Kina dovršava svoj prvi nosač aviona

[MOTORISTA]

This group consists of several ships, two of them critical and brand new.  These are the two new Type 055 what the Chinese are calling "Large" destroyers, and what we would call AEGIS Cruisers.  These large, stealthy vessels displace 12,000 tons or more, and have 112 VLS cells.  But although this is less than the 122 VLC cells in the Ticonderoga AEGIS cruisers the US employs, the story doe not end there.  Thee Type 055 vessels also have a Close in 24 cell missile launcher very similar to the US RAM (Rolling Airframe Missile Launcher (RAM).  But they carry 24 missiles instead of 21.  And the Ticonderoga does not carry one.  So the Type 055 vessel actually has 136 missiles ready to fire.  The US Ticonderoga does carry eight advanced Harpoon missiles, so it has 130 missiles ready to fire, compared to 136 by the Type 055.

The Type 055 also has a large hanger carrying two large ASW helicopters and so they have learned the lesson of the importance of having two helicopters on their escorts to maximize their ASW capability.

A couple of deficiencies however.  The AEGIS Ticonderoga carries two 127.5 mm main, dual purpose guns while the Type 055 carrier one 130mm gun  The Ticonderoga also carries two 20mm Phalanx CIWS gatling guns, while the Type 055 has a single 30mm CIWS.

So, the Type 055 is a significant improvement for the PLAN and having two in each Carrier Strike Group (as it would for the US with two Ticonderogas) will make the PLAN CSG that much harder and egg to crack.

The PLAN also carries two Type 052D destroyers.  Their equivalent of the Burke Flight IIA destroyer.  The Chinese carry 64 VKS cells while the US carrier 96.  However the Type 052 alo carrier that 24 cell sino-RM launcher making the total missile count 88 against the US 96.  Not so great a difference.

Then there is the frigate.  The PLAN has a very good class of Type 054A frigates that they have built 30 or more of.  These have a good DP gun, a 30mm CIWS, and a 32 missile VLS system. They also have a single ASW helo and hanger for it.  The US, with their up armed Littoral Class vessels, and especially with the new FFG(X) will at first be a little less capable, and then be more capable with the FFG(X) starting in 2020.  The LCS has eight long range ASMs, a 21 missile RAM, a 24 cell VLS for swarming small corvettes attacking, and carries two 30mm auto cannon, a hanger that can carry two ASW helos.  The FFG(X) will have all of that and add a 32 missile AEGIS VLS system, so that their VLS will exceed the PLAN frigate because it will shoot the entire gambit of AEGIS missiles from quad packed ESSMS, to mos of the SM family, to ll of the Tomahawk family, the the LRASM (The Long Range Anti-shipping missile with a range of over 200 miles.

The we come to the submarine escort.  China is well behind  with there nuclear attack subs in any numbers being the Type 93, while the US has ample of their latest lass Virginas, which are two generation ahead of the Type 093 in terms of quietness, stealth, weapons carried, and in term of the next Flight, Flight V, being true SSG/N vessels with an extra 100 foot section carrying for modules, each carrying seven VLS tubes.

The US already has enough of all the vessels (when you consider the less well armed LCS) to form large carrier groups with twos cruisers two-three Burk DDGS, two FGs, and on or two strong SSNs.

China has enough for its current two carrier to do the same.

I would say the PLAN has probably the 2nd strongest CSG in the world now.  The Russians carrier is being refitted and my not come out of it because they are broke.  The French and the UK are weakened by having their major escorts having only 48 missiles each and only enough for two of each for their carrier, and the UK only having the same type of AEW as the Chinese...meaning a helo based AEW which as already mentioned is a strong weakness when compared to something like the E-2D.

Finally there is the carrier.

China now has two carriers that are both based on the 1980s technology from Russia's second Kuznetsov carrier that they could not afford to finish.  The Chinese promptly go to Dalien for full refit.  In fact they did is so well, that they completely documented it and built a second one.  Now they are building a 3rd, but this on with catapults.

