PALUBA
April 19, 2024, 01:59:43 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Čitajte na Palubi roman "Centar" u nastavcima, autora srpskog podoficira i našeg administratora Kuzme
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 [57] 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 ... 167   Go Down
  Print  
Author Topic: Vesti iz sveta automobilizma - automobili, oprema, propisi, bezbednost  (Read 587233 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Duki
Počasni član foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 920



« Reply #840 on: November 14, 2014, 12:56:52 pm »

Liči na Trabant al pošto je trik pitanje verovatno nije
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 480


« Reply #841 on: November 14, 2014, 02:36:27 pm »


Trabant, naravno. ZA razliku od Trabanta, ali Wartburg nije, kao Trabant truba, zbog njega su svinje ostale bez zuba.
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #842 on: November 14, 2014, 02:45:29 pm »


Trabant, naravno. ZA razliku od Trabanta, ali Wartburg nije, kao Trabant truba, zbog njega su svinje ostale bez zuba.

  Dobro je momci, u pravom ste pravcu išli.  I ovo je i jedno i drugo, pa je nastalo nešto treće, hehe: "pola Trabant, pola Wartburg", made in Scotland !

In order to bring 6000 jobs to Scotland to offset significant unemployment that resulted from redundancies in the declining shipbuilding industry on the nearby river Clyde, the UK government regional assistance policy provided financial grants to a wealthy socialist-leaning entrepreneur called Edward Reid to build a new computerized car assembly plant on the outskirts of Glasgow in the town of Linwood after the Rootes Group rejected the idea and proceeded to assemble its upcoming Imp / Swallow cars by expanding its existing Ryton plant near Coventry.

Though many Scots took to the Galloway cars to the point where they would become Scotland's national car despite the nippy and agile reputation within Scotland it was still considered the butt of jokes by the English as a smoky Scottish Communist Ersatz-Mini made of Cotton.

http://www.alternatehistory.com/Discussion/showthread.php?p=7775127


Logged
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 814


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #843 on: November 14, 2014, 06:10:49 pm »

Zvanično ovo je Trabant P602V
Logged
Duki
Počasni član foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 920



« Reply #844 on: November 20, 2014, 03:30:15 pm »

Dva nova Ginisova rekorda u svetu automobilizma


Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #845 on: November 21, 2014, 09:18:45 am »

Mercedes za planine
Bilo kuda ide svuda.


* MB.jpg (60.88 KB, 1157x868 - viewed 106 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 480


« Reply #846 on: November 21, 2014, 09:27:14 am »

Lada Niva (izvorno: Njiva). Ne postoji auto koji je bolje i univerzalnije zamišljen, ali istovremeno i tako nekvalitetno sklopljen. Osim "Lade "Kopejke" (one prve, na osnovu Fiata 124), možda jedini sovjetski auto koji zavređuje mesto u istoriji autoindustrije.
Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 079


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #847 on: November 21, 2014, 09:46:42 am »

Pazi šta govoriš



 Cheesy Cheesy Cheesy Cheesy Cheesy
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 480


« Reply #848 on: November 21, 2014, 10:18:36 am »


Jedino što je pre 40 godina na Moskviču bilo savremeno je bio motor, prvi sovjetski motor sa bregastom u glavi (OHC). Fabrika MZMA / AZLK u Moskvi bankrotirala je i nestala početkom 2000ih. Jedino što ako je školjka Moskviča dobro zavarena (ako majstor nije bio pijan dok je vario) može izdržati i kad ga pregazi ukrajinski BMP.


* bmp_razdavil_mashinu_artemovsk_4.jpg (42.28 KB, 585x780 - viewed 113 times.)
Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 079


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #849 on: November 22, 2014, 07:00:16 am »

Koji je to auto bolji od Moskviča još jednom te pitam? Grin Grin Grin Grin Grin Grin

http://www.dailymotion.com/video/x10an6o_azlk-2140-moskvich-412_auto
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #850 on: November 22, 2014, 10:14:33 am »

U toku je testiranje novog označavanja policijskih vozila u Sloveniji. Dodana je žuta refleksirajuća boja (bolja vidljivost u magli)...


