PALUBA
December 17, 2017, 03:25:43 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije unesite ispravnu e-mail adresu jer na toj adresi dobijate mail za aktivaciju Vašeg naloga. Proverite obavezno i spambox...
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Pages:  1 ... 109 110 [111] 112 113 ... 121   Go Down
  Print  
Author Topic: Vesti iz sveta automobilizma - automobili, oprema, propisi, bezbednost  (Read 150594 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
galeb
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 287



« Reply #1650 on: September 23, 2017, 08:21:13 am »

Ovo je za dušu.

 Jedan od projekata koji su nas svojim kvalitetom ostavili bez reči je ovaj sa Pala. Originalno, ovaj automobil je bio Zastava 101 Standard, ali je lista ukusnih modifikacija poduža. Naime, motor je Fiatov 1,6l sa 90 KS, dvogrlim karburatorom, 4-2-1 granom, petobrzinskim menjačem i olakšanim zamajcem i 9.000 pređenih kilometara od kada je nanovo sklopljen. Povećanu snagu prate i promenjene kočnice — 240mm diskovi sa Mintex pločicama, dobošima i paknovima, ali i promenjeno vešanje i trapovi. Prednje lafete su sa Yuga Floride, zadnje sa Zastave Poly, a amortizeri su Koni. Karoserija je restaurirana 2011. godine i tom prilikom ojačana, ofarbana i zaštićena, te danas izgleda savršeno i krase je svi potrebni detalji, kao i sportski retrovizori u istoj boji i maglenke na prednjem braniku. Enterijer je većim delom ostao originalan, ali je dobio trokraki Raid volan i satove od Special verzije. Uz automobil nažalost ne idu fantastične ATS Pepper Pot felne, već ATS Classic sa Falken Ziex 914 175/60 r13 i zimski set — Nokian 155/70 r13 sa čeličnim Opelovim felnama. Bez mnogo razmišljanja, slobodno možemo da kažemo da je ovo jedna od najlepših Zastava 101 na Balkanu i da vredi svakog dinara.

http://www.autoslavia.com


1974-Zastava-101-ŽUTA.jpg
Re: Vesti iz sveta automobilizma - automobili, oprema, propisi, bezbednost
* 1974-Zastava-101-ŽUTA.jpg (184.87 KB, 773x580 - viewed 21 times.)
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 049


« Reply #1651 on: September 27, 2017, 08:30:56 pm »


. Naime, motor je Fiatov 1,6l sa 90 KS, dvogrlim karburatorom, 4-2-1 granom, petobrzinskim menjačem i olakšanim zamajcem i 9.000 pređenih kilometara od kada je nanovo sklopljen.


90 KS je nekada bio pojam za putničke automobile.

Danas se to podrazumeva i kod običnih jeftinih modelasvih proizvođača. 
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 798


« Reply #1652 on: September 27, 2017, 09:07:09 pm »


Da, ali je to i 16ks više od najjače verzije Keca - 1300 sa 74ks, koji se proizvodio kratko i uglavnom za izvoz. Na 830kg suve mase Keca to nije malo. Sa dvogrlim karburatorom taj može da troši i celih 15 litara.
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 049


« Reply #1653 on: September 28, 2017, 09:43:51 pm »


 Sa dvogrlim karburatorom taj može da troši i celih 15 litara.

Savremeni automobili te snage (pa i jači) troše ispod 5 litara  Grin 
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 798


« Reply #1654 on: September 29, 2017, 08:14:30 am »


 Sa dvogrlim karburatorom taj može da troši i celih 15 litara.

