PALUBA
February 15, 2019, 10:59:16 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno,
Obaveštenje o dopunama pravilnika foruma
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 27 28 29 30 31 [32]   Go Down
  Print  
Author Topic: Škverska kronika  (Read 153034 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 876



« Reply #465 on: January 02, 2018, 10:24:25 pm »

- Kraljevica - produženje koncesije da bi se otvorio prostor ulagaču
- Brodosplit - završen najveći (možda i državni) izvozni projekt (vrata), kraj državnih subvencija

Bit će šta bude.  Undecided

poz.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 876



« Reply #466 on: January 22, 2018, 06:49:08 pm »

Žalosno da je do ovoga došlo. Privremena slamka spasa.  Sad

---------------------

DOBRE VIJESTI IZ BRUXELLESA
 22.01.2018.
Na pomolu spas posrnulog brodogradilišta: EK odobrila državnu potporu za Uljanik; Hoće li 2800 radnika odustati od štrajka?

Europska komisija u ponedjeljak je odobrila potporu za sanaciju hrvatskog brodogradilišta Uljanik.

"Europska komisija zaključila je da je plan Republike Hrvatske da brodogradilištu Uljanik izda državno jamstvo za zajam od 96 milijuna eura u skladu s pravilima EU-a o državnim potporama. Zahvaljujući toj mjeri Uljanik će moći pokriti hitne potrebe za likvidnošću za vrijeme izrade plana restrukturiranja, uz ograničeno narušavanje tržišnog natjecanja", kaže se u priopćenju Komisije.

  Vlada je 11. siječnja  ovlastila Ministarstvo financija da u ime Republike Hrvatske izda državno jamstvo u iznosu od 96 milijuna eura u korist Hrvatske poštanske banke i/ili drugih poslovnih banaka u zemlji ili inozemstvu za kreditno zaduženje Uljanik Brodogradilišta radi provedbe sanacije i financijske konsolidacije, koje će postati aktivno tek po odobrenju Europske komisije.

Hoće li radnici ipak u štrajk?

Proces mirenja u pulskom Uljaniku nije uspio i stoga će oko 2800 radnika Uljanika u utorak početi štrajk zbog neisplate plaća za prosinac, rekao je u ponedjeljak poslijepodne novinarima predsjednik sindikata Bruno Bulić nakon sastanka s poslodavcem, a predstavnik Uprave je rekao kako je Uprava tražila odgodu štrajka jer ima informaciju da je Europska komijsija dala suglasnost na državno jamstvo za zaduženje i plaće će biti u kratkom roku isplaćene.

Direktor korporativnih komunikacija Uljanik grupe Hrvoje Markulinčić novinarima je kazao kako je uprava društva na skupovima zaposlenika prezentirala i iznijela situacije te zatražila od njih još malo vremena kako bi započeti postupak priveli kraju i probavili novce neophodne za plaće ali i za nastavak  funkcioniranja brodogradilišta.

"Neslužbene informacije govore da je odluka već donesena, no ne možemo se s time cjenkati. U vrlo kratkom roku  očekujemo formalizaciju ove odluke koju svi čekamo. Ponavljam, po odobrenju Europske komisije tehnički nam treba maksimalno dva dana za isplatu plaće jer su sve službe spremne za to," istaknuo je Markulinčić dodavši kako je Uprava pozvala sindikate i radnike da ne kreću u štrajk jer je odluka o odobrenju državnog jamstva pitanje trenutka.
Čeka se definitivno odobrenje EK

"Mi smo s naše strane pokušali i učinili sve, radnici imaju potpuno legitimno pravo štrajkati jer im plaća kasni. No, žao nam je ukoliko će krenuti u utorak ujutro u štrajk jer će se to dogoditi u zadnji čas prije definitivnog odobrenja Europske komisije," naglasio je Markulinčić.

Uprava mora voditi brigu o vlasnicima, ali i o gradnjama koje su pred završetkom te o brodovlasnicima koji, kako je rekao "polažu veliko povjerenje u pulsko brodogradilište".

Početak i završetak štrajka su u domeni Štrajkaškog odbora, rekao je i dodao kako većina radnika razumije suštinu problema koji se odnosi na proces restrukturiranja koji se mora dogoditi.

"U taj proces važno je ući punih navoza. Od iznimne je važnosti da do sada niti jedno naše jamstvo nije palo na teret države," poručio je Hrvoje Markučinčić.

Dodao je kako je Uprava Uljanika dogovorila sa sindikatima one nužne radove koji se moraju obavljati i ne smiju stati tijekom štrajka temeljem odredbi Zakona. On je još jednom ponovio kako je ovaj štrajk isključivo vezan za plaće odnosno za neisplatu plaće.

