PALUBA
April 19, 2024, 03:37:21 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 [4] 5 6 7   Go Down
  Print  
Author Topic: Smederеvska tragedija 1941  (Read 35704 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 385


« Reply #45 on: April 16, 2014, 05:49:33 pm »

Заиста немам појма. Требало би да има. Нисам се возио возом већ 16-17 година.
Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 079


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #46 on: April 17, 2014, 07:23:41 am »

Direktnih vozova nema. Postoji lokalni voz Smederevo - Mala Krsna - Velika Plana. Onda Iz Velike Plane do Beograda nekim
od vozova koji saobraćaju iz pravca Niša. Iz Beograda takođe do Velike Plane pa onda lokal prema Smederevu. Najbolji prevoz
Na relaciji Smederevo - Beograd i obratno je autobus. Autobusi iz Beograda kreću sa Lastine autobuske stanice. Ima ih i sa glevne
autobuske stanice u manjem broju.
 Evo pregleda:
voz
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
autobus
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

* BG - Velika plana.pdf (38.16 KB - downloaded 127 times.)
* Velika plana- SD.pdf (32.67 KB - downloaded 119 times.)
* Lasta autobus BG- SD.pdf (142.21 KB - downloaded 122 times.)
« Last Edit: April 17, 2014, 07:43:36 am by motorista 57 klasa » Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 194


« Reply #47 on: April 17, 2014, 10:12:05 am »

мислим да нека линија беовоза иде ту. а пруга је "жива" сигурно, често чекам рампу на липама.
Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 079


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #48 on: April 17, 2014, 11:26:17 am »

Beovoz prolazi kroz: Dražanj, Umčare, Vodanj, Kolari, Radinac, Mala Krsna,... Velika Plana.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Od Male Krsne odvaja se lokalni krak za Smederevo i drugi krak za Požerevac-Kučevo, ......
U Lipama čekaš na rampi za  lokalni voz iz pravca male Krsne ili Požarevca.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* mreza_srbija__sajt__2000_px.jpg (359.24 KB, 2000x1456 - viewed 165 times.)
* Požarevac - Smederevo.pdf (33.99 KB - downloaded 135 times.)
« Last Edit: April 17, 2014, 11:38:52 am by motorista 57 klasa » Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 385


« Reply #49 on: April 17, 2014, 07:25:37 pm »

Па ако идеш тим путничким возом сиђеш у Малој Крсни . Од Мале Крсне до Смедерева можеш и пешице (око 12-13км до обале Дунава у Смедереву). Вероватно има и локал до Смедерева (аутобус сигурно). Мала Крсна је свега 2-3км удаљена од улаза у железару Смедерево.
Logged
zpetrov9
In memoriam
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 844



« Reply #50 on: April 18, 2014, 11:15:04 am »

Beovoz prolazi kroz: Dražanj, Umčare, Vodanj, Kolari, Radinac, Mala Krsna,... Velika Plana.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Od Male Krsne odvaja se lokalni krak za Smederevo i drugi krak za Požerevac-Kučevo, ......
U Lipama čekaš na rampi za  lokalni voz iz pravca male Krsne ili Požarevca.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



Ljudi svima hvala na odgovoru i informacijama. Kada slijedeći put dođem u beograd nešto ću već iskombinirati. Za autobus znam, ali
nekako uvijek preferiram željeznicu ako je moguće. Pozdrav svima.
Logged
zpetrov9
In memoriam
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 844



« Reply #51 on: July 14, 2014, 07:34:09 pm »

Beovoz prolazi kroz: Dražanj, Umčare, Vodanj, Kolari, Radinac, Mala Krsna,... Velika Plana.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Od Male Krsne odvaja se lokalni krak za Smederevo i drugi krak za Požerevac-Kučevo, ......
U Lipama čekaš na rampi za  lokalni voz iz pravca male Krsne ili Požarevca.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



Ljudi svima hvala na odgovoru i informacijama. Kada slijedeći put dođem u beograd nešto ću već iskombinirati. Za autobus znam, ali
nekako uvijek preferiram željeznicu ako je moguće. Pozdrav svima.

