Vesti iz sveta automobilizma - automobili, oprema, propisi, bezbednost

[Trifko]

Bugatti Veyron ima 1000KS, a mator je već 10 god.

tačnije 1001 konjem, i W16 motor i koliko keša košta bugati...

[kumbor]

1001 konj košta 1.000.000 EUR u osnovnoj verziji.

[švercer011]

Bugatti Veyron ima 1000KS, a mator je već 10 god.

Taj Veyron po meni nije nista posebno,ima on 1000 konja ali silikonskih ne pravih   Ako hoces pravu masinu sa mnogo konja a da nije preskupa u odnosu na evropljane  kupis  japanca i deres ih redom.

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/NMUf_FWyzhw?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

Manufacturer    Nissan
Production    Q4 2007–present
Assembly    Tochigi, Tochigi, Japan
Predecessor    Nissan Skyline GT-R (R34)
Class    Sports car
Body style    2-door coupé
Layout    Front engine, all-wheel drive (ATTESA)
Platform    Premium Midship
Engine    3.8L VR38DETT twin-turbo V6
480 hp (2007-2008)
485 hp (2008-2010)
530 hp (2010-2012)
550 hp (2011-present)
545 hp (2012-present, North America model)
Transmission    6-speed automatic dual clutch transmission[2]
Wheelbase    2,780 mm (109.4 in)
Length    4,655 mm (183.3 in)
Width    1,895 mm (74.6 in)
Height    1,370 mm (53.9 in)
Curb weight    1,740 kg (3,800 lb)



Manufacturer    Bugatti Automobiles and Volkswagen Group (parent company)
Production    2005–2011 (last 16.4 sold)
2008–present (Grand Sport)
2010–present (Super Sport)
Assembly    Molsheim, Alsace, France
Predecessor    Bugatti EB110
Class    Sports car
Body style    Standard: 2-door coupé
Variant: targa top
Layout    Longitudinal mid-engine,
permanent 4WD
Engine    Standard:
8.0 L (488 cu in) W16 quad-turbocharged 1,001 PS (736 kW; 987 bhp)[1]
Super Sport:
1,200 PS (883 kW; 1,184 bhp)[1][2]
Transmission    7-speed DSG sequential
Wheelbase    2,710 mm (106.7 in)
Length    4,462 mm (175.7 in)
Width    1,998 mm (78.7 in)
Height    1,159 mm (45.6 in)
Kerb weight    1,888 kg (4,162 lb)
Designer    Jozef Kaban[3]

[madmitch]

Za nas, koji volimo stare stvari i mlade djevojke, jedan oldtimer sa mladim srcem (kao u nas).

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ostale fotografije na strani Mechatronic, ne mogu jih prebacit ovdje. Svakako nešto najbolje, šta se može dogoditi Mećki.

[Kuzma®]

Embargo Iranu zatvara fabrike Pežoa

Objavljeno: Apr 07. 2012. 07:30

PARIZ, Rad Pežoove fabrike na sjeveroistoku Francuske suspendovan je najmanje do septembra zbog nestašice rezervnih dijelova iz Irana.

Time je kompanija počela da trpi štetu zbog primjene odluke o sankcijama prema toj zemlji, saopštili su sindikalni lideri kompanije Pežo-Sitroen (PSA).
“Postoji načelan plan obnavljanja aktivnosti i isporuka u septembru,” izjavio je predstavnik sindikata CFTC Frank Don.
Uprava alijanse PSA prošle sedmice je poslala na prinudni odmor 220 radnika u fabrici Vesul zbog usporavanja proizvodnje izazvanog blokadom isporuka iz Irana.
Prema najnovijoj odluci, na prinudni odmor moraće da ide još 300 radnika, a otkaze će dobiti i 300 radnika angažovanih na određeno vrijeme, saopštio je sindikat CGT, koji predstavlja zaposlene u francuskoj autoindustriji.

Grupa PSA je obustavila aktivnosti sa Iranom 20. februara, kada su na snagu stupile sankcije protiv Islamske republike zbog njenog nuklearnog programa. U narednih pet mjeseci PSA neće dopremati auto dijelove za montažu u Iranu.

