PALUBA
December 15, 2018, 05:01:45 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na flushroyal75@gmail.com ili miodrag.radojkovic@paluba.info
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 30 31 32 33 34 [35]   Go Down
  Print  
Author Topic: Izgradnja Obalnog ophodnog broda za Obalnu stražu RH (HRM)  (Read 112316 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 862



« Reply #510 on: December 07, 2018, 12:58:27 pm »

7.12.2018.

Primopredaja novog obalnog ophodnog broda "Omiš" HRM-u


* obalni_ophodni_brod_omis_071218_02.jpg (319.3 KB. 1200x801 - viewed 21 times.)

U vojarni "Admiral flote Sveto Letica - Barba" u Splitu danas, 7. prosinca 2018., održana je svečanost primopredaje i imenovanja prototipa novog obalnog ophodnog broda (OOB) Hrvatske ratne mornarice.

Izaslanstva MORH-a i Hrvatske vojske na svečanosti su predvodili izaslanik Predsjednice RH potpredsjednik Vlade i ministar obrane RH Damir Krstičević te načelnik Glavnog stožera OSRH general zbora Mirko Šundov, a izaslanstvo tvrtke Brodosplit koja je izgradila prototip OOB-a predsjednik Uprave Tomislav Debeljak. Svečanosti su nazočili pripadnici više ustrojbenih cjelina HV-a i HRM-a, umirovljeni zapovjednici HRM-a, predstavnici udruga proisteklih iz Domovinskog rata, predstavnici lokalne samouprave te drugi gosti.

Brod će u floti Obalne straže Hrvatske ratne mornarice ploviti pod imenom OOB-31 "Omiš". Primopredaja prototipa broda izvršena je potpisivanjem Zapisnika o primopredaji. U svojstvu počasnog kuma ime je na svečanosti otkrio Roko Vranić, otac Josipa Vranića, prvog poginulog pripadnika Hrvatske ratne mornarice i prve žrtve Domovinskog rata u Splitu.

U prigodnom obraćanju, ministar Damir Krstičević istaknuo je kako će "Omiš" značajno unaprijediti sposobnosti Obalne straže, no i činjenicu da je riječ o proizvodu hrvatskih radnika u hrvatskom brodogradilištu, čime su MORH i HV još jednom pokazali kako su generatori gospodarskog razvoja i značajan parter našim tvrtkama.

"Hrvatska industrija može uz zajedničke napore Ministarstva obrane i Hrvatske vojske još značajnije doprinijeti jačanju sposobnosti Hrvatske vojske, čak i kad se radi o relativno složenijim sustavima - većim brodovima", dodao je ministar, podsjetivši na veliki značaj kojeg HRM ima za sigurnost Jadranskog mora.

"Ustrojavanjem mornaričko-desantnog pješaštva i povratkom u Ploče, ustrojavanjem Studija vojnog pomorstva, nabavom motora za raketne topovnjače i isporukom obalnog ophodnog broda, Hrvatskoj ratnoj mornarici vraćamo onaj pobjednički sjaj kakav je imala tijekom Domovinskog rata", zaključio je ministar Krstičević.


* obalni_ophodni_brod_omis_071218_03.jpg (344.54 KB. 1200x801 - viewed 31 times.)

"Hrvatska Obalna straža svojim novim brodom ponosno stoji uz bok modernih svjetskih obalnih straža. Hrvatska ratna mornarica dobila je nove sposobnosti dovršetkom prvog od pet planiranih obalno-ophodnih brodova. Zadovoljni smo što je ovo pokazatelj sposobnosti, mogućnosti i znanja hrvatske brodogradnje, ali i HRM-a. Brod je hrvatski proizvod u koji je uložen ogroman trud i znanje naših brodograditelja", istaknuo je general zbora Mirko Šundov.

Zapovjednik HRM-a komodor Ivo Raffanelli istaknuo je da su primopredajna ispitivanja prototipa broda bila vrlo opsežna. "Svi uređaji i sustavi testirani su do krajnjih granica i više puta kako bi se dobio potpun uvid u stanje broda. Današnjim danom počinje druga faza ispitivanja. Iskoristit ćemo ovih pet mjeseci koji po Ugovoru trebaju proći za testirati i brod i posadu, izvršiti sva prototipna ispitivanja, ići do krajnjih granica, da bi potvrdili je li brod zadovoljio taktičko-tehničke zahtjeve".

Predsjednik uprave Brodosplita Tomislav Debeljak je primopredaju prvog broda koji je projektiran i izgrađen u modernoj Hrvatskoj nazvao vrlo emotivnim trenutkom. "Hvala svima koji su na bilo koji način sudjelovali u projektu. Uložili smo mnogo truda i nadam se da je ovo početak zlatne budućnosti za sve nas", istaknuo je Debeljak.

