PALUBA
April 03, 2020, 02:32:02 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na flushroyal75@gmail.com
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 36 37 38 39 40 [41] 42 43 44   Go Down
  Print  
Author Topic: Izgradnja Obalnog ophodnog broda za Obalnu stražu RH (HRM)  (Read 159022 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 007


« Reply #600 on: September 10, 2019, 09:01:12 am »

Pa NATO stalno (neuspješno) traži povećanje izdvajanja za vojsku do barem 2% BDP-a.
To što članice to ne žele i ne izdvajaju dovoljno novca za obranu je samo njihov problem.

Cak 2% BDP nece rijesiti probleme.  2% ne znaci da ce 2% potrositi na vojsku, mornaricu ili vazduhoplovstvo.

Mnogo NATO zemlja racunajuci Hrvatska racunaju penzije I socijalnu pomoc i neke policijske postrojbe I akcije kao dio tih 2%.  A u 2% je cesto uracunata I civilna birokracija koja se bavi obrambenim poslovima.

Na zapadu, vojska ne sluzi da brani zemlju.  Njena je sluzba da stvara poslove I da pomogne civilnom sektoru da prave ogromne kolicine novca.

Ocigledno da Trump trazi vise posla za svoju industriju, kada se odobri vise novaca, onda ce lobisti pozuriti da preusmjeravaju ponude
« Last Edit: September 10, 2019, 11:56:35 am by trpe grozni » Logged
bristova
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 275


« Reply #601 on: October 27, 2019, 08:58:27 am »

HARPUN 19

Zapovjednik vježbe ka Ivo Raffanelli: "... ovu vježbu karakterizira uvođenje novih sredstava i opreme, kao i obnavljanje nekih starih sposobnosti. Naime, potpuno operativan u vježbi je sudjelovao novi brod HRM-a, OOB-31 „Omiš ...“.





* VV_HARPUN_19_23102019_018.jpg (326.22 KB, 1280x960 - viewed 38 times.)

* VV_HARPUN_19_23102019_024.jpg (351.46 KB, 1280x960 - viewed 61 times.)
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 11 355


Bivši ali držim vas na oku


« Reply #602 on: October 30, 2019, 06:23:35 pm »

Brod je evo skoro godinu dana u "ispitnoj fazi".
Zna li se koji su rezultati, ide li se u serijsku gradnju?

poz.
Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 378



« Reply #603 on: October 30, 2019, 06:50:25 pm »

Brod je evo skoro godinu dana u "ispitnoj fazi".
Zna li se koji su rezultati, ide li se u serijsku gradnju?

poz.

Na proslavi 28. obljetnice osnutka i Dana HRM, prije mjesec ipo dana, ministar Krstičević je izjavio kako je u pripremi sporazum za nabavu drugog obalnog ophodnog broda. Koliko se može čuti, HRM je zadovoljna s brodom.
Logged
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 046



« Reply #604 on: November 11, 2019, 09:22:50 pm »

Omiš u Šibeniku.


* IMG_20190717_103536.jpg (367.18 KB, 1188x810 - viewed 50 times.)
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 11 355


Bivši ali držim vas na oku


« Reply #605 on: November 12, 2019, 05:40:52 pm »

Djeluje mi kao da je malo previše u moru.
A sigurno nije prekrcan gorivom, municijom, hranom itd.

poz.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 11 355


Bivši ali držim vas na oku


« Reply #606 on: February 17, 2020, 06:20:58 pm »

Quote
Aneks ugovora o gradnji Obalnih ophodnih brodova potpisan je s tvrtkom Brodosplit iz Splita.

“Dičimo se i hvalimo s obalnim ophodnim brodom proizvedenim u Brodosplitu. Početne teškoće koje smo imali tijekom gradnje prototipa otklonjene su i ove godine započinjemo gradnju prvog iz serije obalnih ophodnih brodova.

Ministar Krstičević tako je najavio kako se predaja drugog obalnog ophodnog broda planira na Dan HRM-a 18. rujna 2021., predaja druga dva do 2022. godine dok će posljednji, peti obalni ophodni brod biti u rukama HRM-a do 2023. godine.

izvor

Živi bili pa vidjeli.  Lips Sealed

poz.

Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 11 355


Bivši ali držim vas na oku


« Reply #607 on: February 19, 2020, 05:31:01 pm »

PODACI SE KRIJU

MORH potpisao novi ugovor s Debeljakom, stručnjak je zgrožen:
Splitski škver ne zna napraviti ophodne brodove! Prvi kojeg su izradili pun je grešaka.

PIŠE ZORAN ŠAGOLJ 19. veljače 2020

Da se pitalo Ivana Aduma - umirovljenog inženjera i stručnjaka s 40 godina staža u brodogradnji, što u Hrvatskoj, što u inozemstvu - “Brodosplit” se nikako nije smio naći među 38 tvrtki s kojima je Ministarstvo obrane u ponedjeljak potpisalo ugovore za isporuku vojne opreme vrijedne 453 milijuna kuna.

Ugovor splitskog škvera konkretno se odnosio na izgradnju još četiri ophodna broda za Hrvatsku ratnu mornaricu, ali su uvjeti posla za javnost i porezne obveznike ostali (opet) tajnom.

- BIS uopće nije smio dobiti ni prvi posao izgradnje prototipa jer nisu bili sposobni, kvalificirani, te uopće nisu imali projekt za takvo što. A nakon što su isporučili onakav ophodni brod “Omiš” i s kašnjenjem od četiri godine, o njima MORH više nije trebao ni razmišljati kao partneru - otvoren je Adum.

DRŽE U TAJNOSTI

- “Omiš” kao prototip u seriji pun je nedostataka i svakome je - osim ljudima u MORH-u i na čelu ove države - jasno da “Brodosplit” opet neće moći ispuniti taktičko-tehničke zahtjeve (TTZ) koji se traže. Kao prvo i najvažnije, nije postigao zadanu težinu. Ugradili su motor i nisu se željeli držati onoga što je osnovno - da motor mora biti dovoljno lagan, imati nisko težište...

Umjesto traženog od strane HRM-a, bivšeg MTU – Merceds Mybacha, odlučili su se za Caterpillarov, koji je i duži i teži, pa je zato trebalo produljiti brod. Na koncu su dobili vrlo upitne manevarske sposobnosti, kao i probleme sa stabilitetom, točnije njegovim opsegom. Pokušavalo se to pokrpati stabilizatorima koji vire s ruba broda, ali zato u konačnici vrlo teško može pristati uz drugi brod i obavljati dužnost u ophodnji, za što je namijenjen. Ugrožena mu je i pomorstvenost, što znači da kod određenog stanja mora, ne može držati željeni smjer i brzinu - navodi naš sugovornik.

Dodaje da je sve to javno poznato u stručnim krugovima, iako ih i MORH i “Brodosplit” drže u tajnosti.

- Da nije tako, javnosti bi predočili rezultate ispitivanja broda. Kako je trebalo zametnuti sve tragove nekompetencije, odustalo se od ugovorenog ispitivanja od Brodarskog instituta koji je trebao biti drugi kontrolni mehanizam države. No, u međuvremenu je Institut uništen, pa je to postalo bespredmetno. Na kraju je svoj brod ispitivao sam “Brodosplit”. Ali, čak ni to ispitivanje nije moglo postići sve ugovorene parametre, pa je konačno brod na ispitivanje preuzeo HRM. Broj parametara koji je ispitivan porastao je na 122, ali i dalje 11 parametara nije zadovoljilo. I tako dolazimo do današnjih dana - veli Adum.

Da bi se razumio kontekst, kaže, priču treba vratiti u 2005., kada se donosi odluka o nabavi ophodnih brodova. No, godinama nakon toga projekt je zapao u birokratski vrtlog, da bi konačno 2011. posao bio dodijeljen Splićanima.

