PALUBA
July 16, 2018, 11:17:39 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na flushroyal75@gmail.com ili miodrag.radojkovic@paluba.info
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 23 24 25 26 27 [28] 29 30 31   Go Down
  Print  
Author Topic: Izgradnja Obalnog ophodnog broda za Obalnu stražu RH (HRM)  (Read 97382 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 040



« Reply #405 on: June 21, 2017, 01:54:17 pm »


 Normalno je da su motori ubačeni , povezani. Cevovod isto . Odrađeno je sve što je potrebno pre porinuća. Mene interesuje šta dalje. Probne vožnje, kalibriranje sistema , itd, itd, itd, . Zna se šta prethodi uvođenju ratnog - ophodnog broda u Flotnu listu - ( kako god se to danas zvalo)?
 
 I to pitam iz mog " amaterskog" dugogodišnjeg praćenja.
 
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 530



« Reply #406 on: July 04, 2017, 09:45:16 pm »

Bit će gotov jednog dana, nadajmo se.  Cool

Misterij splitskog škvera: 'Brodosplit' već mjesecima gradi novi brod za Ratnu mornaricu vrijedan 10 milijuna eura, no isporuka se stalno odgađa!
Logged
bristova
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 56


« Reply #407 on: July 09, 2017, 05:06:08 pm »


 Normalno je da su motori ubačeni , povezani. Cevovod isto . Odrađeno je sve što je potrebno pre porinuća. Mene interesuje šta dalje. Probne vožnje, kalibriranje sistema , itd, itd, itd, . Zna se šta prethodi uvođenju ratnog - ophodnog broda u Flotnu listu - ( kako god se to danas zvalo)?
 
 I to pitam iz mog " amaterskog" dugogodišnjeg praćenja.
 
Dalje standardno redom: Opremanje broda u moru, ispitivanja u vezu, ispitivanja u plovidbi, primopredaja, prototipna ispitivanja, superkolaudacija, analiza uspješnosti prototipa.
Dorade i konačno definiranja projekta broda te početak gradnje brodova u seriji.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 530



« Reply #408 on: September 04, 2017, 05:32:18 pm »

Bogami, nešto se radi.   


* 1oobnov1.jpg (690.97 KB. 2000x3008 - viewed 172 times.)


* 1oobnov2.jpg (340.48 KB. 2000x1329 - viewed 309 times.)

poz.

Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 620



« Reply #409 on: September 05, 2017, 12:14:39 pm »

Nekoliko simulacija iz istog izvora: Brodosplit.hr


* 1.jpg (349.7 KB. 2000x1118 - viewed 88 times.)


* 2.jpg (369.19 KB. 2000x1333 - viewed 69 times.)


* 3.jpg (525.7 KB. 2000x1333 - viewed 72 times.)


* 5.jpg (461.56 KB. 2000x1332 - viewed 112 times.)


Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 620



« Reply #410 on: September 06, 2017, 09:41:19 am »

05.09.2017

BRODOSPLITOV RATNI STROJ: Hrvatski obalno ophodni brod uskoro ide u probnu vožnju


* Obalno-ophodni-brod-14.jpg (162.28 KB. 1000x547 - viewed 81 times.)
Photo: Brodosplit

SPLIT – Nakon što je u lipnju porinut prvi od planiranih pet obalno ophodnih brodova koje Brodosplit gradi za Hrvatsku ratnu mornaricu, u tijeku su opsežna ispitivanja broda u luci i plovidbi. Ona će se, kažu u MORH-u, provoditi pod njihovim i nadzorom Hrvatskog registra brodova, nadležnog za davanje svjedodžbe o klasi broda. Brod bi potom za oko dva tjedna trebao u probnu vožnju.

Sva ispitivanja trebala bi biti gotova do kraja 2017. godine, kad bi brod trebao biti predan HRM-u. S obzirom da se radi o prototipu, uslijedit će još daljnjih ispitivanja u najtežim vremenskim uvjetima na Jadranu, pri čijem završetku će se znati koliko je uspješan autonomni hrvatski projekt prvog obalno-ophodnog broda.

Brod je većinom hrvatski proizvod i u njegovu je opremanju sudjelovalo 40-ak domaćih tvrtki.

Moderni, čvrsti i brzi čuvari morskih granica

Obalni ophodni brodovi koristit će se zaštitu unutarnjih morskih voda te u slučaju potrebe i za zadaće borbene i logističke potpore. U svakodnevnom poslu služe i za potporu otočnom stanovništvu te sudjelovanje u akcijama traganja i spašavanja na moru, kažu u Brodosplitu.