Savremeni automobili te snage (pa i jači) troše ispod 5 litara  Grin 

Naravno! Sve je na tom autu odražavalo početak 70ih godina, a tada su standardi bili drukčiji nego danas. Odličan auto beše - za ono vreme. Do 2000. bio je već nepovratno zastareo.
Logged
Preki
Moderator
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 244



« Reply #1655 on: October 09, 2017, 11:07:24 am »

Da li je neko vadio karticu za digitalni tahograf? Koliko se čeka? Kako i gde što bezbolnije (i brže) izvaditi?
Logged
Trifko
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 717


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #1656 on: October 09, 2017, 05:07:20 pm »

http://www.logisticmagazin.com/?p=5249
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 25 322



« Reply #1657 on: October 17, 2017, 02:37:32 pm »

Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 049


« Reply #1658 on: October 17, 2017, 06:00:10 pm »

Koliko u BiH ima autoputeva (km), i gde se nalaze?
Logged
KUZMA®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 160



« Reply #1659 on: October 18, 2017, 08:07:33 am »

Prema Vikipediji u BiH ima 52 km autoputa. Taj autoput nosi oznaku A1 i nastaje prosirenjem magistralnog puta 5.
 
LINK
Logged
Trifko
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 717


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #1660 on: October 18, 2017, 09:41:29 am »

Federacija ima nešto izgrađenog auto puta na koridoru 5C a to je dionica Tarčin-Sarajevo-Tuzla, koji je trenutno pušten u funkciju i gradi se i dalje, što se Republike Srpske tiče tu je napravljen autoput od Banja Luke do Gradiške, Doboj-Prnjavor...
Logged
torpedo011
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 208



« Reply #1661 on: October 18, 2017, 10:33:09 am »


Da, ali je to i 16ks više od najjače verzije Keca - 1300 sa 74ks, koji se proizvodio kratko i uglavnom za izvoz. Na 830kg suve mase Keca to nije malo. Sa dvogrlim karburatorom taj može da troši i celih 15 litara.

Најјача застава 101 је имала 90 коња. Модел се звао ''супер 90'' и произвођен је за извоз.



Застава 101 1.3 је на отвореном путу трошила око 7 литараа а кроз град је то износило око 11 л. Ни југо са двогрлим карбуратомором не троши преко 10,5 кроз град. Ако се мотор силује онда може да се очекује тако нешто.

« Last Edit: October 18, 2017, 10:42:42 am by torpedo011 » Logged
torpedo011
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 208



« Reply #1662 on: October 18, 2017, 10:46:06 am »


. Naime, motor je Fiatov 1,6l sa 90 KS, dvogrlim karburatorom, 4-2-1 granom, petobrzinskim menjačem i olakšanim zamajcem i 9.000 pređenih kilometara od kada je nanovo sklopljen.


90 KS je nekada bio pojam za putničke automobile.

Danas se to podrazumeva i kod običnih jeftinih modelasvih proizvođača. 

Данас нова возила морају да имају више КС јер су тежа. Стандард је да иду око 160 км/ч и да од 0 до 100 стижу испод 15 секунди. Погледајте гофа нпр. Колико је голф 7 већи и тежи од голфа 1. Зато мора и да има јачи мотор. Исто важи и за остале марке аутомобила. Суштински перформансе дачије сандеро и југа нису много различите. То могу да кажем и за многа друга возила из те категорије, а поготову она са моторима од 3 цилиндра и 1.000 кубика.

Једино шта их вади јесте потрошња која је нижа и мало већи комфор, али то све кошта тако да опет дођеш на исто купио југа или шкоду фабију.
Logged
torpedo011
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 208



« Reply #1663 on: October 18, 2017, 11:19:44 am »

Novine u Zakonu o saobraćaju

Blaže kazne za manje prekršaje, produženo važenje probne vozačke dozvole, povišena granica dozvoljenog nivoa alkohola u krvi samo, su neke od izmena Zakona o saobraćaju koji će se sutra naći u skupštini Srbije, piše današnji Blic.

Kazne za manje prekršaje su skoro prepolovljene, piše Blic uz konstaciju da će vozači moći da odahnu. Zadržana je stara pogodnost da izmirenje kazne u roku od osam dana znači plaćanje upola manjeg iznosa.

