MilosPantovic
vodnik I klase
 Offline
Posts: 653
|
 |
« Reply #1680 on: October 31, 2017, 07:39:36 pm » |
|
Сада ту нема неке расправе, користе ли оне камере по бандерама или су само потрошили паре у буразерској фирми?
Те који намерно пролећу на црвено треба у затвор. Кад убију некога биће касно.
Мени се десило да сам прошао на црвено, у сред ноћи, нигде никога. У самој раскрсници сам схватио шта сам урадио, и одмах сам се паркирао после раскрнице да видим шта ми би. Умор је најопаснији. само искључи човека.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #1681 on: October 31, 2017, 10:49:15 pm » |
|
Јуче је на потезу од Новог Београда до Аутокоманде била два ланчана судара. Један испред Арене, а други на Мостару. По три аута у сваком. Народ не зна да вози по киши, дају гас у колони, а испред њих се пале стоп светла, претичу на раскрсници, паркирају на стајалишту за међуградски превоз (ко је би требало иселити јер угрожава безбедност саобраћаја)... Један идиот паркирао тачно на аутобуском стајалишту. Аутобуси не могу да се зауставе и приме путнике, морају да га обилазе, једва сам избегао судар са ЛиАЗ-ом на линији 46.
Често се деси да се поквари аутобус ГСП-а на Бранковом мосту. Тада настаје колона до Земуна. И када је ''проходно'' вози се у другом степену преноса. Све је теже прећи мост, а нарочито када падне киша.
Narod u Beogradu generalno ne zna da vozi. Ako pokusas da drzis bezbedno odstojanje to je samo mesto gde ce se vozaci iz druge trake prestrojiti, i opet si na istom. Nazalost, jedini nacin je da se uneses u dupe vozacu ispred sebe i da drzis max paznju. O bahatom parkiranju necu ni da trosim reci, kao ni o "bulevaru 4 migavca" gde se umesto 4 trake efektivno koriste 2. Не знају да возе ни људи ван Београда. Један болид у ''породичном ауту'' регистарских ознака ''SC'' је претекао целу колону на аутокомади и стао до мене на семафору. Пустио сам га да прође јер је кренуо да се убацује. ''PA'', ''ŠA'', ''RU'' и сл. возила треба избегавати. Црногорци деру не мисле на живот. Најгори су са Цетиња. Највећи гнев сам осетио према Шиптарима. Идем колима према Космају, возим аутопутем. Средња трака низбрдао. Крећем се око 90 кн/ч. У ретровизору К-сетра која се приближава великом брзином. Прем мојој процени гура преко 120 км/ч. Видим да не мења траку већ да иде према мени. Креће да аблендује, труби и успорава на два метра од мене. Вози на минималном растојању, врши притисак, дивља. Гледам у таблице... KS! Креће да ме претиче и свира. Ја спуштам стакло и показујем му средњи прст, а он наставља да труби. Знам да је Шиптар јер има шиптарски назив на боку аутобуса. У том тренутку размишљам да ли да га јурим до следеће бензинске пумпе и ту направим хаос, да зајебем Космај и да терам док се он не заустави или да одустанем. Идем 110 км/ч, а он ми измиче. Тера 130 и преко! Да је била обрнута ситуација и да смо на Косову мене би каменовали као што се то иначе и дешава са свим српским аутобусима који иду тамо и где они живе док Шишптари овде могу да раде шта им је воља. Аутобуси газе и до 150 на сат када им се укаже прилика. Слична ситуација је била када сам се преко Тополе из Аранђеловца враћао за БГ. Аутобус пун путника ме претиче у кривини. Ја возио 70 на сат. Иза њега БМВ (београдско моторно возило - стереотип друмског насилништва) ИКС 3 држи темпо. Након што су ме оставили крећу да се тркају кривудави путем преко шумадијских њива. На раскрсници према путу за Крагујевац полиција зауставља БМВ, а аутобус наставља да дивља. Ту га сустижем јер не може да савладава правоугаоне кривине брже од мене, али се убрзо одваја. На отвореном путу постижем 80 и држим јер се не може преко док аутобус измиче терајући 100 и изнад тога. Улеће у маказе између комбајна и неких кола, не спушта брзину. Поново га срећем у Младеновцу где је морао да стане да би примио путнике. Дивљање се наставља на излазу из града после НИС-ове пумпе. Ту је ограничење око неких 50-60 ако се не варам. Аутобус сагорева 80 и више. Нема зајебавања. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MilosPantovic
vodnik I klase
Offline
Posts: 653
|
|
« Reply #1682 on: November 01, 2017, 12:37:37 am » |
|
Праг фрустрације у нашим животима тежи да буде све нижи, а реакције око прага фрустрације су на мах, без размишљања, "на аутопилоту". Его преузима команду, диже ниво адреналина и епилог читамо у новинама. Торпедо, пробај са неком медитацијом, или пробај са тиховањем (питај монахе о томе). Добићеш чир на желуцу од нервирања због саобраћаја. Или да ипак пазариш 72-ку?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
tihi
potporučnik
Offline
Posts: 2 350
|
|
« Reply #1683 on: November 01, 2017, 07:22:03 am » |
|
Pa ti ni ne mozes brze kada vozis ladu  Stereotipi za "tablice za izbegavanje" su prosto za ljude kojima treba razlog da trube i divljaju. Ja vozim na PA table, i jedno vreme sam cak bio profesionalni vozac u Bg, oko 3 godine sam vozio pick up vozilo, tako da jako dobro poznajem grad, i solidan sam vozac, ali ljudi i dalje trube. Da nesreca bude veca, moj ponznanik iz Beograda je kupio auto u Pancevu, i neko vreme je vozio na PA table, kaze da su njemu svaki dan trubili  Ljudi vole da misle da su bolji od onih drugih na osnovu nekih stereotipa i predrasuda, dali je ti bio saobracaj, posao, ili prosto zivot. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #1684 on: November 01, 2017, 09:13:22 am » |
|
Или да ипак пазариш 72-ку? Type 99 па да терам 100 на сат. Pa ti ni ne mozes brze kada vozis ladu Возим југо 55. СОУР Црвена Застава даје тврду вјеру да мере до 145 км/ч. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Posts: 17 477
|
|
« Reply #1685 on: November 01, 2017, 09:19:16 am » |
|
Летос кад се враћах "Божуром" из ЦГ, на Ибарској је гањао око или преко стотке и стигао у Бг. два сата пре реда вожње. Ограничење брзине на Ибарској - кршио га је за преко 30 км/час у просеку.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 544
|
|
« Reply #1686 on: November 01, 2017, 09:30:55 am » |
|
Posle kazu Ibarska je opasna, ne nije opasan ni jedan put, opasni su ludaci koji voze tim putem.
