ML
kapetan korvete
 Offline
Posts: 6 798
|
 |
« Reply #285 on: June 26, 2013, 08:26:23 pm » |
|
Evo ti Rade dao link.Ima dosta takvih trackera koji su free na internetu, a marinetrafic je jedan od korišćenijih.
Moram priznati, pojma nemam o ovom. Pix.... To bi mome trebalo da ovaj svaki brod ili plovni objekat ima na sebi neki uređaj definisan po određenom standardu i permanentnu vezu valjda prema satelitima. Jeli tako ili ne...  Jeli po propisima sada svaki brod ovo mora da ima..? The International Maritime Organization's International Convention for the Safety of Life at Sea zahtjeva da budu opremljeni brodovi nad 300gt na međunarodnim putovanjima i svi putnički brodovi. |
|
|
|
« Last Edit: June 26, 2013, 09:19:39 pm by ML »
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #286 on: June 26, 2013, 08:55:51 pm » |
|
Evo ti Rade dao link.Ima dosta takvih trackera koji su free na internetu, a marinetrafic je jedan od korišćenijih.
Moram priznati, pojma nemam o ovom. Pix.... To bi mome trebalo da ovaj svaki brod ili plovni objekat ima na sebi neki uređaj definisan po određenom standardu i permanentnu vezu valjda prema satelitima. Jeli tako ili ne... Jeli po propisima sada svaki brod ovo mora da ima..? The International Maritime Organization's International Convention for the Safety of Life at Sea zahtjeva da budu opremljeni brodovi nad 300brt na međunarodnim putovanjima i svi putnički brodovi. Zahvaljujem se svima na informacijama. Vidim ima toga masu i na vebovima pa ću se potruditi, da me više "Kaćo" ne iznenađuje...  Mislim da bi to bilo dobro i na Palubi malo obraditi ko se razumije u neke termine iz toga područja civilne kontrole...  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kaćo
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 914
|
|
« Reply #287 on: June 26, 2013, 08:57:10 pm » |
|
Evo ti Rade dao link.Ima dosta takvih trackera koji su free na internetu, a marinetrafic je jedan od korišćenijih.
Moram priznati, pojma nemam o ovom. Pix.... To bi mome trebalo da ovaj svaki brod ili plovni objekat ima na sebi neki uređaj definisan po određenom standardu i permanentnu vezu valjda prema satelitima. Jeli tako ili ne... Jeli po propisima sada svaki brod ovo mora da ima..? AIS ( Automatic Identification System) radi po sistemu transpodera na brodu prijemnika na kraju u VHF opsegu.Znači 15 do 20 NM zavisi od više faktrora. Međunaradno pomorska agencija(IMO) nalaže da svi da svi brodovi preko 299GT moraju imati AIS transponder,zatim EU regulativa posebno za brodove koji prevoze opasni teret,ribarice duže od 15 met itd. AIS na brodu je uvezan sa GPS-om u osnovnoj varijati. AIS prikazuje statičke(ime, IMO broj, MMSI broj,dužina,širina broda itd).i dinamičke podatke(kurs,brzina,istoriju kretanja),opšte potatke o posljednoj luci,budućoj,temeraturi vazduha,smjeru vjetra,gazu itd.. Tako ima na jadranu protokol za praćenje brodova koji prevoze opasni teret i prate se preko pomorskih uprava zemalja. Nakon AIS-a dolazi LRIT long-range identification and tracking.Dužni su ga imati brodovi veći od 300 gt.On podatke šalje satelitom,preko stadardne satelitske opreme za komunikaciju na brodu.Npr za brodove KOTOR i Dvadesetprvi maj podaci se primaju u Bar u upravu pomorske sigurnosti( a kompanija dalje prima te podatke.Informacije se primaju na minimum 6 sati,ili češće po potrebi. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #288 on: June 26, 2013, 09:01:37 pm » |
|
Evo ti Rade dao link.Ima dosta takvih trackera koji su free na internetu, a marinetrafic je jedan od korišćenijih.
Moram priznati, pojma nemam o ovom. Pix.... To bi mome trebalo da ovaj svaki brod ili plovni objekat ima na sebi neki uređaj definisan po određenom standardu i permanentnu vezu valjda prema satelitima. Jeli tako ili ne... Jeli po propisima sada svaki brod ovo mora da ima..? AIS ( Automatic Identification System) radi po sistemu transpodera na brodu prijemnika na kraju u VHF opsegu.Znači 15 do 20 NM zavisi od više faktrora. Međunaradno pomorska agencija(IMO) nalaže da svi da svi brodovi preko 299GT moraju imati AIS transponder,zatim EU regulativa posebno za brodove koji prevoze opasni teret,ribarice duže od 15 met itd. AIS na brodu je uvezan sa GPS-om u osnovnoj varijati. AIS prikazuje statičke(ime, IMO broj, MMSI broj,dužina,širina broda itd).i dinamičke podatke(kurs,brzina,istoriju kretanja),opšte potatke o posljednoj luci,budućoj,temeraturi vazduha,smjeru vjetra,gazu itd.. Tako ima na jadranu protokol za praćenje brodova koji prevoze opasni teret i prate se preko pomorskih uprava zemalja. Nakon AIS-a dolazi LRIT long-range identification and tracking.Dužni su ga imati brodovi veći od 300 gt.On podatke šalje satelitom,preko stadardne satelitske opreme za komunikaciju na brodu.Npr za brodove KOTOR i Dvadesetprvi maj podaci se primaju u Bar u upravu pomorske sigurnosti( a kompanija dalje prima te podatke.Informacije se primaju na minimum 6 sati,ili češće po potrebi. Odlično...  Bilo bi ovo dobro za zasebnu temu, samo treba majstor. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #289 on: June 26, 2013, 09:11:26 pm » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kaćo
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 914
|
|
« Reply #290 on: June 26, 2013, 09:42:30 pm » |
|
Nemam pojma,po sjećanju iz skripti,znam da sam zapamtio podatak over 299,sad vidim da IMO daje 300. Evo jedan link na brzinu -299,mada je vjerodostojan IMO,ili ima neke veze ta 1t,stvarno ne znam oko te regulative. http://www.baylandenterprises.com/download/Article-13-AIS-june-2010.pdf |
|
|
|
« Last Edit: June 26, 2013, 09:49:54 pm by Kaćo »
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #291 on: June 26, 2013, 09:51:08 pm » |
|
Ma nebitno, eto sreće da ovo mora imati svaki plovni objekat na moru. Onda nebi bilo povuci potegni, samo kako bi to izdržale komunikacije. Moram priznati da sam ovako na brzinu oduševljen... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kumboranin29
vodnik I klase
Offline
Gender: 
Posts: 567
|
|
« Reply #292 on: June 30, 2013, 01:44:54 pm » |
|
Jutros uplovio jos jedan MSC-ev brod. trenutno su u brodogradilistu 2 njihova broda ,Dobrota i Jadro !
