PALUBA
November 11, 2019, 09:20:40 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 10 ... 149   Go Down
  Print  
Author Topic: Vesti iz sveta automobilizma - automobili, oprema, propisi, bezbednost  (Read 292614 times)
 
0 Members and 3 Guests are viewing this topic.
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 962



« Reply #60 on: May 15, 2011, 10:36:42 am »

Izvor : http://www.24sata.hr/

poz.

Logged
Kuzma®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 789



« Reply #61 on: May 19, 2011, 11:34:41 am »

Malo o Hondi CR-V 2.2  Roll Eyes


* Honda-Mazda.JPG (116.17 KB. 986x553 - viewed 208 times.)


Link

Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 247



« Reply #62 on: May 23, 2011, 01:12:45 pm »

Vožena trka F 1 u Španiji!
 Rezultat:


RESULTS

    RESULTS
    FASTEST LAPS
    PIT STOP SUMMARY

20 - 22 May 2011
FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA SANTANDER 2011
PosNoDriverTeamLapsTime/Retired GridPts
11Sebastian VettelRBR-Renault 661:39:03.301225
23Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes66+0.6 secs318
34Jenson ButtonMcLaren-Mercedes66+35.6 secs515
42Mark WebberRBR-Renault66+47.9 secs112
55Fernando AlonsoFerrari65+1 Lap410
67Michael SchumacherMercedes65+1 Lap108
78Nico RosbergMercedes65+1 Lap76
89Nick HeidfeldRenault65+1 Lap244
917Sergio PerezSauber-Ferrari65+1 Lap122
1016Kamui KobayashiSauber-Ferrari 65+1 Lap141
11 10   Vitaly PetrovRenault65+1 Lap6
1215Paul di RestaForce India-Mercedes65+1 Lap16
1314Adrian SutilForce India-Mercedes65+1 Lap17
1418Sebastien BuemiSTR-Ferrari65+1 Lap11
1512Pastor MaldonadoWilliams-Cosworth65+1 Lap9
1619Jaime AlguersuariSTR-Ferrari64+2 Laps13
1711Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth64 +2 Laps19
1821Jarno TrulliLotus-Renault64+2 Laps18
1924Timo GlockVirgin-Cosworth63+3 Laps20
2025Jerome d'AmbrosioVirgin-Cosworth62+4 Laps23
2122Narain KarthikeyanHRT-Cosworth61+5 Laps22
Ret6Felipe MassaFerrari58Gearbox8
Ret20Heikki KovalainenLotus-Renault48Accident15
Ret23Vitantonio LiuzziHRT-Cosworth28Gearbox21

Note - Heidfeld failed to set a Q1 time within the 107% requirement but permitted to race due to setting a suitable lap time during free practice.

FORMULA1.COM

  
  

© 2011 Formula One World Championship Ltd
« Last Edit: May 23, 2011, 04:13:19 pm by KUZMA® » Logged
Trifko
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 811


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #63 on: May 23, 2011, 01:28:01 pm »

Vidim Schumacher se popravlja iz trke u trku.
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 247



« Reply #64 on: May 28, 2011, 07:20:35 pm »

 
  http://www.sportklub.info/index.php
 
   Prenosi i trke F-1
 
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 247



« Reply #65 on: May 29, 2011, 08:51:17 pm »

  Danas vožena trka F 1

PosNoDriverTeamLapsTime/RetiredGridPts
11Sebastian VettelRBR-Renault782:09:38.373125
25Fernando AlonsoFerrari78+1.1 secs418
34Jenson ButtonMcLaren-Mercedes78+2.3 secs215
42Mark WebberRBR-Renault78+23.1 secs312
516Kamui KobayashiSauber-Ferrari78+26.9 secs1210
63Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes78+47.2 secs98
714Adrian SutilForce India-Mercedes77+1 Lap146
89Nick HeidfeldRenault77+1 Lap   154
911Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth77+1 Lap112
1018Sebastien BuemiSTR-Ferrari77+1 Lap161
118Nico RosbergMercedes76+2 Lap7
1215Paul di RestaForce India-Mercedes76+2 Lap13
1321Jarno TrulliLotus-Renault76+2 Lap18
1420Heikki KovalainenLotus-Renault76+2 Lap17
1525Jerome d'AmbrosiVirgin-Cosworth75+3 Lap21
1623Vitantonio LiuzziHRT-Cosworth75+3 Lap23
1722Narain KarthikeyanHRT-Cosworth74+4 Lap22
1812Pastor MaldonadoWilliams-Cosworth73Accident8
Ret10Vitaly PetrovRenault67Accident10
Ret19Jaime AlguersuariSTR-Ferrari66Accident19
Ret6Felipe MassaFerrari32Accident6
Ret7Michael SchumacherMercedes32Airbox fire5
Ret24Timo GlockVirgin-Cosworth30Suspension20
DNS17Sergio PerezSauber-Ferrari
      
