PALUBA
June 24, 2017, 01:22:08 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno,
Obaveštenje o dopunama pravilnika foruma
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Pages:  1 ... 288 289 [290] 291 292   Go Down
  Print  
Author Topic: Tenk M-84  (Read 658962 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Miloš98
mornar
*
Offline Offline

Posts: 3


« Reply #4335 on: April 04, 2017, 04:37:16 pm »

Da li negde postoji neki sajt gde je data informacija oklopa od M-84A? Ili samo u wikipediju što piše da je nemetal? Da li negde piše da je tehnologija ista kao na T-72M1? Jer ako je kvarc čudi me da je oklop u vrednosti od 700mm dok je kod M1 u vrednosti od 400mm. A razlika u izgledu kupola kod M-84A i T-72M1 je baš vidljiva tako da sumnjam da je oklop isti. A za vreme rata starija varijanta "MILAN" navodeće rakete nije bila u stanju da probije okplop od M-84A.


Tvoje pravo je da sumnjaš, ali ja bih se pre toga ipak malo potrudio oko informacija na temu.


Je li ovaj dokument dovoljan?

U redu, hvala na dokumentaciji. Samo ne znam ko i kako je došao do informacije da M-84A ima oko 700mm vrednosti oklopa na kupoli. Da li je moguće da je to neka greška ili postoji neko drugo objašnjenje?
Logged
Bandzi
stariji vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 895


« Reply #4336 on: April 04, 2017, 05:41:11 pm »

Naravno da je greška. Debljina oklopa prednjeg dela kupole tenka M-84A je oko 530mm na najdebljem delu, ali je taj oklop postavljen pod uglom od 35-40 stepeni. To ukupno daje debljinu od oko 600mm u najdebljem delu. Međutim, kada se u računicu ubaci i procenjeni stepen zaštite od kumulativnih i potkalibarnih projektila, dolazi se do manjih brojki.

Tako po procenama ispada da kupola M-84A u svom prednjem delu štiti od potkalibarnih projektila probojnosti do 450mm i kumulativnih probojnosti do 550mm.
Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 8 940



« Reply #4337 on: April 13, 2017, 12:29:05 pm »

U Hrvatskom vojniku iz 2002. godine naletio sam na ovu sličicu. Ima li netko više detalja o M-84A5? Je li ova inačica stvarno (pro)izvedena ili je ovo simulacija? Što je sve trebala uključivati modernizacija na A5 standard?


* M84A5.JPG (23.31 KB. 542x415 - viewed 53 times.)

« Last Edit: April 13, 2017, 12:35:48 pm by leut » Logged
HrcAk47
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 602



« Reply #4338 on: April 13, 2017, 01:07:03 pm »

Opa, ovo izgleda novo.
Logged
pvanja
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 872



« Reply #4339 on: April 13, 2017, 01:28:38 pm »

Nista revolucionalnlo samo jedanod predloga ugradnje ERO oklopa.
Logged
Perun
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 376


« Reply #4340 on: April 13, 2017, 02:58:41 pm »

dal je tenk radjen po standardu GOST ili po JUSu
Logged
bristova
mornar
*
Offline Offline

Posts: 26


« Reply #4341 on: April 15, 2017, 10:50:58 am »

Revizija, šta god to značilo, tenka M84 u ĐĐ. Na slici je obrtni transporter iz tenka. Vide se razlike između ovoga na slici i originalnog obrtnog transportera sa M84. Ovo je OT od neke od hrvatskih modifikacija tenka M84.

[ Attachment ]

Motorno odeljenje tenka M84 bez motora, opet revizija, šta god to značilo.

[ Attachment ]

Pozdrav

Vlado

Generalni remont (GR) i revizija kao pojmovi iz održavanja tehničkih materijalnih sredstava (TMS) su vrlo slični ali nisu jednoznačni.

