PALUBA
October 21, 2021, 02:46:57 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno
Pravilnik za postovanje vesti
 
   Home   Help Login Register  
Za eventualne probleme prilikom registracije, obratite se na e-mail adresu broker824@gmail.com ili webmaster@paluba.info Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati najviše do 24 h.
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 407 408 409 410 411 [412] 413   Go Down
  Print  
Author Topic: Tenk M-84  (Read 1547630 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dus510
mornar
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4



« Reply #6165 on: August 27, 2021, 08:54:19 pm »

Tenk M-84A oznake 20052

Prvi put vidim M-84 takve oznake da pocinje na 20, a ne na 21. Zna li netko nesto vise o ovom tenku? Slobodno primjetiom da su mu blatobrani u losem stanju? Smiley
Iza njega su jos dva tenka. Ako se ne varam desni bi trebao biti cisti M-84, a ovaj lijevi ne prepoznajem.
Također mislim da je ovo uslikano prije revizije tenkova u HV-u koja traje od 2013.
Moze li i Vlado sa ove slike procijeniti koliko je tenk ispravan?


* PXL_141015_11895322crop.jpg (395.41 KB, 1920x1166 - viewed 53 times.)
Logged
torpedo011
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 851



« Reply #6166 on: August 27, 2021, 09:34:48 pm »

Vihor kao kodno ime nikada nije dobio ni jednu oznaku jer nije bio usvojen u naoruzanje. Bilo kakva oznaka je besmislena, ponarocito sto ne postoji ni jedan kompletni tenk sa svim uredjajima koje je trebao imati.

Нема све оно што је требало да има, али то није исто што и М-84. Разликују се.

Ја сад први пут чујем да се Вихор у ХВ-у води као М-84, али ми је исто тако чудно да тенк нема никакву посебну ознаку.

Оно што сам још приметио, барем на фотографијама, јесте да вихор нема број на куполи. Сви остали тенкови имају, али вихор на фотографијама нема.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 739


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #6167 on: August 28, 2021, 07:35:14 am »

Tenk M-84A oznake 20052

Prvi put vidim M-84 takve oznake da pocinje na 20, a ne na 21. Zna li netko nesto vise o ovom tenku? Slobodno primjetiom da su mu blatobrani u losem stanju? Smiley
Iza njega su jos dva tenka. Ako se ne varam desni bi trebao biti cisti M-84, a ovaj lijevi ne prepoznajem.
Također mislim da je ovo uslikano prije revizije tenkova u HV-u koja traje od 2013.
Moze li i Vlado sa ove slike procijeniti koliko je tenk ispravan?

Svaka novonastala vojska na teritoriji SFRJ uvodi svoje abrojeve. Ako si u prilici uslikaj broj šasije tenka, pa bi onda nešto mogao reći.

Pozdrav

Vlado
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 739


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #6168 on: August 28, 2021, 11:44:29 am »

Tenk sa slike je uglavnom ispravan, sem dijela  na nišanskoj spravi gdje nedostaje jedna šelna koja pridržava cijev kroz koji prolazi sajla za spuštanje poklopca nišanske sprave.

Ovo je tenk M84A, a druga dva tenka u hangaru su M84. Ne vidim detalje na njima.

Pozdrav

Vlado
Logged
Dus510
mornar
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4



« Reply #6169 on: August 28, 2021, 12:51:06 pm »

Gdje se nalazi broj sasije tenka?
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 739


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #6170 on: August 28, 2021, 01:53:38 pm »

Na šasiji postoji ukucan broj na prednjoj kosoj ploči. Malo niže od sajle. Na donjoj slici sam označio crvenim pravougaonikom na kom mjestu je ukucan broj.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Iz koje vojske je ovaj tenk.

Ti brojevi označavaju pripadnost seriji tenkova


00006 prva serija tenkova
0007D druga serija domaći natpisi
0007T natpisi na engleskom
00061 treća serija tenka
00059 četvrta serija tenka
00097 četvrta serija, druga partija
000150 peta serija

Možda sam negdje pogriješio, nisam kod kuće, pa ovo pišem "iz glave". Bilo je i još nekih oznaka po partijama serija. Možda napišem kasnije, kad se vratim kući.

Pozdrav

Vlado





* tenk 20052.jpg (642.72 KB, 1920x1166 - viewed 34 times.)
Logged
S.PALESTINAC
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 277

Znam da je ovo vreme agresivne propagande al....?


