PALUBA
August 24, 2019, 07:36:19 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije unesite ispravnu e-mail adresu jer na toj adresi dobijate mail za aktivaciju Vašeg naloga. Proverite obavezno i neželjenu poštu...
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 12 13 14 15 16 [17] 18 19 20 21 22 ... 39   Go Down
  Print  
Author Topic: Izgradnja Obalnog ophodnog broda za Obalnu stražu RH (HRM)  (Read 138231 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
vozilo
desetar
*
Offline Offline

Posts: 146


« Reply #240 on: September 16, 2015, 08:52:04 pm »

Ovakva su bila razmišljanja prilikom potpisivanja ugovora.  Cheesy

Kako čitam ministar predviđa prvi brod za 15 meseci. To bi trebalo biti negde u martu (ožujak) 2016.godine. Tako nešto sam i procenio na osnovu  novca predviđenog za njihovu izradu. Nadam se da će okupljeno društvo na ovim slikama tada biti veselije. Makar neki kao penzioneri Wink.

Mislim da se kasni par mjeseci.

E da je samo par, čekalo se porinuće broda betonare za Plovput..
Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 175



« Reply #241 on: September 16, 2015, 09:16:37 pm »

Vozilo, znaš li kad bi trebao biti završen?
Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 175



« Reply #242 on: September 17, 2015, 05:48:58 pm »

17.9.2015.

Položena kobilica obalnog ophodnog broda


* kobilica_ob_17092015_01.jpg (294.58 KB. 1200x800 - viewed 97 times.)

U brodogradilištu Brodosplit danas je održana svečanost polaganja kobilice za prvi iz serije od pet obalnih ophodnih brodova koji se grade za potrebe Obalne straže HRM-a

U postrojenjima Brodograđevne industrije Split d.d. (Brodosplit) u Splitu danas je, 17. rujna 2015., održana svečanost polaganja kobilice za novogradnju 540 (obalni ophodni brod - OOB). Riječ je o prvom iz serije od pet OOB-a koje to brodogradilište, sukladno ugovorima, gradi za potrebe Obalne straže (OS) Hrvatske ratne mornarice (HRM).

Kobilica je položena u zatvorenom navozu brodogradilišta. Svečanom su trenutku, uz predsjednika Uprave Brodosplita Tomislava Debeljaka i djelatnike brodogradilišta, nazočili i brojni gosti, uključujući Predsjednika Vlade RH Zorana Milanovića, ministra obrane Antu Kotromanovića, načelnika Glavnog stožera Oružanih snaga Republike Hrvatske (GS OSRH) generala zbora Dragu Lovrića, pomoćnika ministra obrane Viktora Koprivnjaka, zapovjednika HRM-a komodora Predraga Stipanovića, predstavnike lokalne uprave i samouprave i druge.

Napomenuvši sve bolju situaciju u hrvatskom brodograđevnom sektoru, premijer Milanović je u izjavi za medije rekao da je Brodosplit ovaj posao dobio u međunarodnoj konkurenciji. „Ovakvi brodovi su bitni za nacionalnu sigurnost, bez njih ne možemo čuvati i nadzirati naše more. Oni će biti moderni i naši“, rekao je Milanović.

Ministar Kotromanović rekao je „da će Obalna straža, što je danas osobito vidljivo, imati sve značajniju ulogu za Hrvatsku, stoga je današnji dan vrlo značajan. Dali smo sve od sebe da najbolji dobiju posao, istaknuo je Kotromanović, dodavši da će Ministarstvo obrane i ubuduće snažno podržavati hrvatsku obrambenu industriju, što je pokazalo i nedavno potpisanim ugovorima za opremanje OSRH s nizom domaćih tvrtki“. Osvrnuvši se na aktualnu situaciju s izbjegličkim valom ministar je rekao kako za sada nema potrebe za angažmanom vojske i dodao kako pratimo situaciju na terenu i u koordinaciji smo sa Stožerom, drugim ministarstvima i DUZS-om.

General zbora Lovrić rekao je da su OSRH i HRM iznimno ponosni na ovaj početak izgradnje OOB-a. Štoviše, projekt može biti svojevrsno polazište za razvoj izvanobalnih ophodnih brodova duljine 80 metara koji bi započeo 2017. godine, a u operativnu uporabu bi ušli do 2020., patrolirali južno od Dubrovnika i omogućili izlazak na Otrantska vrata te djelovanje po Mediteranu. Njihova bi platforma mogla biti temelj za projekt buduće korvete HRM-a.