U međuvremenu su mediji objavili da je Europska komisija odobrila izdavanje državnog jamstva u iznosu od 96 milijuna eura za kreditno zaduženje Uljanika radi provedbe sanacije i financijske konsolidacije.

https://www.slobodnadalmacija.hr/
Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 916



« Reply #467 on: February 13, 2018, 08:30:26 pm »

DALMONT BRODOGRADILIŠTE - KRALJEVICA

13.02.2018.

U Kraljevici izgrađen najveći trajekt Rapske plovidbe


* kraljevica-trajekt-1-640x360.jpg (41.71 KB. 640x360 - viewed 64 times.)
Photo: Facebook/Brodogradilište Dalmont

KRALJEVICA – Novi trajekt, vrijedan gotovo 60 milijuna kuna, može odjednom prevesti 99 vozila i 594 putnika, dok je ukupan kapacitet dosadašnje rapske flote u kojoj su četiri trajekta iznosio 166 vozila i 1.082 putnika

U svojih nešto više od pedeset godina postojanja te više od trideset milijuna prevezenih putnika i devet milijuna prevezenih vozila, Rapska plovidba nikad u svojoj floti nije imala trajekt kao što je »Četiri zvonika«, apsolutno najveće plovilo u rapskoj floti do sada, primopredaja kojega je prije nekoliko dana obavljena u kraljevičkom brodogradilištu, piše Novi list.

Svojim kapacitetom i maritimnim karakteristikama novi trajekt, vrijedan gotovo 60 milijuna kuna, velik je iskorak za rapskog brodara, ali i za cijeli otok, njegov turizam i daljnji razvoj.


* kraljevica-trajekt.jpg (590.39 KB. 900x719 - viewed 79 times.)
Photo: Brodogradilište Dalmont

Slike, ali i brojke često govore više od riječi. Samo ćemo apostrofirati da ovaj novi trajekt može odjednom prevesti 99 vozila i 594 putnika dok je ukupni kapacitet sadašnje flote Rabljana, u kojoj su četiri trajekta, bio 166 vozila i 1.082 putnika.

S ukupnom snagom porivnih motora od 1.788 kilovata »Četiri zvonika« moći će na liniji Stinica – Mišnjak postizati brzinu do 12,5 čvorova, a od novog se trajekta, osim značajnog smanjenja nepregledne kolone turista koji ljeti žele doći na Rab, puno očekuje i u pogledu sigurnijeg povezivanja otoka s kopnom za vrijeme zimskog perioda u burovitom Velebitskom kanalu.

Prva plovidba u ožujku

Službena primopredaja ovog najnovijeg ljepotana u floti Rapske obavljena je prošlog četvrtka. Nakon potpisa primopredajnog zapisnika, kako dobri stari običaji nalažu, Ivan Ivić spustio je zastavu Dalmonta s »Četiri zvonika«, a njegov zapovjednik Vinko Jaška podignuo je onu Rapske plovidbe.

Velika fešta, sa stotinjak uzvanika, u kraljevičkom će se brodogradilištu održati ovog petka, a tjedan poslije »Četiri zvonika« zaplovit će prema svojoj matičnoj luci, Rabu. Prvu plovidbu i prijevoz putnika i vozila između Mišnjaka i Stinice trebao bi obaviti u prvim danima ožujka.



Novi list, Morski.hr

Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 876



« Reply #468 on: October 16, 2018, 04:44:28 pm »

Konačno jedna dobra vijest u moru sumornih.  Smiley

-----------------------

Dižu se iz pepela

Global grupa radit će ophodne brodove, a interes pokazuju investitori iz Saudijske Arabije

AUTOR:Jozo Vrdoljak/Privredni vjesnik

15.10.2018.

Brodogradilište Montmontaža Greben u stečaju prodano je u jedanaestom pokušaju na Trgovačkom sudu u Splitu dubrovačkoj tvrtki Global grupa. Tu neslužbenu vijest, koja se proširila Vela Lukom, potvrdio nam je u telefonskom razgovoru Milan Dragović, vlasnik Global grupe.

- Preuzeli smo brodogradilište za nešto manje od tri milijuna kuna, ali to je samo mali dio obaveza koje moramo pokriti. Naime, tu su obaveze prema razlučnim vjerovnicima - kazao je Dragović te naveo kako moraju platiti Hrvatskoj banci za obnovu i razvitak koja potražuje 47 milijuna kuna, zatim Croatia osiguranju oko 11 milijuna kuna, Splitskoj banci 15 milijuna kuna te HAMAG-u oko četiri milijuna kuna.

Zapošljavanje
Iako sada brodogradilište nema ni jednog radnika, Dragović najavljuje zapošljavanje novih ljudi.

