PALUBA
April 19, 2024, 11:14:55 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Donirajte Palubu
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 [271] 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 ... 473   Go Down
  Print  
Author Topic: Tenk M-84  (Read 2186686 times)
 
0 Members and 3 Guests are viewing this topic.
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 331


« Reply #4050 on: January 14, 2017, 04:59:25 pm »

Ne postoji tenk M-84B. Postoji M-84AB koji je prodat Kuvajtu.


Što se tiče maksimalne brzine, M-84AB i T-80U su tu negde, blagu prednost ima T-80U. T-80U ima gasnu turbinu snage 1250 KS, a M-84AB ima dizel motor snage 1000 KS. T-80U je težak 46 tona, a M-84AB je težak 41,5 tona.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #4051 on: January 22, 2017, 06:34:42 pm »

U Kuvajtu se vrše pripreme za testiranje mercedesovog motora u tenku M84AB. Tražim po internetu koja firma bi to mogla da bude, ali ne mogu ništa da nađem.
Logged
HrcAk47
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 695



« Reply #4052 on: January 22, 2017, 06:38:38 pm »

U Kuvajtu se vrše pripreme za testiranje mercedesovog motora u tenku M84AB. Tražim po internetu koja firma bi to mogla da bude, ali ne mogu ništa da nađem.

Koliko je meni poznato, jedino RENK ima motor od 1000 konja adekvatne veličine.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #4053 on: January 22, 2017, 06:42:07 pm »

Znam za Renk, ali imam podatak o pripremi tenka za mercedesov motor.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 480


« Reply #4054 on: January 22, 2017, 07:02:27 pm »

U Kuvajtu se vrše pripreme za testiranje mercedesovog motora u tenku M84AB. Tražim po internetu koja firma bi to mogla da bude, ali ne mogu ništa da nađem.

Koliko je meni poznato, jedino RENK ima motor od 1000 konja adekvatne veličine.

MTU (Mercedes) ima V8 motor 881, snage 1.000ks. Takav motor je u PZH2000. Najjači MTU 8V199 ima 825ks i malko je preslab za M-84,ali je vrlo kompaktan. RR Condor valjda V12, Česi su ukrojili u T-72 tako da je telo samo malo produženo, treba dobro zagledati da bi se primetila razlika. Koliko znam RENK je nemačka firma koja se bavi transmisijama, a ne motorima.
Logged
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 331


« Reply #4055 on: January 22, 2017, 07:11:36 pm »

RENK je francuska firma, a koriste Scania motore  http://www.renk-france.fr/wp-content/uploads/2016/05/RENK-France-Powerpack-350S-EN-Ed.03-16.pdf


Mercedes u svojoj ponudi nema motore velike snage. Najjači motor koji ugrađuju u kamion Actros je redni šestak, zapremine 15,6 litara i snage 625 KS. To jeste dosta jak motor za kamion, ali nedovoljan za tenk od 40+ tona  http://www.mercedes-benz.co.uk/content/unitedkingdom/mpc/mpc_unitedkingdom_website/en/home_mpc/truck/home/new_trucks/model_range/new_actros/New_Actros/facts/Driveline/engine.0005.html


MTU bi od Nemaca bio logično rešenje. Imaju dosta modela u ponudi, snage od 1000 KS pa na više. Recimo model MT 881 Ka-500 je V8, snage 1000 KS. Dimenzije su mu i više nego dovoljne za smeštaj u motorni prostor M-84, jedino je masa motora poprilična. Od V46-TK je teži za 310 Kg  http://www.mtu-online.com/mtu/products/engine-program/diesel-engines-for-wheeled-and-tracked-armored-vehicles/engines-for-heavy-vehicles/detail/cHash/3766915cb76a6af8e69946ec9c154242/?tx_mcgbshop_shop%5Bengine%5D=987&tx_mcgbshop_shop%5Baction%5D=show&tx_mcgbshop_shop%5Bcontroller%5D=Shop

http://www.mtu-online.com/mtu/products/engine-program/diesel-engines-for-wheeled-and-tracked-armored-vehicles/engines-for-heavy-vehicles/?L=ller
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 280



« Reply #4056 on: February 04, 2017, 06:23:12 pm »

Iz danasnje emisije Dozvolite.

Od 8:14 krecu snimci oklopne tehnike, remonta, testiranja u klima komori i gadjanja sa M-84.