Čelnik Brodosplita Tomislav Debeljak izrazio je zadovoljstvo što tvrtka u ovom projektu radi za korist cijele Hrvatske ratne mornarice i cijele Hrvatske. "Hrvatska brodogradilišta su pokazala da itekako mogu konkururati stranim velikim tvrtkama", rekao je Debeljak dodavši da projekt već sada pokazuje da odgovara postavljenim zahtjevima, pa i više od toga.

Obalni ophodni brodovi bit će izgrađeni i opremljeni u skladu s propisima Hrvatskog registra brodova. Brodovi duljine 43,5 metara i širine 8 metara bit će opremljeni temeljnim oružjem svih modernih obalnih straža današnjice, a to su automatski top 30 mm, dvije ručno upravljane strojnice 12,7 mm te 4 ručna prijenosna protuzrakoplovna raketna sustava. Ostvarivat će brzinu od 28 čvorova. Posada će brojati 14 ljudi, a imat će veliki doplov i autonomiju na moru od 10 dana.


* kobilica_ob_17092015_03.jpg (263.52 KB. 1200x800 - viewed 120 times.)


* kobilica_ob_17092015_08.jpg (247.21 KB. 1200x800 - viewed 96 times.)


* kobilica_ob_17092015_09.jpg (275.48 KB. 1200x800 - viewed 102 times.)

Foto: MORH/ J. Kopi, morh.hr

Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 175



« Reply #243 on: September 17, 2015, 05:59:17 pm »

General zbora Lovrić rekao je da su OSRH i HRM iznimno ponosni na ovaj početak izgradnje OOB-a. Štoviše, projekt može biti svojevrsno polazište za razvoj izvanobalnih ophodnih brodova duljine 80 metara koji bi započeo 2017. godine, a u operativnu uporabu bi ušli do 2020., patrolirali južno od Dubrovnika i omogućili izlazak na Otrantska vrata te djelovanje po Mediteranu. Njihova bi platforma mogla biti temelj za projekt buduće korvete HRM-a.

Upravo sam pogledao prilog na Vijestima RTL-a. I ministar obrane i načelnik Glavnog stožera OS RH su najavili daljnju modernizaciju HRM, osobito Obalne straže. Nakon realizacije projekta OOB, slijedeći na redu bio bi IOB (Izvanobalni ophodni brod) duljine preko 80 metara, a nakon njega i korveta.
Logged
vozilo
desetar
*
Offline Offline

Posts: 146


« Reply #244 on: September 18, 2015, 06:03:10 pm »

Vozilo, znaš li kad bi trebao biti završen?

Gle, na potpisivanju ugovora Kotromanović je rekao da će prvi brod bit izgrađen za 15 mjeseci, a evo prošlo je već skoro 10 mjeseci od potpisivanja ugovora (2.12.2014.). Tako da je iluzorno očekivat da će se prvi brod (prototip) izgraditi za 5 mjeseci. Recimo da prije polaganja kobilice treba dva mjeseca posla (pripreme projekta, radionička dokumentacija, rezanje limova, itd.) znači da treba još godina za izgradit brod, pa onda kreće uklanjanje "dječijih bolesti" itd. Tako da bi mogli sljedeće godine u ovo doba očekivat taj prototip naravno ako se konačno krene radit punom parom i Debeljak se mane ćoravih poslova.

Sad jedna druga stvar radni brod betonara je s navoza BSO porinut 13.08, a tek sad polažu kobilicu za prototip OOB-a. Tu se izgubilo već mjesec dana, zašto? Što u onih 9 mjeseci nisu bili u stanju izrezat limove i pripremit dokumentaciju!? Ovo samo ukazuje da Brodosplit nije trebao dobiti ovaj posao, ali što je tu je..

MORH je imao pritužbe da se uzimaju jeftinija i nekvalitetnija rješenja od onih zadanih u TTZ dokumentaciji.

Bitno je i pogledat stanje na navozima u brodogradilištu, prazni su, tako da vidit ćemo šta će se dogodit kad država prestane financirat Debeljaka!? Bojim se da će se prije sve raspast nego se jedan OOB izradi. No budemo vidili.

Sve ove stvari će imat utjecaj na vrijeme završetka prvog OOB-a.




Logged
vozilo
desetar
*
Offline Offline

Posts: 146


« Reply #245 on: September 18, 2015, 06:04:07 pm »

Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 097



« Reply #246 on: September 18, 2015, 08:10:48 pm »

Kada Drzava prestane s obavezama financiranja po osnovu restrukturiranja (2018.) ovo ce se brodogradiliste tiho ugasiti.
Pogledajte malverzacije sa zavrsnim racunima 2013. (veliki lazno prikazani dobitak......Huh?).
Logged
vozilo
desetar
*
Offline Offline

Posts: 146


« Reply #247 on: September 18, 2015, 09:54:31 pm »

Kada Drzava prestane s obavezama financiranja po osnovu restrukturiranja (2018.) ovo ce se brodogradiliste tiho ugasiti.
Pogledajte malverzacije sa zavrsnim racunima 2013. (veliki lazno prikazani dobitak......Huh?).

