PALUBA
May 21, 2019, 07:39:41 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Muzej vazduhoplovstva Beograd više ne postoji
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 22 23 24 25 26 [27] 28 29 30 31 32   Go Down
  Print  
Author Topic: Škverska kronika  (Read 164711 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Jester
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 656



« Reply #390 on: April 19, 2015, 08:01:34 am »

Nakon šta je "Jumbo" doša do Malte, uredno je opizdija u kraj   i sad će ostat doli zeru duže nego je bilo planirano  marinero
Logged
rafale121
mornar
*
Offline Offline

Posts: 16


« Reply #391 on: April 19, 2015, 10:47:14 pm »

sigurno mu je bilo skupo platit remorker ka i u Splitu. Tuljani Načuo sam od bivšeg poslovođe da su sjebali oplatu i 5 rebara
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #392 on: May 02, 2015, 05:12:55 am »

BRODOSPLIT - SPLIT

Vir: "Slobodna Dalmacija" Split

VIDIMO SE KAD SE SPAZIMO

Škver kasni, Rusi otišli, Volga osta sanak pusti
  
Ruski brodovlasnik za kojega je u prosincu 2013. godine u “Brodosplitu” počela gradnja riječnog kruzera za prijevoz putnika, “Volga Dream II”, na liniji Moskva – St. Peterburg, kako neslužbeno doznajemo, odustao je od tog posla sa splitskim škverom zbog kašnjenja cijelog projekta.

Pokusna plovidba

Kako doznajemo iz dobro obaviještenih škverskih izvora, Rusi su napustili posao zbog nemogućnosti da splitski škver realizira dogovoreni datum isporuke broda, kako bi kruzer ušao u katalog ponude za iduću sezonu. Prema našem izvoru, u utorak je bio posljednji dan za objavu datuma završetka gradnje.
Riječni kruzer je naručila kompanija “Premier Cruises Limited”, koja je vlasništo ruskog investitora, a riječ je o brodu za putovanja slatkovodnim plovnim putovima, odnosno za prijevoz putnika.
Ovaj brod je inače prvi za inozemnog naručitelja potpisan nakon preuzimanja spitskog škvera od strane samoborske tvrtke DIV, vlasnika Tomislava Debeljaka.
Kako smo pisali u prosincu 2013. godine, prigodom početka gradnje tog broda za riječna putovanja izražena je nada kako će brod biti gotov do sredine ožujka ove godine.
Brod je dug 105 metara, širok 16, a trebao je imati 82 luksuzno opremljene putničke kabine, u kojima je moglo uživati 160 putnika, a o kojima bi se skrbilo 69 članova posade. Oni bi bili smješteni u 39 kabina.
Prema posljednjim informacijama iz škvera, brod je u fazi opremanja, nakon čega bi na njemu trebalo napraviti razna testiranja, ispitivanja, pokusnu plovidbu, dokiranje, a za danas je navodno najavljeno i prvo paljenje brodskog stroja.

Da nam prokomentira ovu informaciju, zamolili smo Josipa Jurišića, glasnogovornika splitskog škvera, koji nas je zamolio da mu mailom pošaljemo pitanje, što smo i učinili.

Bez komentara

Odgovor je bio vrlo kratak.

“Nemamo komentara”, odgovorio nam je Jurišić.

Sličan problem splitski je škver imao i prije nešto manje od godinu dana, kada je od posla izgradnje broda odustao nizozemski “Jumbo shipping company”, koji je u splitskom škveru gradio dva broda za prijevoz posebno teških tereta, tzv. heavy liftere, koji su vrlo zahtjevni za izgradnju.

Budući da su probijeni rokovi izgradnje, Nizozemci su se odlučili povući iz posla, pa se splitski škver okrenuo međunarodnom tržištu, gdje je pokušao prodati jedan heavy lifter za veći iznos nego je to bilo dogovoreno s Nizozemcima. No, nakon dva do tri mjeseca Nizozemci i predstavnici škvera ponovno su sjeli za pregovarački stol i uspjeli pronaći zajednički dogovor, koji je zadovoljio obje strane.
Tada je potpisan ugovor po kojemu je brod prodan Nizozemcima za pet milijuna eura višu cijenu od prvotno dogovorene. U tom je trenutku to bio dobar posao za škver jer je postigao bolju cijenu.
Što će se sada dogoditi u ovom poslu za ruskog naručitelja, teško je reći. Možda jedni i drugi kalkuliraju kako bi od tog posla, izgradnje riječnog kruzera, ostvarili dodatnu dobit ili određeni popust.

