PALUBA
September 19, 2019, 09:47:53 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Upozorenje za sve clanove
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 38 39 40 41 42 [43] 44 45   Go Down
  Print  
Author Topic: F-35 Lightning II  (Read 128844 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 26 707



« Reply #630 on: April 29, 2019, 01:50:45 pm »


"F-35 je sje*an!"


Vršilac dužnosti ministra odbrane Patrik Šenahan izjavio je istražiteljima iz Pentagonove Kancelarije generalnog inspektora da je program borbenih aviona F-35 nazvao “sj*****m”, ali je ukazao da nije komentarisao samu letelicu za koju je rekao da je “sjajna”, navelo je Ministarstvo odbrane u juče objavljenom izveštaju.

Šenahanovi komentari deo su etičke istrage Pentagonove kancelarije o optužbama da on promoviše interese svog bivšeg poslodavca “Boinga” a potcenjuje konkurentski “Lokhid Martin”, koji je glavni ugovarač za F-35.
 
Na kraju je utvrđeno da Šenahan nije načinio nikakav prekršaj i istražitelji su zaključili da su njegovi komentari o programu F-35 suštinski, odnosno povezani sa funkcionisanjem programa i u skladu sa drugim komentarima o istom koje je izneo drugi zvaničnik vlade.

Njegov kriticizam bio je zasnovan na nizu pitanja, uključujući “nedostatak rezervnih delova u inventaru” i činjenicu da se cena po satu leta ne smanjuje brzo koliko bi trebalo.



* f-35.jpg (88.06 KB. 1200x525 - viewed 14 times.)



* f-35_1.jpg (50.08 KB. 1022x148 - viewed 14 times.)


 
Ali, njegova zabrinjavajuća procena o stanju programa F-35 samo je uvećana odvojenim izveštajem koji je juče objavila Kancelarija za odgovornost vlade (GAO). Skoro 30 odsto američkih vojnih aviona F-35 nije moglo da leti više meseci prošle godine zbog nestašice rezervnih delova.

Letelice F-35 nisu mogle da lete od maja-novembra 2018, precizira se u izveštaju i ukazuje da Ministarstvo odbrane ima zalihe sa oko 4.300 delova za popravku F-35. Oba jučerašnja izveštaja otvaraju pitanja o stanju najskupljeg oružanog sistema u svetu, piše RT.
 
“Lokhid Martin” predstavlja F-35 kao budućnost vojne avijacije, smrtonosna letelica koja poseduje stelt tehnologiju, supersoničnu brzinu, ekstremnu agilnost i vrhunske senzore. Američki predsednik Donald Tramp više puta je pohvalio sposobnost F-35 da bude “nevidljiv” za radare.

Međutim, letelica je poslednjih godina naišla i na kritike zbog problema sa softverom te motornih i oružanih sistema. Još više pitanja se postavilo o F-35 ovog meseca, nakon što je jedna letelica japanskih snaga pala u Pacifik. Japan je nakon toga prizemljio čitavu flotu od 12 stelt aviona. Zabrinutost izazivaju i troškovi održavanja, koji se za F-35 procenjuju na preko bilion (američki trilion) dolara tokom 60-godišnjeg veka aviona.
 
“Performanse F-35 ne zadovoljavaju potrebe za borbu, odnosno letelica ne može da izvede onoliko misija ili leti često koliko je potrebno”, navodi GAO u izveštaju, dodajući da je to uglavnom zbog nedostatka rezervnih delova i teškoća u slanju delova širom sveta.

Pentagon i “Lokhid Martina” rade sa GAO na primeni specifičnih preporuka iznetih u izveštaju. Iz kompanije su naveli preduzimaju “agresivne mere” kako bi ostvarili Pentagonovih 80 odsto sposobnosti za misije.

izvor
 

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 33 460



« Reply #631 on: April 29, 2019, 05:24:34 pm »


* F-35B.jpg (75.28 KB. 564x705 - viewed 25 times.)

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 33 460



« Reply #632 on: April 30, 2019, 08:13:18 pm »

Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 26 707



« Reply #633 on: June 05, 2019, 03:59:06 pm »


F-35 nevidljiv za S-400? Ruski sistem ga primeti tek kada se avion približi na 32 km



Ruski PVO sistem S-400 može da uoči američki borbeni avion F-35 sa udaljenosti od 20 milja (oko 32 kilometra).