Zna li se jesu li ugovorili vozarinu za Dobrotu ?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kaćo
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 914
|
|
« Reply #293 on: June 30, 2013, 02:21:56 pm » |
|
Jutros uplovio jos jedan MSC-ev brod. trenutno su u brodogradilistu 2 njihova broda ,Dobrota i Jadro !
Zna li se jesu li ugovorili vozarinu za Dobrotu ?
Nešto si pomješao,JADRO je mali tanker,inače stari gost CG u dopremi goriva,trenutno na remontu u JBB i nema veze sa MSC. Za sada kao što vidimo Dobrota je na mrtvom vezu.. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kaćo
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 914
|
|
« Reply #294 on: June 30, 2013, 04:04:07 pm » |
|
Jutros uplovio jos jedan MSC-ev brod. trenutno su u brodogradilistu 2 njihova broda ,Dobrota i Jadro !
Zna li se jesu li ugovorili vozarinu za Dobrotu ?
Izvinjavam ti se na pogrešnom "čitanju" tvog posta,jer je sve bilo u jednoj rečenici pa sam mislio da si pomješao brodove i kompanije . Da,u JBB su dva MSC broda:MSC MANDY i MSC SABRINA. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kumboranin29
vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 567
|
|
« Reply #295 on: June 30, 2013, 04:42:53 pm » |
|
 ok ok 
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #296 on: June 30, 2013, 09:37:13 pm » |
|
Jutros uplovio jos jedan MSC-ev brod. trenutno su u brodogradilistu 2 njihova broda ,Dobrota i Jadro !
Zna li se jesu li ugovorili vozarinu za Dobrotu ?
Nešto si pomješao,JADRO je mali tanker,inače stari gost CG u dopremi goriva,trenutno na remontu u JBB i nema veze sa MSC. Za sada kao što vidimo Dobrota je na mrtvom vezu.. JADRO jeste mali,al nije tanker vec cementara Splitske plovidbe,koja vozi rasuti cimenat na relaciji Split-Bar. Pored navedenih brodova,u JBB,tacnije u malom doku se nalazi i jahta ULYSSES (prepravljeni remorker) |
|
|
« Last Edit: June 30, 2013, 09:44:14 pm by vinta »
|
Logged
|
|
|
|
Kaćo
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 914
|
|
« Reply #297 on: June 30, 2013, 10:21:42 pm » |
|
Thnx  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #298 on: July 01, 2013, 07:39:09 pm » |
|
Evo i SABRINE
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #299 on: July 01, 2013, 07:58:52 pm » |
|
Jutros uplovio jos jedan MSC-ev brod. trenutno su u brodogradilistu 2 njihova broda ,Dobrota i Jadro !
Zna li se jesu li ugovorili vozarinu za Dobrotu ?
Nešto si pomješao,JADRO je mali tanker,inače stari gost CG u dopremi goriva,trenutno na remontu u JBB i nema veze sa MSC. Za sada kao što vidimo Dobrota je na mrtvom vezu.. JADRO jeste mali,al nije tanker vec cementara Splitske plovidbe,koja vozi rasuti cimenat na relaciji Split-Bar. Pored navedenih brodova,u JBB,tacnije u malom doku se nalazi i jahta ULYSSES (prepravljeni remorker) Jadro je jedan od dva broda, mlađi brat od Krke, koji su po dolasku iz Norveške, tamo su oba broda pripadala Jebsenu i služila su za obaalni prevoz cementa kao i snabdijevanje platformi, zato ima skladište u pramčanom kaštelu i samaricu, pripadala Splitskoj plovidbi. Jadro je ušao u sastav Splitske plovidbe 1987g., a Krka par godina kasnije, iako je i ona vozila cement iz Kaštela, ali pod imenom Gemini i pod italijanskom zastavom. Brodovi su već u to vrijeme bili dosta zastarijeli i neispravni. Neispravnost se pre svega ogledala u sistemima za iskrcaj, koji nisu više mogli raditi automatski, več je morao stalno čovjek u gvardiji manipulisati kod iskrcaja. Što se tiče smještaja za posadu vrlo dobri brodovi. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
