PALUBA
March 29, 2024, 07:32:51 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jednu cifru, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 [155] 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167   Go Down
  Print  
Author Topic: Vesti iz sveta automobilizma - automobili, oprema, propisi, bezbednost  (Read 584361 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #2310 on: March 07, 2021, 11:27:11 pm »

Волге са појачаним моторима биле су предвиђене само за КГБ. дакле не чак ни за Милицију или саобраћајце.
Развијајући Волгу модел 24 раних 60их. Руси су у изгледу и само у изгледу (а и то врло условно) пошли од Dodge dart модела 3. генерације 1961-66., што је у то време био типичан амерички "раднички аутомобил", за оне који нису имали пара за нешто озбиљније. Систем вешања је код првих серија био у потпуности преузет са древног модела 21 из 50их (за који је као узор узет можда Chevrolet BelAir), укључујући и добош кочнице на сва четири точка. Назад су лиснати гибњеви на крутој осовини.

За совјетске услове је Волга 24 била једина доступна лимузина, мада се и она могла добити само преко "дебеле везе", а иначе је била намењена директорима већих фирми и функционерима КПСС средњег ранга. За "обичније" људе је била сувише скупа, негде око 200 просечних плата. Томе се може додати и традиционално лош квалитет склапања, склоност рђању, само 95кс за мотор од 2,5 литра и потрошња од око 15 литара.

А овај тип који је представља је типични Американац који нема појма о условима живота и индустријском нивоу цивилне индустрије у СССР тог времена.


* 1920px-1966_Dodge_Dart_Sedan_Rear_12.13.17.jpg (380.68 KB, 1919x760 - viewed 4 times.)
« Last Edit: March 07, 2021, 11:46:44 pm by kumbor » Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #2311 on: March 13, 2021, 12:24:55 am »

Волга са V8 мотором се правила и за МВД. Ево доказа:

Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #2312 on: March 13, 2021, 12:39:17 am »

Што се потрошње тиче, у редовним условима експлоатације, а према фабричким подацима, на отвореном путу газ 24 троши 10 литара на 100 км, док у градској вожњи троши 13 литара. При тестирању у идеалним условима троши 8 литара на 100 километара при брзини од 50 км/ч.

Власници овог аутомобила говоре да газ 24 може да троши 9 л/100 км ако се вози уједначено и не претерано брзо (70 км/ч). Ако је мотор у лошем стању и ако није одржаван онда кроз град троши и преко 16, а у неким случајевима и 18 литара. Углавном власници са којима сам ја разговарао су на отвореном путу постизали потрошњу од 11 л, а у граду 13. Неки од њих су потрошњу обарали на 8,5 литара тако што су уграђивали петостепени мењач са модернијих модела волге.

Што се тиче модела 2424 и 2434, њихова потрошња је драстично већа. При уобичајеној експлоатацији, V8 троши од 20 до 25 литара на 100 км, док при пуном гасу потрошња иде на 30 литара. Један од проблема код овог аута је релативно мала аутономија због велике потрошње.
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #2313 on: March 17, 2021, 09:58:03 pm »



Јери дизел?
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #2314 on: March 17, 2021, 11:38:02 pm »


Никада нисам видео Волгу дизел, што не значи да мањи број није произвођен. Ако су у Газелу стављали Штајеров дизел, можда је могао стати и у Волгу.
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #2315 on: March 19, 2021, 12:44:29 am »

У Волгу се уграђивао пежоов дизел. Кола су се извозила у Белгију и тамо су се уграђивали дизел-мотори. У Југославији је био чест случај да се угради мотор од циганског мерцедеса w123 200d или 240d. Ја сам до сада на огласима видео две такве волге, а једна се управо продаје. Људи су ми рекли да је аутокућа Прогрес то уграђивала овде. Са тим мотором троши мање, али иде спорије. Декларисана макс. брзина дизела је 125 км/х. Дизел се уграђивао и у модел 24-10 као и у караване.
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #2316 on: March 19, 2021, 12:51:02 am »

Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #2317 on: March 22, 2021, 11:07:56 pm »

У СССР-у на путевима није било ограничење брзине све до 70 и неке године. Са друге стране, држава је препоручивала возачима да не возе пребрзо.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #2318 on: March 25, 2021, 06:06:39 am »

Koliko je poskupelo gorivo: Benzin i dizel za 15, autogas za 10 dinara
BIZNIS Autor: Daniela Ilić Krasić 24. mar. 2021

Litar benzina i dizela u Srbiji je, za nepunih pet meseci, poskupeo za 15 dinara u proseku, dok je cena autogasa veća za 10 dinara. Kako za portal N1 navodi Tomislav Mićović, generalni sekretar Udruženja naftnih kompanija Srbije, nafta je od novembra prošle godine do danas poskupela za 88 odsto, dok je cena benzina i dizela u Srbiji u tom periodu porasla u proseku za 10 odsto, a autogasa za 15 odsto.

„Povećanju maloprodajnih cena u manjoj meri je doprinelo i povećanje akciza 15. februara, zbog čega su ukupne dažbine povećane za oko jedan dinar po litru“, ukazuje Mićović.