« Reply #6171 on: August 29, 2021, 09:55:15 am »

Predhodni dana sam se družio i popio piće sa mojim bivšim saradnicima iz ĐĐ.
Malo smo evocirali uspomene a imali smo šta i da pričamo jer tu smo bila nas trojica od manje grupe koja je u periodu 81-85 tehnički postavili proces montaže tenka i doveli ga na nivo serijske proizvodnje.
Tu svakako treba dodati i nekolicinu majstora koji su sa nama rdaili ponekad i danonoćno ali je rezultat svega bio u to vreme na zavidnom nivou pa smo i danas ponosni na to.
Složili smo se da je naš rad tada bio timski i kolegijalan pa smo iako mladi i bez iskustva uspeli da sve odradimo skoro bez greške.
Pomoć smo imali od ruskih stručnjaka pri demontaži uzoraka ali je prerano došla pa nam nije nešto koristila.
Proizvođači komponenata su se bavili svojim delom i nisu imali veze sa montažom a nismo ih ni zvali, VTI je takođe tek startovao tako da ni oni nisu dolazili.
Marljivo smo proučavali licencnu dokumentaciju i trudili se da sve ostvarimo prema planiranoj dinamici.
Mi nismo bili samo saradnici već i prijatelji koji su zajedno išli na zimovanje a kad se formirala grupa za privatnu kuvajtsku kompaniju EIE pozvali su me da im se pridružim. Tamo smo takođe bili tehničko jezgro za održavanje naših tenkova i obuku kuvajtski majstora.

Na žalost haos nastao 90-tih postavio je pred nas nove izazove pa smo morali da se prilagodimo i snalazimo.
 Ipak mislim da je naša celina Montaža SV ĐĐ bila dobro organizovana gde su se cenila vrednosti i kvalitet ali i poštovala prava pojedinaca, zbog čega su vladali prijateljski odnosi kao da smo jedna velika porodica.

Zbog postignutih rezultata a i gore navedenih detalja predlažem mojim bivšim saradnicima (ako prate ovaj forum) koji su u prilici da organizuju jedno okupljanje i druženje!
Pozdrav,:  Paša.

Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 739


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #6172 on: August 29, 2021, 11:26:16 am »

Da li si to bio sa ovim koji su prešli u 14-to oktobar Kruševac, Stevo, Pero Pivaš i ostali, ili si bio u Slavonskom Brodu.
Logged
S.PALESTINAC
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 277

Znam da je ovo vreme agresivne propagande al....?


« Reply #6173 on: August 29, 2021, 12:32:54 pm »

U 14 oktobar su pored mene još došli pokojni Stevo Zdravković i Stevo Vuinović a kasnije je došao i Pivaš u kontrolu i niko više.
Nisam se sa njima družio nego sa mojim kolegama iz ,startne tehničke postave montaže ĐĐ, koji su nastavili da rade u ĐĐ a danas su u mirovini a videli smo se u Brodu.
Trebalo je da se vidim još sa nekim prijateljima ali zbog korone , leta i mojih obaveza nismo se videli možda nekom drugom prilikom.

Moji bivši saradnici su me posećivali i u Kruševcu a imao sam i čast da se početkom 92 sretnem sa mojim direktorom SV. ĐĐ i još dvoicom kolega na jednom sastanku direktora projekta Kapela ali sam ja tada bio član domaćina ekipe 14 oktobar.
pozdrav,


Logged
Davidzabrofsky
mornar
*
Offline Offline

Posts: 17


« Reply #6174 on: September 09, 2021, 08:53:58 am »

Hello. Is infrared floodlight useful for passive fire control systems and does it affect their efficiency? Can you explain this to me with pictures?
Logged
HrcAk47
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 687



« Reply #6175 on: September 09, 2021, 09:22:03 am »

Hello. Is infrared floodlight useful for passive fire control systems and does it affect their efficiency? Can you explain this to me with pictures?
Hi. Short answer is - it depends. Consider the historical context of the 1970s - combined with 1st gen NV with practical visibility of a few hundred meters, it was the only possibility of night combat, aside from using a visual spectrum floodlight. Naturally, this is not one-way: if you're emitting your IR floodlight, anyone can see you shining like a Christmas tree to anyone else with a NV device. Even while being quite dangerous, it was a fully workable solution for the expected lifetime of a tank crew in the 1970s, at European combat ranges of <1500 m.

Soon after, 1980s came, and with them came the thermals. First editions were bulky and required cooling with cryogas of some sort, but soon that was bypassed with a Stirling device. Thermals do not require a floodlight. The West invested heavily into the technology, and proliferation of thermals on Western tanks came rapidly, allowing for dramatic results in the Gulf War.
In Soviet use, a huge reluctance existed towards implementing (early) thermals, as they'd have required a separate logistic chains for cryogas. Combine that with an industrial/technological output that could not even supply enough fire control systems (which is a dramatic game changer of an improvement in tanks), and a technological gap became very apparent in the late 80s. Even today, IR spotlights are a common sight on Russian tanks. Not only that, Russia was even toying around of using a heavily focused IR spotlight made out of IR laser output, which is also an absurd way to go around night combat. Only in the last decade did Russia see a proliferation of thermals in its army.

