PALUBA
March 28, 2024, 05:27:02 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News:
Važno
Za sve članove foruma Paluba.Info, apel da uzmete učešće na samo u glasanju već i u temi.
Link do teme je ovde
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 [337] 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 ... 472   Go Down
  Print  
Author Topic: Tenk M-84  (Read 2165204 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #5040 on: November 10, 2018, 05:53:43 pm »

U yebate, ko da je ljeto, zar je ovako suho tamo.  Huh?

Šta im je ovo na nišanu?

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

poz.


* 84pontondns.jpeg (241.42 KB, 1498x1080 - viewed 221 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #5041 on: November 10, 2018, 05:57:18 pm »

Kiša nije pala Bog te pita od kada.
Logged
milena braco
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 703


« Reply #5042 on: November 10, 2018, 06:45:14 pm »

Sjetih se stripova Teks Viler, prasina se vidi na 20 kilometara.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #5043 on: November 11, 2018, 08:47:11 am »

Sad sam pisao na MCM, pa da to napišem i ovdje.
Pitaju me zašto se ovaj top klati gore dole.



Počinje od 26:13

Mislim da je ovo prvo zrno koje je trebao da opali ovaj tenk. Ovdje se radi o dvije moguće stvari.

Prva i najvjerojatnija je da je neko zamastio, nauljio, kočnicu topa od automata punjenja. Ta kočnica uvijek mora biti suva, čista i odmaščena. U slučaju da je masna, podmazana, top prolijeće pored kočnice, ali ako nema trenja nema ni kočenja, te se top ne može ukočiti i trn kočnice ne može da se zaglavi u kolijevci topa i tako blokira top prilikom popune topa. Događalo se to i prije. Najčešći uzrok je zamor posade koja kod nastave pola prespava, pa čuje ono masno, podmazano, a ne čuje ono "ne smije biti". Sjećam se vojske kad sam ih ispitivao. Čuju nešto napola i tako to krene. Događa se i da neki komandir koji misli da je sve u brzini uskakanja u tenk i galamom na posadu može dobiti neke poene, pa galami na posadu da uradi ovo ili ono, i tako pokušava dići svoj autoritet (jer ga nema sa takvim ponašanjem) i onda vojska sa strahom da bilo šta pita i da im se bilo šta objasni ulazi u tenk. Opet, što bi se reklo, već viđeno. A kad ja počnem da preispitujem takvog starješinu, vidim da je tanak u znanju.

Dio koji sam zaokružio je kočnica topa koja mora biti suva i čista, odmašćena.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Drugi mogući razlog je da je KBN ostao u režimu rada nulovanje ili električno podešavanje, pa top može da se pokrene samo sa maksimalnim uglom ručica na KBN-u. Ali tad nema upravljanja topom, nego samo maksimalnom brzinom pokretanje topa gore ili dole. I tada se ovo dešava. Tj, već se je dešavalo.

Kad sam držao nastavu, baš zbog ovakvih stvari koje se urezuju u pamćenje, nisam koristio izraz "ne smije biti mastan, podmazan" i slične, nego sam koristio izraze koji ne sadrže izraz "ne smije biti", pa sam navodio izraze "čist, očišćen, suv" i primjetio sam da tako bolje ulazi u pamćenje.

I uvijek se smijem kad vidim da vojska uskače u tenk. Najveća budaleština. Da bi neki komandir dobio neko pozitivno brojaje kod nedređenih tjera vojsku da uskače u tenk, a vojsku baš zabole što tako može da polomi dijelove u tenku, pokida kablove (najčešć od šljemafona koji su već spojeni na UK kutiju) ili da zgaze šljemafon sa blatnjavim čizmama, pa ga onda moraju staviti na glavu. To je bio i jedan od razloga zašto sam imao svoj šljemafon koji sam nosio sa sobom.
Ratovali smo koju godinu i nikad nije bilo potrebno uskakanje u tenk.