Drugi američki adut F-15IKS "Igl" može da primeti sa rastojanja od čak 200 milja (321 km), prenosi portal „Utro.ru“.

Avion F-15IKS, koje će delimično zameniti F-35 u američkim vazduhoplovnim snagama, ne može da se odupre savremenim pretnjama kao što su ruski sistemi protivvazdušne odbrane poslednjih generacija, izjavio je penzionisani

Kako navodi portal "Utro.ru" pozivajući se na magazin "Forbs", ranije je komandant američkog ratnog vazduhoplovstva Dejvid Goldfejn rekao da kupovina 136 modernizovanih F-15IKS do sredine 2020. godine nikako neće uticati na kupovinu 1.700 F-35 u budućnosti. Međutim, u vojsci nisu svi ubeđeni u to.

Do sada je Pentagon uključio samo osam aviona F-15IKS u budžet za 2020. godinu. Avioni će koštati 1,2 milijarde dolara. Mnogima se ne sviđa to što F-35 nije dovoljno pouzdan.

Kako se navodi, i Rusija je oprezna, jer je nedavno naglo povećala narudžbinu lovaca Su-57, iako na Zapadu ne veruju da će Moskva imati dovoljno novčanih sredstava za to, aludirajući na izvoz tih aviona u Tursku i Indiju.

Prema pisanju portala, Avion F-15IKS nedavno se pojavio na sceni, ali je malo verovatno da će potisnuti F-35, isto kao što Su-35S neće potisnuti Su-57. Avioni četvrte generacije su prošlost, bez obzira koliko su dobro naoružani, dok su nedovršeni F-35 i tajanstveni Su-57 budućnost borbene avijacije. Kako je istaknuto, F-15IKS i Su-35S će još dugo leteti, ali će imati svoje zadatke, jer je rad lovaca pete generacije izvan njihovih mogućnosti.

izvor
Logged
j21
mornar
*
Offline Offline

Posts: 27


« Reply #634 on: June 06, 2019, 08:28:06 am »


F-35 nevidljiv za S-400? Ruski sistem ga primeti tek kada se avion približi na 32 km



Ruski PVO sistem S-400 može da uoči američki borbeni avion F-35 sa udaljenosti od 20 milja (oko 32 kilometra).

Drugi američki adut F-15IKS "Igl" može da primeti sa rastojanja od čak 200 milja (321 km), prenosi portal „Utro.ru“.

Avion F-15IKS, koje će delimično zameniti F-35 u američkim vazduhoplovnim snagama, ne može da se odupre savremenim pretnjama kao što su ruski sistemi protivvazdušne odbrane poslednjih generacija, izjavio je penzionisani

Kako navodi portal "Utro.ru" pozivajući se na magazin "Forbs", ranije je komandant američkog ratnog vazduhoplovstva Dejvid Goldfejn rekao da kupovina 136 modernizovanih F-15IKS do sredine 2020. godine nikako neće uticati na kupovinu 1.700 F-35 u budućnosti. Međutim, u vojsci nisu svi ubeđeni u to.

Do sada je Pentagon uključio samo osam aviona F-15IKS u budžet za 2020. godinu. Avioni će koštati 1,2 milijarde dolara. Mnogima se ne sviđa to što F-35 nije dovoljno pouzdan.

Kako se navodi, i Rusija je oprezna, jer je nedavno naglo povećala narudžbinu lovaca Su-57, iako na Zapadu ne veruju da će Moskva imati dovoljno novčanih sredstava za to, aludirajući na izvoz tih aviona u Tursku i Indiju.

Prema pisanju portala, Avion F-15IKS nedavno se pojavio na sceni, ali je malo verovatno da će potisnuti F-35, isto kao što Su-35S neće potisnuti Su-57. Avioni četvrte generacije su prošlost, bez obzira koliko su dobro naoružani, dok su nedovršeni F-35 i tajanstveni Su-57 budućnost borbene avijacije. Kako je istaknuto, F-15IKS i Su-35S će još dugo leteti, ali će imati svoje zadatke, jer je rad lovaca pete generacije izvan njihovih mogućnosti.

izvor


Ovo je čist sencionalistički sajt u korist promocije F-35, u suštini lažna vest.