What they need now though is a 5th generation capable stealth fight for their carriers to counter the US F-35B that is being used by Japan, Korea, potentially Australia, and Italy, span and Britain on their new carriers.  This is proving an effective counter to the growth in China.

Until they can counter it with their own 5th gen aircraft.

[Dreadnought]

Novi nosač aviona Type-003 "nestao" iz doka ...


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

China’s New Aircraft Carrier Disappears

China is building a new large aircraft carrier, the Type-003 Class. The ship will be a closer equivalent of the U.S. Navy’s carriers than the two ships already in service with the Chinese Navy. Open-source intelligence analysts have recently spotted something surprising however. The unfinished vessel has disappeared from its construction site in Shanghai. Based on analysis of publicly available satellite imagery we can determine that it was moved between May 25 and May 28.

The Type-003 will differ from China’s existing two carriers by having an Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS), similar to the USS Ford. The current carriers use a ski-jump which limits the payload carried by the jets when they take off.

This move has taken many observers by surprise. The construction site was purpose-built and with its own launch basin. Many hull sections had been laid out and were in the process of being joined together. The gigantic hull was beginning to take shape.

The first hints that something was afoot was the construction of a large semi-submersible transport barge. This vessel is itself massive, capable of carrying whole sections of aircraft carrier. It does not appear to be designed for the open ocean however, so was expected to be used locally between different parts of the shipyard.

This was moved into the basin near the carrier in May. It is just visible, hiding behind cloud, in a satellite image from May 23. Crucially, it was empty. It is the most likely culprit, but it is back in the basin in more recent imagery on June 2, after the carrier has gone. So the new location must be relatively close by for the barge to have loaded, gone there, unloaded and returned.

The construction site is captured by passing satellites several times per week. But recent imagery has been plagued by sometimes impenetrable cloud cover. The cloud was there on the days she was moved. Now that they have cleared, analysts have been trying to figure out what has happened. And now fresh images from a plane have emerged on Chinese social media which put the disappearance beyond doubt.

Possible reasons may relate to problems with the launch basin. Large ships have docked there already, but the area is constantly being dredged. Another possibility may be an issue with the construction site itself.

The notion that it has been cancelled and consequently scrapped seems too dramatic. And it would be easier to do any work in place.

Possibly in the coming weeks the carrier will be relocated. Analysts are already exploring potential areas and some believe that they may have found it, so it may be soon that we can report with confidence where it is. But why it has been moved, and what that means for China’s aircraft carrier plans, may take much longer to figure out.

izvor

[MOTORISTA]

Jedno poletanje.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[MOTORISTA]

[MOTORISTA]

Prvi nosač aviona napravljen u Kini obavlja završna testiranja
Novosti online 28. 10. 2020.

PRVI nosač aviona napravljen u Kini „Šandung“ prošao je sva testiranja i trening misije i biće spreman za borbu do kraja godine.



Nosač i njegova posada testirani su i prošli obuku sa fokusom na realne borbene situacije tokom 10 meseci, prenela je Centralna kineska televizija (CCTV), piše kineski „Global tajms“. Tokom testiranja i treninga isprobavani su podrška iz vazduha, kontrola štete i hitna reakcija, izjavio je admiral Lai Jijun, kapetan broda. On je dodao kako su efikasno testirali i naoružanje broda, te da su performanse nosača unapređene.

Budući da je „Šandung“ u kineskoj mornarici kraće od godinu dana, i dalje su u toku ispitivanja njegovih performansi i mogućnosti unapređenja, kazao je Žang Junše iz Instituta za mornaričke studije kineske vojske. „Global tajms“ navodi da će brod biti spreman za borbenu upotrebu do kraja 2020. „Šandungu“ sledi još vežbi, ovaj put združenih sa drugim brodovima, avionima, kao i sa drugim udarnim grupama, kaže Žang.

