PALUBA
March 29, 2024, 09:32:16 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na brok@paluba.info
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2 3   Go Down
  Print  
Author Topic: Torpedni čamci iz plena  (Read 20825 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Deligrad
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 241


Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе


« on: January 23, 2011, 04:07:11 pm »

Torpedni čamci iz plena
   Jugoslovenska ratna mornarica je pri svom formiranju avgusta 1945. godine, pored starih motornih torpiljarki TČ-5 Durmitor i TČ-6 Kajmakčalan i 7 torpednih čamaca klase Higins imala i 4 torpedna čamca iz plena.
   O torpdenim čamcima iz plena ima vrlo malo podataka.
   TČ-1IV je po zvaničnim podacima imao deplasman od 24 tona, dužinu 20, širinu 5 m i gaz 1,5 m. Pogon dva benziska motora od po 1100 KS je davao čamcu maksimalnu brzinu od 40 čvorova i ekonomičnu brzinu od 18 čvorova. TČ-1 je 1949. godine promenio oznaku u TČ-151 a 1952. godine u 301. Izašao je iz sastava JRM 1956. godine.
   TČ-2IV je po zvaničnim podacima imao deplasman od 18 tona. Promenio je oznaku 1949. godine u TČ-171. Izašao je iz sastava JRM 1953. godine.
   TČ-3IV je pripadao istoj klasi kao i TČ-2IV. Promenio je oznaku 1949. godine u TČ-172. Izašao je iz sastava JRM 1953. godine.
   TČ-4IV je 1949. godine promenio oznaku 1949. godine u TČ-173. Izašao je iz sastava JRM 1953. godine.
   Komanda Jugoslovenske mornarice je svojom naredbom od 1. septembra 1945. godine formirala Divizion motornih topovnjača (MTP-1 do MTP-7 – Higinsi) i Divizion torpednih čamaca (TČ-1 do TČ-6, torpedni čamci iz plena i Durmitor i Kajmakčalan).
Logged
Deligrad
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 241


Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе


« Reply #1 on: January 23, 2011, 04:24:06 pm »

TČ-1IV je jedan od italijanskih MAS-ova ali koji pouzdano ne znam.
TČ-2IV i TČ-3IV su pripadali nemačkoj klasi klasi KS. Jedan od njih je KS-5 (ex KM-32) koji je 9. septembra 1944. godine predat Hrvatskoj ali je posada već 14. decembra prebegla partizanima.
Što se tiče TČ-4IV za sada ne znam kojoj klasi je pripadao.
Možda neko zna pravilo
Logged
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #2 on: January 23, 2011, 04:58:30 pm »

Što se tiče KS-5 i njegovog brata:

deplasman: 18/19 t
brzina: 30-32 čv
dužina: 15,95 m
širina: 3,5 m
gaz: 1,1 m
pogon: 2 benzinska avionska motora BMW6F16/200 V12 sa ukupno 1300 KS i jedan marešvski motor Stendel-Otto sa 36 KS ili Ford V8 sa 90 KS
doplov: 200 NM sa 24 čv
posada: 21 član?
naoružanje: 1x15 mm, 1x2x12,7 mm, 3x7,92 mm i 2 torpedne cevi 450 mm ( pre će biti okviri za torpeda)
« Last Edit: January 23, 2011, 05:46:16 pm by MOTORISTA » Logged
Deligrad
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 241


Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе


« Reply #3 on: January 26, 2011, 04:35:02 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* KS 5.jpg (266.34 KB, 800x572 - viewed 466 times.)
Logged
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #4 on: January 26, 2011, 11:16:19 pm »

Imaš li možda podatak da li je i TČ-4 bio nemačkog porekla ili italijanskog?

TČ-1 najverovatnije pripada klasi MAS "500", jer oni najviše odgovaraju opisu ( deplasman 24 tone). Ovih čamaca je bilo izgrađeno ukupno 77 komada u četiri serije, koje su se razlikovale po deplasmanu ( 24-30 tona) i brzini ( 42-45 čv).

E sad, od ovih 77 samo su MAS 550 ( II serija) i MAS 554 ( III serija), potopile nemačke posade u aprilu 1945 u Trstu. Moguće je da je jedan od njih bio izvađen, popravljen i uvedan u našu službu.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* MAS505.jpg (25.17 KB, 373x250 - viewed 798 times.)