Pozdrav

Vlado

992749


* Kocnica topa.jpg (1021.55 KB, 2592x1944 - viewed 123 times.)
« Last Edit: November 11, 2018, 08:54:34 am by Vladimir Ivanović » Logged
kukador
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 809



« Reply #5044 on: November 11, 2018, 08:55:55 pm »


Kad sam držao nastavu, baš zbog ovakvih stvari koje se urezuju u pamćenje, nisam koristio izraz "ne smije biti mastan, podmazan" i slične, nego sam koristio izraze koji ne sadrže izraz "ne smije biti", pa sam navodio izraze "čist, očišćen, suv" i primjetio sam da tako bolje ulazi u pamćenje.


kao klinac čitao sam knjigu o psihologiji u sportu i zapamtio primer penala. Izvođač penala pod teretom odgovornosti pred šutiranje sebi u mislima govori: "samo da ne bi promašio, samo da ne bi promašio" i tako utiče na sebe. Ali telo i um ne prepoznaju: "samo da ne bi, samo da ne bi", nego prepoznaju i instiktivno se prilagodavaju na: "promašio, promašio" i odazivaju se tako da čovek promaši gol. Slično kao "ne smije biti mastan, se smije biti mastan". U glavi ostaje samo "mastan, mastan"...Fino, da sam to čuo iz prakse. Bravo Vlado.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #5045 on: November 15, 2018, 06:49:17 pm »

Nedavno sam pisao o radio opremi u tenku. U hrvatskoj verziji tenka M84 je drugačiji raspored, smještaj, radio opreme u tenku. Na slici se vide dvije radio stanice i pojačavač snage od komandne radio stanice velike snage.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Upravljački dio komandne radio stanice se na ovoj slici ispred mene, a iza nišanske sprave DNKS-2, i pričvršćen je za plafon kupole. U tenku je mjesto šljemafona metalni šljem sa mikrofonom. Na ruskim tenku i našem tenku na šljemafonu je laringofon.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Na ovoj slici se vide razmještaj dvije radio stanice u kuvajtskom tenku M84.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
U tenku M84 nalazi se radio stanica PD9
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
A koja pripada kompletu radio uteđaja tenkovskog RUT-1
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Tu ide i komplet antena sa antenskim postoljem AT-22
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
U tenku T72 na tom mjestu je radio uređaj R123
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Uz njega uvijek ide pretvarač, i zbog toga u kupoli ima filter za radio smetnje F5, a na šasiji je sličan filter za radio smetnje F10.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Inače stoji na istom mjestu kao i uređaj PD-9
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Bude u kompletu sa opremom za unutrašnji razgovor i šljemafonima.
[attachment=10]
Na novijim ruskim tenkovima tu je radio uređaj R163
[attachment=11]


Pozdrav

Vlado

997807


* radio stanice Racal Dana u Degmanu.jpg (303.18 KB, 1500x1123 - viewed 119 times.)

* U komandnom tenku M84ABK.jpg (132.77 KB, 1000x694 - viewed 92 times.)

* 34.jpg (623.29 KB, 1818x1228 - viewed 89 times.)

* vhf_radio_unit_RUT-1.jpg (47.82 KB, 740x480 - viewed 127 times.)

* vhf_radio_unit_RUT-1_set.jpg (40.67 KB, 800x350 - viewed 79 times.)

* AT22 sa antenskim štapovima.jpg (44.98 KB, 800x600 - viewed 64 times.)

* vhf_radio_unit_R-123M.jpg (89.15 KB, 800x500 - viewed 59 times.)

* vhf_radio_unit_R-123M_2.jpg (50.13 KB, 800x357 - viewed 73 times.)

* Radio stanica R123 i pretvarac BP26.jpg (335.13 KB, 1000x749 - viewed 92 times.)

* 0_4bc2c_9334ac45_XXL.gif (293.11 KB, 1024x711 - viewed 83 times.)

* Radio station R-163-1U.jpg (52.04 KB, 600x368 - viewed 74 times.)
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #5046 on: November 16, 2018, 10:29:00 pm »

Najvažniji dio municije. Inicijalni upaljač. GUV. Ili  Втулка гальваноударного действия.

Na municiji koju koristimo na M84 je GUV-3, a zadnjih godina je GUV-7.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Prije koju godinu sam na nekom ručku (na obali mora, daleko u Aziji) razgovarao sa tadašnjim direktorom Pretisa iz Vogošće, pukovnikom Mensurom Šaćirovićem, najvećim stručnjakom za projektovanje granata velikog kalibra u SFRJ (nakon završene Vojne akademije JNA kao najbolji u klasi upućen na sedmogodišnje školovanje u Politehničku vojnu akademiju u Moskvu gdje je učio projektovanje granata velikog kalibra), razgovaramo o ovim inicijalnim kapislama, i ja navodim da je kod tenka M84 projektovano najveće kašnjenje od aktivacije udarne igle do opaljena 55 mili sekundi, međutim, Mensur mi reče da je na ovim inicijalnim kapislama GUV-7 kašnjenje 23 mili sekunde. U matematici gađanja iz tenka M84 postoji predikcija, a u koju je uračunato ovo kašnjenje.