I ne mogu da ne pomenem raskrsnicu kod novog trznog centra u Rakovici (Capitol park). Onde je bukvalno totalna anarhija i nepoznavanje propisa. Onde autobusi iz trake za pravo seku ove sto skrecu levo bez ikakvog pardona jer im je stajaliste na svega 20-ak metara od semafora, mnogo puta sam video da opusteno prodju kroz crveno. Isto tako vozaci automobila cesto kopiraju vozace autobusa pa preticu usred raskrsnice sa desne strane. Mnogi koji skrecu levo ne postuju prvenstvo prolaza i ne propustaju automobile koji im dolaze u susret i produzavaju pravo ili skrecu levo. Kada ne radi semafor ti koji dolazi iz pravca manastira imaju znak da se ukrstaju sa glavnim putem ali svima nam je poznato da kada semafor radi postupamo po semaforu a ne po tim znakovima. Nesto dalje, na raskrsnici ka Opstini Rakovica, vozaci ne znaju znacenje uslovne strelice za pravo (oni koji dolaze iz pravca Topcidera), vise puta sam bio svedok da su skretali ka opstini iako im je semaforom to zabranjeno. Ali eto u autoskolama su naucili da uslovno zeleno postoji samo za desno, a u zivotu nisu naucili da upotrebe mozak tokom voznje.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
tihi
potporučnik
Offline
Posts: 2 350
|
|
« Reply #1687 on: November 01, 2017, 10:08:32 am » |
|
Или да ипак пазариш 72-ку? Type 99 па да терам 100 на сат. Pa ti ni ne mozes brze kada vozis ladu Возим југо 55. СОУР Црвена Застава даје тврду вјеру да мере до 145 км/ч. Vozio sam i ja juga 55. Isao je...hm...od 90 do 120km/h trebalo mi je 3 kilometara voznje. Doduse, bio je stariji auto koji bas i nije bio sa najboljim motorom + TNG. Mada...jako sam se mirno vozio, tj bas me je bilo briga ako crkne auto...Za razliku od ovoga sada sto imam, i strepnje kad god zastuca, to je blagoslov. |
|
|
|
« Last Edit: November 01, 2017, 12:03:42 pm by MOTORISTA, Reason: Sređen citat »
|
Logged
|
|
|
|
MilosPantovic
vodnik I klase
Offline
Posts: 653
|
|
« Reply #1688 on: November 01, 2017, 10:29:56 am » |
|
Трубе, наравно да трубе и ја увек мислим да ме упозоравају да сам прекорачио брзину па успорим.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #1689 on: November 06, 2017, 07:52:26 pm » |
|
Југо vs остатак света. Како је прошао на упоредном тесту код Британаца у конкуренцији са малим аутомобилима.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #1690 on: November 06, 2017, 07:54:26 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Биће још других чланака...
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #1691 on: November 06, 2017, 10:17:41 pm » |
|
Talbot Samba je stariji auto od juga deset godina(mislim na pocetak proizvodnje),iskopirani Peugeot 104 a po tehnoloskim resenjima,konforu,udobnosti,dugovecnosti svetlosne godine ispred konzerve zvana Jugo!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #1692 on: November 07, 2017, 02:11:48 pm » |
|
Талбот самба је поч'о да се производи 1981 године. Ђе ти 10 година?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #1693 on: November 07, 2017, 02:24:38 pm » |
|
Talbot samba je poč'o da se proizvodi 1981 godine. Đe ti 10 godina?
Talbot Samba je stariji auto od juga deset godina(mislim na pocetak proizvodnje),iskopirani Peugeot 104 a po tehnoloskim resenjima,konforu,udobnosti,dugovecnosti svetlosne godine ispred konzerve zvana Jugo!
Peugeot 104, 1972-1988 |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #1694 on: November 07, 2017, 02:59:06 pm » |
|
Ауто се производио од 1981 и тачка. Човек је свом посту написао од ПОЧЕТКА ПРОИЗВОДЊЕ! Ђе је 10 година?
Друга ствар, југо се базира на моделима фијат 127 и 128. Не сећам се да је ико од вас пљув'о та кола. Само да је са запада и море бити како 'оћеш, али ако је одавде онда ништа не ваља. Механика, електрика... све исто.
Него дај да наставимо даље:
Битка се наставља. У арену улазе спачек, мини морис, али и шкода, лада и фијат панда. Нема предаје.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