Note - Hamilton had 20s added to his race time for causing a collision with Maldonado, but keeps his sixth-place
« Last Edit: May 29, 2011, 09:28:08 pm by KUZMA® » Logged
švercer011
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 715



« Reply #66 on: June 02, 2011, 12:02:49 am »

Od danas kaznjavanje po video-nadzoru


1. Jun, 2011




* 59454.jpg (54.22 KB. 632x474 - viewed 145 times.)


BEOGRAD - U Beogradu od danas počinje korišćenje video-kamera za dokazivanje prekršaja u saobraćaju, a vozači će prijave dobijati na kuću adresu.

Zamenik načelnika Uprave saobraćajne policije Vladimir Rebić rekao je ranije medijima da će se procesuirati tri vrste prekršaja - kretanje žutom trakom, prolazak na crveno i prekoračenje brzine. Rebić je naveo da će vlasnik automobila koji prekrši pravila na kućnu adresu dobiti poziv sa četiri fotografije koje će biti dovoljan dokaz na sudu.

Prema Zakonu o bezbednosti u saobraćaju snimak prekršaja sa video-nadzora je valjan dokaz na sudu. Kada dobije prijavu vozač ima osam dana da se javi u policiju i kaže ko je napravio prekršaj. U slučaju da ne može da se utvrdi ko je napravio prekršaj vlasnik vozila plaća kaznu. Ako vlasnik vozila u roku od 15 dana od kada mu je uručen poziv ne da izjavu niti se izjasni ko je napravio prekršaj onda se protiv njega podnosi zahtev za pokretanje prekršajnog postupka.

Kazna iznosi od 15.000 do 30.000 dinara za fizička lica, dok je za pravna lica od 100.000 do 800.000 dinara, prenela je beogradska štampa.


Izvor:Kurir




I  oni ce sad kao da nam doskoce  Smiley

http://www.licenseprotector.com/European-Version-GB-666E.htm?productId=2





« Last Edit: June 02, 2011, 12:11:02 am by zeljko011 » Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 962



« Reply #67 on: July 10, 2011, 10:50:47 am »

LEGENDARNI AUTO
Jurica Pavičić o 50 godina Renaulta 4: Objektivno, bio je ružan, grbav poput kvazimoda... bio je najbolji auto koji sam ikad vozio.


* Renault_408960S1.jpg (190.24 KB. 800x400 - viewed 121 times.)


Autor: Jurica Pavičić

Objavljeno: prije 19 h i 47 min

Bio je to auto koji je više no i jedan oblikovao našu kulturu. Auto koji je stvorio sve naše šverc komerce, s kojim su počeli mnogi naši poslovni imperiji, kojim su okopana naša polja i sazidane sve naše vikendice. Nije bez vraga ideja mog prijatelja da na svakom našem otoku dignemo spomenik francusko-slovenskoj ‘katrici’

ZAGREB - Negdje sredinom devedesetih, odlučio sam se iz svijeta pješaka premjestiti u svijet vozača i kupiti svoj prvi auto. Bio sam u to doba mladi novinar početnik, bio je rat, a plaće u Hrvatskoj bile su dvjesto ili tristo njemačkih maraka. Dizanje kredita ili kupovina novog auta za mene i za bilo kog pripadnika srednje klase u to je doba bio nezamisliv luksuz, ali je zato tržište polovnih auta cvalo. Pošteno očuvan auto srednje klase moglo se dobiti već za 400-500 njemačkih maraka, godišnje osiguranje koštalo je koliko pola automobila, a samim tim neregistrirani su auti bili dobrano jeftiniji od registriranih.

