PALUBA
March 29, 2024, 05:01:07 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Pravilnik za prenošenje vesti na forumu PalubaInfo
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 [63] 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 ... 167   Go Down
  Print  
Author Topic: Vesti iz sveta automobilizma - automobili, oprema, propisi, bezbednost  (Read 584486 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 542



« Reply #930 on: March 30, 2015, 01:05:54 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Oglas se nalazi na http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/6174157/lada-kombat


* Lada1.jpg (151.38 KB, 997x565 - viewed 84 times.)

* Lada2.jpg (232.65 KB, 1011x625 - viewed 90 times.)
Logged
švercer011
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 749



« Reply #931 on: March 30, 2015, 03:38:03 pm »

Misli da je to lažni oglas,taj auto nema 160mm stakla nego 50mm,da je obložen legurom titanijuma od 60 mm kostao bi preko pola miliona evra i nisam naleteo ni na jedan hibrid tog vozila......




Logged
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 542



« Reply #932 on: March 30, 2015, 03:47:39 pm »

Svejedno oglas je sam po sebi zanimljiv. Uostalom nije zabranjeno pozvati broj iz oglasa i zakazati razgledanje ukoliko stvarno postoji nesto tako na prodaju i da je u Srbiji.
Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 074


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #933 on: March 31, 2015, 07:36:16 am »

To je standardni auto za ovakve ulice u Rusiji:

Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 074


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #934 on: March 31, 2015, 07:43:49 am »

A možda i ova modifikacija:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* lada.jpg (505.41 KB, 758x1000 - viewed 71 times.)
Logged
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 221



« Reply #935 on: March 31, 2015, 10:49:49 am »

Pretrazujuci teme o oldtajmerima, na sajtu www.oldtajmeri.rs naleteh na par meni jako interesantnih fotografija. Na njima su prikazane kolone neobicnih automobila u Beogradu, iz perioda posle II sv.rata.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Radi se o automobilu Isetta.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Isetta-1.jpg (172.51 KB, 1280x964 - viewed 76 times.)

* Isetta-2.jpg (161.61 KB, 1280x929 - viewed 70 times.)

* Isetta-3.jpg (48.8 KB, 1024x768 - viewed 71 times.)

* Isetta-4.jpg (35.51 KB, 800x600 - viewed 80 times.)

* Isetta-4-1.jpg (12.72 KB, 420x315 - viewed 66 times.)
« Last Edit: March 31, 2015, 10:55:07 am by vitez koja » Logged
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 221



« Reply #936 on: March 31, 2015, 10:54:38 am »


Isetta je naziv za model mikroautomobila koji se proizvodio i postigao uspeh u godinama posle drugog svetskog rata—u vremenu kada se najviše tražio jeftin prevoz na kratkim udaljenostima. Iako je automobil dizajniran u Italiji, proizvodio se u nizu zemalja kao što su Španija, Belgija, Francuska, Brazil, Njemačka i Britanija. Zbog jajolikog oblika i mehurastih prozora, postao je poznat kao bubble car—nadimak koji će se kasnije koristiti i za druga vozila. U Nemačkoj je bio poznat kao das rollende Ei (kotrljajuće jaje) ili Sargwagen ("mrtvački sanduk"; naziv koji je dobio zbog male kabine (ili nepostojeće) između putnika i prometa). U Francuskoj se zvao šoljica za jogurt. U Brazilu se zvao bola de futebol de fenemê (fudbalska lopta FNM), a u Čileu "huevito" (jajašce).

Automobil je nastao 1953.godine od strane italijanskog proizvođača motocikala Iso, pod imenom Isetta (mala Isa), konstruisao ju je Renzo Rivolta, benzinski motor je imao jedan cilindar, zapremine 236 cm, snage 9,5 KS.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Zbog činjenice da Isetta nije bila tezisni proizvod i da se slabo prodavala u Italiji, firma Iso želi da se koncentriše na proizvodnju sportskih automobila, pa odlučuje da proda prava na proizvodnju Isette.