Francuska grupa je takođe obustavila izvoz vozila u Iran, koji je lani činio oko 13 odsto ukupnih isporuka kompanije. Iran je bio drugo najveće tržište Pežo-Sitroena u 2011, po obimu trovine.
S druge strane, rivalski Reno, koji ima zajedničko preduzeće sa iranskim lokalnim kompanijama Kodro i Saipa, nada se da će uspjeti da poveća prodaju modela “logan” u Iranu, gdje je lani isporuka udvostručena na 93.600 komada. “Sankcije se ne odnose na automobilski sektor”, smatra Reno koji tvrdi da “poštuje zakone”.

Izvor: http://www.capital.ba

[Solaris]

Malo retromanije.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

poz.

[duje]

"Slobodna Dalmacija"
http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx

Objavljeno 12.05.2012. u 11:54
SOLINJANI OSVAJAJU REGIJU - POSAO SA 'ZASTAVOM'
AD Plastik oprema fiću iz Kragujevca
 ..
U početku proizvodnje Fiatu će se iz AD Plastika isporučivati uvodnici zraka
Solinska tvrtka AD Plastik jedina je hrvatska firma koja će isporučivati plastične dijelove za novu inačicu legendarnog fiata 500, povišenu verziju talijanske ikone koja će nositi oznaku 500L.

Kako nam je kazao Ilija Pokrajac iz tvrtke AD Plastik, u početku će se proizvodnje tvornici “Fiat automobili Srbija” (FAS) izgrađenoj u bivšim pogonima “Crvene zastave” u Kragujevcu isporučivati uvodnici zraka ili, jednostavnije kazano, plastični kanali koji prolaze ispod instrument-ploče fiata 500L.
- Isporuka dijelova za model 500L počinje početkom srpnja, a vrijednost posla je između 1,5 i dva milijuna eura - ističe Ilija Pokrajac.

- Krajem 2013., odnosno početkom 2014. godine kada počne proizvodnja novog modela, a radi se o crosoveru s pogonom na sve kotače, vrijednost posla popet će se na četiri do pet milijuna eura godišnje. Planirano je da se do kraja godine isporuči dijelova za 30.000 automobila koji će izići iz pogona u Kragujevcu, a iduće godine za 150.000 primjeraka koliko bi ih se trebalo proizvesti.

Dijelovi za novu Fiatovu uzdanicu stizat će iz naše tvornice u Mladenovcu, gdje smo prije godinu dana kupili nekretnine, točnije zgrade i strojeve nekadašnje srbijanske tvornice - ističe Pokrajac.

Zanimljivo je da su Talijani postavili vrlo visoke kriterije, a AD Plastik je jedini od hrvatskih tvrtki uspio zadovoljiti sve njihove zahtjeve.

Prema Pokrajčevim riječima, solinska tvrtka prošla je sve testove vezane uz proizvodnju, a nada se da će u daljnjim pregovorima s Talijanima uspjeti dogovoriti dodatne poslove koji bi joj povećali vrijednost posla. Prednost AD Plastika je i tvornica u Mladenovcu koja je udaljena od Kragujevca samo 60 kilometara, a u kojoj danas ima 60 zaposlenika.

Tijekom 2013. godine taj broj će se povećati na 140. U tvornici u Mladenovcu solinska tvrtka neće proizvoditi samo plastične dijelove za Fiatove pogone u Srbiji, nego planiraju i izradu sirovine za automobilske podove, točnije tapete za automobile. Taj dio proizvodnje netkanih tekstila za hidroizolaciju, koji se ne koriste samo u autoindustriji, AD Plastik će proizvoditi za automobilsku industriju u Rusiji, Rumunjskoj, Mađarskoj... Dio regionalne proizvodnje netkanih tkanina ići će Fordu, Daciji, Audiju...