Logged
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 331


« Reply #4057 on: February 04, 2017, 09:05:54 pm »

Tenk iz mog nekadašnjeg voda na remontu 


Može li neko da sugeriše ekipi koja radi ovu emisiju, da više ne ubrzavaju snimke. Osim što deluje smešno, potpuno je neprofesionalno.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #4058 on: February 04, 2017, 09:49:07 pm »

Ne gledam više ovu emisiju, jer mi je suviše glupa. Za babe i domaćice. Vojska se je svela na lovačko društvo. Na FB stranici Ministarstva odbrane Srbije sve se je svelo na koncerte, balet, popove, i ostale aktivnosti koje liče na sve, samo ne na vojsku. I emisija kao ova više mi nije interesantna.

Ovaj snimak gdje se vidi trenažer automata punjenja ne pokazuje ništa, osim toga da je još ispravan. Bio je pokvaren i na Manjači, pa je nedavno popravljen i to zahvaljujući upornosti člana Tomba i mojoj malenkosti (stručni savjet).

Taj trenažer koji se pokazuje je jedan do dvadesetak od  onih koji su napravljeni u Đuri Đakoviću.  Nije to neki napredak sa kom bi se moglo pohvaliti.

Hala za temperaturna ispitivanja u Nikincima takođe nije neki napredak. Ona je odavno tamo. Ovdje je tenk ispitivan na -25 stepeni Celzijusa, a negdje 1987 ili 1988 godine smo imali gađanje na Pasuljanskim livadama sa niškom brigadom na -32 stepena. I tenkovi su ispravno radili izuzev jednog serijskog problema koji je kasnije otklonjen. Pisao sam o tome na Palubi kako mi je bilo na -32 stepena u tenku.

Ispaljivanje BDK pokazuje da se u Vojsci Srbije koristi stari sistem BDK-a. Noviji sistemi  (dimne kutije) Tuča-2 prave dimnu zavjesu, i to veoma dobru, dok dimna kutija nije pala na zemlju. A ovaj prastari sistem ovdje pokazan je jako spor i izbačen odavno u svijetu. Što bi se reklo, bilo bi im bolje da nabave nove dimne kutije. Ove je pojelo vrijeme.



Preporučujem kancelarijskim stručnjacima u VTI-ju koji se bave papirologijom i tenkovima da odu malo negdje u rat pa da vide probleme koji se dešavaju sa tenkovima. Nije tenk napravljen da bi se koristio u kancelariji. Neka urade nešto kao Rusi sa svojim tenkovima u Siriji. Da ih ispitiju tamo gdje se koriste za ono što im je namjena. Gledam ove simulacije vojnih vježbi na računaru. U toploj kancelariji.  Roll Eyes Roll Eyes

Sjećam se izjave jednog uglednog člana Palube koji je rekao da je milion puta opsovao sve ovima iz VTI-ja što su stavili onaj sanduk sa kolutom za telefonsku žicu na zadnji dio kupole, te sa svakim otvaranjem poklopca motora moraju rastaviti pola kupole. Radi se o tenku M84AB u Kuvajtu.

Vide se snimci iz TRZ Čačak. Već sam dosta napisao o njima. Uništeni u bombardovanju, ostali bez tehnologije, bez stručnjaka itd. Napustilo ih je dosta radnika, te uskoro očekuju stečaj i prelazak na dohodovni sistem prihoda. Izgleda da nema para u budžetu. Vojska nema para, a kad nema para nema ni muzike.

Ne vide se detalji onoga šta rade, a jednom sam napisao da su skinuli kupolu sa tenka M84 bez urađene blokade reduktora pogona po pravcu, a što se je vidjelo na Youtube snimku. Ne znam da li to još tako rade. Takav rad dovodi do lomljenja opruga u reduktoru pogona. Izgleda da to nisu znali. Lom tih opruga dovodi do mrtvog hoda pogona kupole po pravcu, a što automatski znači oscilovanje kupole po azimutu i nemogučnost upotrebe tenka.

Inače ovaj dio ove emisije je pregledan od neke stručne osobe, te se nije moglo primjetiti nijedan loš detalj. Za razliku od poslednjih snimaka tenkova Vojske Slovenije gdje se vide raspadnuti točkovi na tenkovima. A i iz razgovora sa tenkistima Vojske Slovenije sam prijetio da im i znanje nije baš sjajno.  Boštjan mi je prevodio ono što nisam razumio dok sam sa njima pričao.

Prije neki dan sam vidio da emisija ovog tipa (priča o vojsci za široke narodne mase,  pučanstvo) postoji i na Televiziji Tuzla gdje se priča o ovdašnjoj vojsci. Nešto slično ovom Dozvolite... Međutim, ta emisija se svela na nabrajanje događaja u ovoj vojsci i totalno je neinteresantba.