* MAS558.jpg (94.79 KB, 430x250 - viewed 807 times.)
« Last Edit: January 26, 2011, 11:48:08 pm by MOTORISTA » Logged
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #5 on: January 27, 2011, 11:56:12 am »

Dve fotke MAS 554

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* mas 554.jpg (17.88 KB, 314x204 - viewed 795 times.)

* mas 554+.jpg (16.14 KB, 311x168 - viewed 789 times.)
Logged
Deligrad
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 241


Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе


« Reply #6 on: January 27, 2011, 05:30:11 pm »

O TČ-4IV nemam nikakvih podataka, bar za sada.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #7 on: January 27, 2011, 05:54:04 pm »

MAS dimenzija navedenih na početku topika nije bilo. To ko zna kako je mereno, valjda odoka. I kako su mogli da mere deplasman osim na vagi za železničke vagone! I to je odoka. U svakom slučaju reč jeste o MAS čamcima, najverovatnije Baglietto tipa 500, pa jedna od serija... Kad bismo imali neku sliku mogli bismo da šicamo koja je. Idem da vidim kod H. Lentona.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #8 on: January 27, 2011, 07:53:12 pm »

Ovaj MC... ili TC...  bi mogao biti njemackog podrijetla?
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* TC x.jpg (209.19 KB, 974x634 - viewed 402 times.)

* TC x1.jpg (109.03 KB, 800x519 - viewed 376 times.)

* TC x2.jpg (105.83 KB, 800x515 - viewed 369 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #9 on: January 27, 2011, 08:08:05 pm »

To je jurišni čamac, izvorno njemački. Posli Korčule, Mljeta, Brača i Šolte povremeno su bili u sastavu Mornarice NOVJ. Poslije rata po njima je napravljena jedna serija jurišnih čamaca.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #10 on: January 27, 2011, 09:13:48 pm »

Kod Lentona - Italian warships of WWII piše, što ne mora biti tačno, da je MAS 505 potopljen maja 1945 u Đenovi, 558 je potopljen navodno 24.04.45 kod Imperia u Liguriji,
550 je preuzela Kriegsmarine 01.08.44. u Monfalconeu , preimenovan u S622, a 1945 u SA21, dalje - ?
554 je po Lentonu potopljen u maju 1945. blizu Trsta. Podignut i rashodovan jula 1945.
MAS 550 i 558 su po ovom izvoru mogući kandidati, što se slaže sa onim što navodi Motorista.
Vodite računa da su Nemci menjali brojeve MAS čamaca u svojoj službi.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #11 on: January 27, 2011, 09:34:00 pm »

dade se rekonstruirati.....znaci za 550 i 554 (ili i 558)....
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #12 on: January 27, 2011, 09:54:57 pm »

U najkracim crtama :

- MAS 550 (br. gradnje 1185), zarobljen od Nijemaca i oznacen prvo kao S 627 (I), od 1944. kao SA 21. 25.4.45. potopljen od posade u Monfalconeu (Trzic), u V/45 podignut od partizana i otegljen u Jugoslaviju. Pocetkom 1946. uveden u listu kao TC-1; 1947 otpisan.

- MAS 554 (br. gradnje 1260), 12.9.43. predao se Nijemcima u Venecijii 12.9.43. uveden kao S 623 (I) i kasnije kao SA 20. Potopljen od posade 25.4.45. blizu Trsta. 11.7.45. podignut (nije navedeno od koga) i rastavljen na dijelove.

- MAS 558/S 629 (I)/SA 15, potopljen 24.4.45. kod mjesta Imperia, sto je s druge strane tal. poluotoka.

---

Ima jos mnogo MAS-ova i MS-ova; treba neko vrijeme za sistematizaciju, ne bi li se mozda nasao dodatni TC.
« Last Edit: January 27, 2011, 10:06:11 pm by jadran2 » Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #13 on: January 27, 2011, 10:15:07 pm »


MAS 550 i 558 su po ovom izvoru mogući kandidati...

... tj.554, a ne 558. Greška u kucanju. Ligurija je na italijanskoj zapadnoj obali.
Logged
Deligrad
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 241


Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе


« Reply #14 on: January 27, 2011, 11:15:00 pm »

Vodite računa da su sva četira torpedna čamca morala da budu zaplenjena u relativno dobrom stanju da bi 1. septembra 1945. godine već bila operativna.
Logged
Pages:  [1] 2 3   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.033 seconds with 24 queries.