Kada se obavlja remont ili nadogradnja stranog zrakoplova/vazduhoplova van matične države on u pravilu tijekom ispitivanja nosi oznake zemlje domaćina, na primjer MiG 21. UMD
HRZ-a na remontu u Rumunjskoj:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
To ne mora biti pravilo za vojne zrakoplove. Civilni zrakoplovi pri preletu moraju imati registraciju zemlje iz koje dolaze (ako su novi) jer se u registar uvode tek nakon šta zrakoplovne vlasti zemlje u koju zrakoplov dolazi, mu dodijele status plovidbenosti.
Ovaj zrakoplov na slici ima dotične oznake iz vrlo jednostavnog razloga - jer je rumunjski.
Riječ je o rumunjskome avionu koji su Rumunji prodali Hrvatima u sklopu remonta i modernizacije aviona koje je HR poslala u Rumunjsku.
Ako misliš na slike MiG-a 23 sa SFRJ oznakama to također nema veze sa ovim pojmom jer su oznake stavljene na avion(e) zbog svega, ali ne zbog toga šta si spomenuo...