Moj prvi auto

U splitskim malim oglasnicima tog sam proljeća dao oglas i napisao da tražim auto koji sam sebi mogao priuštiti: Simcu, Dianu ili Renault 4. Tijekom idućih nekoliko tjedana bio sam zapljusnut najneobičnijim telefonskim pozivima, a to iskustvo pretvorilo me definitivno u fasciniranog ljubitelja svake vrste oglasnika. Više sam tog proljeća naučio o našem društvu iz oglasnih podlistaka, nego iz deset godina hrvatske proze zajedno.

Tog proljeća, nazivao me sve i svatko. Nazivali su me otočni mesari, vlaški župnici, stari umirovljenici čije su Simce pod ceradom stajale desetljećima i palile od prve. Nazvao me jedan župljanin Ciste Provo (ili Primorskog Doca?) koji me upozorio da njegov župnik ima dobru ukradenu “četvericu”. Zvali su me svećenici, mesari, šverceri, magacineri, faturetaši, maranguni i električari, a ono što im je svima bilo zajedničko bio je jedan te isti auto, auto svih dalmatinskih i hrvatskih meštara, dućandžija, težaka: Renault 4.

Koji tjedan kasnije, i ja sam postao vlasnik jednog. Kupio sam ga od radnika jedne bračke hladnjače, a papiri su iz nekog razloga glasili na osječkog Srbina koji je živio na Braču. Od spomenute dvojice kupio sam crveni 4TL, za 550 maraka, i s njim se vozio idućih šest godina, sve dok nisam s njim prošao 160.000 kilometara i dok mi se doslovce nije raspao u dijelove na rivi u Orebiću. U tih šest godina, postao sam apsolutni fan “katrice”, najzanimljivijeg auta kojeg sam ikad vozio. U svim budućim autima koje sam kupio ili mislio kupiti - svim Cangooima, Roomsterima ili Multiplama - samo sam tražio zamjenu za crveni auto iz slovenskog Novog Mesta.

Izdašno gradsko vozilo

Ovog tjedna, u nekim sam novinama pročitao kako Francuska, ali i niz drugih zemalja - proslavljaju točno 50 godina od dana kad je s proizvodne trake u francuskom Billancourtu sišao prvi Renault 4.

Neki pustolov u koritu je suhog jezera u Utahu s friziranom “katricom” oborio rekord i dosegao tim povodom 280km/h, u nekim zemljama poput Kolumbije “četvorki” je posvećen memento, a više francuskih novina izdalo je fotografske specijale.

Mi u Hrvatskoj, eto, “četverice” se nismo sjetili, iako je to auto koji je itekako oblikovao našu kulturu, koji je bio prilagođen našem životu kao rukavica ruci, iako je to auto koji je stvorio sve naše šverc-komerce, s kojim su počeli mnogi naši poslovni imperiji, kojim su okopana naša polja i sazidane sve naše vikendice. To je auto bez kojeg nijedna vrtača, maslinik i vikendaška uvala ne bi izgledali kako danas izgledaju, pa nije bez vraga ideja mog prijatelja, enologa Živka Škračića, koji je jednom rekao da bi na svakom našem otoku trebao postojati spomenik francusko-slovenskoj “katrici”.

Renault 4 prvi se put na cesti pojavio godine 1961., u tvornici Renaulta koja je tada još bila državni kombinat, pošto su gazdu Renaulta poslije rata strijeljali jer je Nijemcima liferovao kamione. Renaultova uprava koju je - ironijskim obratom - vodio preživjeli iz holokausta pod imenom Dreyfus, kanila je napraviti mali, zapremninom izdašni gradski auto koji bi konkurirao tadašnjem mezimcu alternativaca - Citroënu spačeku.

Mali auto s petim vratima i prtljažnikom dostatnim za dvjestotinjak glavica salate pretvorio se u kratko vrijeme u senzaciju. Već do sredine 1966. u Francuskoj ih je prodano milijun, a osim urbanih šminkera njegovi konzumenti postali su mali voćari i vinogradari, sitni trgovci i obrtnici, te francuski pekari kojima je furgonska verzija “Fourgonette” postala zaštitni znak. Tijekom kasnih šezdesetih, R4 postaje automobilska zvijezda svijeta u razvoju. S uspjehom se radi u Kolumbiji, Meksiku, Čileu, no prava njegova postojbina postaje Mediteran.