Ta inicijalna kapisla se koristi na dancetu barutnog punjenja 4Ž40, odnosno,

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Pozdrav

Vlado


998538


* DSCN0935.jpg (55.78 KB, 572x429 - viewed 53 times.)

* cdxxs.jpg (63.52 KB, 1163x383 - viewed 72 times.)
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 831


« Reply #5047 on: November 17, 2018, 12:59:24 am »



   Sudeći po kapisli danceta na poslednje tri slike ispada da je okidanje izvršeno galvanski. Ne mogu da uočim trag udarne igle, mada nije isključeno da on postoji ali se zbog  patine ne vidi kao na prethodnoj slici...


Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #5048 on: November 17, 2018, 01:11:55 pm »

Nekoliko puta sam pisao na Palubi o težinskim oznakama zrna. Dugo sam tražio od VTI-ja da mi da podatak o promjen početne brzine zrna zavisno od težinske oznake na zrnu. Kasnije sam to ubacivao u računar tenka ako mi se je pojavilo takvo zrno na gađanju. Našao sam na sajtu Vojne akademije iz Omska objašnjenjeu vidu Power pointa. Ovo je jedan od slajdova.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Po onome što mi je dao VTI svaki minus ili plus je promjena početne brzine zrna za 5,4 metra u sekundi, u minusu ili plusu, i pomnoženo sa onoliko pluseva ili minusa koliko je označeno na municiji.

Pozdrav

Vlado

999079


* slide-54.jpg (131.36 KB, 1024x767 - viewed 73 times.)
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #5049 on: November 17, 2018, 02:40:43 pm »

Postoje tablice gađanja za top 125 mm 2A46? POpravka za daljinar za različite težine zrna bi trebale biti upisane. Znam da su za haubice i MB bili ti podatci.

LPB
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #5050 on: November 17, 2018, 02:41:48 pm »

Vlado, ako može koja reč šlemofon sa laringofonom vs šlem sa mikrofonom.

Hvala.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #5051 on: November 17, 2018, 04:39:40 pm »

Postoje tablice gađanja za top 125 mm 2A46? POpravka za daljinar za različite težine zrna bi trebale biti upisane. Znam da su za haubice i MB bili ti podatci.

LPB

Nema toga na tenku M84. Nanišaniš, izmjeriš daljinu i opališ. Automatika sve radi. I to je moguće u pokretu na pokretnu metu. Smijao sam se kad sam gledao onaj biatlon u Rusiji. Nišane pola minute, pa gađaju, podbačaj, pa korekcija, gađaju, prebačaj, pa treće zrno u metu, i to ne u centar, nego negdje u neki ćošak. I Rusi sretni kad se desi pogodak. Aplauz. Garantujem da bi svako zrno koje bih ispalio na biatlonu u Rusiji pogodio iz prve u sami centar mete, sa mogućim odstupanjima do 20 centimetara, i to u vremenskom razmaku između dva opaljenja ne većem od petnaest sekundi.

Korekcija se ubacuje u računar sistema ako je istrošena cijev, pa se izmjeri kalibar, pa se unese korekcija, ili ako municija ima težinsku oznaku. Ili ako je meteo senzor neispravan, pa se sumnja na njegovu netačnost. To se sve radi prije gađanje.

Inače se svako zrno važe na vagi da bi se odredio težinski znak.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

A ako su podatci sa meteo senzora sumnjivi, najčešće se radi u ulasku vode u panel, odnosno prolasku vode kroz kabal SUV broj 7, od meteo senzora do panela komandira. U Kuvajtu se ovo nikad nije desilo, ne zbog toga što tamo kiša pada dva puta godišnje, nego zbog jedne od stotinjak mojih konstrukcionih izmjena na tenku za Kuvajt.

Ulazak vode se lako otkrije, panel se opere u vodi, naprave se te moje izmjene i sve ponovo radi kako treba.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Međutim, sve je to manji problem od neobučenih majstora u TRZ  koji popravljaju tenk. Jedna slika sa nedavne vježbe Vek pobednika gdje je pronađen i otklonjen kvar, a koji je bio u neodrezanim nožicama relea koji je zamjenjen, a sa druge strane štampane ploče nisu odrezali nožice relea nakon zamjene istog. Te nožice su zaokružene crvenim. Što bi se reklo, kao nešto su popravljali, ali sve vam je to bez veze ako niste uradili provjeru sistema nakon popravke.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



Vlado, ako može koja reč šlemofon sa laringofonom vs šlem sa mikrofonom.

Hvala.