Ovaj brod je drugi nosač aviona koji Kina ima, a prvi proizveden u samoj zemlji. Porinut je 17. decembra prošle godine. Prva misija mu je bila kada je plovio kroz Tajvanski moreuz samo sedam dana posle porinuća. Poslednja velika aktivnost bila je vojna vežba koja je počela 1. septembra i trajala je 22 dana u Bohajskom moru, kada je ovaj nosač sadejstvovao sa novim kineskim avionima J-15 koji su specijalno dizajnirani za njega.

Izvor: www.novosti.rs

[Dreadnought]

New video Chinese Navy Shandong aicraft carrier continues training with its naval aviation group

The Shandong or Type 002 is the first-generation of Chinese-made aircraft carrier that was launched on 26 April 2017 for the Chinese Navy. The Shandong aircraft carrier can carry a total of 44 aircraft including 24 J-15 Fighter, three J-15D EW Electronic Warfare Fighter, six Z-18F ASW ( Anti-Surface Warfare ) Helicopter, four Z-18Y AEW&C (Airborne Early Warning and Control) Helicopter, two Z-18A VIP Transport Helicopter, one Z-8JH Medical Helicopter, and two Z-9S Rescue Helicopter. She has a crew from 2,500 to 2,625 sailors.

[MOTORISTA]

PLAN’s third and fourth carriers will be an entirely new design called the Type 002. They are expected to be much larger than the Liaoning and Shandong, and unlike those ships, which use ramps to assist planes in take-off, are reported to feature electromagnetic catapults,
A major Shanghai shipyard is being significantly expanded amid news that work has begun there on China’s fourth aircraft carrier.

[MOTORISTA]

[MOTORISTA]

Ruski vojni stručnjak objasnio kako je sila u usponu od parobroda stigla do razarača
Novosti online 21. 02. 2021.

KINA je stvorila moćnu flotu čija su slaba tačka i dalje nosači aviona. Međutim, situacija bi mogla da se promeni već u ovoj deceniji – i Sjedinjene Američke Države će izgubiti jedan od svojih aduta. U najmanju ruku, kod kineskih obala.

Pentagon je još u septembru 2020. godine objavio izveštaj u kome se navodi da Peking ne samo da je postigao značajan uspeh u pogledu razvoja Ratne mornarice, nego je i prestigao ostale zemlje. Ruski portal „Novie izvestija“ je pre neki dan objavio članak sa naslovom „Kina je stvorila najveću vojnu flotu na svetu. Zašto?“. U članku se s pravom primećuje da je to, u pogledu brojnosti, zaista tako – Kina je lider po broju brodova, ali ne i po njihovom kvalitetu, kao ni po kvalitetu oružja kojima su opremljeni. Posebno su „zakazali“ nosači aviona. Ali, kako se čini, to neće dugo potrajati.

Predobar za plutajuću kockarnicu

Trećeg marta 2002. godine u kinesku luku Daljan uplovio je nedovršeni sovjetski nosač aviona „Varjag“ (projekta 1143.6). Brod je porinut u decembru 1985. godine na Crnom moru i prvobitno se zvao „Riga“. Trebalo je da bude najveći sovjetski nosač aviona sa 27 spratova, 3.857 prostorija, šest kilometara hodnika, 138.000 kilometara električnih kablova različitih vrsta. Površina letačke palube je bila 14.700 kvadratnih metara. Prilikom gradnje broda bilo je uzeto u obzir iskustvo stečeno prilikom pravljenja krstarice-nosača aviona „Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov“, koja je ranije izgrađena i koja je predstavljala glavni brod projekta. Pritom, na „Varjagu“ je trebalo da bude instalirana savremenija oprema i radari. Kako je procenjivano, borbene mogućnosti „Varjaga“ trebalo je da budu oko 20 odsto veće nego kod prvog broda iz tog projekta. Međutim, na kraju je Sovjetski Savez prestao da postoji. Brod koji je trebalo da postane nosač aviona sačuvan je na teritoriji brodogradilišta Nikolaev u Ukrajini i 1998. godine je prodato kompaniji iz Makaoa kako bi se pretvorio u plutajući kazino.