Izmenama je dozvoljen nivo alkohola u krvi od 0,2 promila a prekoračenje 2 promila teretiće se za nasilničku vožnju. Za to je kazna do 120 hiljada dinara i devet meseci zabrane vožnje.

Mladi vožači moraće dve godine da voze sa probnom dozvolom.

Za decu u kolima je neophodno homologovano sedište dok dete ne poraste do 135 centimetara. Za starije od 4 godine dozvoljeno je bezbednosno sedište.

Izmenama zakona, kada budu usvojene, biće dozvoljeno preticanje preko pune linije bicikala, radnih mašina, traktora i sličnih vozila.

Kazna za vožnju zaustavnom trakom smanjiće se sa 100 do 120 hiljada dinara i osam meseci zabrane vožnje i 14 poena na 20 do 40 hiljada dinara, 3 meseca zabrane i 6 poena.

Propisuje se veća odgovornost preduzeća nadležnih za održavanje puteva. Precizno je definisana mala šteta čija popravka ne premašuje 200 hiljada dinara.

Kada je reč o prekoračenju brzine, u zoni 30 kilometara na sat, za više od 20 do 30 kilometara na sat nova kazna je 10 hiljada dinara. Sada je 3000 za prekoračenje od 11 do 30 kilometara na sat.

Prekoračenje brzine u naselju za preko 20 do 30 kilometara na sat značiće kaznu od 10 hljada dinara dok je sadašnja je 6 do 20 hiljada dinara.

Prekoračenje van naselja za više od 30-40 kilometara na sat donosi kaznu od 10 hiljada dok je sadašnja 6 do 20 hiljada dinara.

Nevezivanje pojasa koštaće 10 hiljada, dvostruko više nego sada. Vožnja motora bez kacige 10 umesto sadašnjih 5 hiljada dinara.

"Najskuplji prekršaji" znače kaznu od 100 do 120 hiljada dinara, 9 meseci zabrabne vožnje i 13 do 15 kaznenih poena.

U njih spadaju preticenje vozila koje se zaustavilo da propusti pešake, vožnja bez ikakve dozvole ili u vreme kada je oduzeta, prevoz deteta mlađeg od 12 godina na mestu suvozača ili na mestu koje nije previđeno sa sedenje, odbijanje vlasnika da predoči podatke o osobi koja je načinila prekršaj a kojoj je dao vozilo na korišćenje, preticanje kolone pod pratnjom, nepoštovanje pravila ukoliko vas sustigne kolona pod pratnjom.

Ovo su neke od izmena Zakona o saobraćaju koje bi sutra trebalo da usvoji skupština a o kojima piše Blic. 

link
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 049


« Reply #1664 on: October 18, 2017, 01:57:11 pm »

Novine u Zakonu o saobraćaju

Blaže kazne za manje prekršaje .......

Kazne za manje prekršaje su skoro prepolovljene, piše Blic uz konstaciju da će vozači moći da odahnu.



Kada je reč o prekoračenju brzine, u zoni 30 kilometara na sat, za više od 20 do 30 kilometara na sat nova kazna je 10 hiljada dinara. Sada je 3000 za prekoračenje od 11 do 30 kilometara na sat.

Prekoračenje brzine u naselju za preko 20 do 30 kilometara na sat značiće kaznu od 10 hljada dinara dok je sadašnja je 6 do 20 hiljada dinara.

Prekoračenje van naselja za više od 30-40 kilometara na sat donosi kaznu od 10 hiljada dok je sadašnja 6 do 20 hiljada dinara.

Nevezivanje pojasa koštaće 10 hiljada, dvostruko više nego sada. Vožnja motora bez kacige 10 umesto sadašnjih 5 hiljada dinara.




Nisam baš siguran da se radi o nekim ublaženim kaznama!

Treba povećati efikasnost i fleksibilnost policije, jer ako te u naseljenom mestu zaustave jer si vozio 51, umesto dozvoljenih 50 - džaba ti blaža kazna!
Logged
Pages:  1 ... 109 110 [111] 112 113 ... 121   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.037 seconds with 43 queries.