- Želimo se specijalizirati u proizvodnji nekoliko vrsta ophodnih plovila. Za njima postoji interes na tržištu, i to ne samo na hrvatskom nego i na inozemnom - kazao je prvi čovjek Global grupe i nastavio: - Plan je napraviti servisnu zonu za popravak, održavanje i servis jahti. Stoga ćemo investirati u kupnju dva travel lifta, jednog od 400, a drugog od 75 tona. Također ćemo uložiti u nabavku opreme koja bi trebala unaprijediti pružanje naših usluga.

- Za početak radova i proizvodnje, bude li sve išlo po planu, odredili smo prvi svibnja 2019. - rekao je Milan Dragović.

Prema njegovim riječima interes za gradnju ophodnih brodova postoji.

- Takve programe ima Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, a interes pokazuje i Saudijska Arabija, Tanzanija te jedan nizozemski distributer... Pregovaramo i s jednom nigerijskom kompanijom koja ima interes graditi ophodne brodove dužine 35 do 40 metara. Uglavnom, nastavljamo brodogradnju, premda više ne namjeravamo graditi plovila za spašavanje.

Deponiranje otpada
Govoreći o trenutnoj situaciji, kazao je kako se sad rješavaju otpada koji je ostao u brodogradilištu, od kalupa do ostalih sekundarnih sirovina.

 - Tu je oko 200 tona tih sirovina koje trebamo negdje deponirati. Kontaktirali su nas iz Ciosa, Cezara i još nekih tvrtki koje se bave deponiranjem sekundarnih sirovina. Taj trošak procjenjujemo na 200 tisuća eura - kaže Dragović.

Brodogradilište Montmontaža Greben bilo je u vlasništvu Montmontaža grupe u vlasništvu Mirele Lisičar. Za njega je bilo kobno ugovaranje i izgradnja ophodnih brodova za Grčku. U siječnju 2014. potpisali su ugovor o gradnji šest ophodnih brodova za grčku obalnu stražu, no došlo je do kašnjenja i situacija se zakomplicirala, što je dovelo do stečaja tog škvera. Koliko je poznato, još uvijek je u tijeku spor između HBOR-a i grčke vlade.

https://novac.jutarnji.hr/
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 684


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #469 on: October 23, 2018, 07:41:00 pm »

Bravo za Kraljevicu-cestitke za RABSKU!Tko nije bio na +40 u redu za trajekt,nezna sta znaci ovakav brod,prava MRGA
Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 916



« Reply #470 on: January 31, 2019, 03:40:17 pm »

NCP - REMONTNO BRODOGRADILIŠTE / ISKRA BRODOGRADILIŠTE - ŠIBENIK

31.01.2019

'NUŽNA SU VELIKA ULAGANJA'

Slovenci, nakon TLM-a, preuzimaju još jednu veliku šibensku tvrtku: Vlada RH dala je suglasnost, evo kakve planove imaju novi vlasnici
 
Vlada Republike Hrvatske na sjednici održanoj u srijedu dala je suglasnost na prijenos koncesije na pomorskom dobru luke posebne namjene u Šibeniku sa dosadašnjeg koncesionara NCP - Remontno brodogradilište Šibenik (u vlasništvu šibenskog poduzetnika Gorana Prgina) na novog koncesionara ISKRA BRODOGRADILIŠTE d.o.o. za gradnju i popravak brodova, sa sjedištem u Šibeniku. Riječ je o novoosnovanoj trgovačkom društvu, u sklopu poznate slovenske tvrtke Iskra d.d. sa sjedištem u Ljubljani.

Iskra d.d., odnosno Grupa Iskra, vodeći je regionalni globalno prisutan ponuđač inteligentnih industrijskih rješenja i najsuvremenijih elektrotehničkih proizvoda, s dugogodišnjom tradicijom (osnovana 1946.) te je najveće slovensko poduzeće koje se bavi automatizacijom procesa, komunikacijskim i sigurnosnim sustavima za distribuciju električne energije, prijenosnih i mrežnih sustava, komunikacija putem visokonaponskih vodova, automatizacije željezničkog i cestovnog prijevoza te softverskih rješenja na području energetike i logistike.

Proizvodi proizvode iz područja energetike, elektronskih kondenzatora, elemenata za suzbijanje smetnji, tehnika prebacivanja, električnih mjernih instrumenata, baterija, antena, jezgara i potenciometara, a nudi usluge s područja galvaniziranja te upravljanje i održavanje objekata. Grupa Iskra, u vlasništvu obitelji Šešok, danas zapošljava više od 1200 radnika, a temeljni kapital je 28.065.567,31 eura.

U Šibeniku smo prepoznali brodogradilište NCP kao potencijal za investiciju, kažu u Grupi Iskra, koje unatoč svim poteškoćama i krizi u brodogradnji posluje operativno pozitivno i bez državnih subvencija, ali koje je zbog visoke razine zaduženosti i investicija u neoperativnu imovinu završilo u stečaju te mu je prijetilo gašenje proizvodnje i nepovratni gubitak radnih mjesta. Nakon provedene detaljnje pravne, financijske i tehničke analize Iskra d.d. sklopila je u listopadu 2018. ugovor o otkupu potraživanja koje je SPV ZA SANACIJU d.o.o. imao prema grupaciji NCP te sukladno tome stekla prava na sve zaloge i hipoteke izdane od strane dužnika i sudužnika uključujući i zalog na koncesiji na pomorskom dobru.