Bilo kako bilo, za jednu i drugu stranu bilo bi najbolje da sjednu za pregovarački stol i dogovore se.

IVICA MARKOVIĆ


* VolgaDreamII.jpg (35.11 KB. 680x400 - viewed 101 times.)

Osobna karta

105 metara - duljina broda
16 metara - širina
82 luksuzno opremljene putničke kabine
160 putnika - kapacitet kruzera
69 članova posade
39 kabina za posadu i osoblje

« Last Edit: May 02, 2015, 10:58:13 am by leut » Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #393 on: May 16, 2015, 04:59:05 am »

BRODOSPLIT - SPLIT

Vir: HRT vijesti

Brodosplit: Položena kobilica za Novogradnju 525

15.05.2015.

U Brodosplitu je položena kobilica za Novogradnju 525. Riječ je o trojarbolnoj škuni, prvom iz serije od pet ugovorenih jedrenjaka za kružna putovanja i nautički turizam.  

Jedrenjak će biti dužine 63,95 m, širine 10 m i visine do glavne palube 5,35 m, ostvarivat će brzinu od 11 čv. Imat će kapacitet za 36 putnika koje će opsluživati 9 članova posade.

Brodovi će imati klasu putničkih brodova neograničene plovidbe, što će im omogućavati plovidbu po svim morima svijeta. Serija ugovorenih jedrenjaka gradi se u klasi Bureau Veritasa. Isporuka prvog predviđena je u krajem 2015. godine


« Last Edit: July 07, 2015, 07:02:25 pm by leut » Logged
rafale121
mornar
*
Offline Offline

Posts: 16


« Reply #394 on: May 18, 2015, 09:59:16 pm »

A na koji ćega navoz stavit . Pogađa brodova sam sa sobom a država plaća. Napuštaju ljudi polako konstrukcioni ured....
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #395 on: June 16, 2015, 05:06:49 am »

BRODOSPLIT - SPLIT

Vir: "Slobodna Dalmacija" Split

Brodosplit predao brod Nizozemcima

U Brodosplitu danas je održana primopredaja Novogradnje 474, broda za prijevoz teških i dimenzijama velikih tereta ugovorenog za nizozemskog naručitelja, tvrtku Jumbo.

Osim u nizu tehničkih posebnosti, brod se uglavnom koristi za transport i postavljanje vrlo teške i vrijedne opreme za podmorske naftne bušotine, kao i prijevoz teških tereta („heavy lifter“). Dug je 152 metra i širok 27 metara, a biti će opremljen dvjema dizalicama čija će pojedinačna maksimalna nosivost biti 1.500 tona, odnosno u tandemu će moći podizati terete težine do 3000 tona što predstavlja trenutno najveći kapacitet dizanja tereta u ovoj klasi brodova na svijetu. Nosivost broda pri gazu od 8.1 metara iznosi 14 tisuća tona, a brzinu od 17 čvorova osiguravaju mu dva motora snage po 4500 kW pri 750 okretaja u minuti.

Skladišni prostor, čije su dimenzionalne tolerancije unutar svega par milimetara, sastoji se od nekoliko desetaka poklopaca čijim se odabirom rasporeda, skladišni prostor može prilagođavati vrsti tereta kojeg brod prevozi. Poklopci se po visini i dužini mogu postavljati na bilo kojoj poziciji, stoga je i spomenuta dimenzionalna točnost skladišnog prostora bila od izuzetne važnosti te kao takva predstavljala izazov i naprednu tehnološku pripremu brodogradilišta.

Osim trupskih karakteristika ovog projekta, njegova se specifičnost odlikuje i u vrlo sofisticiranoj opremi ugrađenoj u relativno male tehničke prostore broda, gdje je poštivanje tehnologije i naprednih brodograđevnih rješenja bilo dio graditeljeve svakodnevice tijekom realizacije ovog projekta. Zahvaljujući tome svjedočimo potpuno automatiziranom visoko kvalitetnom plovilu građenom u skladu najvećih svjetskih brodograđevnih standarda i klasnih notacija.

