PALUBA
March 26, 2019, 10:54:34 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na flushroyal75@gmail.com ili miodrag.radojkovic@paluba.info
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2 3 4 5 6 7   Go Down
  Print  
Author Topic: Jahte KuK Kriegsmarine  (Read 25181 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 807



« on: February 10, 2011, 11:03:57 am »

Jahta Miramar

Ovaj brod do sada nismo pominjali koliko mi se čini. Gotovo da ne postoje podatci o njemu na internetu. Imam jednu knjižicu kod kuće, pa kada se vratim sa posla, pogledaću ima li još kakav podatak. Za sada samo ovo pronašao.

...

Jahta SMS Miramar, deplasmana 1.830 tona, pogonske mašine 2000 KS, naoružana sa dva malokalibarska topa ??



* Miramar.jpg (45.63 KB. 640x346 - viewed 386 times.)




* miramar3.jpg (132.11 KB. 1024x649 - viewed 379 times.)



Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #1 on: February 10, 2011, 11:01:01 pm »


"Miramar" class
Brodogradiliste : Samuda Bros. Ltd. - Poplar, 1968 t (1836 TM), 92.7×10.4×4.4 m, 450 nhp = 16 kt, 2x 88mm, (posada : 1872: 15+144, 1875: 160, 1894: 14+136, 1907: 11+144) p.
   Miramar  01.1871/01.1872/08.1872  07.1879-02.1881, 04.1881-09.1882 and 11.1885-06.1887 ®, 05-12.1893 refit in Elbing, 1903-08.1906 and 1912-1918 ®, 11.1918 Pola, Italy 09.1919  hospital ship, § 1921, # 

Logged
ZastavnikDjemo
Portparol Palube
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 519



« Reply #2 on: February 11, 2011, 05:52:27 pm »

Podaci objavljeni u Jane's se malo razlikuju.
Carska jahta "Miramar"
Parni pogon, 2000 KS, maksimalna brzina 17 čv; naoružanje 2 topa 47 mm i dva topa 37 mm. Posada 159 ljudi.
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 673



« Reply #3 on: February 11, 2011, 09:16:46 pm »

Prvi brod u pomorskoj povijesti Austrije kao carska jahta bio je SMJ Grief izgrađen 1857 u Engleskoj. To je bio brod od 1350 toma, dučine 69m i gaza 3,5m, brzine oko 11 čvorova. Car i carica je u mlađim godinama nisu puno koristili, koriste je uglavnom drugi članovi carske obitelji kao i komandant flote Tegetgoff. 1869 car i carica su boravili na njemu prilikom otvaranja Sueskog kanala.
U narednim godinama aktivnost broda se smanjuje jer ga car više nije koristio. !884 peimenovan je u jahtu-tender i korišten je za prvo ispaljivanje torpeda i kao trenažni torpedni brod . 1898 je ispisan  i izrezan.
Gotovo u isto vrijeme je SMJ Grief je izgrađena i manja jahta SMS Phantasie. Izgrađena je u Engleskoj 1858g i kvalificirana kao Admiralska jahta. Brod je imao deplasman 408t ,dužinu 55m, širinu 5,5m i,gaz 2,7m i brzinu 12-14čv. Brod je koristio vođa flote i najveše osobe u državi. Brod se koristio za prevoz carske obitelji do njihovih rezidencija ( otočje Brijuni gdje je bila ljetnja rezidencija cara, Trst i Rijeku kod spuštanja brodova carske mornarice) Praktično je bio brod taksi.Poslednji put je korišten pri porinuću Viribus Unitisa 1912, da bi naredne godine 1913 ispisan is flotne liste.

* imperial yacht Phantasie.jpg (69.67 KB. 1219x850 - viewed 338 times.)

Usljedila je SMJ Miramar, isto jahta sa kotačima kao prethodne. Ona je bila carska jahta i koriste je mnogi članovi dinastije Habsburg. Najviše je koriste car Franjo Josip i carica Elisabetha (Sissi). Dok su car i drugi članovi obitelji koristili jahtu uglavnom u službene svrhe , carica je ogromno vremena provodila na jahti i putovala po mnogim lukama Mediterana gdje je bila uveliko poznata i dobola je naziv »beli labud«. Obišla je Portugalsku,Španiju, Maroko, Alžir, Maltu,Tursku i Egipat. Najčešče je boravila na Francuskoj Rivieri.
Taj najživlji dio povijesti završava 1898 tragičnom smrču carice Sissi, koju je u Ženevi sa bodežom ubio terorista.
Nakon toga jahta se manje koristi, samo povremeno je koristi nadvojvoda Franz Ferdinand, za šetnje u obalnom moru i pračenje porinuča brodova u Trstu. Sumrakom monarhije i jahta je izgubila svoju ulogu i karijeru završava kao brod za smještaj u italijanskoj mornarici da bi 1920 bila izrezana u staro željezo.

* Miramar.jpg (80.43 KB. 951x611 - viewed 305 times.)

Tako je tužno završio svoju sudbinu brod, čije je ime u povijesti povezano sa sudbinom lijepe i nesretne carice Sissi.
Kao posledica da je SMJ Miramare po par meseci godišnje bio dom carice Sissi, izgrađena je u Arsenalu 1985 još jedna carska jahta pod nazivom Grief. U to vrijeme se stari Grief preimenovao u SMS Alpha. To je bila jahta deplasmana 1480t, dužine 81,5m, širine 9,4m i gaza 4,2m, brzine 13,6čv. Car Franjo Josip prvi put je posjetio jahto 1890g, gdje je u pratnji supruge prisustvovao spustu Kaizerin Elizabeth. 1894 dok je car boravio na brodu , brod je prošao oluju i bio oštećen, pruživši putnicima podosta neprijatnih trenutaka..
1895 brod je preimenovan u tender-plutajuću vojarnu.