Koristio sam i šljemafon sa laringofonima, a i šljem sa mikrofonima. Čujnost je ista, nivo buke je isti i tu ne vidim neku razliku. Razlika je u zimi. Zimskim uslovima. Postoji ljetnji i zimski šljemafon. Ovaj zimski je sa krznom. Nema zimskog šljema. Prednost šljemafona je ta što se može rastaviti, pa oprati, odnosno poslati na hemijsko čišćenje. Ali zna biti vruće po ljeti u šljemafonu. Znoj tada ne curi, tada znoj lije na čelo. Čest je slučaj da šljemafon padne na pod tenka, pa se natopi naftom ili vodom. A i kao takav se ponekad mora staviti na glavu. Zato sam nosio i koristio moj šljemafon. Još ga imam, kao što imam i svoj AC ključ, itd.

Kod ovog tenka u Kuvajtu događalo se nekoliko puta da posada otkine mikrofon. U Kuvajtu, u ratu u Zalivu 1991 godine održavao sam i radio stanice i radio opremu, tako da sam to popravljao mikrofone, a i radio uređaje. Kasnije je MoD Kuvajta imao radionicu za popravak radio opreme, tako da nisam više imao problema sa tom opremom, a tu je opremu popravljao jedan radnik iz Čajevca koji je radio u MoD Kuvajta nezavisno od naše ekipe, a otišao je u Kuvajt kao izbjeglica iz Banja Luke.

Zaštita glave je dobra i od šljema i od šljemafona. Znao sam udariti glavom u tenku i sa jednim i sa drugim, ali nije bilo nekih problema (mislim   ). Možda tu ima više komocije sa šljemafonom.


Pozdrav

Vlado


999214


* vaganje municije.jpg (99.65 KB, 899x909 - viewed 88 times.)

* ulazak vode u panel komandira.jpg (832.77 KB, 1944x2592 - viewed 119 times.)

* ploca LOSS sa releom kojem nisu odrezane noge sa druge strane ploce .jpg (69.15 KB, 527x480 - viewed 140 times.)
« Last Edit: November 17, 2018, 04:47:04 pm by Vladimir Ivanović » Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #5052 on: November 17, 2018, 06:36:21 pm »

Hvala.
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 831


« Reply #5053 on: November 17, 2018, 10:32:15 pm »


    Kaciga je u stvari polukaciga izrađena od plastike a uši i potiljak su takođe obuhvaćeni platnom tako da je znojenje i sa njom neizbežno kao kod šlemofona. Po NATO klasifikaciji PAPST ove kacige imaju najmanji stepen balističke zaštite što je i razumljivo jer služe isključivo za zaštitu glave posade od udaraca o delove opreme unutar borbenog vozila a ne i od parčadi municije. Još jedna prednost kacige je i njena vodootpornost pošto se šlemofon na kiši ponaša kao sunđer kroz koji su sprovedene žice za tretman elektrošokovima. Ko ne zna, 26 volti jednosmernog napona možda ne može da ubije ali jako neprijatno pecka.

    Da bi se dinamički mikrofon koristio u bučnom okruženju kao što je tenk potrebna je elektronska redukcija buke što znatno usložnjava i poskupljuje sistem veze, za razliku od laringofona koji se uspešno koristi i u vazduhoplovstvu pa i kosmonautici. Zbog toga smatram da je sistem šlemofona sa fonogarniturom praktičniji i bolji od mikrofon-kacige što se tiče kvaliteta i izdržljivosti zvuka.

   Što se tiče zaštite, oba sistema štite samo od udaraca dok je balistička zaštita 0. Prava stvar bi bila opremanje pravog šlema fonogarniturom čime bi se znatno povećala zaštita posade na lukovima kada su najizloženiji pešadijskoj i artiljerijskoj vatri.




 
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #5054 on: November 17, 2018, 11:08:47 pm »


  Zrenjanin danas, malo stvari za slikanje.

  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
 


* IMG_20181117_111603_1CS.jpg (761.35 KB, 2880x1728 - viewed 106 times.)

* IMG_20181117_111617_1CS.jpg (813.8 KB, 2880x1728 - viewed 84 times.)

* IMG_20181117_111627_1CS.jpg (775.51 KB, 2880x1728 - viewed 84 times.)

* IMG_20181117_111642_1CS.jpg (685.56 KB, 2880x1728 - viewed 68 times.)

* IMG_20181117_111642_3CS.jpg (686.23 KB, 2880x1728 - viewed 64 times.)

* IMG_20181117_111653_1CS.jpg (686.79 KB, 2880x1728 - viewed 103 times.)
Logged
Pages:  1 ... 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 [337] 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 ... 472   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.036 seconds with 22 queries.