Cena nafte je, kako ističe, premašila nivo koji je imala pre proglašenja pandemije, početkom 2020. godine, dok su se cene goriva približile onim onim vrednostima koje su imale pre proglašenja pandemije. Na pitanje da li to znači da će gorivo u Srbiji još da poskupi, Mićović odgovara da to „nije baš tako neposredna veza“ i da na cene utiče tržište.

„Nafta ima trend rasta od kraja novembra, neprekidno. Sada se cena stabilizovala što se očekuje i za cenu goriva. Jer, cena sirove nafte direktno utiče na cenu goriva, ali nikada gorivo neće poskupeti u istom procentu kao i nafta. Uz nju, u cenu goriva ulaze i drugi troškovi“, ukazuje Mićović.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Tržište je, kaže, to pokazalo i prošle godine, kad je cena nafte padala, pa je cena goriva pala za 30 dinara.

„U prvoj polovini 2020. godine cena barela nafte BRENT pala је sa 69 na ispod 20 dolara i benzin i dizel u Srbiji pojeftinili su za oko 30 dinara po litru, ili 18 odsto“, ukazuje Mićović.

Prosečna cena barela BRENT u dosadašnjem delu 2021. godine je, navodi, za 41 odsto viša nego u 2020. i ova promena se kao i u Srbiji, na isti način odražava na ovogodišnje cene goriva u svim zemljama regiona i Evrope.

„Razlika u prosečnim cenama između pojedinih zemalja može biti veoma velika, a to je pre svega zbog razlike u visini državnih dažbina. One su u Srbiji sredinom marta za benzin i dizel bile 58,1 odsto i 57,2 odsto,  a za TNG autogas 47,6 odsto što spada u red najvećih zahvatanja u regionu“, navodi Tomislav Mićović.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Cena sirove nafte se pre petnaestak dana stabilizovala i čak pala u manjoj meri, ali je, prema njegovim rečima – teško proceniti kada će to zaustaviti i rast cene goriva.

„Jer, podsećam vas – tokom novembra 2020. kada je cena BRENT imala konstantan rast, cene goriva ne da nisu povećane, već su bile u padu više od mesec dana. Jednostavno to je tržište i na kretanje cena utiče mnoštvo faktora specifičnih za svaku zemlju“,naveo je on.

Srbiju, kao i većinu zemalja u svetu je  nemoguće izolovati od uticaja promena na globalnom tržištu nafte, a s obzirom na veoma turbulentna dešavanja u celom svetu moraćemo, kaže, da budemo spremni na velike i nagle promene cena goriva u oba smera.

„To je još uvek manje zlo od mogućnosti da svet ostane bez dovoljnih količina nafte, što se recimo prošle godine ukazalo kao ozbiljna pretnja, posle napada na naftna postrojenja u Saudijskoj Arabiji“, podseća generalni sekretar Udruženja naftnih kompanija Srbije.

Izvor: www.n1info.com


* 001.png (11.01 KB, 453x287 - viewed 1 times.)

* 002.jpg (59.02 KB, 680x597 - viewed 4 times.)
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #2319 on: March 25, 2021, 06:42:51 pm »

Odakle ove cene?  Sad Huh?

Danas sam baš gledao na pumpama - dizel je skuplji od 160 din! 
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #2320 on: March 26, 2021, 08:04:32 pm »

PUM Sabine Schmitz.

Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #2321 on: March 28, 2021, 09:17:05 pm »

Odakle ove cene?  Sad Huh?

Danas sam baš gledao na pumpama - dizel je skuplji od 160 din! 

Global reset 2030.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #2322 on: April 03, 2021, 05:58:36 am »

Zaev: "Postoji mogućnost da Srbi neće plaćati putarinu u našoj zemlji"
Blic 02.04.2021.

U znak zahvalnosti Srbiji za vakcine poklonjene Severnoj Makedoniji, njen premijer Zoran Zaev najavio je mogućnost da državljani Srbije ovog leta ne plaćaju putarinu u njegovoj zemlji.

Zaev je u intervjuu televiziji "Kanal 5" rekao da, prema njegovoj proceni, vrednost vakcina koje je Srbija poklonila Severnoj Makedoniji iznosi više od 700.000 evra, prenosi Slobodan pečat.

- Osećamo potrebu da na prijateljstvo uzvratimo prijateljstvom. Razmišljamo, a ne znam da li je izvodljivo ili ne, da na leto svima sa srpskim registarskim tablicama i pasošima Vlada Severne Makedonije pri ulasku otkupi kartice za putarinu, da ih oslobodimo putarine. Da uzvratimo na neki način - rekao je Zaev. Međutim, on je istakao i da će za vakcinaciju stanovištva biti potrebno još doza vakcina, pored onih koje su dobijene od Srbije.

Izvor: www.blic.rs
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #2323 on: April 14, 2021, 08:04:46 pm »

Глобал ресет 2030:



Дачија на батерије - 19.000,00 евра
Дачија на бензин - 9.000,00 евра

Намеће се питање како ауто на батерије може да кошта више од аута са СУС мотором имајући у виду да је СУС мотор сложенији систем од електричног мотора + захтева мењач?

Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #2324 on: April 14, 2021, 08:07:03 pm »



Рекао бих да је "баКтерија" скупа.
Logged
Pages:  1 ... 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 [155] 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.03 seconds with 22 queries.