RASKID UGOVORA

- Jadranka Kosor, koja je tada bila premijerka, javno je na televiziji obećala Tomislavu Debeljaku da će dobiti posao. Sklopili su ugovor za prvi, a BIS je odmah preuzeo 11 ljudi iz propadajućeg Brodarskog instituta, iste oni koji su odradili pretprojekt za državu. DIV grupa je time pokazala da ne zna kako uraditi posao, pa je uzela znanje, i to od države koja joj je povjerila gradnju brodova. Desetljećima sam radio u brodogradnji i odgovorno to tvrdim. Debeljak i ekipa ne da nisu stali na tome, već su aneksima i slično promijenili čitav niz stvari iz pretprojekta koji su napravili spomenuti ljudi iz Instituta. Kasnije su ih razbili i poslali u jedno od svoja 52 poduzeća, na tržište. Proslavili su se kada su obnovu Titova “Galeba” fulali za 100 posto - navodi Adum i još dodaje:

- Nečuveno je da su sami mijenjali projekt za koji su dobili posao. Nečuveno! Američka mornarica ima specijalni senatski podkomitet, baš kao i kod nas Sabor, za brodogradnju. Onda oni lijepo kažu svakome tko se natječe, jer ne mora Lockheed Martin sve dobiti, da pokaže svoj prototip, da pokaže da radi. Za dobivanje posla svuda u svijetu najvažniji su stručnjaci.

Brodogradilište nije navoz, kako mi to kažemo, brodogradnja su ljudi. Ni tada, ni danas ih u “Brodosplitu” nisu imali. A loši projekti se ne popravljaju, oni se odbacuju.

Na prvi ophodni brod HRM je morao čekati do konca 2018. Adum kaže da je sve to trebalo odraditi puno brže i navodi slučaj jedne druge hrvatske tvrtke, koja je je bila konkurencija “Brodosplitu”:

- “Adria-Mar” uspješno je u isto vrijeme izgradila seriju, naglašavam seriju ophodnih brodova za libijsku mornaricu. Izgrađeno je šest brodova u 18 mjeseci, s time da je projektiranje trajalo oko šest mjeseci, tako da je od upita do isporuke svih brodova prošlo dvije godine. Kod nas im to nije nikakva referencija, već posao dobiva DIV. Unatoč ozbiljnom kašnjenju kakvo bi u svakoj normalnoj državi bilo osnova za raskid ugovora, do toga nije došlo, a - po svemu sudeći - nisu naplaćeni ni ugovoreni penali.

https://slobodnadalmacija.hr/
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 332



« Reply #608 on: February 20, 2020, 07:45:51 pm »





Da bi se razumio kontekst, kaže, priču treba vratiti u 2005., kada se donosi odluka o nabavi ophodnih brodova. No, godinama nakon toga projekt je zapao u birokratski vrtlog, da bi konačno 2011. posao bio dodijeljen Splićanima.

RASKID UGOVORA

- Jadranka Kosor, koja je tada bila premijerka, javno je na televiziji obećala Tomislavu Debeljaku da će dobiti posao. Sklopili su ugovor za prvi, a BIS je odmah preuzeo 11 ljudi iz propadajućeg Brodarskog instituta, iste oni koji su odradili pretprojekt za državu. DIV grupa je time pokazala da ne zna kako uraditi posao, pa je uzela znanje, i to od države koja joj je povjerila gradnju brodova. Desetljećima sam radio u brodogradnji i odgovorno to tvrdim. Debeljak i ekipa ne da nisu stali na tome, već su aneksima i slično promijenili čitav niz stvari iz pretprojekta koji su napravili spomenuti ljudi iz Instituta. Kasnije su ih razbili i poslali u jedno od svoja 52 poduzeća, na tržište. Proslavili su se kada su obnovu Titova “Galeba” fulali za 100 posto - navodi Adum i još dodaje:

- Nečuveno je da su sami mijenjali projekt za koji su dobili posao. Nečuveno! Američka mornarica ima specijalni senatski podkomitet, baš kao i kod nas Sabor, za brodogradnju. Onda oni lijepo kažu svakome tko se natječe, jer ne mora Lockheed Martin sve dobiti, da pokaže svoj prototip, da pokaže da radi. Za dobivanje posla svuda u svijetu najvažniji su stručnjaci.

Brodogradilište nije navoz, kako mi to kažemo, brodogradnja su ljudi. Ni tada, ni danas ih u “Brodosplitu” nisu imali. A loši projekti se ne popravljaju, oni se odbacuju.