Upravo to, što se do tad izgradi, izgradi se. Ali neću se čudit ako dobiju još koji tender jer su iz MORH-a najavili još neke brodove i to na isti način kao šta su i ovaj dobili, debelim pogodovanjem..
Logged
upreiser
desetar
*
Offline Offline

Posts: 114


« Reply #248 on: September 19, 2015, 10:58:54 am »

Kada Drzava prestane s obavezama financiranja po osnovu restrukturiranja (2018.) ovo ce se brodogradiliste tiho ugasiti.
Pogledajte malverzacije sa zavrsnim racunima 2013. (veliki lazno prikazani dobitak......Huh?).

Upravo to, što se do tad izgradi, izgradi se. Ali neću se čudit ako dobiju još koji tender jer su iz MORH-a najavili još neke brodove i to na isti način kao šta su i ovaj dobili, debelim pogodovanjem..

Ne razumem. Koji je tvoj problem momak?
Logged
upreiser
desetar
*
Offline Offline

Posts: 114


« Reply #249 on: September 19, 2015, 11:00:23 am »

17.9.2015.

Položena kobilica obalnog ophodnog broda

[ Attachment ]
U brodogradilištu Brodosplit danas je održana svečanost polaganja kobilice za prvi iz serije od pet obalnih ophodnih brodova koji se grade za potrebe Obalne straže HRM-a

U postrojenjima Brodograđevne industrije Split d.d. (Brodosplit) u Splitu danas je, 17. rujna 2015., održana svečanost polaganja kobilice za novogradnju 540 (obalni ophodni brod - OOB). Riječ je o prvom iz serije od pet OOB-a koje to brodogradilište, sukladno ugovorima, gradi za potrebe Obalne straže (OS) Hrvatske ratne mornarice (HRM).

Kobilica je položena u zatvorenom navozu brodogradilišta. Svečanom su trenutku, uz predsjednika Uprave Brodosplita Tomislava Debeljaka i djelatnike brodogradilišta, nazočili i brojni gosti, uključujući Predsjednika Vlade RH Zorana Milanovića, ministra obrane Antu Kotromanovića, načelnika Glavnog stožera Oružanih snaga Republike Hrvatske (GS OSRH) generala zbora Dragu Lovrića, pomoćnika ministra obrane Viktora Koprivnjaka, zapovjednika HRM-a komodora Predraga Stipanovića, predstavnike lokalne uprave i samouprave i druge.

Napomenuvši sve bolju situaciju u hrvatskom brodograđevnom sektoru, premijer Milanović je u izjavi za medije rekao da je Brodosplit ovaj posao dobio u međunarodnoj konkurenciji. „Ovakvi brodovi su bitni za nacionalnu sigurnost, bez njih ne možemo čuvati i nadzirati naše more. Oni će biti moderni i naši“, rekao je Milanović.

Ministar Kotromanović rekao je „da će Obalna straža, što je danas osobito vidljivo, imati sve značajniju ulogu za Hrvatsku, stoga je današnji dan vrlo značajan. Dali smo sve od sebe da najbolji dobiju posao, istaknuo je Kotromanović, dodavši da će Ministarstvo obrane i ubuduće snažno podržavati hrvatsku obrambenu industriju, što je pokazalo i nedavno potpisanim ugovorima za opremanje OSRH s nizom domaćih tvrtki“. Osvrnuvši se na aktualnu situaciju s izbjegličkim valom ministar je rekao kako za sada nema potrebe za angažmanom vojske i dodao kako pratimo situaciju na terenu i u koordinaciji smo sa Stožerom, drugim ministarstvima i DUZS-om.

General zbora Lovrić rekao je da su OSRH i HRM iznimno ponosni na ovaj početak izgradnje OOB-a. Štoviše, projekt može biti svojevrsno polazište za razvoj izvanobalnih ophodnih brodova duljine 80 metara koji bi započeo 2017. godine, a u operativnu uporabu bi ušli do 2020., patrolirali južno od Dubrovnika i omogućili izlazak na Otrantska vrata te djelovanje po Mediteranu. Njihova bi platforma mogla biti temelj za projekt buduće korvete HRM-a.