Proizvodi se diljem Mediterana, od Istoka preko Juga do Zapada: u Grčkoj i u Milanu, u Guardi u Portugalu, u Valladolidu u Španjolskoj, Casablanci u Maroku, u Alžiru i Tunisu. “Četvericom” u Maroku težaci razvoze masline, u Provansi vinari putuju na sajmove, u Grčkoj zidaju apartmane po egejskim otocima.

Mediteranska infekcija “katricom” konačno će inficirati Jugoslaviju početkom sedamdesetih, kad tada anonimna tvornica kamp-kućica iz dolenjskog Novog Mesta prestaje sklapati Austine i laća se obećavajućeg francuskog grbavca.

Izvor : http://www.jutarnji.hr/

Logged
Trifko
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 811


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #68 on: July 10, 2011, 12:46:22 pm »

Toyota Hilux pick-up jedan od najizdržljivijih terenaca.

<iframe width="640" height="385" src="//www.youtube.com/embed/xnWKz7Cthkk?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<iframe width="640" height="385" src="//www.youtube.com/embed/xTPnIpjodA8?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<iframe width="640" height="385" src="//www.youtube.com/embed/kFnVZXQD5_k?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Logged
madmitch
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 162


« Reply #69 on: July 12, 2011, 04:44:35 pm »

Na slovenskom je ali eto, mislim da neče biti problem nikome pročitati.

http://www.rtvslo.si/zabava/zanimivosti/karavana-katrc-iz-bivse-juge-na-poti-v-francijo/261804

Karavana Reno četvork iz bivše nam otađbine kreče u Francusku na skup "katrc"

Ovaj kraj sedmice uoči 50-to godišnjice "Katrce" u francuskom gradu Thenay dogodit če se skup vlastnika tih čuvenih i omiljenih prometala. Tamo odlazi i karavana iz Slovenije, Srbije, BiH i Hrvatske.


Imao dvije, na drugoj pukla torzija i "majstor" ju je krivo zavario. Tako je zujala, da nije bila moguča nikakva komunikacija u njoj, ni sa samim sobom. Grin
Ako si sklopio zadnju klupu, u nju je stala jedna euro paleta, taman.
Na njoj je bila naljepnica:" Don't drink and drive home, smoke and fly home".
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #70 on: July 12, 2011, 07:53:44 pm »

Još nekoliko fotografija.
Vir: "Delo" si


* 670x420_Delo_Foto-20110712144921-40094300.jpg (73.49 KB, 635x420 - viewed 72 times.)

* 670x420_Delo_Foto-20110712145018-74731700.jpg (47.53 KB, 562x420 - viewed 72 times.)

* 670x420_Delo_Foto-20110712145037-25638000.jpg (57.53 KB, 592x420 - viewed 73 times.)

* 670x420_Delo_Foto-20110712145112-98005900.jpg (67.08 KB, 630x420 - viewed 66 times.)
Logged
madmitch
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 162


« Reply #71 on: July 12, 2011, 09:57:58 pm »

Je, stvarno je bila carica, gdje sve me je dovela i šta je sve prevozila a o radnjama u njoj ne bi.
Logged
Pera
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 930



« Reply #72 on: July 13, 2011, 12:53:06 am »

Jel se seća neko ove besne makinje? Grin


* Dyane.jpg (181.88 KB. 800x595 - viewed 106 times.)


Vozao sam ovakvog jednog crvenog godinama. Prava uživancija za vozati, ali samo leti. Grin

Logged
Gazda
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 416



« Reply #73 on: July 13, 2011, 02:24:35 pm »

Je, stvarno je bila carica, gdje sve me je dovela i šta je sve prevozila a o radnjama u njoj ne bi.
ja je još vozim,treću po redu...ova zadnja što je imam je 1991.god,curica...
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 962



« Reply #74 on: July 14, 2011, 04:51:44 pm »

E ovo meni spada u vjesti za 1 april

http://www.jutarnji.hr/transition--prvi-leteci-automobil-na-svijetu-dobio-dozvolu-za-koristenje/959070/

poz.
Logged
Pages:  1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 10 ... 149   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.037 seconds with 24 queries.