* 140530_198694_IMG_6552.jpg (39.77 KB, 750x499 - viewed 122 times.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #851 on: December 01, 2014, 08:56:33 am »

Za one koji će putpoat autocestama po Sloveniji! Ako se kupi godišnja, vijeta važi 14 mjeseci!  (npr. od 01.12.2014. do 31.01.2016). Pojeftinile su za kombije (koji su iznad prednje ose viši od 1,3m,

Vir: "Delo" Ljubljana
http://www.delo.si/

Ljubljana – Od 1. decembra je na 1631 prodajnih mestih v Sloveniji in 1027 v tujini mogoče kupiti oranžno-rdeče avtocestne nalepke z letnico 2015. Cena, razen kratkotrajnih za kombije, je ostala enaka. Letna nalepka za osebna vozila stane 110 evrov in velja štirinajst mesecev, od 1. decembra 2014 do 31. januarja 2016.

Prvi kupci bodo verjetno tisti vozniki, ki iz različnih razlogov nimajo letne vinjete, in vozniki kombijev oziroma vozil, ki so nad prvo osjo višja od 1,3 metra. Ti bodo za mesečne nalepke odšteli 60 evrov, doslej 80, za tedenske pa 30 evrov namesto dosedanjih 40. Mesečne nalepke za ostala osebna vozila stanejo 30 evrov, tedenske pa 15. Na enosledna vozila, torej na motocikle, je treba prilepiti najcenejše nalepke: letne so po 55 evrov, šestmesečne po 30 in tedenske po 7,5 evra.

Dars je lani prodal 5.672.874 vinjet, po sedanjih ocenah naj bi jih letos 5.854.894. Število prodanih letnih vinjet se bo z 811.899 zmanjšalo na 775.998, nekoliko več bodo letos prodali mesečnih nalepk, prodaja tedenskih pa bo s 3,7 milijona narasla na skoraj 3,9 milijona. Izkupiček bo večji, saj so letošnje vinjete dražje od lanskih. Darsov čisti dobiček je v desetih mesecih letos znašal 73,7 milijona evrov.

Velike družine in invalidi bodo pri nakupu letne vinjete za vozila cestninskega razreda 2B (kombije) tudi za leto 2015 upravičeni do pomoči, tako da bo cena izenačena s ceno za vsa ostala osebna vozila. Sredstva bo z donacijo Rdečemu križu Slovenije, kamor upravičenci pošiljajo prošnje – njihovo upravičenost bodo preverjali na infrastrukturnem ministrstvu – skupaj s kopijami računov, zagotovil Dars. A. S.


* vu+injeta.jpg (21.26 KB, 603x420 - viewed 114 times.)
Logged
milena braco
stariji vodnik
*
Online Online

Posts: 703


« Reply #852 on: December 01, 2014, 01:09:54 pm »

U Svicarskoj je vinjeta jedna jedina, ona od 14 mjeseci trajanja, 35 franaka.
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #853 on: December 01, 2014, 01:19:31 pm »

U Svicarskoj je vinjeta jedna jedina, ona od 14 mjeseci trajanja, 35 franaka.

U njemačkoj (za sada) nemaju vinjete!
Logged
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 814


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #854 on: December 01, 2014, 03:28:38 pm »

U Svicarskoj je vinjeta jedna jedina, ona od 14 mjeseci trajanja, 35 franaka.

U njemačkoj (za sada) nemaju vinjete!
Kako stoje stvari za teretnjake, znam da su im trebali uvesti neki način plaćanja putarine.
Logged
Pages:  1 ... 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 [57] 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 ... 167   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.032 seconds with 23 queries.