Nakon odluke Vlade RH Iskra brodogradilište 1 d.o.o. skopit će novi ugovor o koncesiji te garantirati pravodobno plaćanje naknade po istim uvjetima kako je regulirano u postojećem koncesijskom ugovoru. Novi koncesionar preuzet će svu imovinu NCP Remontnog brodogradilišta u stečaju koja je bitna za poslovanje te preuzeti sve proizvodne radnike trenutačno zaposlene u društvu NCP Grupa, koje je za vrijeme stečaja operativno obavljalo brodograđevnu i remontnu djelatnost na koncesijskom području, sve kako bi se ostvario kontinuitet u poslovanju te izvršio transfer poslovanja na novog koncesionara.

Cilj Iskre je nastaviti i dovršiti sve započete poslove, ističu u vodstvu tvrtke, koji su ugovoreni od strane NCP-a te dodatno razvijati brodograđevnu i remontnu djelatnost, uvoditi nove tehnologije pri tome primjenjujući najbolja iskustva industrijskog managmenta, koja imamo iz postojećeg poslovanja. Provest će se plan operativnog i financijskog restrukturiranja, pojačati prodajne aktivnosti, proširiti poslovanje, pri čemu očekujemo rast aktivnosti i prihoda od osnove djelatnosti te procjenjujemo da će se broj zaposlenih u budućnosti i povećati.

- Zbog starosti opreme i lošeg tehničkog stanja objekata procijenjujemo da su potrebna značajna ulaganja te namjeravamo uložiti dodatna sredstva u modernizaciju, poboljšanje infrastrukture te korištenje najviših standarda zaštite okoliša. Naime, prosječna starost opreme, strojeva i alata je oko 40 godina te je pri kraju eksploatacijskog razdoblja. Nakon preuzimanja koncesije izradit ćemo detaljan i dugoročan plan ulaganja u tehnološku obnovu te ga prezentirati Ministarstvu mora, pomorstva i infrastrukture na suglasnost - ističu u Grupi Iskra.

Posebnu pažnju, dodali su, posvetit ćemo ulaganjima u istraživanje i razvoj radi implementacije novih tehnologija i inovativnih rješenja, a u uvođenju navedenih mjera aplicirat ćemo i za korištenje sredstava fondova EU, gdje god je to moguće. Kao novi vlasnik želimo se pozicionirati kao dugoročan strateški investitor te kreirati korektan odnos prema zaposlenima, poslovnim partnerima, gradu Šibeniku i Republici Hrvatskoj. Želimo uspostaviti suradnju s fakultetima tehničke stuke, kako u gradu Šibeniku tako i u cijeloj Hrvatskoj, kako bismo zapošljavali mlade visokoobrazovane osobe i motivirali ih da umjesto odlaska u inozemstvo ostanu raditi u uspješnoj domaćoj kompaniji - stoji u priopćenju Uprave Grupe Iskra.

Vlasnik Iskre je bivši slovenski ministar

Tvrtka Iskra d.d., odnosno Grupa Iskra u stopostotnom je vlasništvu uspješnog slovenskog poduzetnika Dušana Šešoka. U Vladi Lojze Peterleja Dušan Šešok bio je ministar financija, a u Vladi Janeza Drnovšeka obnašao je funkciju ministra graditeljstva i industrije.


Piše Ante Talijaš, Slobodna Dalmacija


Ubuduće bi Slovenci mogli remontirati brodovlje HRM.
Logged
galeb
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 426



« Reply #471 on: January 31, 2019, 08:39:16 pm »

Ako Šešok dodje u Šibenik bit će veselo. U Sloveniji zaračunava parking radnicima fabrike. Parking kojeg je "Tito izgradio", pod "fabrike radnicima" a sad im naplaćuje parkiranje na dvorištu svoje fabrike. Lako nekima, blagor narodu. A izjavio je i kako bi trg trebao regulirat plate radnika iliti na domaćem jeziku: platio bih ih još manje ako bi mogao, nego ja zakonsko minimalna plata. Dali njemu i sličnim takodjer trg regulira platu ??
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 30 866



« Reply #472 on: February 01, 2019, 10:25:15 am »

Radnici su svojevoljno izabrali da izađu iz mraka socijalizma i uđu u šarenilo kapitalizma, tako da neka kusaju čorbu koju su zakuvali.
Logged
Pages:  1 ... 27 28 29 30 31 [32]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.018 seconds with 25 queries.