Brod ih je koštao oko 30 miliona američkih dolara – 25 miliona je uplaćeno vladi Ukrajine, a pet miliona dolara je koštala usluga posrednika za vuču. Po dolasku u Kinu, brod je usidren i sprovedena je ekspertiza uz učešće ukrajinskih stručnjaka. Prilikom pregleda je postalo jasno da je trup broda u dobrom stanju i tada je doneta odluka da se nosač aviona završi. Ideja o kazinu je zaboravljena (a možda je samo bila izgovor za kupovinu).

Nosač aviona sa moćnim avio-krilom

Na brodogradilištu u Daljanu počeli su radovi 2005. godine. Na brodu je ugrađena radio-tehnička oprema i kinesko oružje. Glavno naoružanje sovjetskog projekta – protivbrodski raketni sistem „Granit“ demontiran je nakon raspada SSSR još u Ukrajini, tako da su Kinezi koristili prostorije u kojima je bio raketni sistem za skladištenje vazduhoplovne municije. Tako je kineska verzija broda postala klasični nosač aviona, za razliku od sovjetske verzije koja je uz moćno protivbrodsko raketno naoružanje bila „teška krstarica – nosač aviona“.

U junu 2011. godine je saopšteno da Kina planira da uključi brod u izgradnji u sastav vojnih pomorskih snaga kao prvi nosač aviona. Brodu je dodeljena uloga eksperimentalne i platforme za obuku buduće kineske flote nosača aviona. Novi brod je dobio naziv „Laoning“. Desetog avgusta 2011. godine brod je prvi put isplovio na more u okviru ispitivanja i već u septembru 2012. godine brod je uvršten u sastav kineske flote u Daljanu.

​„Laoning“ je odmah dobio svoju vazduhoplovnu grupu koju je činilo 26 multifunkcionalnih lovaca J-15 (prototip aviona je bio Su-33), nekoliko helikoptera Z-18, protivpodmornički helikopteri Z-18F i Z-9C namenjeni za potragu i spasavanje. Kina je aktivno započela obuku pilota i uvežbavanje primene avijacije locirane na nosaču aviona. Kina je 31. maja 2018. godine saopštila da je prva kineska grupa brodska grupa koju predvodi nosač aviona „Laoning“ dostigla početni stepen borbene gotovosti i da predstavlja punopravnu borbenu formaciju različitih brodova, podmornica i avijacije

Prva borbena jedinica

Na brodogradilištu u Daljanu 2013. godine je započeta gradnja prvog isključivo kineskog nosača aviona „Šandung“. Pa – i ne baš potpuno kineskog. Projekat „tip 002“ je bio napravljen na osnovu tog istog sovjetskog projekta 1143.6, ali uzimajući u obzir kinesku proizvodnju, opremu i naoružanje.   U poređenju sa nosačem aviona „Laoning“, novi brod je dobio modernizovanu radarsku opremu i naoružanje, poboljšana je ergonomija unutrašnjosti broda, a dizajn je u nekoj meri izmenjen. Pogonski sistem broda je ostao skoro nepromenjen – kao i na „Laoningu“, i na novom brodu se koriste kotlovi i parne turbine čije su tehnologije dobijene iz Ukrajine. Novi brod nije građen kao nosač aviona za obuku, nego kao punopravna borbena jedinica za naoružavanje druge grupe nosača aviona kineske Ratne mornarice. Brod je porinut 26. aprila 2017. godine, a već 13. maja 2018. godine nosač aviona „Šandung“ je napustio brodogradilište i prvi put isplovio na more. U decembru 2019. godine u luci grada Sania, na jugu ostrva Hainan, nosač aviona je predan pomorskim snagama Kine.

Skakaonica je dobra, a parni katapult još bolji

Godinu dana nakon početka izgradnje broda „Šandung“ pojavila se informacija da će Kina napraviti još nekoliko nosača aviona. Kako smo već naveli, i „Laoning“ i „Šandun“ su direktni „naslednici“ sovjetske koncepcije brodova-nosača aviona projekta 1143.6. Sa takvih brodova aviona poleću uz pomoć skakaonice sa pramca broda. U Sovjetskom Savezu je bilo planirano da se odustane od tog pristupa prilikom izgradnje prvog nuklearnog nosača aviona projekta 1143.7 „Uljanovsk“, čija je izgradnja započeta pre raspada SSSR, ali nije završena. ​Na brodu „Uljanovsk“ je trebalo da se, umesto skakaonice, postave prvi sovjetski parni katapulti.