BMW, koji je u to vreme bio u teškoj finansijskoj situaciji, suočen da ga otkupi Mercedes-Benz, bio je u potrazi za modelom automobila koji se brzo proizvodi i prodaje pa je 1957.g. otkupio parava za proizvodnju. Kada je Isettu preuzeo nemacki BMW ubrzo je postala moderan auto i dosta se koristila od strane Bundesposte.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

BMW  je ugradjivao jaci model motora: 298 cm, i snage  13 KS. Uvođenje Mini 1959. označio je kraj ove Isetta popularnosti, ali rolling jaje je postiglo svoj cilj, izvuklo je BMW sa ivice finansijskog neuspeha i obezbedilo njegovu budućnost.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Isetta-8.jpg (108.63 KB, 1440x477 - viewed 82 times.)

* Isetta-post.jpg (157.42 KB, 450x628 - viewed 79 times.)

* Isetta-11.jpg (101.72 KB, 736x633 - viewed 72 times.)

* Isetta-13.jpg (126.1 KB, 1440x846 - viewed 70 times.)

* Isetta-12.jpg (31.02 KB, 664x503 - viewed 62 times.)
Logged
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 221



« Reply #937 on: March 31, 2015, 10:57:48 am »


U Sjedinjenim Američkim Državama, Isetta ce postići kultni status nakon nekoliko nastupa na popularnim TV emisijama.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Sa dužinom od 2,3 metra, širinom od 1,39 metara i visinom od 1,35 metara, vlasnici Isette nikada nisu imali problem parking prostora! Sama velicina doprinela je njenoj snažnoj popularnosti među gradskim stanovništvom.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Neznam da li na ovim nasim prostorima ima ovakvih primeraka? I ako ih ima u kakvom su stanju? A voleo bih cuti i iskustva onih koji su se vozili ovim autom…



* Isetta-9.jpg (142.89 KB, 1200x900 - viewed 75 times.)

* Isetta-5-1.jpg (25.53 KB, 600x450 - viewed 75 times.)

* Isetta-5.jpg (33.65 KB, 648x422 - viewed 70 times.)

* Isetta-6.jpg (26.55 KB, 450x440 - viewed 70 times.)

* Isetta-7.jpg (79.02 KB, 1200x900 - viewed 85 times.)

* Isetta-10.jpg (53.73 KB, 1024x768 - viewed 69 times.)
Logged
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 814


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #938 on: March 31, 2015, 01:58:56 pm »

Nekidan bio na sajmu jedan primjerak ove Isete
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 318


« Reply #939 on: March 31, 2015, 06:46:44 pm »

Памтим га као дете. Комшија у згради, иначе инвалид га је имао. Таман су у њега стајали он, жена и ћерка. Нама деци је био чудан и занимљив, посебно због начина уласка.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #940 on: March 31, 2015, 07:53:34 pm »

Bilo je dosta zanimljivih mikroautomobila, a meni su omiljene Meseršmitove serije KR175/200 i njihov naslednik FMR Tg500.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Messerschmitt_KR175_01.jpg (137.74 KB, 1024x768 - viewed 67 times.)

* Messerschmitt_Kabinenroller_MicrocarKR200.jpg (195.95 KB, 1024x768 - viewed 68 times.)

* FMR_Tg500_am_1976-08-14.jpg (148.63 KB, 869x552 - viewed 85 times.)
Logged
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 542



« Reply #941 on: March 31, 2015, 09:49:01 pm »

Misli da je to lažni oglas,taj auto nema 160mm stakla nego 50mm,da je obložen legurom titanijuma od 60 mm kostao bi preko pola miliona evra i nisam naleteo ni na jedan hibrid tog vozila......


Navodno  http://www.medio.rs/vesti/srbija/zanimljivo/oglas-koji-je-prevario-srbiju-lada-nije-lada-i-ne-kosta-115000-evra-vec-125-miliona-dolara_115455.html
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #942 on: April 02, 2015, 06:18:22 am »

Vir: "Večernji list" Zagreb
http://www.vecernji.hr/

Ovo je nova registarska pločica, od zloporaba će je štititi - bar kod!

Svatko tko ima postojeću pločicu može je koristiti sve dok mu automobil prolazi tehnički pregled

Nakon više od godinu dana konačno je odabrano finalno rješenje registarskih pločica koje će se na automobilima diljem zemlje naći od 1. srpnja ove godine. Između tri rješenja koje je MUP predstavio početkom ožujka pobijedio je rad Nikole Đureka i suradnika, na kojemu se na mjestu gdje se do sada nalazio hrvatski grb sada nalaze crveni i plavi kvadratić, na lijevi dio tablice je dodan logo EU, promijenjen je font slova, a na desni dio je dodan bar kod.