Brzinu od 28 čvorova osiguravaju glavni brodski motori snage 2 x 2525 kW ili 2 x 3386 konjskih snaga. Vrlo je sposoban u progonu, a kao posebna odlika ističe se optimiziranost brodskih sustava gdje s jednim ukrcajem goriva može otploviti 1000 nautičkih milja. Optimizirana potrošnja goriva zbog inovativnog dizajna oblika trupa i odličnih plovidbenih svojstava omogućava vrlo efikasno korištenje čime se ostvaruju znatne uštede u usporedbi sa sličnim brodovima.

Zbog zahtjevne strukture koja se sastavljala od čelika povišene čvrstoće debljine 4 do 6 milimetara, trup broda radio se segment po segment uglavljen u 30 tona tešku ‘kolijevku’ koja onemogućava deformaciju trupa. Ukupno je na brod ugrađeno 67 tona čelika, te 7 tona aluminija od kojeg je napravljeno nadgrađe i kormilarnica. Kapacitet broda je 17 ljudi uz autonomiju plovidbe od 10 dana. Opremljen je i desalinizatorima za filtriranje morske u pitku vodu.

Brod dužine 43 m opremljen je daljinski upravljanom oružnom stanicom sa automatskim 30mm topom te dvije ručno upravljive strojnice 12,7 m i 4 ručna prijenosna protuzrakoplovna raketna sustava. Glavne značajke stanice su daljinsko upravljanje, built-in sustav elektro-optičkih senzora za autonomno djelovanje, djelovanje danju i noću, stabilizirana kupola, automatsko praćenje cilja, a može ispaliti 200 komada streljiva u minuti.

Brod je opremljen i krmenom rampom i diverzantskom brodicom krutog trupa za 6 članova posade s propulzijskim dizel motorom koji omogućuje brzine do 40 čvorova i autonomiju plovidbe od 60 NM.

Projekt izgradnje obalno ophodnih brodova hrvatsku Obalnu stražu stavlja uz bok modernijih svjetskih obalnih straža. Osim značajnih referenci koje Brodosplit stječe ovim projektom, povratak u nišu brodogradnje specijalne namjene, njegov je najvažniji cilj.

D.G., Morski.hr


Logged
Snowy
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 175



« Reply #411 on: September 06, 2017, 12:11:19 pm »

dali če oni kada budu svi izgrađeni nadomestiti Mirne ili kako je to mišljeno?
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 530



« Reply #412 on: September 06, 2017, 05:09:09 pm »

Zašto bi izbacili Mirne, ovako imaš više brodova koji su stalno na moru.
Remont/kvarovi su sastavni dio posla, i sa ovima će patrolaca biti na knap.

poz.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 530



« Reply #413 on: October 06, 2017, 04:15:55 pm »

Izgleda da je jučer napravljen prvi đir. Najveća brzina zabilježena 28 mph.


* 1oob đir.JPG (73.05 KB. 1114x676 - viewed 107 times.)

poz.

Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 615


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #414 on: October 07, 2017, 02:29:58 am »

Ako mu je prvi-nek mu je sa sricom! marinero
Logged
proxy1969
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 992


« Reply #415 on: October 21, 2017, 10:52:34 pm »


https://www.flickr.com/photos/124216214@N03/37799133762/in/album-72157687338829691/

Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 16 189


« Reply #416 on: October 23, 2017, 04:59:12 pm »

Знам да је то небитно, али онако лаички, има лепу линију у пловидби...
Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 620



« Reply #417 on: January 02, 2018, 08:25:28 pm »

Brodosplit_Coastal Patrol Vessel



brodosplit22

Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 530



« Reply #418 on: January 02, 2018, 10:26:37 pm »

Dobra animacija, još da ga vidimo u zbilji.
Bilo bi lijepo.  Smiley

poz.
Logged
ROMAN
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 61



« Reply #419 on: January 14, 2018, 02:44:54 pm »

Iz današnje Slobodne Dalmacije

14.01.2018.

PROŠAO ROK

Hrvatsko more nema tko čuvati, Obalna straža je - nasukana


* 9441337.jpg (386.14 KB. 1920x1280 - viewed 21 times.)

Kraj prošle godine bio je određen kao približan rok za primopredaju prvog od pet naručenih ophodnih brodova za potrebe Ministarstva obrane, odnosno Obalne straže.

Ugovoreni su krajem 2014. godine, a prvi je brod trebao biti predan krajem ožujka 2016. godine., no niti jedan još nije u sastavu HRM-a čiji je Obalna straža dio.

