PALUBA
March 28, 2024, 11:11:11 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Pravilnik za prenošenje vesti na forumu PalubaInfo
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 [277] 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 ... 472   Go Down
  Print  
Author Topic: Tenk M-84  (Read 2164882 times)
 
0 Members and 6 Guests are viewing this topic.
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #4140 on: February 24, 2017, 03:22:30 pm »

Što se tiče pritiska gusjenice na tlo, gledao sam kako tenk uništava sve pod gusjenicom.

Kad bi klocnu stavili kamion, klocna se ne bi raspaala, za razliku od klocne pod tenkom.


Vojna vježba hrvatske vojske. Vidio sam na slici koja je objavljena prije nekoliko dana, gdje sam označio sanduk od motalice telefona, da se radi sa vježbovnom municijom za tenk, pa sam pretpostavio da se radi neko uvježbavanje.

Bilo bi interesantno da na ovu vježbu odu tenkovi sa originalnim SUV M84, mjesto SUV  (ili SUP) Omega, pa da prikažu koliko je to bolji sistem upravljanja vatrom od ostalih NATO tenkova.

Pozdrav

Vlado
Logged
Kladenac
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 87


Да нам није те речи, на чему бисмо стајали?


« Reply #4141 on: February 24, 2017, 03:34:29 pm »

Pa, zavisi od kog je drveta, ali bi se skoro svaka klocna raspala pod pritiskom gusjenice.

Ja mislim da je pritisak gusenice tenka nešto manje od 1kg/cm2. Ne kažem da je malo, ali rekao bih da kamion ima veći specifični pritisak na tlo od tenka, ako uzmemo u obzir oslonu površinu.


Израчунај просто....тежина (маса пута убрзање земљине теже) подељено са укупном површином гусеница у контакту са подлогом....са друге стране тежина камиона подељено са укупном контактном површином сва четири (или колико већ) точка. Притом , под камионом клоцна не би пукла, између осталог јер је притиска гума напуњена ваздухом. Са друге стране, 42 тоне, челик на дрво....можда и би пукла, нисам никада пробао. laugh
Logged
CheefCoach
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 158


« Reply #4142 on: February 24, 2017, 04:44:28 pm »

Puno zavisi od tipa drveta, njegove vlaznosti i pod kojim uglom deluje pritisak na njega. Najgore drvo iz tablice moze da izdrzi napon od 4,2 MPa. Klocna bi trebala da moze da izdrzi tenk.
http://www.vpts.edu.rs/nastavni-materijali/djordjedjuricic/Metalne%20i%20drvene%20konstrukcije/Drvene%20konstrukcije/drvo-dopusteni%20naponi.pdf

Dobro drvo kada se pravilno postavi je jako kao beton.
« Last Edit: February 24, 2017, 04:55:46 pm by CheefCoach » Logged
Elminstter
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 67


« Reply #4143 on: February 24, 2017, 06:01:09 pm »

Pa, zavisi od kog je drveta, ali bi se skoro svaka klocna raspala pod pritiskom gusjenice.

Ja mislim da je pritisak gusenice tenka nešto manje od 1kg/cm2. Ne kažem da je malo, ali rekao bih da kamion ima veći specifični pritisak na tlo od tenka, ako uzmemo u obzir oslonu površinu.

kako ja to vidim, ovaj pritisak je u slucaju da su obe cele gusenice na zemlji, ravnomerno rasporedjene,
da bi bio pritisak na klocnu od 1kg/cm (da uzmemo da je toliko) ona bi trebala da bude u ravni sa betonom recimo, tj da ne viri i kada predje tenk preko nje tada ce biti pritisak 1kg/cm
ali ako je ovako izdignuta tenk ce imati tendenciju da se popne na nju i samim tim se smanjuje povrsina kojom je gusenica na zemlji, ako uzmemo da je gusenica kao daska (nece se uviti itd), u jednom momentu ce jedna strana tenka biti oslonjenja na dve tacke, samu klocnu (jedan kraj se popeo na klocnu) i drugi kraj gusenice, i onda se povrsina kojom gusenica deluje smanjuje visestruko a pritisak poveca visestruko.

maximalno uproscenjo Smiley
Logged
CheefCoach
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 158


« Reply #4144 on: February 24, 2017, 09:58:00 pm »

Ja vidis mislim da ce se podici po jedan od tockova, a da ce se gusenica uviti. Opet ce vecina gusenice i vecina tockova ostati na betonu.
Logged
Kladenac
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 87


Да нам није те речи, на чему бисмо стајали?


« Reply #4145 on: February 24, 2017, 09:59:45 pm »

Ja vidis mislim da ce se podici po jedan od tockova, a da ce se gusenica uviti. Opet ce vecina gusenice i vecina tockova ostati na betonu.


To je tačno....ne postoji teoretska šansa da gusenica bude u kontaktu sa podlogom u samo dve tačke.
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #4146 on: February 25, 2017, 12:47:23 am »

U pivo da če u ponedeljak to neko da proba i slika Grin
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #4147 on: February 25, 2017, 08:26:55 am »

Čitam odgovore i mislim kako ću ovo probati u ponedeljak, kad ono Boštjan spomenu pivu.