Ko je testirao S-400 protiv F-35 pa da tako tvrdi?  Ako se ne varam F-117 je otkriven sa P-18 na nekih 23 km sa tehnologijom iz 60 tih prošlog veka, navodno F-35 bi trebao da ima RCS od 0.005m2 a isti taj F-117 0.01m2, realno se procenjuje da je F-35 negde oimeđu 0.5- 0.35m2 i to u potpunoj stelt varijanti bez potkrilnog tereta. Radarski i računarski sitem S-400 se ne može porediti sa onim sa S-125, tako da ovo jednostavno ne drži vodu, videće ga on na vreme.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 33 460



« Reply #635 on: June 06, 2019, 09:06:31 am »

Svaki ciga svoga konja hvali, a istina je uvek negde na sredini.
Logged
j21
mornar
*
Offline Offline

Posts: 27


« Reply #636 on: June 06, 2019, 01:46:57 pm »

Slažem se  Smiley
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 33 460



« Reply #637 on: June 11, 2019, 01:55:14 pm »

Lokid i Pentagon se dogovorili da cena aviona iz partija 12, 13 i 14 padne na 80 miliona dolara po komadu.

Quote

Lockheed, Pentagon reach handshake agreement on next F-35 lot, paving the way for an $80M jet next year
By: Aaron Mehta  and Valerie Insinna   06.11.2019.

WASHINGTON — Lockheed Martin and the U.S. Department of Defense have reached a handshake agreement on the next lot of F-35 joint strike fighters, an agreement that for the first time includes options for customers to purchase additional aircraft over the next few years.

In a statement, Pentagon acquisition head Ellen Lord called the agreement, worth $34 billion over lots 12, 13 and 14 for 478 aircraft, a “historic milestone.”

The agreement includes 157 jets in lot 12, and comes with an estimated 8.8 percent Unit Recurring Flyaway cost savings from the previous lot. While the Pentagon did not provide costs per aircraft in its news release, that would amount to about $81 million per F-35A conventional takeoff and landing model compared to $89.2 million for an F-35A in lot 11.

“This framework estimates the delivery of an F-35A for less than $80M in Lot 13, one year earlier than planned," Lord said. "This agreement symbolizes my commitment to aggressively reduce F-35 cost, incentivize Industry to meet required performance, and to deliver the greatest capabilities to our warfighters at the best value to our taxpayers.”

The price of the F-35B short takeoff and landing variant and F-35C carrier variant also dropped in lot 12, said Greg Ulmer, Lockheed Martin’s F-35 head.

“With smart acquisition strategies, strong government-industry partnership and a relentless focus on cost reduction, the F-35 enterprise has successfully reduced procurement costs of the 5th generation F-35 to equal or less than 4th generation legacy aircraft,” he said in a statement. “The handshake agreement, once finalized, will represent the largest F-35 production contract and the lowest aircraft prices in program history.”


Izvor: www.defencenews.com
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 26 707



« Reply #638 on: June 15, 2019, 06:05:07 pm »



Logged
pvanja
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 679



« Reply #639 on: June 17, 2019, 02:49:36 pm »

To je cena za sto bi se reklo KLOT avion. Samo avion, bez rezervnih delova, municije i ostalog.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 33 460



« Reply #640 on: June 18, 2019, 08:13:53 am »

Vredi 400 milijardi, a ne služi ničemu - Američki F-35 deo je najskupljeg i najvećeg oružanog programa, ali je isto i veliki promašaj
M. Milikšić , Daily beast  17.06.2019.

Ako bi jedan od novih američkih vojnih stelt aviona F-35 morao da se popne pod oštrim uglom kako bi izbegao neprijateljski napad, zbog greške u dizajnu mogla bi da se izgubi kontrola nad avionom i on bi pao. Takođe, neke verzije F-35 ne mogu ubrzati do supersonične brzine, a da ne otope sopstveni rep ili ostanu bez skupe opcije koja pomaže ovom avionu da bude “nevidljiv” pred radarima.