* Geif.jpg (398.59 KB. 1024x700 - viewed 229 times.)


Treba zamijetiti da su sve jahte imale kotače. To je za ono vrijeme i nekako razumljivo, naime vibracije su bile znatno manje nego kod upotrebe propelera, a same jahte su se koristile u povoljnim vremenskim prilikama, pri mirnom moru kad  su kotači dobro odrađivali svoj posao.

Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #4 on: February 11, 2011, 09:41:08 pm »

Ova lijepa fotografija "Greifa" snimljena 2.4.1888. na Pagu.
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 673



« Reply #5 on: February 12, 2011, 07:03:22 am »

Kod jahti je potrebno spomenuti i SMS Elisabeth.
To je brod parna korveta-škuner izgrađen u Engleskoj 1854g. Ime je dobio po carici Elisabethi. 1956 carski par na njoj krstari Jadranom. Nadalje brod kao admiralsku jahtu koristi nadvojvoda Ferdinand Max. Admiral Tegettgoff u više navrata zapovijeda flotom sa mosta SMS Elizabeth.
1890 upisom SMS Kaiserin Elizabeth, Elisabeth je preimenovana u Pelikan i 1892 pretvorena u hulk sa sjedištem u Šibeniku, a od1899 se spominje pod nazivom Beta.
Posle ISR pripao Italiji i odpisan 1920g.
Elizabeth je bila prvi brod na kojem je prvu zapovijedničku funkciju preuzeo  Tegettgoff 1956g.

* Kaiserin Elisabeth.jpg (33.83 KB. 800x468 - viewed 181 times.)

Logged
ZastavnikDjemo
Portparol Palube
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 519



« Reply #6 on: February 12, 2011, 10:34:50 am »

Odličan pregled jahti KuK mornarice!
Međutim, u Jane's fighting ships of World War I se pominje i jahta "Dalmat". Pominje se samo da je izgrađena 1896, da je imala deplasman od 260 t, i da je imala pogon snage 325 KS i maksimalnu brzinu od 12 čv. Zna li neko nešto više o njoj?
Logged
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 11 932



« Reply #7 on: February 12, 2011, 11:07:36 am »

To je nekadašnja Istranka. Na slici je  kao Dalmat.


* vila.jpg (50.9 KB, 857x505 - viewed 199 times.)
« Last Edit: February 12, 2011, 11:15:38 am by brodarski » Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 673



« Reply #8 on: February 12, 2011, 12:30:54 pm »

Miramar u plovidbi.

* miramar u plovidbi.jpg (79.05 KB. 586x800 - viewed 339 times.)

Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 673



« Reply #9 on: February 12, 2011, 12:38:15 pm »

Phantasie, most.

* Phantasie.jpg (74.85 KB. 800x534 - viewed 262 times.)

Logged
ZastavnikDjemo
Portparol Palube
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 519



« Reply #10 on: February 12, 2011, 02:02:49 pm »

To je nekadašnja Istranka. Na slici je  kao Dalmat.

Hvala Brodarski! Skroz mi je promaklo! Smiley
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 673



« Reply #11 on: February 12, 2011, 02:09:42 pm »

Phantasie i Greif.

* Greif.jpg (98.79 KB. 800x626 - viewed 264 times.)

* greif2.jpg (50.17 KB. 800x400 - viewed 211 times.)

« Last Edit: February 12, 2011, 02:42:21 pm by ML » Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #12 on: February 12, 2011, 02:13:39 pm »

O Osseru, Dalmatu..... ima posebna tena na Palubi; kratka rekapitulacija :

"Dalmat" class
Stabilimento Tecnico Triestino, 232/268 t, 45×6.1×2.9 m, 419 ihp = 11 kt, 2+20 p.
Dalmat  /07.1896/  #300  10.1899 ex- Ossero  
1903 governor of Dalmatia yacht (in Zara),
1916 hulk in Gjenović, 1919 , 1920 ,
11.1920 royal yacht Vila,
04.1941  aux. gunboat Fata,
12.1943  Vila,
09.1945 admiralty yacht Orjen,
1954 Istranka, 1960/61 refit,
§ 1970, 06.1971  n/u,
1973/74 floating restaurant in Split, 1992  n/u, b† c.1998,
⌂ 2002/03, 2003  Dalmat

(ovo zadnje Dalmat je autor stavio misleci da je talijanskom kupnjom brod dosao u posjed talijanskog vlasnika; medjutim .....)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #13 on: February 12, 2011, 02:26:06 pm »

bilo je jos nekoliko velikih jahti -carskih, admiralskih i drzavnih, ne racunajuci desetak manjih sportskih jahti.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #14 on: February 12, 2011, 02:28:21 pm »

Imperial Yachts (kaiserliche Yacht) 

ovo je valjda najranije :
[1]  "Dragone" class

Arsenale di Venezia, 214 T, 26.9×6.7×3.2 m, 8x 12pdr, 2x 6pdr, 1828: 4x 12pdr, 62 p.
Dragone → 02.1819
Cesarea  09.1807/11.1808/1809  04.1814 ex- Volteggiatore, 1808 ex Dragone  § 10.1829, hull used for new ship (corvette Cesarea) 
Logged
Pages:  [1] 2 3 4 5 6 7   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.019 seconds with 25 queries.