PALUBA
April 01, 2020, 06:51:53 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Upozorenje za sve članove
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 28 29 30 31 32 [33]   Go Down
  Print  
Author Topic: Škverska kronika  (Read 197321 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 11 350


Bivši ali držim vas na oku


« Reply #480 on: July 31, 2019, 07:44:00 pm »

Bojim se da ništa od Valtera...

Glavno da su spašene "gazdine" pare (i ko zna čije još) a ovo ko yebe.  Tongue

poz.
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 31 753



« Reply #481 on: November 25, 2019, 03:24:59 pm »


Brodosplit gradi brod za polarne ekspedicije


Kompanija Brodosplit za američku firmu Kvark ekspedišns gradi tehnološki napredan brod za polarne ekspedicije, koji će se zvati Ultramarin.

U saopštenju splitskog brodogradilišta se navodi da će Brod za polarne ekspedicije dužine 128 metara, širine 21,5 metara i težine 13.500 bruto tona zaploviti 2020. godine i da će moći da primi do 200 putnika u prostranim kabinama i javnim prostorima.

"Ultramarin će biti operativna baza za polarne avanture bez premca. Novi brod u rukama najiskusnijeg tima u ekspedicijskoj industriji omogućiće gostima da odu dublje u polarna područja nego ikada ranije, zadržavajući isto poštovanje prema prirodi, što je uvek bila glavna smernica kompanije Kvark ekspedišns", stoji u saopštenju.

Dodaje se da će gostima biti omogućeno da dožive avanture i izvan broda, a kada se vrate na brod nakon dana provedenog u polarnim istraživanjima, moći će da se odmore i opustite u savremenom prostoru vrhunskog kvaliteta, prenosi SeeBiz.

U saopštenju se navodi da je kompanije Kvark ekspedišns deo Travelopia grupacije, koja okuplja najraznolikiju paletu svetskih kompanija specijalizovanih za avanturistička putovanja.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 31 753



« Reply #482 on: November 27, 2019, 09:49:49 am »


Uljanik ide u likvidaciju, uz očuvanje proizvodnje?


Stečajna upravnica Uljanika d. d, Marija Ružić predlaže likvidaciju krovne kompanije pulskog brodogradilišta.

Ona tvrdi da nije moguće napraviti stečajni plan koji bi poverioci prihvatili, ali predlaže da se proizvodnja očuva prenosom koncesije i poslova dovršetka gradnje na preduzeće "Uljanik 1856".

To preduzeće, koje je Uljanik osnovao u maju prošle godine, nije imalo aktivnosti.

Prema predlogu stečajne upravnice država bi, kao razlučni poverilac, preuzela nepokretnu imovinu kompanije-ćerke Uljanik Brodogradilišta u stečaju, na koju ima pravo odvojenog namirenja, a koja je potrebna za brodograđevinsku delatnost, i izvršila bi povećanje osnovnog kapitala "Uljanik brodogradnje 1856".

Takva mogućnost postoji i za druge razlučne poverioce, koji bi srazmerno vrednosti unosa postali članovi "Uljanik brodogradnje 1856", prenosi Poslovni dnevnik. Stečajna upravnica očekuje, ukoliko skupština poverilaca prihvati njen plan, pokretanje proizvodnje radi dovršetka broda u gradnji "Uljanik 526" u drugom tromesečju iduće godine, a po njenim procenama, potrebno je da se zaposli oko 450 radnika. Za dovršetak tog broda potrebno je obezbediti 50 miliona evra u kontinuitetu do drugog kvartala 2021. Finansiranje je moguće avansom od krajnjeg kupca ili putem kredita Hrvatske banke za obnovu i razvoj ili komercijalne banke, uz državno jamstvo.

Stečajna upravnica je uverena da bi se, s obzirom na dosadašnji kvalitet isporučenih brodova, raniji naručioci vratili u pulski škver, piše Poslovni.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 31 753



« Reply #483 on: December 02, 2019, 10:27:26 am »


Brodogradilište napravilo i isporučilo jubilarni 100. brod


Brodogradilište Iskra u Šibeniku napravilo je i isporučilo 100. jubilarni brod.

Za deset godina saradnje s Norvežanima napravili su hibridni dizel-električni katamaran.

Probna vožnja katamarana "Ida" bila je besprekorna, prenosi HRT

. Tako mora da bude jer aluminijumski dvotrupac, osam metara širok i nešto kraći od 14 metara, čekaju teški zadaci: rad na farmama lososa u Norveškom moru.

To je 100. novogradnja iz brodogradilišta koje je do pre deset godina bilo isključivo remontno.

A ovaj brod drugi je svoje vrste proizveden u Šibeniku - konstruisan da ispunjava i najviše eko standarde. Tehnologija je usmerena na strateški cilj Kraljevine Norveške - smanjenje emisije gasova sa efektom staklene bašte. Dizajn je, međutim, podređen industriji marikulture.