Ovde treba istaći da je korišćenje skakaonice bilo potpuno opravdano, jer je SSSR imao avione sa visokim odnosom potiska i mase kao što su MiG-29 i Su-27. Međutim, sa skakaonice može poleteti samo avion sa relativno velikom snagom motora, dok uz pomoć katapulta sa nosača aviona može poleteti praktično svaki avion, koji po dimenzijama odgovara brodu. Eliminisanje takvog ograničenja omogućava da sa nosača aviona poleću transportni i patrolni avione, kao i za specijalne letelice dugog dometa.

Postoji veoma malo zvaničnih informacija o kineskom programu izgradnje brodova, a nakon izgradnje dva prva nosača aviona stepen tajnosti oko izgradnje nosača aviona u Kini se samo povećao. Oko brodogradilišta je postavljena ograda, a specijalne službe sprovode sistematičan rad kako ne bi na internet procurele fotografije i snimci. Ali pošto ograde „ne rade“ protiv veštačkih Zemljinih satelita, eksperti (i ne samo oni) mogu proceniti rad Kineza na osnovu svemirskih snimaka.

Fotografije iz svemira pokazuju da se u Kini nastavlja izgradnja nosača aviona. Sledeći kineski brod se gradi prema projektu koji se uslovno naziva „tip 003“. Očekuje se da će već 2022. godine taj brod stupiti na službu. To će biti klasični nosač aviona bez skakaonice, ali sa dva ili tri parna katapulta. Po dimenzijama će sigurno premašiti francuski nosač aviona „Šarl de Gol“, ali će biti manji od američkih giganata od 100.000 tona. Očekuje se da će ovaj brod nositi i nove kineske avione pete generacije predviđene za nosače aviona, ali i avione dugog dometa.

Kinezi „imitiraju“ Amerikance

Sledeći korak će biti izgradnja prvog kineskog nuklearnog nosača aviona „tip 004“, koji bi trebalo da bude kruna kineskog programa brodogradnje 2020-ih. Radi njegove izgradnje brodogradilište u Daljanu je dobilo nove moćne dizalice nosivosti 1.600 tona. Prema pisanju australijskih medija, rezanje metala za novi brod je započeto u decembru 2018. godine.

Postoji veoma malo informacija o novom projektu, ali je poznato da bi nosač aviona mogao dobiti elektromagnetne katapulte, koji bi bili efikasniji od parnih, a sigurno će biti naoružan najsavremenijim avionima pete generacije i to čak nekoliko vrsta. Taj brod će imati malu superstrukturu, tradicionalnu za nosače aviona sa velikim deplasmanom, i generalno će spolja biti veoma sličan svojim prekookeanskim „kolegama“. Deplasman nosača aviona „tip 004“ biće 100.000 tona. Kineska flota će najverovatnije dobiti četiri takva broda do kraja ove decenije.

Ako ne dominacija, onda bar paritet

Čime može rezultirati realizacija kineskog programa nosača aviona?

Kineska flota može osigurati zaštitu iz vazduha za priobalna mora i, verovatno, susedne delove Tihog okeana i postaće realna dominantna sila u tom delu Tihog okeana.
U slučaju potrebe, Kina može staviti tačku u rešavanju „tajvanskog pitanja“. Pomorske granice bezbednosne zone na istoku Kine mogu biti toliko pomerene, da za kopneni deo neće predstavljati pretnju američki nosači aviona i njihova avijacija. Čini se da je poslednja tačka i najvažnija za Kinu. Upravo za to je i namenjen aktuelni kineski program brodogradnje, kao i pojedini raketni programi za pravljenje protivbrodskih balističkih raketa srednjeg dometa.