S predviđenom flotom novih brodova, dobili bi jednu od modernijih i opremljenijih Obalnih straža sposobnu za potpunu kontrolu i zaštitu našeg mora, kako teritorijalnih voda tako i proglašenog Zaštićenog ekološko-ribolovnog pojasa.

No, brodova još nema. Nakon porinuća prvog u lipnju prošle godine, u tijeku je, prema neslužbenim informacijama, opremanje unutrašnjosti i montaža naoružanja i navigacijske opreme, nakon čega treba pristupiti završnim testiranjima broda kako bi se utvrdilo postiže li tražene karakteristike. Prema najavama iz prošlog lipnja, brod je trebao biti predan tri mjeseca nakon porinuća, dakle u rujnu prošle godine.

Projekt flote brodova za Obalnu stražu vrijedan nešto manje od 400 milijuna kuna bio je planiran kako bi Hrvatska stekla sposobnost kontrole i nadzora proglašenog Zaštićenog ekološko-ribolovnog pojasa.

Trenutno Obalna straža raspolaže s četiri ophodna i dva školska broda naslijeđena od JNA. Kako je riječ o vojnim brodovima, i već prilično potrošenih resursa, njihova upotreba u svrhe nadzora kakvog bi trebala provoditi Obalna straža prilično je ograničena.

Posao Obalne straže trebao bi obuhvaćati, pored sigurnosnog nadzora i sprječavanja krijumčarenja, i poslove kontrole ribarskih brodova i ribarskih alata te akcije potrage i spašavanja.

Određeni broj pripadnika Obalne straže, uz djelatnike Lučkih kapetanija i pomorske policije, prošle je godine prošao obuku i licenciran je pred EU za obavljanje poslova ribarske inspekcije. Za detaljnije inspekcije, pak, Obalna straža trebala bi na svojim brodovima ugostiti specijalizirane ribarske inspektore.

S novim brodovima, na kraju, Obalna straža trebala bi pružiti logistiku i znanstvenicima u prikupljanju podataka o Jadranskom moru, što je Hrvatska obvezna činiti s obzirom na to da je proglašenjem Zerpa taj prostor postao europskim vodama.

Naručena flota trebala bi ispuniti sve te zahtjeve. No, činjenica je da brodovi kronično kasne, a u međuvremenu su u splitskom škveru na samom projektu izvršili niz izmjena što je i razlog kašnjenja, barem po do sada dostupnim informacijama.

Brod je produljen za metar i pol, ugrađen je veći propeler i zato su izvršene preinake na krmi, ugrađeni su bočni i perajični aktivni stabilizatori, a brod je građen od čelika povišene čvrstoće 4 - 6 milimetara, čime je također smanjena težina broda.

Sve to da bi se postigle tražene referencije, brzina od 28 čvorova pri 90 posto ukupne snage motora. Brodograđevni stručnjaci su za "Slobodnu" ranije komentirali kako se da naslutiti da većina preinaka proizlazi iz ugradnje težeg i jeftinijeg Caterpillar motora, umjesto lakšeg i skupljeg MTU motora.

Bilo kako bilo, zbog preinaka na projektu trebalo je provesti novo testiranje modela, nakon toga izmijeniti i proizvodnu dokumentaciju. U škveru su pak tvrdili da su preinakama poboljšali odlike broda koji bi s jednim ukrcajem goriva trebao preploviti 1000 nautičkih milja, uz nemale uštede goriva u odnosu na originalni projekt, a trebao bi moći ploviti u nepovoljnijim vremenskim uvjetima u odnosu na original.

Svi ti podaci lijepo zvuče, no jedna je osnovna nepoznanica: kada će se to dogoditi. Iz škvera na to pitanje, unatoč poslanom upitu, nisu odgovorili.

Top od 30 mm i raketni lanseri

Ophodni brod porinut u splitskom škveru dug je 43 metra, a elektronička i ostala oprema bi posadi trebala omogućiti djelovanje po noći, kao i po danu. Predviđen je kapacitet broda 17 ljudi uz autonomiju od deset dana na moru. Od naoružanja tu bi trebala biti oružna stanica s topom od 30 mm te dvije ručne strojnice od 12,7 mm i četiri ručna prijenosna protuzrakoplovna raketna lansera. Brod bi trebao imati i krmenu rampu i diverzantsku brodicu.

Piše Marijo Kavain, Foto Jakov Prkić/Arhiv/HANZA MEDIA, Slobodna Dalmacija

« Last Edit: January 15, 2018, 02:06:37 pm by leut » Logged
Pages:  1 ... 23 24 25 26 27 [28] 29 30 31   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.021 seconds with 25 queries.