Pentagonov F-35 Džoint Strajk Fajter program, vredan 400 milijardi dolara, jedan je od najvećih i najskupljih oružanih programa u istoriji Sjedinjenih Država, a više od deset godina je na meti kritika zbog kašnjenja, rastućih troškova, problema u dizajnu i tehničkih kvarova.

Sada su otkrivene mane za koje su znali samo proizvođač “Lokhid Martin”, vojska i strani kupci aviona. Ovi problemi ukazuju na osetljivost američke vazduhoplovne moći, dok se oružane snage pripremaju da zamene sve više starih borbenih aviona sa čak 2.300 F-35 letelica i unose izmene kako bi mogli da se nose sa kineskim i ruskim snagama. Ti problemi mogli bi takođe da objasne zašto je ministar odbrane Patrik Šanahan u aprilu ocenio da je program F-35 “sje*an”.

List “Difens njuz” došao je u posed vojnih dokumenata u kojima se detaljno iznose ozbiljni problemi u dve od tri verzije F-35. Izgleda da F-35A nema poslednji problem, ali F-35 B marinaca koji vertikalno sleće kao i F-35C za nosače aviona pate od onog što je vojska nazvala nedostacima “kategorije 1”, što u vojnom “rečniku” znači da avion može da spreči pilota da obavi svoju misiju.

NOVE MANE LETELICE

Jedan problem pojavio se tokom probnog leta u novembru 2011, kad su najmanje jedan F-35B i F-35C leteli brzinama od 1,3 i 1,4 maha. Nakon leta je utvrđeno da je F-35B pretrpeo “bubrenje” svog stelt plašta za “nevidljivost”. Daljim supersoničnim testiranjima u decembru iste godine otkrivena su strukturalna oštećenja na F-35C, koje su bile posledica ekstremne vreline iz jedinog motora aviona “Pret & Vitni”, jednog od najmoćnijih motora ikad napravljenih.

Kako bi izbegla sličnu štetu vojska je ograničila pilote F-35B i F-35C aviona da lete supersoničnim brzinama manje od minut. To bi značilo da letelicama ne bi bilo moguće da se nose, a kamoli da izbegnu ruske ili kineske avione koji lete brže od zvuka bez ikakvih ograničenja.

Postoji i druga mana na avionima F-35B i F-35C iz kategorije 1. Ukoliko tokom oštrom uspona letelica premaši “napadni ugao krila” od 20 stepeni (ugao između pravac nailazećih struja vazduha i tetive aeroprofila), može postati nestabilna i potencijalno van kontrole.

Kako bi sprečio mogući pad aviona pilot mora da izbegava oštre uspone i druge teške manevre. A posledice su teške. U bliskoj borbi sa ruskom ili kineskom letelicom koja može premašiti napadni ugao krila od 20 stepeni, američki F-35 imao bi ozbiljan nedostatak.

MASOVNA PROIZVODNJA

Do otkrića dve velike mane skupocene letelice došlo je u kritično vreme za program F-35, koji je star 18 godina. Zvaničnici Pentagona planiraju da tokom ove godine objave kraj faze testiranja razvoja aviona i daju “zeleno svetlo” za masovnu proizvodnju.

Letelica uživa snažnu podršku američkog Kongresa, delimično zato što drži hiljade radnih mesta, dok poreske obveznike u SAD ta lepota košta oko 10 milijardi dolara godišnje. Kako bi više došli do masovne proizvodnje, Pentagon i “Lokhid” su početkom juna postigli neformalni dogovor o prodaju 470 aviona F-35 za 34 milijarde dolara. Vazduhoplovni zvaničnici su izjavili za “Dejli bist” da imaju puno pouzdanja u svoju sopstvenu verziju F-35.

- Planovi za postavljanje i razmeštanje F-35 se nisu promenili. F-35 ima ključnu u logu u superiornosti SAD u vazdušnim borbama i imamo visoko pouzdanje u njegove sposobnosti i performanse - naveli su iz Borbene vazdušne komande američkih Vazduhoplovnih snaga.

Vojska i “Lokhid” su identifikovali moguća rešenja za sve nove probleme koji su otkriveni. Novi plašt bi smanjio oštećenje usled toplote, bolji softver za kontrolu leta umanjio bi rizik od pada tokom težih manevara.