Pozdrav

Vlado
Logged
Perun
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 668


« Reply #4148 on: February 25, 2017, 08:42:09 am »

ako to neko proba i navrati u Pulu ima pivu i od mene Smiley
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #4149 on: February 25, 2017, 03:01:44 pm »


 Ovakvo je dejstvo gusenica na podlogu.
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

 Ni do dan danas, od prošle godine nije popravljno.


* IMG_20160513_122855_1CS.jpg (835.86 KB, 2880x1728 - viewed 83 times.)

* IMG_20160513_122936_1CS.jpg (995.97 KB, 1728x2880 - viewed 86 times.)

* IMG_20160513_123018_4CS.jpg (783.67 KB, 2880x1728 - viewed 81 times.)
Logged
CheefCoach
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 158


« Reply #4150 on: February 25, 2017, 11:21:34 pm »

Gusenica ima tendenciju i da grebe, a mi smo pricali o pritisku

Evo video kako se lamelirano drvo (Gulam GL 28) ponasa prilikom pritiska (uspravno na vlakna). Nije u pitanju tenk vec hidraulicna presa.





Parce povrsine 10 sa 15 cm je izdrzalo silu od oko 100 kN (oko 10 tona tereta). Tenk nije u stanju da koncentrise toliku silu na tako malom prostoru osim ako ga neko ne podigne dizalicom i postavi na drvene klocne.

A evo i isti tip drveta sa silom paralenom na vlkana.



Povrsina je 9 sa 9 cm a sila je od skoro 400 kN (40 tona). Cetiri ovakva kocica pravilno postavljena bi izdrzala pritisak citavog tenak M 84.
Logged
Elminstter
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 67


« Reply #4151 on: February 25, 2017, 11:53:21 pm »

Ja vidis mislim da ce se podici po jedan od tockova, a da ce se gusenica uviti. Opet ce vecina gusenice i vecina tockova ostati na betonu.


To je tačno....ne postoji teoretska šansa da gusenica bude u kontaktu sa podlogom u samo dve tačke.

to sam naveo kao ekstrem, da bi se lakse prikazala promena pritiska u odnosu na povrsinu kojom se vrsi kontakt sa podlogom  Grin
Logged
Kladenac
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 87


Да нам није те речи, на чему бисмо стајали?


« Reply #4152 on: February 26, 2017, 10:41:49 am »

Gusenica ima tendenciju i da grebe, a mi smo pricali o pritisku

Evo video kako se lamelirano drvo (Gulam GL 28) ponasa prilikom pritiska (uspravno na vlakna). Nije u pitanju tenk vec hidraulicna presa.





Parce povrsine 10 sa 15 cm je izdrzalo silu od oko 100 kN (oko 10 tona tereta). Tenk nije u stanju da koncentrise toliku silu na tako malom prostoru osim ako ga neko ne podigne dizalicom i postavi na drvene klocne.

A evo i isti tip drveta sa silom paralenom na vlkana.



Povrsina je 9 sa 9 cm a sila je od skoro 400 kN (40 tona). Cetiri ovakva kocica pravilno postavljena bi izdrzala pritisak citavog tenak M 84.


Dobro, objasnio si nam karakteristike ne znam kog drveta. Uopšte nije reč o tome da li će da pukne ili ne (možda i hoće, ono je čamovina, ne znam kako orijentisana), već je reč o besmislenosti postavljanja klocni pod tenk, kod kojeg se aktivacijom "ručne kočnice", određenim frikcionim elementima, koče izlazna vratila iz levog i desnog bočnog menjača. Nema šanse da tenk mrdne, a i kada bi krenuo ove klocne ga ne bi zaustavile. Dakle, problem je što o održavanju i čuvanju tehnike u VS, u većini slučajeva, velike odluke donose ljudi koji nemaju pojma o bilo kom složenom sredstvu.
Logged
KUPAč
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 99


« Reply #4153 on: February 26, 2017, 12:09:48 pm »

Jedini zaključak je da oni koji sada koriste ovaj tenk u ovom slučaju nisu vjerovatno niti pročitali Pravilo o upotrebi istog.

Ako se pak radi o tome da se vojsku zaposli, što nije loša namjera, ima puno boljih i svrsishodnijih poslova koje vojska može raditi od ovog podklocavanja tenka.

Ljudska glupost je neizmjerna, a oko vojarne je žica iz razloga da logika ne uđe unutra. Čast izuzetcima.
Logged
CheefCoach
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 158


« Reply #4154 on: February 26, 2017, 01:25:26 pm »

Komndant kasarne ne mora biti tenkista, i kao takav ne mora da zna pravilo o upotrebi tenka. Taj neko je odlucio da sva vozila moraju da imaju klocne, i sve klocne moraju da budu uniformisane. I tenk je vozilo.
Logged
Pages:  1 ... 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 [277] 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 ... 472   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.038 seconds with 23 queries.