Čelnik Brodosplita Tomislav Debeljak izrazio je zadovoljstvo što tvrtka u ovom projektu radi za korist cijele Hrvatske ratne mornarice i cijele Hrvatske. "Hrvatska brodogradilišta su pokazala da itekako mogu konkururati stranim velikim tvrtkama", rekao je Debeljak dodavši da projekt već sada pokazuje da odgovara postavljenim zahtjevima, pa i više od toga.

Obalni ophodni brodovi bit će izgrađeni i opremljeni u skladu s propisima Hrvatskog registra brodova. Brodovi duljine 43,5 metara i širine 8 metara bit će opremljeni temeljnim oružjem svih modernih obalnih straža današnjice, a to su automatski top 30 mm, dvije ručno upravljane strojnice 12,7 mm te 4 ručna prijenosna protuzrakoplovna raketna sustava. Ostvarivat će brzinu od 28 čvorova. Posada će brojati 14 ljudi, a imat će veliki doplov i autonomiju na moru od 10 dana.

[ Attachment ]
[ Attachment ]
[ Attachment ]
Foto: MORH/ J. Kopi, morh.hr

Eppur si muove ! hehehe
Logged
upreiser
desetar
*
Offline Offline

Posts: 114


« Reply #250 on: September 19, 2015, 11:03:42 am »

Kada Drzava prestane s obavezama financiranja po osnovu restrukturiranja (2018.) ovo ce se brodogradiliste tiho ugasiti.
Pogledajte malverzacije sa zavrsnim racunima 2013. (veliki lazno prikazani dobitak......Huh?).

Nema šanse. Jer Debeljak nije glup. Okrenuo je poslovanje BS za 180 stepeni. Više brodogradnja bilo kakvih brodova ,posebno onih "neprofitabilnih" kao dosad nije primarni cilj.U BS se sad radi sve za off shore industriju (platforme, vjetroelektrane, valobrani i sl. ) te brodovi spec. namjene koji nisu na "štancu". Poput ovih o kojima pišemo . Ili nedavno porinute jahte.
To je jedino ispravno i u konačnici odlično prepoznato...Naravno da će MORH uvijek imati interes. Ima ga i Francuska i Njemačka RM u "svojim brodogradilištima". Ne budi naivan.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 097



« Reply #251 on: September 19, 2015, 02:22:03 pm »

Kada Drzava prestane s obavezama financiranja po osnovu restrukturiranja (2018.) ovo ce se brodogradiliste tiho ugasiti.
Pogledajte malverzacije sa zavrsnim racunima 2013. (veliki lazno prikazani dobitak......Huh?).

Nema šanse. Jer Debeljak nije glup. Okrenuo je poslovanje BS za 180 stepeni. Više brodogradnja bilo kakvih brodova ,posebno onih "neprofitabilnih" kao dosad nije primarni cilj.U BS se sad radi sve za off shore industriju (platforme, vjetroelektrane, valobrani i sl. ) te brodovi spec. namjene koji nisu na "štancu". Poput ovih o kojima pišemo . Ili nedavno porinute jahte.
To je jedino ispravno i u konačnici odlično prepoznato...Naravno da će MORH uvijek imati interes. Ima ga i Francuska i Njemačka RM u "svojim brodogradilištima". Ne budi naivan.

Jesam li naivan - vjerojatno nisam; ili je vlasnik naivan ili ne - to je vec pitanje za poreznu inspekciju. Brodosplit d.d. je za 2013. bio u velikoj pozitivi buduci je za 2013. i sve ocekivane drzavne poticaje do 2018. godine prikazao kao ukupni prihod, tj. i kao dobit za tu 2013. godinu. Tako je prikazan prihod od 1,3 milijarde kuna i dobit - sasvim neosnovana, od Kn 630 milijuna.

U 2014.g. prihod je naveden od 560 milijuna kuna, dobiti nema, pojavljuje se gubitak od 133 milijuna kuna.

Upreiser, pokusajmo biti na nivou komunikacije i baratati podacima koji su dostupni.
Logged
Jester
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 675



« Reply #252 on: September 19, 2015, 03:51:02 pm »

@upreiser

Jesi prošeta malo škverom u zadnje vrime?
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 097



« Reply #253 on: September 19, 2015, 09:30:54 pm »

Nisan. Ali carta canta.
Logged
Jester
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 675



« Reply #254 on: September 19, 2015, 10:12:25 pm »

Pitanje nije bilo upućeno vama Wink Škver će durat onoliko koliko država ima para od prodaje oružja tamo negdje po Istoku...
Logged
Pages:  1 ... 12 13 14 15 16 [17] 18 19 20 21 22 ... 39   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.026 seconds with 25 queries.