- Očekujemo da se ovi problemi reše ili umanje – izjavio je potpredsednik “Lokhida” Greg Almer.

"NIJE SPREMAN ZA AKTIVNU SLUŽBU"

Ali, ukoliko program ne primeni te popravke pre početka masovne proizvodnje moguće je da će greške ostati u stotinama borbenih aviona. Retroaktivno popravljanje moglo bi koštati milijarde dolara, a do izvesnog stepena šteta je već učinjena.

Zbog kontroverzne odluke Pentagona da proizvede F-35 dok se letelica još testira, “Lokhid” je isporučio oko 400 ranih modela američkim Vazduhoplovnim snagama, mornarici i marincima, te saveznicima SAD poput Velike Britanije i Izraela. Vazduhoplovne snage, marinci i Izrael već su pustili svoje F-35 avione u borbu protiv lošije naoružanih militantnih grupa.

Više od 100 tih ranih aviona su “B” modeli, koji ne mogu bezbedno i brzo da lete niti da obavljaju teške manevre. Oni će trebati da se poprave, a to neće biti jeftino. Američka vojska je već potrošila milijarde na prilagođavanje starijih modela F-35, a nove popravke osim novca zahtevaju i vreme.

- Snage će trebati da sačekaju pet ili više godina da dobiju nazad potpuno funkcionalnu letelicu, ako je ikad dobiju – rekao je analitičar Den Grazijer, dodajući da program F-35 definitivno nije spreman za aktivnu službu.

Izvor: www.blic.rs
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 17 863


« Reply #641 on: June 19, 2019, 05:57:23 pm »

Ако им је за утеху противне стране (Кина и Русија) још немају сличне летелице у оперативној употреби. Осим тога не зна се да ли и оне које уводе болују од оваквих и сличних болести јер се у Кини и Русији такве ствари далеки теже и спорије износе у јавност.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 33 460



« Reply #642 on: June 22, 2019, 06:06:59 pm »

Kanađani dozvolili promociju F-35 u sred javne nabavke za nove avione vredne 19 milijardi $. Ovo kod mnogih izaziva zabrinutost da je pobednik već odlučen i da time neće biti ispoštovana zakonska procedura nabavke novih letelica

Quote

Military allows F-35 to be promoted at fighter jet base in midst of $19B competition
June 21, 2019

The decision to have only one of the four competing fighter jets on display further fuels concerns among some industry representatives that the competition is rigged

The Canadian military has taken the unprecedented step of allowing the F-35 fighter jet to be promoted at a Quebec base this weekend in the midst of the government’s $19 billion process to purchase new aircraft.

Having only one of the four competing fighter jets on display has further fueled concerns among some industry representatives that the competition is rigged in favour of the F-35.

Lockheed Martin Canada, the subsidiary of the jet’s U.S. manufacturer, has been touting the unique opportunity to market the aircraft’s appearance at Canadian Forces Base Bagotville and the air show there.

Bagotville is one of Canada’s main fighter jet bases.

Alan Williams, the former procurement chief for the Department of National Defence, said the decision is clearly wrong. “It is obviously inappropriate and I’m surprised it would even be sanctioned,” said Williams. “You have to have the appearance of fairness and this doesn’t help at all.”

But the Department of National Defence noted in a statement that Lockheed Martin did not request the F-35 aircraft be displayed at the airshow, nor was it invited to do so. Instead it was the U.S. Air Force that decided to send the F-35 demonstration team to Bagotville, the department noted in an email.

The DND stated that the U.S. Navy Super Hornet team was also invited to Bagotville but they did not select that as one of their exhibit sites.

“All other aircraft that are part of the competition do not have military air demonstration teams in North America,” it added.

The decision to allow the F-35 display is in contrast to how the Department of National Defence reacted to a November 2016 request by the Danish navy to send one of its frigates to Halifax during the competition to acquire new warships for the Royal Canadian Navy.

The Canadian navy and federal officials were worried about the appearance of a conflict of interest as the Danish vessel design was a potential competitor for the Canadian Surface Combatant program. The Danes cancelled the visit.

But defence insiders say the Royal Canadian Air Force leadership is closely linked to Lockheed Martin Canada.

