[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Namer je ime teško oklopljenog transportera izraelskih oružanih snaga. Jedan je od glavnih elemenata u programu modernizacije OS Izraela. Konstruisan je na šasiji osnovnog borbenog tenka
Merkava Mk4. Trenutno se smatra najzaštićenijim transporterom u svetu, sa zaštitom na nivou zaštite osnovnih borbenih tenkova današnjice. Prva serija isporučena je 2008. godine. Namera Izraelaca je da u svoje redove uvedu oko 800 ovih vozila.
Izrael ima dosta iskustva u konverziji tenkova u vozila druge namene. Zarobljene tenkove T-54/55 su uspešno konvertovali u oklopne transportere
Achzarit, mada ne treba zaboraviti ni raniju konverziju tenkova Centurion u oklopne transportere Nagmachon i inžinjerijska vozila Puma i Nakpadon. Tako je ideju o konvertovanju tenkova Merkava Mk1, povučenih iz upotrebe, bilo još lakše „progurati“.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Tokom devedestih godina, usled nedostatka novčanih sredstava, bio je primetan zastoj u radu na ovom projektu, ali je nakon konflikta 2004. godine postalo potpuno jasno da je takav projekat i više nego neophodan.
Prvi prototip, zvan Namera, bio je baziran na šasiji zastarelog tenka Merkava Mk1. Prikazan je i ispitivan 2005. godine. Ova varijanta je bila ponudjena i inostranim kupcima. Planovi konverzije tenkova Merkava Mk1 u oklopne transportere napušten je u korist šasija tenkova Merkava Mk4. Proizvodnja novih vozila umesto konverzije smatrala se mnogo praktičnijom i efikasijom. Ova varijanta je obelodanjena u javnosti 2008. godine.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Namer na šasiji tenka Merkava Mk.1Namer je zaštićen modularnim oklopom i aktivnim sistemom zaštite Trophy. Po prvi put je aktivni sistem zaštite upotrebljen kao integralni element vozila. Vozilo je takodje opremljeno i sistemom NHB zaštite.
Naoružanje vozila čini daljinski upravljiva borbena stanica, opremljena mitraljezom kalibra 12,7 mm a koji se može zameniti automatskim bacačem granata kalibra 40 mm. Pored mitraljeza 12,7 mm, ugradjen je i manuelno upravljivi mitraljez kalibra 7,62 mm na krovu vozila.
Posadu Namera čine dva člana. Moguće je ukrcati 10 vojnika ili dva nosila. Ukrcaj/iskrcaj vojnika obavlja se preko rampe na zadnjem delu vozila, dok se na krovu nalazze dva otvora – za komandira i nišandžiju.
Prva serija vozila pogonjena je dizel motorom Continental AVDS-1790-9AR, koji je ranije ugradjivan u Merkava Mk3, snage 1200 KS – dok će naredne serije dobiti moderniji pogon, firme Continental ili MTU.
Izraelske OS razmatraju mogućnost razvoja još nekih tipova vozila na ovom konceptu: komandno vozilo, vozilo za izvlačenje, vozilo tehničke podrške, sanitet, borbeno vozilo pešadije (naoružano topom 30 mm i protivoklopnim vodjenim raketama).