Novogradnja 474 je drugi u seriji od dva broda koje je splitsko brodogradilište ugovorilo sa spomenutom nizozemskom kompanijom prema pravilima Lloyd registra i njihova uspješna realizacija predstavlja izuzetne reference u niši specijaliziranih plovila visoke dodane vrijednosti, kao jedne od okosnica poslovne orijentacije Brodosplita, navoe iz splitskog škvera.

PSD


* ImageHandler.ashx.jpeg (45.67 KB. 680x452 - viewed 94 times.)

« Last Edit: September 07, 2015, 04:29:33 pm by leut » Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #396 on: June 22, 2015, 10:53:42 am »

Danas prijepodne ispred splitske gradske luke


* 4d418103-b72c-4064-9b46-0b9c6e5f6951_zpslniq414l.jpg (171.75 KB, 640x480 - viewed 89 times.)

* 5067f959-d813-4a36-8411-266f08cea30b_zpswjouos1w.jpg (172.59 KB, 640x480 - viewed 83 times.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #397 on: July 07, 2015, 05:09:52 am »

BRODOSPLIT - SPLIT

Vir: "Slobodna Dalmacija" Split

Najveći svjetski jedrenjak iz škvera će zaploviti 2017.

Škverani će tijekom 2017. godine isporučiti najveći svjetski petojarbolni jedrenjak za 300 putnika, dug 162 metra, koji će graditi za kompaniju “Star Clippers” iz Monaka u čijoj floti trenutačno plove tri slična broda “Royal Clipper”, “Star Clipper” i “Star Flyer”, česti gosti jadranskih luka.

Hrvatska banka za obnovu i razvitak (HBOR) je izdavanjem police osiguranja povrata dijela kredita podržala “Brodosplit” u tom projektu, a cijeli posao za naručitelja financira njemačka KfW Ipex banka zajedno s još jednom novčarskom kućom.

Upravo je ta HBOR-ova polica bila jedan od preduvjeta za ispunjenje ugovora, jer je naša državna banka time preuzela rizik povrata dijela novca koji je njemački partner odobrio brodaru.

Jedrenjak će se graditi po uzoru na legendarni brod “Francuska I” iz 1911. godine, a površina jedara na pet jarbola iznosit će 5574 četvorna metra. Takav projekt ne čudi, jer je “Star Clippers” dugo prepoznatljiv na europskom i američkom tržištu po brodovima koji su vjerne replike klasičnih jedrenjaka.

Inače, Tomislav Debeljak, vlasnik brodogradilišta, u ponedjeljak (jučer) u Sarajevu je primio regionalnu nagradu “Šampion biznisa” za 2015. godinu koju dodjeljuju Europska udruga menadžera i časopis “Euromanager”.  

G. ZUBČIĆ
« Last Edit: July 07, 2015, 06:51:57 pm by leut » Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 009



« Reply #398 on: July 07, 2015, 07:12:03 pm »

Jer čemu radit kontejneraše, ako nemaš kontejnere za ukrcat na njih... 

BRODOSPLIT - SPLIT

17.06.2015.

Isporuka stambenih kontejnera za ekstremne uvjete


* Kontejneri.jpg (57.05 KB. 600x450 - viewed 116 times.)

U brodogradilištu Brodosplit u tijeku je ukrcaj i isporuka prijenosnih stambenih kontejnera ugovorenih za tvrtku NapCap Limited iz grupacije R.W. CHELSEA HOLDINGS LTD sa sjedištem na Cipru.

Radi se o 44 prenosivih smještajnih jedinica, potpuno klimatiziranih i izoliranih od vanjskih utjecaja poput vjetra, prašine i vlage. Dizajnirani su za brze montaže i demontaže i transport po cijelom svijetu, a namijenjeni su stanovanju u negostoljubivim uvjetima, ekstremnih temperaturnih razlika, jakih vjetrova, visokih temperatura i vlažnosti zraka.