Eto danas sam obišao i Smederevsku tvrđavu, lijepo je uređena jedino šteta što se nije moglo kupiti nešto više knjižica i eventualno fotografija o toj
strašnoj eksploziji iz 1941. Ipak za odlazak iz Beograda preporučujem autobus (tako sam i ja pošao), a vraćao sam se željeznicom jer volim vozove i
bilo je očajno što se tiće kašnjenja, samo 70 minuta zakašnjenja od Male Krsne do Beograda, uz svu moju ljubav prema željeznici.

Još jednom hvala svima koji su mi dali objašnjenja kako stići.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 385


« Reply #52 on: July 14, 2014, 09:17:58 pm »

Па ако волиш праве и непредвидиве авантуре онда користи Српске железнице Cheesy.
Logged
zpetrov9
In memoriam
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 844



« Reply #53 on: July 15, 2014, 02:48:20 pm »

Па ако волиш праве и непредвидиве авантуре онда користи Српске железнице Cheesy.

Zaista je bila avantura u smislu poštovanja reda vožnje. Ali da ne budu samo kritike, danas sam bio u Novom Sadu. Tamo sam pošao autobusom da
sigurno stignem u planirano vreme, a vratio sam se, nostalgije radi, vozom koji polazi u 12 55 i moram reči da je stigao točno na vrijeme u Beograd.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 385


« Reply #54 on: July 15, 2014, 05:51:13 pm »

Vidim ja da će kiša danas Cheesy.
Logged
švercer011
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 749



« Reply #55 on: February 06, 2015, 12:24:50 am »

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/GPUHbGxvW7s?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>
Logged
zpetrov9
In memoriam
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 844



« Reply #56 on: March 07, 2015, 04:44:04 pm »

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/GPUHbGxvW7s?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

Zanimljiv video iznenađujuće dobre oštrine s obzirom da je iz 1939. godine. Ipak čini mi se da se jedan kraći segment više puta sukcesivno
ponavlja. Ipak vrijedi ga pogledati.
Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 079


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #57 on: June 05, 2015, 08:36:01 am »

Danas je godišnjica ovog događaja:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Eksplozija_u_Smederevu_1941_16.jpg (48.18 KB, 450x302 - viewed 142 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #58 on: June 05, 2015, 10:56:55 pm »

SRPSKA "HIROŠIMA" Dan kada je Smederevo sravnjeno sa zemljom
V. F.   05.06.2015.

Najtragičniji trenutak u istoriji Smedereva dogodio se u 14 časova i 14 minuta, 5. juna 1941. godine. Tog dana je eksplodiralo oko 400 vagona zaplenjene municije. Udarni talas kretao se 5000 metara u sekundi i imao je jačinu kao manja atomska bomba, zbog čega je Smederevo prozvano Hirošimom pre Hirošime. Kasnije je proračunato da je unutar kamenih zidina bilo deset miliona konjskih snaga razorne moći.
 