                                                                                                                                         
zdravko juričko
 


Povišena inačica cinquecenta
Nova inačica Fiata 500 koja će se proizvoditi u Kragujevcu je povišena verzija cinquecenta, točnije monovolumen koji će na stražnjoj klupi ponuditi više mjesta putnicima, ali veći prtljažnik. Fiat 500L imat će pet sjedala s dužinom od 414 centimetara, širinom od 178 i visinom od 166 cm. U prodajne salone stiže već na jesen, a u ponudi će biti dva benzinska i jedan dizelski motor. Osmišljen je i dizajniran tako da bude konkurentan na tržištima s obje strane Atlantika. Najavljeno je da će u zapadnoj Europi koštati oko 16.000 eura, dok na prostorima bivše Jugoslavije, navodno, neće prijeći cijenu od 14.000 eura. 

[kilezr]

 Malo slika s jučerašnjeg skupa Old tajmera. I nije bilo baš nešto naročito ove godine.
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
 

[kilezr]

  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[kilezr]

  I jedna BMW Izeta.

  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

 

[Kuzma®]

Zanimljiv razvoj situacije

"Kragujevački" Fijat odložen, Srbija nema para


Prodaja i izvoz novog modela "fijata 500 L" iz kragujevačke fabrike automobila odložen je za septembar zbog nedostatka novca koji je trebalo da obezbedi Srbija, prenose beogradski mediji.

Fijat 500L bar do septembra neće silaziti sa proizvodnje trake u Kragujevcu
 
Kako navode "Novosti", "od planiranih 83 miliona evra za pokretanje proizvodnje obezbeđeno je, zasad, samo osam. I taj, deset puta manji iznos dogovorene uplate, isplaćivaće se, u narednom periodu, dnevno po 200.000 evra".
 
Izvor Novosti tvrdi da kompanija "Fijat" potpuno razume probleme u finansiranju države i potrebu da se rashodi potpuno smanje, bar do rebalansa budžeta Srbije. Navedeno je i da je italijanska kompanija za posao u Kragujevcu uzela kredite i da joj je uplata države Srbije neophodna.
 
Grupacija "Fijat" je, prema sporazumu s Vladom Srbije potpisanim 26. septembra 2008, većinski vlasnik fabrike Fijat automobili Srbija u Kragujevcu sa 67 odsto, dok je preostalih 33 odsto vlasnik država Srbija.

A pre neki mesec prica je bila

Ćirić je rekao da će serijska proizvodnja "fiata 500 L" u Kragujevcu početi u aprilu, a izvoz u EU u junu.

(januar 2012 - ministar Ciric)

Generalni direktor FAS-a Antonio Ćezare Ferara ranije je najavio da će serijska proizvodnja modela "fijat 500 L" početi u pogonima fabrike u Kragujevcu tokom sledećeg meseca.

(april 2012)

Kalanović je podsetila da su Dinkića mnogi napadali za Fijat, sumnjajući u taj projekat, ali da se danas svi utrkuju da se slikaju pored novog modela automobila.

(istom prilikom kao i prethodni)

[Solaris]

Prvo, sezona je počela ceste su pune biciklista, skuteraša, kvadova tako da budete oprezniji.
To su uglavnom neiskusni biciklisti i ima ih svugdje po cesti tako da treba biti jako oprezan.
Ja sam nekidan skoro pokupio jednu stariju babu, u tren se stvorila na sred ceste, valjda je izgubila ravnotežu.

---------

E sad tema kako se provodi slobodan vikend.
Normalno mjenjajući ležaje amortizera 

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
oće me ubit ili neće

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
živ sam, stari i novi djelovi

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
još sve sastaviti

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
i to je to, uteklo je malo ulja iz getribe ali to ćemo lako dolit

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
poz.

[lovac]

Svaka čast majstore - nije ovo jednostavan poduhvat za kućnu radinost.

Nego, interesuje me koji je old timer na slikama 5965, 66, 70. Mene vuče na starog opela, ali mi se čini da je ipak u pitanju Ford, ne vide se oznake!
Molim odgovor.

[kilezr]

 Sad sam pregledao slike, stvarno nigde nema oznake tipa vozila. Koliko se ja sećam, neki Opel je u pitanju.

[Solaris]

405