Itd, itd

Pozdrav

Vlado
« Last Edit: February 04, 2017, 09:55:41 pm by Vladimir Ivanović » Logged
tihi
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 350



« Reply #4059 on: February 05, 2017, 12:11:17 am »

Dok ih ima verovatno se nece zameniti...mozda kada se potrose (pretpostavljam da se cuvaju ko zmija noge Cheesy )
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 280



« Reply #4060 on: February 05, 2017, 10:53:45 am »

Ja nesto nisam primetio na svim ovim vezbama da su tenkovi koristili ove bacace dimnih kutija za pravljenje dimene zavese.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 390


« Reply #4061 on: February 05, 2017, 08:54:35 pm »

Врло је дискутабилно колико су и уопште (димне кутије за стварање димне завесе) користили и ратним дејствима. Мени се чни да се то користи врло спорадично па је уопште питање треба ли то.
Logged
Perun
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 676


« Reply #4062 on: February 05, 2017, 09:00:49 pm »

koliko ja znam korisne su kod laserski vodjenog oruzja. to sto kod nas nisu koristene je zato jer nismo imali potrebno oruzje.
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 834


« Reply #4063 on: February 05, 2017, 11:18:44 pm »




   Dimne kutije stvaraju dimnu zavesu ispred tenka tj. u prostor u koji on treba da nastupa, a namena je maskiranje od dejstva PoVR i drugih PO sredstava koja bi protivnik eventualno mogao upotrebiti. Međutim, u takvom okruženju ni posada tenka ne bi videla put ispred sebe pošto naši tenkovi nisu opremljeni termovizijom. Zbog toga se zadimljavanje dimnim kutijama retko upotrebljavalo na ovaj način, više za izvlačenje pogođenog i oštećenog tenka ili maskiranje posade koja npr. namešta pokidano gusenično platno u borbenim dejstvima. Termo-dimna aparatura TDA dosta solidno zadimljava ali je potrebno da motor tenka radi i da se eventualna pretnja nalazi levo od tenka gde je izduvna grana motora, u suprotnom tenk mora da izvede kružni manevar kako bi dimnu zavesu raširio oko sebe. Dimna zavesa stvorena radom TDA je gušća i teža pošto se dobija nepotpunim sagorevanjem nafte tako da mnogo duže i neprozirnije maskira zadimljeni tenk od uložaka koji sagorevaju barutnu smešu koja je dosta lakša i vetar je brzo raznese.

   Drugi način primene dimnih uložaka je onesposobljavanje neprijateljske žive sile u neposrednoj blizini tenka tako što se lanseri napune ekserima, šarafima i drugim metalnim otpadom koji se rasprskavaju pri aktiviranju uloška. Za ovaj način nisam čuo da je neko efikasno upotrebio tokom silnih tačaka koje su bile na našim prostorima ali je opisan u pravilu kao priručno sredstvo kolektivne zaštite posade tenka.




   
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 280



« Reply #4064 on: February 06, 2017, 12:44:22 am »




   Dimne kutije stvaraju dimnu zavesu ispred tenka tj. u prostor u koji on treba da nastupa, a namena je maskiranje od dejstva PoVR i drugih PO sredstava koja bi protivnik eventualno mogao upotrebiti. Međutim, u takvom okruženju ni posada tenka ne bi videla put ispred sebe pošto naši tenkovi nisu opremljeni termovizijom. Zbog toga se zadimljavanje dimnim kutijama retko upotrebljavalo na ovaj način, više za izvlačenje pogođenog i oštećenog tenka ili maskiranje posade koja npr. namešta pokidano gusenično platno u borbenim dejstvima. Termo-dimna aparatura TDA dosta solidno zadimljava ali je potrebno da motor tenka radi i da se eventualna pretnja nalazi levo od tenka gde je izduvna grana motora, u suprotnom tenk mora da izvede kružni manevar kako bi dimnu zavesu raširio oko sebe. Dimna zavesa stvorena radom TDA je gušća i teža pošto se dobija nepotpunim sagorevanjem nafte tako da mnogo duže i neprozirnije maskira zadimljeni tenk od uložaka koji sagorevaju barutnu smešu koja je dosta lakša i vetar je brzo raznese.

   Drugi način primene dimnih uložaka je onesposobljavanje neprijateljske žive sile u neposrednoj blizini tenka tako što se lanseri napune ekserima, šarafima i drugim metalnim otpadom koji se rasprskavaju pri aktiviranju uloška. Za ovaj način nisam čuo da je neko efikasno upotrebio tokom silnih tačaka koje su bile na našim prostorima ali je opisan u pravilu kao priručno sredstvo kolektivne zaštite posade tenka.

Ovaj zadnji naci upotrebe su navodno rusi koristili u Avganistanu. Cak su imali i posebne uloske koji su bili formaciski namenjeni za borbu protiv pesadije.
Logged
Pages:  1 ... 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 [271] 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 ... 473   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.036 seconds with 23 queries.