Pojedinačne dimenzije su dužine 12 metara, širine 2.1 metar te visine 2.5 metra. Svaki je dvosoban i sastoji se od uredskog prostora predsoblja, sanitarnog čvora i spavaonice, a kompletno su opremljeni sanitarnim modulom s tuš kabinom, bojlerom, umivaonikom i školjkom. Stambeni prostor ima dva PVC prozora, klimatizacijsku jedinicu, LED TV uređaj, mikrovalnu pećnicu, ugradbeni hladnjak, garderobni ormar, radni stol, dvosjednu fotelju i dupli krevet te pripremu za telefon i internetski priključak. Također su opremljeni kompletnom električnom instalacijom i vlastitom ploćom s osiguračem.

Riječ je o projektu kakav do sada nije građen u Brodosplitu, gdje su u skladu s nacrtima proizveli čeličnu konstrukciju i termalnu vatrootpornu izolaciju te ugradili kompletnu opremu potrebnu za boravak u zatvorenom prostoru.

Kontejneri će biti postavljeni u stambenom naselju grada Mogadishu u Somaliji u Africi, a namjenjeni su za rad osoba angažiranih na terenskim akcijama.


* Kontejneri-2.jpg (31.39 KB. 600x399 - viewed 94 times.)


* Kontejneri-3.jpg (34.14 KB. 600x399 - viewed 95 times.)


* Kontejneri-4.jpg (53.06 KB. 600x360 - viewed 92 times.)

Brodosplit.hr

Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 009



« Reply #399 on: July 13, 2015, 05:15:50 pm »

BRODOTROGIR - TROGIR

07.07.2015.

GUŽVA U DOKOVIMA

‘Kapetan Mrs’ spreman za gašenje bodulske žeđi


* kapetan_mrs_cropix.jpg (33.76 KB. 680x382 - viewed 95 times.)
'Kapetan Mrs' izgrađen je prije 62 godine u Splitu

Unatoč visokim temperaturama nema predaha za trogirske škverane koji su ovih dana angažirani na remontima više brodova od kojih posebnu pažnju privlači veteranski vodonosac “Kapetan Mrs” u vlasništvu splitske tvrtke “Karaman”.

Na tom će se nekadašnjem vojnom tankeru, izgrađenom davne 1953. godine u Splitu, obaviti redoviti godišnji pregled kako bi idućih vrućih tjedana i mjeseci mogao prevesti spasonosne “kubike” vode u gustirne na žednim dalmatinskim škojima.

Istovremeno, u “Brodotrogirovu” velikom doku se servisiraju albanski tegljači “Iliria” i “Adriatik”, te nekadašnji “Jadrolinijin”, a sada “Viaduktov” trajekt “Žigljen” na kojem je potrebno završiti prethodno započete radove na propulziji koje će zbog specifičnosti sustava obaviti ovlašteni serviser u aranžmanu brodara.

Dva remorkera plove u floti kompanije “Anijet e Sherbimit Detar” iz Drača, a u dok su uplovili radi redovitoga godišnjeg održavanja što ponajprije predviđa zaštitu podvodnog dijela trupa i izmjenu cink-protektora. Na “Iliriji” izgrađenoj 1979. godine u Italiji će se izmjeriti debljina limova, demontirat će se i pregledati sapnice, a izvući će se vijčana osovina.

J. BREŠAN, Slobodna Dalmacija

Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #400 on: August 13, 2015, 05:40:43 am »

BRODOSPLIT - SPLIT

Vir: "Slobodna Dalmacija" Split

Porinut "Plovput Split", betonara nosivosti 305 tona

Na zatvorenom navozu Brodosplit – brodogradilišta specijalnih objekata (BSO) popodne je svečano porinuta novogradnja 482, brod betonara ugovorena da domaćeg naručitelja, tvrtku „Plovput“.

Kako to već biva u ovakvim prigodama, kuma broda Adriana Batušić, bivša štićenica doma za nezbrinutu djecu u Karlovcu, kojoj ova pomorska tvrtka uplaćuje policu životnog osiguranja, najprije je otkrila ime broda – „Plovput Split“, nakon čega je novoj betonari i njezinoj posadi zaželjela mirno more.