Budući kineski nosači aviona su izuzetno ozbiljna sila, koja će moći da rešava strateške zadatke. Naravno, američka flota nosača aviona je i dalje zastrašujuća, ali su američki nosači raspoređeni širom sveta, a Kina, sudeći po svemu, ne planira da napušta region. Ima sve šanse da kod svojih obala osigura kvantitativnu, a možda čak i kvalitativnu premoć. U najmanju ruku – paritet.

Izvor: www.novosti.rs

[MOTORISTA]

Kina je izgradila ogromnu flotu, a evo šta je njen prvi cilj
Index.hr 07.03.2021.

Kad se kineski predsednik Si Đinping 2018. u vojnoj uniformi ukrcao se na razarač Narodnooslobodilačke vojske u Južnokineskom moru, posmatrajući najveću flotu koju je Kina ikad istovremeno pustila na more - 48 brodova, desetine borbenih lovaca i preko 10.000 vojnog osoblja – Kina je već bila usred projekta brodogradnje kakvog svet dotad nije video.

Si je 2015. pokrenuo projekt pretvaranja kineske vojske u borbenu silu svetskih razmera, koja bi bila ravnopravna američkoj. I uspelo je. U nekom trenutku, od 2015. do danas, Kina je postala najveća svetske pomorska sila, a sada već radi na tome da bude moćna i dalje od svojih obala, prenosi Index.hr. Kineska mornarica je 2015. imala 255 ratnih brodova u svojoj floti, a krajem 2020. ta brojka je narasla na 360, odnosno 60 više nego američka ratna mornarica. Za četiri godine Kina će imati 400 ratnih brodova, procenjuju američki obaveštajci.

Ravnoteža snaga

Neki od tih kineskih brodova biće jednaki ili bolji od svega što Sjedinjene Države ili druge pomorske sile mogu da pošalju u akciju, navodi CNN, a prenosi Index.hr. Dok se očekuje da će Kina do 2025. imati oko 400 ratnih brodova, plan je američke mornarice, iako bez određenog roka, da okupi flotu of 355 brodova. To ne znači da američka mornarica više nije najveća svetska pomorska snaga. Računajući broj vojnika i je dalje veća, jer ima 330.000 aktivnih pripadnika spram kineskih 250.000. Analitičari ukazuju i da američka ratna mornarica ima veću tonažu, veće i teže naoružane brodove, poput razarača i krstarica s navođenim projektilima, koji joj daju prednost u lansiranju krstarećih raketa.

Kineska ratna mornarica ima i dva aktivna nosača aviona, ali u planu i izgradnji je više njih. Dva postojeća imaju konvencionalni pogon, temelje se na starom sovjetskom dizajnu i nisu plovili dalje od zapadnog Pacifika. Ukratko, ne mogu se nositi s 11 američkih nosača aviona. Američka podmornička flota ima i 50 plovila na nuklearni pogon, što joj daje značajnu prednost u odnosu na kinesku flotu koja ih u floti od 62 podmornice ima samo sedam. Kad je reč o obalnim plovilima, Kina je ipak u prednosti.

- Velika je prednost kineske mornarice u patrolnim i obalnim brodovima poput korveta i manjih - objašnjava Nik Čajlds, analitičar Međunarodnog instituta za strateške studije.

Tu su i kineska obalna straža i pomorska milicija, koje imaju dovoljno plovila da gotovo udvostruče ukupnu snagu kineske ratne mornarice. To su zabrinjavajući znakovi za SAD koje se muče s budžetom i pandemijom više nego Kina. Analitičari su zabrinuti jer je Kina u petak najavila da će povećati svoj godišnji vojni budžet za 6,8 odsto.

Najveći komercijalni brodograditelj

Kina je postala najveći svetski komercijalni brodograditelj – još 2018. godine držala je 40 odsto svetske brodogradnje u bruto tonaži, a sledeća na toj listi je Južna Koreja s 25%. Iz istorijskog ugla, Kina je 2019. izgradila više brodova 2019. nego SAD od 1941-1954. Kineske državne kompanije koje rade na komercijalnim brodovima mogu se brzo prebaciti na ratne brodove, navodi Index.hr. Šugart je za CNN rekao da je Kina od 2014-2018. proizvela više podmornica, ratnih brodova, amfibijskih plovila i pomoćnih brodova nego što trenutno imaju ratne mornarice Nemačke, Španije, Indije i Velike Britanije.