Nakon svečanosti uzvanici su se uputili na kratku plovidbu Kaštelanskim zaljevom i tom prilikom dobili uvid u neke od sposobnosti OOB-a "Omiš" čiji je zapovjednik poručnik bojnog broda Ante Silić, a posada će brojati 16 pripadnika. Temeljna namjena OOB-a je ophodnja radi nadzora i zaštita interesa RH na moru. Oni će se koristiti i za potporu otočnom stanovništvu te sudjelovanje u akcijama trganja i spašavanja na moru. U ratu se obalni ophodni brodovi koriste za zaštitu unutarnjih morskih voda te za zadaće borbene i logističke potpore.

Prototip broda je duljine preko 43,25 metara, brod je opremljen automatskim topom 30 mm i s dvije ručno upravljive strojnice 12,7 mm, te četiri ručna prijenosna protuzrakoplovna raketna sustava.

Uvođenje u operativnu uporabu OOB-a nastavak je projekata modernizacije i razvoja novih sposobnosti Hrvatske ratne mornarice.


* obalni_ophodni_brod_omis_071218_01.jpg (156.28 KB. 1200x801 - viewed 9 times.)


* obalni_ophodni_brod_omis_071218_04.jpg (320.13 KB. 1200x801 - viewed 21 times.)


* obalni_ophodni_brod_omis_071218_05.jpg (514.12 KB. 1200x1798 - viewed 35 times.)


* obalni_ophodni_brod_omis_071218_06.jpg (504.84 KB. 1200x1798 - viewed 22 times.)

Foto: MORH / M. Čobanović, morh.hr

Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 753



« Reply #511 on: December 07, 2018, 05:22:17 pm »

Uglavnom govorancija, nisam slušao, zadnjih pola minute brod u vožnji.
Na marinetraffic ga nema odavno a Omiš mi ne izbaca ništa.



poz.
Logged
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 11 902



« Reply #512 on: December 07, 2018, 05:35:18 pm »

Lipo. Triba se zvati Omiški gusar. Ovako birokracija sve zamuti.
Logged
jadran21
mornar
*
Offline Offline

Posts: 24


« Reply #513 on: December 07, 2018, 10:49:43 pm »

<iframe width="640" height="385" src="//www.youtube.com/embed/ZK1PoqmlWgI?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Logged
bristova
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 97


« Reply #514 on: December 09, 2018, 10:35:38 am »

Krmena rampa je stvarno uska toliko da RHIB čamac jedva staje.
Da li je spuštanje i izvlačenje čamca mehanizovano ili ne?
Očigledno da.
(Ako si mislio da se brodica ne izvlači snagom mišića.  Grin)

I da, niša rampe je doista taman široka da primi RHIB. No kako je širina broda zadata veličina, gledalo se doslovno na svaki centimetar preostale palube lijevo i desno od nje.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 16 827


« Reply #515 on: December 09, 2018, 10:45:00 am »

Нека је са срећом! На овом ће се, као што се и очекује, видети дечије болести и можда наредни из те серије буду и бољи и брже изграђени.

Да ли је почела изградња наредног брода?
Logged
bristova
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 97


« Reply #516 on: December 09, 2018, 11:52:12 am »

Ne.
Završena su samo primopredajna ispitivanja.

Sad, preme Raffanelliju, slijede prototipna ispitivanja u trajanju od narednih 5 mjeseci.
Većina tog vremena će se utrošiti na potpunu obuku posade, preduvjeta ispitivanja broda na najtežim stanjima mora na Jadranu.

Nakon toga radi se konačni elaborat uspješnosti prototipa s potrebnim manjim izmjenama-doradama za nastavak gradnje serije brodova.

Malo sporo ali sigurno - "Langsam aba ziher"!

P.S.
U JRM se početkom 80-tih jako žurilo s gradnjom i uvođenjem patrolnih brodova projekta "MIRNA" koji su odmah rađeni u seriji, bez čekanja na potpunu evaluaciju prototipa.
I kad su se ubrzo pokazale velike mane broda, bilo je prekasno za implementaciju neophodnih bitnih dorada.
Dobar dio serije tada je već bio u različitim fazama gradnje. Uočene temeljne mane više se nisu mogle tehnički (i financijski) otkloniti.

Tako je 11 brodova izgrađeno u rekordnom vremenu s rekordnim brojem bitnih nedostataka.
U HRM su na 4 primjerka morale biti vršene značanje dorade i modernizacije kako bi mogli ostati operativni.

Stoga je odlučeno da se prototip OOB-a detaljno ispita "po PS-u" pa koliko traje -traje.
Na taj način će se izbjeći principijelna greška vođenja projekta gradnje MIRNI.