Potom je uslijedilo tradicionalno presijecanje konopa sjekiricom kako bi se o brod razbila boca šampanjca, poslije čega je s navoza otklizao u more.
-Ponosan sam na Plovput i na ovaj brod koji može odraditi sve što se od njega traži, jer je pun specijalne opreme. Nadam se da će imati dug i sretan život istaknuo je prije porinuća Tomislav Debeljak, predsjednik uprave „Brodosplita“ i podsjetio nazočnu svitu kako je prije par dana prošla polovica obveza restruktiriranja, te da je jako ponosan na sve što je splitski škver napravio – od heavy liftera, mini kruzera, luksuznih jahti i vanbrodskih elemenata.

Darko Meštrović, direktor „Plovputa“, kazao je kako ovim porinućem svjedočimo značajnom događaju za spomenutu tvrtku, ali i za cjelokupno hrvatsko pomorstvo i hrvatsku brodogradnju.
-Trogodišnji trud nam se isplatio, no ispred nas su još četiri mjeseca do završetka gradnje. Brod će nakon toga biti porinut 6. prosinca, na blagdan pomoraca – najavio je prvi čovjek „Plovputa“ i naglasio kako je investicija u novu betonaru „teška“ 54,3 milijuna kuna, koje je „Plovput“ isfinancirao iz vlastitih sredstava, bez pomoći iz državne blagajne.

Najavio je da će tvrtka investirati 86 milijuna kuna u povećanje razine sigurnosti plovidbe, također iz vlastitog budžeta.

Fra Ante Pervan, iz Apostolata mora zazvao je Božji blagoslov na brod i posadu te se pomolio i za Tomislava Salopeka.

Prije samog čina porinuća, zadnji je govorio ministar Siniša Hajdaš Dončić, koji je kazao kako će Plovput zauvijek ostati državna tvrtka.
- Sigurnost nema alternative. Sretan sam što je na međunarodnom natječaju hrvatski škver dobio posao, a toga će, vjerujte, biti i ubuduće. Hrvatska ide naprijed! – zaključio je ministar.

NIKOLINA LULIĆ

Nosivost 305 tona

Novi brod je ukupne dužine 48,20 metar, širok je 11,30 metara, a imat će nosivost od 305 tona. Njegova namjena uz izgradnju novih objekata sigurnosti plovidbe bit će i održavanje postojećih objekata u području signalizacije, kao i obavljanje najsloženijih hidrograđevinskih poslova na moru, te opskrbu svjetionika pitkom vodom.


* ImageHandler.jpg (55.06 KB. 680x422 - viewed 91 times.)

« Last Edit: August 28, 2015, 02:23:56 pm by leut » Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #401 on: August 26, 2015, 05:51:27 am »

BRODOTROGIR - TROGIR

Vir: "Slobodna Dalmacija" Split

NOVOGRADNJA 325

Novi trogirski tanker položio ispit za Norvežane


* ImageHandlerFRG5W45P.jpg (35.64 KB. 680x381 - viewed 84 times.)
Brod je dug 184 metra, a nosivost mu iznosi 49.500 tona

Trogirski škverani dovršavaju gradnju tankera za prijevoz naftnih i kemijskih proizvoda, nosivosti 49.500 tona, prvoga od dva broda istovjetnih značajki za vlastitu kompaniju “Trogir Maritime”.

Tanker će nakon primopredaje biti iznajmljen norveškom “Blystad Groupu”, koji trenutačno upravlja flotom od 16 tankera.

Dokovanje Novogradnje 325 već je obavljeno u riječkom brodogradilištu “Viktor Lenac” gdje su obavljene pokusne radnje na opremi. Na tankeru je obavljena antikorozivna zaštita podvodnog i nadvodnog dijela trupa, a uklonjeni su i svi privareni dijelovi zaostali na oplati od porinuća.

Brod se pripremao za pokusnu plovidbu tijekom koje se mjerila brzina i potrošnja goriva, te cjelokupne manevarske sposobnosti.

Tanker je dug 184 metra i širok 32,2 metra, a pokreće ga MAN-ov stroj snage 8000 kilovata koji omogućava postizanje brzine od 14,5 čvorova. Kako tvrde u “Brodotrogiru”, brod je izgrađen prema najnovijim standardima što mu osigurava maksimalnu fleksibilnost u prijevozu tereta.