Last month Lockheed Martin requested the RCAF fly in one of its Cyclone helicopters to a defence trade show in Ottawa so it could highlight the firm’s high-tech aerospace capabilities. The RCAF agreed and taxpayers paid $25,350 for the helicopter’s round trip.

The government is purchasing 88 new fighter jets to replace the CF-18 fleet in what it says is a fair and open competition.

At this point four aircraft are to be considered: two U.S.-built aircraft, the F-35, and the Super Hornet, and two European planes, the Eurofighter Typhoon and the Gripen.

The F-35 stealth fighter is the choice of the RCAF, which recommended to the previous Conservative government that the aircraft be purchased.

The Conservatives put the purchase on hold after concerns about cost and technological issues associated with the jets.

Williams noted that there are already industry concerns that the requirements for Canada’s next fighter jet fleet are designed to favour the F-35.

Canada changed some of the industrial benefits criteria of the competition in May to allay concerns from the U.S. government that the F-35 would be penalized or couldn’t be considered because of how the program was set up.

All other aircraft that are part of the competition do not have military air demonstration teams in North America

Industry representatives were also surprised earlier this month when it was revealed by Postmedia that priority would be placed on strategic attack and foreign ground-strike capabilities — guidelines that are seen to favour the F-35.

After industry officials complained, the government made changes to the bid package.

It is unclear if those changes will be enough to convince the other companies that the competition will be fair. It will cost each aerospace firm about $15 million to prepare a bid but if the competition is seen as rigged a number of companies may decline to submit bids.

Pat Finn, the Department of National Defence’s procurement chief, said Friday the finishing touches are being put on the request for proposals on the jets. He said federal bureaucrats are still on track to release it to companies by mid-July.


Izvor: www.nationalpost.com
Logged
fazan
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 760


« Reply #643 on: June 23, 2019, 01:28:04 am »

Наивно је веровати да ће Канада узети авион који није амерички. Ваздушна одбрана Северне Америке је интегрисана у NORAD. Канада је била ”level 3” партнер у пројекту Joint Strike Fighter (JSF), мада је то пре свега било из економских разлога. Држава је инвестирала 150 милиона долара током 10 година, а канадске компаније су на уговорима зарадиле око 10 милијарди долара.

Проблеми са F-35 су били вишеструки, буџет се отео контроли, скандали око разних проблема су често били у медијима. Шлаг на торту је била информација да авиони нису предвиђени да лете на темпаратурама које владају на северу Канаде, у близини Северног пола. То је 2011. довело и до пада мањинске владе. Иста странка је након тога освојила већину, али је морала да повуче одлуку о набавци F-35 и отвори могућност да се набави нешто друго. То нешто друго је могао бити само боингов F/A-18E/F Super Hornet и не сумњам да је Боинг бар једним делом стајао иза тог скандала који се развлачио по Канади.

Треба напоменути две ствари. То са температурама је био пропуст када се радило на документацији, Аљаска није ништа топлија од Севера Канаде, илузорно би било мислити да ће Американци увести у употребу авионе који не могу да лете тамо. Разлике у цени авиона су биле још веће ради курсних ралика између канадског и америчког долара. Канађани су рачунали у канадским доларима, а курс се током тог периода кретао од 0.95:1 до 1:1.35.

Било како било, пре 4 године је у Канади победио човек који је у изборној платформи имао да неће купити F-35. Европске компаније су позване да буду икебана, очекивало се да Боинг победи на тендеру. Онда је Боинг направио глупост када је блокирао продају цивилних канадских авиона (Бомбардје, Bombardier) у САД. Канађани су им узвратили тако што су компанију продали Ербасу. Мислим да ради тога Боинг више нема шансе да прода супер хорнете, а да Канада више нема избора осим да узме F-35.

Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 670


« Reply #644 on: June 23, 2019, 10:02:44 am »



Од како су Канађани престали да праве авионе сопственог пројекта, а то је било пре више од пола века, сви авиони RCAF су америчких типова, понекад склапани у Канади, а понекад и куповани. Канада обично добије добру цену.
Logged
Pages:  1 ... 38 39 40 41 42 [43] 44 45   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.224 seconds with 25 queries.