PALUBA
September 23, 2018, 10:07:22 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno,
Obaveštenje o dopunama pravilnika foruma
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2] 3 4   Go Down
  Print  
Author Topic: Lockheed F-104 Starfighter  (Read 9749 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Љуба
Stručni saradnik - RV i PVO
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 203



WWW
« Reply #15 on: February 06, 2012, 02:10:03 am »


*  CCV 98+36.jpg (43.78 KB. 1024x671 - viewed 169 times.)


* CCV 23+91.jpg (215.21 KB. 934x1200 - viewed 183 times.)


* F-104G CCV 98+36.jpg (106.73 KB. 750x500 - viewed 168 times.)


* f104CCV02[1].jpg (53.55 KB. 1024x685 - viewed 159 times.)


a sve je počelo sa njim


* KG+200.jpg (98.09 KB. 1280x814 - viewed 160 times.)

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 29 176



« Reply #16 on: October 07, 2015, 08:27:34 pm »


Logged
kosmonaut
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 720


« Reply #17 on: October 07, 2015, 10:57:45 pm »

Uvijek sam se pitao da li su vrijedili zakoni aerodinamike za ovaj avion. Proporcionalno vecu povrsinu krila su tada imale ruske PA i PB rakete. Mislim da su ga zvali i leteci kovceg, prozvodjac udovica itd.
Logged
Љуба
Stručni saradnik - RV i PVO
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 203



WWW
« Reply #18 on: October 11, 2015, 12:13:45 pm »

Uvijek sam se pitao da li su vrijedili zakoni aerodinamike za ovaj avion. Proporcionalno vecu povrsinu krila su tada imale ruske PA i PB rakete. Mislim da su ga zvali i leteci kovceg, prozvodjac udovica itd.
Da, da. Zvali su ga tako, ali mu je prikladnije stajao nadimak:
"motor sa nešto malo aviona oko sebe"

Ono napred spomenuto je vezano za njegovu upotrebu u Zapdnoj Nemačkoj.


* 813b184a261624a791db791647cf36a3.jpg (296.09 KB. 840x527 - viewed 141 times.)


Љуба

Logged
topalovicdj
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 293


« Reply #19 on: October 12, 2015, 02:54:48 pm »

posle Italijana ima ga samo kod nas maketara

* P1010002.JPG (55.08 KB. 900x675 - viewed 132 times.)

pozdrav Djordje

Logged
Jester
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 591



« Reply #20 on: October 12, 2015, 03:12:49 pm »

Naovodno su se ganjali 70ih preko Jadrana naši Migovi i ove rakete od Žabara Smiley
Logged
kosmonaut
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 720


« Reply #21 on: October 12, 2015, 06:50:31 pm »

Ja samo znam da su na kraju USAF ovo uvalili saveznicima a sebi nisu ostavili ni jedan.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 29 176



« Reply #22 on: October 13, 2015, 07:43:16 am »

Logged
topalovicdj
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 293


« Reply #23 on: October 13, 2015, 08:24:35 am »

ali nisu ni svi saveznici isto prosli.SR Nemacka je imala ukupno 915 letelica sto je 35 posto svih proizvedenih.Pocetkom 60-tih su imali preko 2 udesa mesecno,1966 izgubili 61 avion i 35 pilota.Kanada drzi rekord sa vise od 50 posto izgubljenih od 200 jednoseda CF-104,dok Norveska ima samo 6 izgubljenih a Spanci niti jedan
pozdrav Djordje
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 29 176



« Reply #24 on: October 13, 2015, 08:42:43 am »

Belgijanci su izgubili 41 od 113, Nemci 292 od 916, Kanađani 110 od 238, Japanci 3 od 230, Italijani 137 od 360. Svi sem Japanaca i Španaca su ih leteli nisko i brzo, umesto da su ih leteli onako za šta su bili napravljeni, da lete visoko i brzo.
Logged
Jester
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 591



« Reply #25 on: October 13, 2015, 08:54:07 am »

Dva hladnoratovska suparnika iznad Jadrana, jedan tip leti i dalje dok je drugi u penziji Smiley


* 1.jpg (350.54 KB. 1024x586 - viewed 162 times.)

Logged
Gazda
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 398



« Reply #26 on: October 13, 2015, 09:42:57 am »

Pa di si ovo izvukao??
Logged
kosmonaut
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 720


« Reply #27 on: October 13, 2015, 10:40:06 am »

bogte 915 komada su im uvalili, 35% gubitaka, bolje bi prošli u zračnoj borbi u WW3 pilot
Kako bi danas izgledala narudžba 915 komada Typhoon-a ?

Šta je još interesantno, sjedala se katapultiraju prema dole ! To je vrlo poželjno kada se nisko leti Huh?, pa su preporučivali da se avion okrene na leđa ako se namjerava katapultirati na maloj visini. Zar je toliko horizontalac na vertikalcu u T rasporedu mogao utjecati na ovakvu radikalnu koncepciju spašavanja ?!
« Last Edit: October 13, 2015, 10:56:04 am by kosmonaut » Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 29 176



« Reply #28 on: October 13, 2015, 11:42:39 am »

Šta je još interesantno, sjedala se katapultiraju prema dole ! To je vrlo poželjno kada se nisko leti Huh?, pa su preporučivali da se avion okrene na leđa ako se namjerava katapultirati na maloj visini. Zar je toliko horizontalac na vertikalcu u T rasporedu mogao utjecati na ovakvu radikalnu koncepciju spašavanja ?!

To je bio na prototipovima i prvoj seriji pod oznakom F-104A, svi ostali su dobili normalna sedišta.

http://www.ejectionsite.com/f104seat.htm
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 29 176



« Reply #29 on: March 06, 2016, 09:24:24 am »

Logged
Pages:  1 [2] 3 4   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.021 seconds with 25 queries.