Na prvi ophodni brod HRM je morao čekati do konca 2018. Adum kaže da je sve to trebalo odraditi puno brže i navodi slučaj jedne druge hrvatske tvrtke, koja je je bila konkurencija “Brodosplitu”:

- “Adria-Mar” uspješno je u isto vrijeme izgradila seriju, naglašavam seriju ophodnih brodova za libijsku mornaricu. Izgrađeno je šest brodova u 18 mjeseci, s time da je projektiranje trajalo oko šest mjeseci, tako da je od upita do isporuke svih brodova prošlo dvije godine. Kod nas im to nije nikakva referencija, već posao dobiva DIV. Unatoč ozbiljnom kašnjenju kakvo bi u svakoj normalnoj državi bilo osnova za raskid ugovora, do toga nije došlo, a - po svemu sudeći - nisu naplaćeni ni ugovoreni penali.

https://slobodnadalmacija.hr/
[/quote]

 Ima čovek pravo. Prošlo vreme kada je bilo radi , ako nećeš ima ko hoće. Rasterali majstore pa sad rade brodogradnju šerpenjari i oni što su kišobrane po ulicama popravljali.
Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 378



« Reply #609 on: February 21, 2020, 12:03:33 pm »

Obris.org: MORH i Brodosplit: još 4 OOB-a

Sukladno potpisanom aneksu ugovora, kreće izgradnja 2. OOB (prvog u seriji nakon prototipa), a potom i preostala tri.

Planirane isporuke su slijedeće:

2. OOB do 18.09.2021.
3. i 4. OOB do kraja 2022.
5. OOB do 18.09.2023.

Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 18 462


« Reply #610 on: February 21, 2020, 06:45:10 pm »

Ја типујем да ће сви рокови бити пробијени. Било би заиста врло, врло чудно да се рокови спроведу. То код нас није баш пракса.
Logged
Jester
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 833



« Reply #611 on: February 21, 2020, 07:02:30 pm »

U Škveru ovi misec kasni plata, a šta se broda tiče ja ga još nisan vidija ni po jakoj buri ni po jakom jugu, jedini brod šta se more dovuć po neveri do Visa je i dalje "Lastovo"  marinero
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 332



« Reply #612 on: February 21, 2020, 08:48:00 pm »


 
 " Lastovo" 

  Džumba, rokovi i jesu postavljeni da bi se " probili" ?
 Nekada , nisi mogao ni da pomisliš da uđeš u Brodosplit- specijali projekti ( ili kako se već zvalo  ? ) . Sada im tamo radi ko stigne izgleda. Zbog toga je " Omiš " tako i prošao kako je prošao. I , da. Branim struku . Nema majstora . Brodomontera, zavarivača , cevara . Treba platiti ! A u Eu nas cene i plaćaju. Cro je tu u povoljnijem položaju zbog članstva . Mi iz Srbije idemo preko njihovih ili Slo. kompanija.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 059


« Reply #613 on: February 22, 2020, 08:11:39 am »


 
 " Lastovo" 

  Džumba, rokovi i jesu postavljeni da bi se " probili" ?
 Nekada , nisi mogao ni da pomisliš da uđeš u Brodosplit- specijali projekti ( ili kako se već zvalo  ? ) . Sada im tamo radi ko stigne izgleda. Zbog toga je " Omiš " tako i prošao kako je prošao. I , da. Branim struku . Nema majstora . Brodomontera, zavarivača , cevara . Treba platiti ! A u Eu nas cene i plaćaju. Cro je tu u povoljnijem položaju zbog članstva . Mi iz Srbije idemo preko njihovih ili Slo. kompanija.

BSO - Brodogradilište specijalnih objekata. Tako se zvalo.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 11 355


Bivši ali držim vas na oku


« Reply #614 on: February 22, 2020, 06:58:06 pm »

Ukratko, MO je šef izbornog stožera za stranačke izbore.
Skoro su i državni izbori, možda i ranije nego se očekuje.

Biće ča bude, rekli bi neki. A ja sam sve nešto skeptičan. 

poz.

Logged
Pages:  1 ... 36 37 38 39 40 [41] 42 43 44   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.021 seconds with 26 queries.