- Prema stopi kojom Kina gradi ratne brodove i mogućnostima koje ti brodovi imaju, rekao bih da je napredovala od obalne i obrambene mornarice do verojatno najmoćnije mornarice u regionu, sa određenim globalnim dosegom, i na putu je da stvori ratnu mornaricu svetske klase ako bude rasla istim tempom – dodao je on.

Više od brodova

Američki vojni lideri takođe su svesni da 2021. kineska ratna mornarica znači mnogo više od samih brodova.

- Pogledajte u šta Kina stvarno ulaže. Činjenica je da grade više brodova, ali ulažu velika sredstva i u protivbrodske rakete, kao i satelitske sisteme koju mogu ciljati brodove - rekao je nedavno američki admiral Majk Gildej. Azijski džin tvrdi, međutim, da je njegova vojska isključivo obrambena. Zašto onda kineska ratna mornarica gradi nosače aviona, amfibijska jurišna plovila, snaže razarače i krstarice pogodne za operacije daleko od Kine?

Kineska masovna gradnja brodova podudara se s njenim pretenzijama na 3,3 miliona kvadratnih kilometara teritorije u Južnokineskom moru. Kina gradi malene grebene i peščane sprudove oko veštačkih ostrva, utvrđenih projektilima, aerodromskim pistama i borbenim sistemima.

- Kina do 2049. namerava da ima globalnu vojsku koja je sposobna da se bori i pobeđuje u ratovima i predstavlja globalnu silu - kaže Meja Nouvens, analitičarka Međunarodnog instituta za strateške studije.

Tajvan u fokusu

Dok Kina kuje dugoročne planove, u središtu kratkoročne pažnje je ostrvo za koje tvrdi da je deo njene teritorije - Tajvan. U januaru je portparol kineskog Ministarstva odbrane jasno rekao da je Tajvan neotuđivi deo Kine. Mnogi planovi kineske ratne mornarice tiču se upravo Tajvana. Koncentracija manjih brodova poput korveta i obalnih patrolnih plovila prikladna je za borbu blizu obale, a između Tajvana i kopnene Kine ima svega 130 kilometara relativno plitkih voda, idealnih za takva plovila.

S perspektivom Tajvana treba gledati i izgradnju kineskih brodova. Krajem 2020. u probnu plovidbu krenuo je nosač helikoptera tipa 075, koji može primiti 900 vojnika. Ako Kina namerava da napadne Tajvan, trebaće joj više od toga.

- Bilo bi pametno pretpostaviti da će Kina iskoristiti sve svoje alate pomorske moći kako bi obezbedila uspeh u invaziji na Tajvan - rekao je Šugart, ukazujući na bekstvo britanskih snaga iz Francuske na početku Drugog svetskog rata - U nekom obrnutom obliku Bitke za Denkerk, trebalio bi da umesto desetak sivo obojenih amfibijskih plovila kineske ratne mornarice u Tajvanskom moreuzu očekujemo stotine malih ribarskih brodova, trgovačkih brodova, te plovila obalne straže - zaključio je Šugart.

Izvor: www.blic.rs

[MOTORISTA]

Novi Kineski nosač aviona će biti malo manji od nosača aviona klase Džerald Ford.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

China’s New Aircraft Carrier Is In Same League As US Navy’s Ford Class
H I Sutton  15 Apr 2021

The Chinese Navy is radically modernizing its capabilities. Chief among these are a fleet of aircraft carriers. A new satellite image clearly shows the Type-003 aircraft carrier taking shape in Shanghai, and it is the largest so far.