In Yugoslav use, 2nd gen NV tubes were adopted very early on in our domestic tank production, obviating the need for an infrared floodlight. Combined with a highly capable, state of the art FCS, that made the M-84 tank the finest T-72oid in the world. Introduction of thermals in Yugoslav tanks was planned for the early 90s, which was sadly interrupted by the civil war and breakup.






Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 739


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #6176 on: September 10, 2021, 06:55:58 pm »

Kad već govoriš o noćnom kanalu, termo verziji, ekipa koja je radila na SUV-u i na termo kanalu i na nišanskoj spravi radila je i u Francuskoj, u Sagem-u na njihovim sistemima, u Izraelu, u Elbitu, na njihovim sistemima upravljanja vatrom za Merkavu, sa američkom firmom Huges na njihovim tenkovskim sistemima upravljanja vatrom. Ekipa je radila i sa turskim proizvođačem nišanskih sprava na tenku Altay.

Postoji i verzija SUV-a za tenk T72, a zasnovana na SUV M84 sa termo noćnim kanalom.

Međutim ekipa koja je to sve radila je nestala, neki su umrli, neki su u inostranstvu, neki u penziji, a jedan član ekipe je prije dvije godine bio glavni i odgovorni za spuštanje vozila na Mars. Opreme više nema, skoro sve je rasprodano, a nešto malo je ostalo, tako da od svega nema ništa.
Samo ima dijelova iz Banja Luke i iz Sarajeva naokolo po svijetu. U mnogim poslovima je bio glavni zadatak da se sakrije poslovanje sa svijetom od SDRP-a, je se onda cijene povećavaju do te mjere da kupci odustaju.


Pozdrav

Vlado
Logged
vlajko
mornar
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7


« Reply #6177 on: September 17, 2021, 01:48:29 pm »

Malo fotki od pre neki dan


* DSCN7123.JPG (2313.84 KB, 3648x2736 - viewed 20 times.)

* DSCN7155.JPG (2433.33 KB, 3648x2736 - viewed 20 times.)

* DSCN7150.JPG (2232.78 KB, 3648x2736 - viewed 17 times.)

* DSCN7137.JPG (2179.71 KB, 3648x2736 - viewed 16 times.)

* DSCN7143.JPG (2391.89 KB, 3648x2736 - viewed 30 times.)

* DSCN7127.JPG (2131.38 KB, 3648x2736 - viewed 14 times.)

* DSCN7128.JPG (2383.76 KB, 3648x2736 - viewed 21 times.)

* DSCN7140.JPG (2160.87 KB, 3648x2736 - viewed 16 times.)

* DSCN7135.JPG (2253.97 KB, 3648x2736 - viewed 12 times.)

* DSCN7131.JPG (2266.57 KB, 3648x2736 - viewed 23 times.)
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 739


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #6178 on: September 22, 2021, 09:58:49 am »

Danas sam razgovarao sa prijateljem koji je bio sa nama u Kuvajtu u onim ratnim danima, te smo se dotakli pokojnog Radeta Radulovića iz naše ekipe koji je tragično nastradao u Kuvajtu 1991 godine, pa problemima oko transporta njegovog tijela u Beograd. U Kuvajtu nema mrtvačkih sanduka.

Dotakli smo se i pukovnika Vlatka Martinovića koji je bio sa našom ekipom u Saudi Arabiji u toku operacije Pustinjska oluja, te bio veza sa Ministarstvom odbrane Kuvajta u toku rata u Kuvajtu.

Zna li ko šta je sa pukovnikom Vlatkom Martinčevićem iz Direkcije projekta Kapela. Sreo sam ga zadnji put negdje 1995 godine u Ministarstvo odbrane SRJ.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

pukovnik Vlatko Martinčević. Slika je iz Saudi Arabije.

Pozdrav

Vlado


* 23.JPG (410.26 KB, 1216x1818 - viewed 13 times.)
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 19 462


« Reply #6179 on: September 24, 2021, 09:10:31 pm »

Malo fotki od pre neki dan

Шта значи ова бројка на петој слици одозго?
Logged
Pages:  1 ... 407 408 409 410 411 [412] 413   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Oglasi za poslove na Jooble.org
Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 22 queries.