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Naredbom okupacionih vlasti, smederevska tvrđava je određena za deponovanje ostataka vojne sile Kraljevine Jugoslavije. Na stotine tona odbačenih sanduka municije, granata, baruta, eksploziva, buradi mazuta, benzina, nafte dovoženo je i odlagano u tvrđavi. Četvrtak je oduvek bio pijačni dan u Smederevu, gradiću koji je tada brojao 11000 stanovnika. Poljoprivrednici su iz okolnih sela četvrtkom dolazili u grad i prodavali svoja dobra. Trgovalo se na tezgama i u radnjama i žurilo se da se potroše obezvređeni dinari stare Jugoslavije. Tog kobnog četvrtka đacima smederevskih osnovnih i srednjih škola podeljena su svedočanstva, a učitelji iz sreza pozvani su da prime pla­tu.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Sedamnaest glumaca Srpskog narodnog pozorišta iz Novog Sada gosto­valo je u gradu na Dunavu, gde su i nastradali, a među njima je bio i sin jedinac budućeg predsednika srpske Vlade Milana Nedića, sa trudnom suprugom. Broj poginulih nikada nije tačno utvrđen. Prvu procenu dala je nemačka komanda u Beču, koja je navela da ih je bilo 4.000. Broj žrtava je, vremenom, kontinuirano smanjivan, ali to se odnosi na stanovništvo Smedereva i okoline, dok je broj stradalih Nemaca, kojih je toga trenutka u gradu bilo više hiljada jer su se spremali za odlazak u rat na Sovjetski Savez, takođe nepoznat. Od 2.400 kuća, samo 25 nije oštećeno, dok su kuće u prečniku od dese­tak kilometara od tvrđave porušene do temelja, podaci su tadašnje ko­misije za obnovu Smedereva. Stravična eksplozija municije koja je u to vreme lagerovana u drevnom zdanju Brankovića napravila je na tom mestu krater prečnika pedeset i dubine oko devet metara, a na grad se sručilo najmanje četiri hiljade tona kamena iz zidina tvrđave. Prozorska stakla su se rasprsla i u naseljima na obodu Smedereva, podrhtavanje tla nalik zemljotresu osetilo se u Velikoj Plani, Beloj Crkvi, Vršcu i Beogradu. Najveća ravničarska tvrđava u Evropi je zadobila rane koje ni do danas nisu izlečene. Petog juna 1941. godine u 14 sati železnička stanica je bila prepuna putnika, jer se tih godina u fabrikama i preduzećima radno vreme prve smene završavalo u dva popodne, a voz prema Velikoj Plani, koji je odvozio radnike u pomoravska sela, polazio je u 14:12 sati. Uzrok eksplozije nikada nije rasvetljen. Prva verzija je bila da je do tragedije došlo slučajno, zbog visoke temperature, ali je kasnije dokazano da je to nemoguće, jer je tog dana u Smederevu bilo svega 26 stepeni. Jednostavno, nije bilo dovoljno toplo. Mnogo kasnije, pojavile su se priče da je reč bila o komunističkoj sabotaži. Ipak, sve ovo ostalo je samo u domenu nagađanja, a pravi uzrok katastrofe do današnjeg dna obavijen je velom misterije. Između stanice i tvrđave nalazio se ringišpil koji je radio i zabavljao decu i omladinu. Na železničkoj stanici, is­pred same tvrđave, stajao je putnički voz 4714 za Veliku Planu, koji je po re­du vožnje trebalo da krene dva minuta pre tragedije. Kompozicija je imala najmanje dvadeset pet vagona sa više od 2000 putnika.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Zbog gužve i prekobrojnih putnika voz je kasnio, kako bi se prikačila još jedna lokomotiva. Nažalost, svi koji su se ti­skali da u žurbi napuste Smederevo, igrom sudbine, zauvek su ostali u nje­mu. Samo je šesnaestoro ljudi pukim slučajem preživelo kataklizmu. Računa se da je u Smederevu toga dana bilo pet hiljada ljudi koji su došli iz drugih mestā. Da je voz krenuo po redu vožnje, kako je to činio do tada, iako je bila okupacija, žrtava bi bilo daleko manje. Međutim, voz je kasnio dva minuta. Zato se ovaj događaj svake godine na taj dan obeležava piskom lokomo­tive na železničkoj stanici, sirenama i lupanjem crkvenih zvona, svake godine 5. juna tačno u 14:14 sati grad se na trenutak „parališe“ u znak sećanja na žrtve tragedije. Dan sećanja na žrtve eksplozije najpre je nazvan „Zavetni dan“, po ideji tadašnjeg komesara za obnovu grada Dimitrija Ljotića. Posle Drugog svetskog rata pa sve do 1981. godine događaj je nosio naziv „5. jun“, a od tada do danas „Dan nezaborava“.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Grad je nakon eksplozije zamro i bio toliko opustošen da se razmišljalo da bude napušten i podignut na nekom drugom mestu. Iako je drevna građevina despota Brankovića ublažila udar, nije uspela da ponovo spase Smederevo - centar grada bio je sravnjen sa zemljom. Kasnije je proračunato da je unutar kamenih zidina bilo deset miliona konjskih snaga razorne moći, snaga kojom raspolaže jedna atomska bomba.

Izvor: www.blic.rs

Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 480


« Reply #59 on: June 05, 2015, 11:14:23 pm »


Рачуна се да је експлодирало око 3.000 тона разног експлозива. То му дође три Килотоне. Добра тактичка атомка! Средњовековна тврђава грађена за одбрану од хладног оружја (бедеми равни, куле четвртасте, без заобљења, нагиба и бастиона) испунила је своју историјску сврху, мада на неочекивани начин.
Logged
Pages:  1 2 3 [4] 5 6 7   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.045 seconds with 22 queries.