J. BREŠAN


« Last Edit: August 28, 2015, 02:17:00 pm by leut » Logged
markobe
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 208


« Reply #402 on: August 26, 2015, 01:00:08 pm »

Quote
Dokovanje Novogradnje 325 već je obavljeno u riječkom brodogradilištu “Viktor Lenac” ...

Lijepo je vidjeti da naša brodogradilišta surađuju. Naime, nekada bi zbog ovakvih radova na brodu morali ići na dokovanje u Trst. Ovako je zasigurno jednostavnije i naravno, jeftinije. Izgleda da se "Lencu" ipak polako isplaćuju ulaganja u ovaj veliki dok zbog kojeg su svojedobno zamalo propali... 
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #403 on: September 05, 2015, 06:04:37 am »

BRODOSPLIT - SPLIT

Vir: "Slobodna Dalmacija" Split

MIRNO TI MORE BILO

U Brodosplit porinut mali kruzer za brodara iz Duća


* ImageHandler0RSJATL2.jpg (32.76 KB. 569x427 - viewed 106 times.)

Splitski škver u petak je u more položio Novogradnju 536, brod za nautički turizam koji će nositi naziv "Carpe Diem", a gradi se za domaćeg brodara - Obrt "Berekin" iz Duća.

"Brodosplit" je, naime, za naručitelja izradio čelični trup i nadgrađe za brod neto težine 103 tone i duljine 36,15 metara koji će moći primiti ukupno 36 putnika.

Inače, "Carpe Diem" je osmi ''mini kruzer'' iz serije putničkih brodova za nautički turizam koje splitski brodograditelji od 2012. godine grade za domaće naručitelje iz okolice Splita.

-Najprije se dida, tradicionalno u našim krajevima, bavio pjeskarstvom, nakon čega smo kupili "trabakul" za prijevoz turista i uspjeli uz puno mukotrpnoga rada i odricanja održati se u ovom poslu.

Uz veliku pomoć agencije "Riva" iz Zadra, koja nam je pomogla u realizaciji projekta, uspjeli smo izgraditi novi brod koji će ploviti po zadarskom području. Obitelj se širi, dolaze nova dica, pa se nadam da će nastaviti tradiciju pomorstva koju su započeli naši didi - kazao je Ante Škarica, vlasnik obrta ‘’Berekin’’ na svečanosti u škveru.

L.K.

« Last Edit: September 07, 2015, 04:14:45 pm by leut » Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 009



« Reply #404 on: September 07, 2015, 04:27:42 pm »

BRODOSPLIT - SPLIT

Nekoliko slika i informacija sa službenih internet stranica Brodosplita.

Nedavno porinuti radni brod - betonara "Plovput Split"


* plovput_1.jpg (45.52 KB. 600x399 - viewed 83 times.)


* Plovput Split.jpg (48.84 KB. 600x398 - viewed 98 times.)

U nedostatku brodova, grade se druge stvari.


* poleri.jpg (71.32 KB. 600x450 - viewed 96 times.)


* poleri1.jpg (80.65 KB. 600x450 - viewed 83 times.)

"Isporuka 114 'polera' za privez i odvez jahti i velikih putničkih brodova ugovorena za domaćeg naručitelja tvrtku Pomgrad, u nekoliko intervala izvršena je u Brodosplitu. Poleri različitih dimenzija izrađeni u pogonima ljevaonice i strojne obrade splitskog brodogradilišta biti će instalirani na novom vanjskom gatu splitske luke i produžetku zapadne obale, a dio njih već je instaliran u Gradu Trogiru."


* BOXER_Image.jpg (75.31 KB. 340x480 - viewed 108 times.)

"U Brodograđevnoj industriji Split d.d., Split (Brodosplit d.d.) u tijeku je izgradnja dviju velikih portalnih dizalica za kontejnerski pretovar tipa Boxer 6000, ugovorenih za njemačku tvrtku KOCKS KRANE. Brodograditelji splitskog škvera će obraditi 600 tona čelika, što uključuje izradu čelične konstrukcije glavnog horizontalnog nosača dužine 130 metara, izradu čeličnih zatega, strojarnice i glavne energetske kućice, te izradu glavnih bubnjeva dužine cca 5 metara."

Brodosplit.hr

Logged
Pages:  1 ... 22 23 24 25 26 [27] 28 29 30 31 32   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.022 seconds with 25 queries.