 482 times.)

* schemacavourme3.gif (275.6 KB, 1375x1253 - viewed 475 times.)
« Last Edit: July 28, 2010, 02:49:20 pm by trpe grozni » Logged
Director
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 049


« Reply #1 on: June 15, 2008, 05:47:49 pm »

Jel to prvi posle ww2 ? Lepo je videti da i osovina ponovo gradi velike brodove . Jedino Nemci i dalje stede .
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 636



WWW
« Reply #2 on: June 15, 2008, 05:53:58 pm »

Nije prvi...
http://www.paluba.info/gg.html
Logged
ACHTUNG
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 441



WWW
« Reply #3 on: June 15, 2008, 06:04:17 pm »

Koliko znam, Nemci jos nisu clanica saveta bezbednosti. Imaju li ogranicenja vezana za vojsku?  Sa svojim industrijskim kapacitetima, ne bi im bilo tesko da imaju najjacu (i najmoderniju) vojsku u evropi. Ko zna koji tajni protokoli jos stoje na snazi...     
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 42 716



« Reply #4 on: June 15, 2008, 06:20:04 pm »

I nemcima i italijanima su ukinuta skoro sva ograničenja nametnuta posle II sv. rata onog trena kada su ušli u NATO.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 42 716



« Reply #5 on: June 30, 2008, 09:59:00 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* cavourmminov07um4.jpg (19.93 KB, 548x240 - viewed 447 times.)

* tncavourmconrandsba1.gif (26.69 KB, 725x195 - viewed 430 times.)
« Last Edit: July 28, 2010, 02:54:02 pm by trpe grozni » Logged
langsdorff
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 339


Hans Langsdorff


« Reply #6 on: August 09, 2010, 03:23:20 pm »

                Mislim da je pravo pitanje kada ce nemci uciniti nesto slicno, odnosno kada ce oni napraviti svoj prvi nosac aviona posle Graf Zeppelina i smeju li oni to u opste uciniti. Sklon sam verovanju da je iako najveci broj ogranicenja ukinut, u nemackom slucaju mislim da neka "tajna ogranicenja'' ipak postoje, kao i to da su jos uvek na snazi. Jer ako zemlje kao sto su Italija, Spanija, Francuska zatim Velika Britanija imaju u svome sastavu bar jedan pa i vise nosaca aviona ne vidim razlog zasto jednoj jakoj, mocnoj, industriski jako razvijenoj zemlji kao sto je nemacka, jedan nosac aviona recimo ne bi bio potreban. Posebno stavljajuci akcenat na to sta nemacka danas u evropskoj i svetskoj politici, ekonomiji, industriji predstavlja.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 513


« Reply #7 on: August 09, 2010, 09:37:31 pm »

Razmislite malo koje je mesto Bundesmarine u vojnoj doktrini SRN! Videćete da im "nosač aviona" treba koliko i ćuranu samar.  Sa svojom sjajnom vojnopomorskom tradicijom, istorijskim iskustvom i inženjerskim znanjem valjda bi do sada razmišljali o tome. Ali ne razmišljaju - jer znaju da im ne treba. Vojnih ograničenja više nikakvih nema, osim ograničenja unutrašnje politike. Da li Nemci imaju nameru da kupe JSF sa vertikalnim uzletanjem? Mislim da ne! Šta će im onda nosač!? Osim toga, amfibijska komponenta Bundeswehra/Bundesmarine nije neka naročita. Setite se samo da njihov BVP ne pliva!

Međutim, neki brod od najviše 15.000t, sa mogućnošću da nosi bataljon mornaričke pešadije, sa unutrašnjim dokom i transportnim prostorom, sa ravnom palubom i mogućnošću da nosi određeni broj "letelica" bi im možda odgovarao.

A i ovaj Conte di Cavour nije pravi nosač. Više je to višenamenski brod, sličan "Mistralu", ali veći i brži.
Izgleda da su Italijani rešili da postanu junački borci, da budu herojska i vrhunski delotvorna vojnopomorska sila po pravilu, a ne samo kad ih je do 100-150, i kada plove na nečemu što ima najviše 1500t deplasmana.
« Last Edit: August 09, 2010, 09:52:32 pm by kumbor » Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 049


« Reply #8 on: September 14, 2010, 08:37:17 pm »

Meni uopšte nije jasno šta će Italijanima nosač aviona? Neće valjda ponovo da krenu u pohode i da osvajaju nove kolonije .....
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 42 716



« Reply #9 on: September 14, 2010, 10:00:49 pm »

Rasterećenje Američke 6-te flote.
Logged
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 170



« Reply #10 on: September 21, 2010, 09:26:28 pm »

Lijepo izgleda. Talijani imaju smisla za lijepu brodsku liniju.
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 049


« Reply #11 on: September 21, 2010, 09:31:52 pm »

Jeste, lepo izgleda! Talijani su pravi majstori za lepotu - sve što naprave je lepo; setimo se slika njihovih bojnih brodova iz perioda WW II, bili su zaista impozantni i lepi, u odnosu na britanske ploveće tvrđave, koji su bili ružni maksimalno (ovo je lični sud).
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 42 716



« Reply #12 on: September 28, 2010, 02:47:45 pm »

<iframe width="640" height="385" src="//www.youtube.com/embed/m7tMVnPRpJ4?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Logged
langsdorff
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 339


Hans Langsdorff


« Reply #13 on: December 07, 2011, 06:20:46 pm »

       Koliko se ja sećam ovo nije jedini nosač aviona u sastavu italijanske mornarice, već tačnije on zauzima mesto broj dva pored Garibaldia, koji je dejstvovao u sastavu saveznickih snaga, za vreme akcija u Libiji.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 513


« Reply #14 on: December 08, 2011, 06:56:04 pm »

Isuse, kakav je lijepi! *Tribute to Lepota poroka. Pravi talijanski brod.
Logged
Pages:  [1] 2   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.019 seconds with 23 queries.