Kako pojašnjavaju u MUP-u, mogući su još manji zahvati vizualnog karaktera, poput mijenjanja opsega kvadrata ili veličine slova za nekoliko milimetara. Novi sustav registarskih tablica će, odlučio je MUP, obuhvaćati i svih 128 gradova.

– Ta promjena neće povećati troškove građanima. Svi načelnici koji govore da je to nepotreban trošak trebaju znati da troška za građane nema. Svatko tko ima postojeću pločicu može je koristiti sve dok mu automobil prolazi tehnički pregled, neće biti nikakvih rokova u kojima bi ih bilo potrebno zamijeniti. U EU se može i s postojećim pločicama, ali na nju imamo obvezu stavljanja oznake HR – kazao je ministar unutarnjih poslova Ranko Ostojić.

Nove pločice dobivat će svi oni koji po prvi put registriraju svoj automobil, kao i oni koji to žele. Također, svakome će biti dano na izbor da na tablici odabere slovnu oznaku grada koju želi. Primjerice, netko iz Zagreba će moći staviti Riječku oznaku, ali u tom slučaju preko krčkog mosta neće moći prijeći besplatno, kao što to uobičajeno mogu stanovnici Rijeke, jer će svaka nova tablica imati bar kod, koji je svojevrsni “mozak” tablice.

Na istom bar kodu biti će pohranjeni podaci o vlasniku vozila i samom vozilu, a upravo bi taj bar kod trebao spriječiti različite tipove zloporaba, poput već spomenutog prelaska mosta, dobivanja povlastica za parkiranje i tome slično. Cijena nove registarske pločice za sada nije utvrđena, ali unatoč novim elementima poput bar koda, ne bi trebala puno odstupati od dosadašnje koja iznosi osamdeset kuna.


* d2d30b1708515b0d7347be50dcdd4cc7.jpg (44.4 KB, 645x418 - viewed 60 times.)
Logged
Kaćo
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 914



« Reply #943 on: April 06, 2015, 08:57:28 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Dacia Duster (45 komada-Granična policije CG). Najzad se pružamo koliko je prekrivač dugačak.
Doduše,ima i dužih prekrivača,pa saobraćajna policija kupuje 146 komada Opel (Astre)  Grin


* dacia.jpg (73.39 KB, 640x360 - viewed 65 times.)
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #944 on: April 06, 2015, 10:46:51 pm »

Газ волга 24-24.

1968 за потребе КГБ-а ГАЗ је развио побољшану верзију популарне волге која је служила за пресретање аутомобила по совјетским путевима као и за пратњу чајки и зилова из ГОН-а који су превозили државне и партијске функционере. Споља 2424 се не разликује од обичне волге осим по великој радио антени. Испод хаубе уместо мотора од 2.5 литара налазио се осмоцилиндрични ''ве'' мотор са 190 коњских снага запремине 5,5 литара. Са таквим погоном 2424 је могао да равије званично 160 км/ч мада су његови возачи тврдили да ауто може да постигне и преко 180 на сат уз велико убрзање. Унутрашњост су одликовала кожна седишта са наслоном за главу који нису долазили са обичном волгом. На инструмент табли налазио се обртомер кога није било код обичног модела 24, а брзиномер је имао угравирано 200 км/ч као максималну брзину на скали. Трансмисија је била аутоматска са три степена преноса мада је било и модела са мануелним четворостепеним мењачем.

Наследник модела 2424 је 2434 који као базу користи модел 2410. За разлику од свог претходника овај модел има 5 коњских снага више што му дај незнатну предност приликом убрзања, а максимална брзина се званично повећала на 182 км/ч. Трансмисија и мотор су омогућавали обртни момент од 420 њутнметара. Возило се производило до 1993 године и било је у саставу полицијских, војних и КГБ јединица. 2434 се извозио у земље Варшавског пакта тако да су га користиле и источнонемачака и чешка полиција.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 0_59755_f7a7ac7f_orig.jpg (329.83 KB, 899x595 - viewed 65 times.)
Logged
Pages:  1 ... 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 [63] 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 ... 167   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.038 seconds with 23 queries.