Ugovoreno je još 14 novih brodova, a pred potpisom su još najmanje njih četiri. Prvi put gradiće i ribarice.

Hale i navoze šibenskog brodogradilišta nije ispraznio ni stečaj. Uspešno je završen dolaskom slovenske Iskre. Dugove su otplatili, omogućili proizvodnji da diše - a zaposlenima i kooperantima vratili sigurnost.

Početak je bio skroman. Zacrtali su 15 brodova za pet godina. Danas, deceniju kasnije, flota iz Šibenika plovi svim svetskim morima na kojima ima uzgajališta ribe u vlasništvu norveških kompanija.

Spremni su i za nove izazove. Brodovi na električni pogon, smatraju, budućnost su plovidbe.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 31 753



« Reply #484 on: January 22, 2020, 05:36:51 pm »



Uljanik odlazi u istoriju


Skupština poverilaca Uljanika d.d. u stečaju iz Pule većinom glasova je prihvatila predlog stečajne upravnice o obustavi poslovanja.

Stečajna upravnica Marija Ružić izvestila je Skupštinu kako nema osnove za izradu stečajnog plana.

Imovina Uljanika d.d. bit će prodata, osim one koja bi mogla da posluži za eventualno novo pokretanje proizvodnje.

Odluke su donesene većinom s više od 90 odsto glasova. Stečajna upravnica spomenula je mogućnost nastavka brodogradnje kroz novu firmu na koju bi se prenela koncesija na pomorskom dobru, ali se o tome danas nije raspravljalo, prenosi HRT.

Podsetimo, na trgovačkom sudu u Pazinu odlučivalo se o sudbini Uljanika. Poverioci, od kojih je najveći država, trebali su da odluče da li prihvataju plan stečajne upravnice Marije Ružić o likvidaciji Uljanika i nastavku proizvodnje preko nove kompanije "Uljanik brodogradnja 1856".

Neslužbeno se već jutros spominjalo da na dnevnom redu ipak neće biti odluka o nastavku proizvodnje, nego samo o likvidaciji.

izvor
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 332



« Reply #485 on: January 22, 2020, 07:31:10 pm »


  Pratim ovo iz profesionalnih razloga. Uostalom i sad su mi kolege tamo ( iz Srbije terenci) .
 
  Pitam se. Ko je sledeći vlasnik ?
 
  Holanđani ili Italijani?
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Gender: Male
Posts: 35 702



« Reply #486 on: January 22, 2020, 08:39:39 pm »

Da se kladimo da će sledeći vlasnik da zida tu vile i hotele. Roll Eyes
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Gender: Male
Posts: 15 055


« Reply #487 on: January 22, 2020, 10:19:41 pm »

Da se kladimo da će sledeći vlasnik da zida tu vile i hotele. Roll Eyes
Ostrvce "Uljanik" - Scoglio di Oliva, je praktično u centru grada, tako da baš i nije neko mesto za hotele i rent-a-vile.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Gender: Male
Posts: 15 055


« Reply #488 on: January 31, 2020, 03:52:54 pm »

Na više bilborda u Beogradu stoji reklama za kruzer Celebrity Edge. Obratite pažnju na formu pramca. Kažu da je parabolični pramac efikasniji i štedi gorivo. Meni se ne dopada taj "špirun" - sperone.


* 1280px-Celebrity_Edge_-_Sept_2018_(cropped).jpg (261.39 KB, 1280x720 - viewed 27 times.)
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 31 753



« Reply #489 on: February 29, 2020, 05:00:31 pm »



Hrvatska pristala da pruži garancije "3. maju"


Hrvatski ministar privrede Darko Horvat izjavio je danas da je država pristala da pruži nove garancije 3. maju za gradnju brodova.

Istakao je kako je uveren da će ona biti vraćena državi po završetku izgradnje broda. Govoreći o brodogradilištu Uljanik, on je za zagrebačku N1 televiziju rekao da za njega nisu uspeli da nadju adekvatnog strateškog partnera, ali da to ne mora da bude kraj brodogradnje u Puli.

Prema njegovim rečima to ne može da bude na način i u obimu kao pre i ističe da se mora stvoriti delotvoran mehanizam kontrole trošenja sredstava.

"Svi koji traže pomoć države moraće pre nego dobiju kreditni aranžman za stvaranje likvidnosti da prođu strogi model kontrole kako se troši novac", rekao je Horvat. Kako je pojasnio, australijska korporacija koja želi da gradi šest novih luksuznih jahti u "3. maju", kreditne aranžmane neće tražiti u Hrvatskoj.

"Mi ćemo pristati da izdamo državne garancije u iznosu od 48 odsto iznosa vrednosti gradnje i naručilac je pristao na to", rekao je Horvat i dodao da je prvi brod dogovoren bez garancija države.

izvor
Logged
Pages:  1 ... 28 29 30 31 32 [33]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.024 seconds with 26 queries.