A new aircraft carrier being built in Shanghai is significantly larger than the current two in service with the Chinese Navy (PLAN – People’s liberation Army Navy). Combined with the expected CATOBAR configuration, where jets are launched by a catapult and recovered using arrestor gear, it should also be able to carry heavier planes. This should further increase the potency, survivability and PLAN’s reach.

The Type-003 is, in overall terms, similar in size the the U.S. Navy’s super carriers.

The flight deck will be much larger but we will only be able to get measurements once it is constructed. However based on the dimensions of the lower hull we can say with confidence that the new carrier is, in overall terms, similar in size to the American ships. It is unlikely to be quite as large, so they will remain the largest warships of any navy. But it will be a close, at least until France builds its PANG carrier.

The above satellite image allows us to estimate its waterline length at about 300 meters (985 feet). This is slightly less than the Ford Class’ 317 meters (1,040 feet) but longer than the previous carriers. China’s Type-001 Liaoning and Type-002 Shandong carriers are about 270 meters (885 feet) long at the waterline.

The catapult take-off will be a step up in capabilities to the existing Chinese carriers. These use a short take-off but arrested recovery (STOBAR) system with a ski-jump bow. It seems likely that without a catapult fitted, the earlier two will not be able to operate the new KJ-600 plane. This airborne early warning and control (AEW&C) aircraft is China’s analogue to the E-2D Advanced Hawkeye. It promises to greatly increase the situational awareness of the carrier battle group. With this plane the Type-003 will make the PLAN one of only three navies with fixed winger carrier based AEW, joining the US Navy and Marine Nationale (French Navy).

One significant difference compared to the Ford Class is that the Type-003 is not expected to use nuclear propulsion. But it should still have a more modern propulsion system than the Soviet era steam turbines on the Liaoning and Shandong. Whether it uses advanced electric drive, known as integrated electric propulsion, remains to be seen however. While the lack of nuclear propulsion may limit its operational range, at-sea replenishment ships will travel with it to keep it topped up.

The Type-003 will be larger than China’s two existing aircraft carriers. Here the carrier Liaoning is observed from a US navy destroyer. Photo US Navy.
Another advanced technology often talked about with respect of the Type-003 is EMALS (electro-magnetic aircraft launch system). This takes the place of a traditional steam catapult. It is mechanically simpler and, in theory, will allow for more rapid take-offs. However the first system in the world, aboard the USS Ford, has reportedly suffered teething problems. Whether there is a surprise in store for the PLAN is hard to judge. In general the Chinese Navy do things their own way and are forging ahead, gaining valuable at-sea experience all the time.

It is not just the U.S. Navy that the Chinese carriers will be compared to. Possibly in response to the PLAN’s carrier program Japan is converting two of its current helicopter carriers to carry jets. And South Korea is also planning a carrier. Larger carriers from elsewhere may also start appearing in the region. The Royal Navy’s Queen Elizabeth class carriers are expected to operate in the Pacific.

But the closest equivalent, in terms of size and configuration, is likely to be France’s next carrier. The PANG (Porte-avions de nouvelle génération) will have a waterline length of 305 meters (1,000 feet). Its flight deck will actually be shorter however at 300 meters (984 ft). Unlike the Chinese carrier (but like the carrier it will replace, Charles de Gaulle), PANG will be nuclear powered. But they are otherwise roughly similar in size.

The assembly of the Type-003 is quite rapid now and more super-modules can be seen on the dock side in the satellite image. It seems probable that it will be launched this year.

[/img]

Izvor: CLICK

[MOTORISTA]

Who knew China would grow into a superpower? To counter that, Japan is bolstering military forces for the first time since World War II. Everyone is designing brand new aircraft carriers to fill the world’s skies with heavily armed fighter jets. But what is the Future of Aircraft Carriers? Let’s dive in and take a look...

[MOTORISTA]

003 napreduje polako, ali sigurno.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Dreadnought]

How does the upcoming Chinese supercarrier compare?

[MOTORISTA]

China is building its third aircraft carrier and it is expected to be launched this year. Perhaps inspired by James Bond 007, China is building a gigantic type 003 aircraft carrier which can work to its benefit when trying to level the playing field with the United States.