MORH je odlučan u namjeri da ne radi seriju tehnički manjkavih brodova.
Tome svjedoče i primopredajna ispitivanja OOB koja po angažiranim resursima, opsegu, dubini detalja, strogosti i trajanju nemaju premca ni na jednom sadašnjem ili bivšem ratnom brodu u zadnjih 30-35 godina.
« Last Edit: December 09, 2018, 12:15:37 pm by bristova » Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 13 868


« Reply #517 on: December 09, 2018, 03:01:26 pm »

Krmena rampa je stvarno uska toliko da RHIB čamac jedva staje.
Da li je spuštanje i izvlačenje čamca mehanizovano ili ne?
Očigledno da.
(Ako si mislio da se brodica ne izvlači snagom mišića.  Grin)

I da, niša rampe je doista taman široka da primi RHIB. No kako je širina broda zadata veličina, gledalo se doslovno na svaki centimetar preostale palube lijevo i desno od nje.

Da li to znači da će u budućnosti HRM morati voditi računa koje RHIB kupuje - da bi mogli stati na OOB? Izgleda da je tako, ali RHIB i nije tako veliki trošak. 1.000.000 kuna - 100-120.000EUR najviše, rekao bih.
Logged
bristova
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 97


« Reply #518 on: December 09, 2018, 04:16:13 pm »

Krmena rampa je stvarno uska toliko da RHIB čamac jedva staje.
Da li je spuštanje i izvlačenje čamca mehanizovano ili ne?
Očigledno da.
(Ako si mislio da se brodica ne izvlači snagom mišića.  Grin)

I da, niša rampe je doista taman široka da primi RHIB. No kako je širina broda zadata veličina, gledalo se doslovno na svaki centimetar preostale palube lijevo i desno od nje.

Da li to znači da će u budućnosti HRM morati voditi računa koje RHIB kupuje - da bi mogli stati na OOB? Izgleda da je tako, ali RHIB i nije tako veliki trošak. 1.000.000 kuna - 100-120.000EUR najviše, rekao bih.

Da, morat će voditi računa o tome.
« Last Edit: December 09, 2018, 04:24:09 pm by bristova » Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 672


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #519 on: December 10, 2018, 12:26:07 pm »

Neka mu je sa srićom !Želim mu mirno more i dugi radni vijek,sa što manje boravka u škveru za opravke i sa željom da dobije još barem 4-5 radnih drugara u HRM,a zašto i ne u strane RM?
Logged
barba
Prijatelj foruma
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 672



« Reply #520 on: December 11, 2018, 11:44:00 am »

Ne.
Završena su samo primopredajna ispitivanja.

Sad, preme Raffanelliju, slijede prototipna ispitivanja u trajanju od narednih 5 mjeseci.
Većina tog vremena će se utrošiti na potpunu obuku posade, preduvjeta ispitivanja broda na najtežim stanjima mora na Jadranu.

Nakon toga radi se konačni elaborat uspješnosti prototipa s potrebnim manjim izmjenama-doradama za nastavak gradnje serije brodova.

Malo sporo ali sigurno - "Langsam aba ziher"!

P.S.
U JRM se početkom 80-tih jako žurilo s gradnjom i uvođenjem patrolnih brodova projekta "MIRNA" koji su odmah rađeni u seriji, bez čekanja na potpunu evaluaciju prototipa.
I kad su se ubrzo pokazale velike mane broda, bilo je prekasno za implementaciju neophodnih bitnih dorada.
Dobar dio serije tada je već bio u različitim fazama gradnje. Uočene temeljne mane više se nisu mogle tehnički (i financijski) otkloniti.

Tako je 11 brodova izgrađeno u rekordnom vremenu s rekordnim brojem bitnih nedostataka.
U HRM su na 4 primjerka morale biti vršene značanje dorade i modernizacije kako bi mogli ostati operativni.

Stoga je odlučeno da se prototip OOB-a detaljno ispita "po PS-u" pa koliko traje -traje.
Na taj način će se izbjeći principijelna greška vođenja projekta gradnje MIRNI.

MORH je odlučan u namjeri da ne radi seriju tehnički manjkavih brodova.
Tome svjedoče i primopredajna ispitivanja OOB koja po angažiranim resursima, opsegu, dubini detalja, strogosti i trajanju nemaju premca ni na jednom sadašnjem ili bivšem ratnom brodu u zadnjih 30-35 godina.
Mala korekcija. "Langsam abar sicher"! :-)
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 13 868


« Reply #521 on: December 11, 2018, 12:02:05 pm »


Mala korekcija: Langsam ABER sicher. Aber je nem. za "ali".
Logged
barba
Prijatelj foruma
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 672



« Reply #522 on: December 11, 2018, 02:06:31 pm »


Mala korekcija: Langsam ABER sicher. Aber je nem. za "ali".
Tocno Kumbor :-)
Logged
Pages:  1 ... 30 31 32 33 34 [35]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.021 seconds with 25 queries.