Generalni remont  obuhvaća postupke i radove propisane tehničkom remontnom dokumentacojom za određenu vrstu TMS. Provodi se u cilju održavanja tehničke ispravosti i resursa TMS do narednog GR ili kraja životnog vijeka.  Remontna dokumentacija definira potrebne dijelove, alate, mjerne instrumente, kvalifikacije radnika, tehnologiju, propisane adaptacije i modifikacije na TMS kad ih ima. GR se provodi nakon isteka vremenskih ili satnih resursa. Ako postoji potrebna mjerno-dijagnostička oprema, može se pristupiti generalnom remontu "po stanju" TMS, odnosno kad se po izmjerenim parametrima rada TMS stvarno ukaže potreba za istim.

Revizija ima isti cilj kao i GR. Revizije se radi u slučajevima kad za TMS ne postoji prethodno usvojena tehnička remontna dokumentacija i/ili nije poštivana dinamika i obujam propisanog održavanja. Tad se TMS rastavlja "do zadnjeg šarafa" i vrši se detaljna defektacija. Na osnovu rezultata defektacije propisuje se posebna tehnologija dovođenja sredstva u ispravo stanje. Ona uključuje ali se ne ograničava na radove GR, često uz brojne tehničko-tehnološke modifikacije na sredstvu. Zbog svoje složenosti i obima revizije se rade u kapacitetima proizvođača TMS ili velikim specijaliziranim remontnim poduzećima.

Iz navednog je vidljivo da je revizija nešto složenija i neizvjesnija od generalnog remonta. Naime, tek po defektaciji se može utvrditi da li je TMS tehnološki i financijski uopće remontabilno ili ide u otpis.

Navedeni pojmovi su bili usvojeni i Pravilima tehničke službe JNA.

« Last Edit: April 15, 2017, 10:56:29 am by bristova » Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 055


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #4342 on: April 17, 2017, 07:09:35 pm »

Razgledam neke slike iz ĐĐ, pa mi je nešto zapelo za oko.

Broj šasije

Evo označavanja šasija kod tenka M84
Prototipska serija  5 tenkova
Nulta serija      NUS 10 tenkova
prva serija       006- od 001 do 055  55 tenkova
druga serija     007-  od 001D do 080D  80 tenkova, prije sam bio napisao da je bilo 80 izvoznih i 40 domaćih u drugoj seriji, međutim, sad sam našao svoje radne sveske, pa sam vidio da je bilo 40 izvoznih sa engleskim natpisima i 80 sa domaćim natpisima.

druga serija  007- od 001T do 040T, 40 komada, bili u Vrhnici u hangarima, djelomično konzervisani, sa engleskim natpisima

treća serija    061- od broja 001 od 070  70 komada
treća serija    060- od broja 001 do broja 010  10 komada
četvrta serija  059- od broja 001 do broja 040  40 komada
četvrta serija  062- od broja 001 do broja 030  30 komada
četvrta serija  097- od broja 001 do broja 030 30 komada
peta serija      150- od broja 001 do broja 080 80 komada
šesta serija     160- od broja 001 pa do ?

Tad sam otišao u rat u Kuvajt i više nisam vodio evidenciju.

Pozdrav

Vlado


* w.paahp.jpg (31.96 KB. 530x364 - viewed 52 times.)

tenk 160-144, dakle šesta serija tenk broj 144


* waaa.php.jpg (26.72 KB. 530x357 - viewed 43 times.)

tenk 150-079, dakle, peta serija tenk broj 079

Tenkovi koji su na reviziji u ĐĐ. Međutim, na slici je bivši predsjednik Hrvatske Ivo Josipović, pa je nejasno da li je revizija ili neki remont.

Pozdrav

Vlado

Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 15 038


« Reply #4343 on: April 17, 2017, 09:42:23 pm »

Колико се сећам нека ревизија је рађена и пре пар година, баш у време председниковања Јосиповића.
Logged
S.PALESTINAC
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 195

Birali smo ,,najbolje‚‚- biće nam još gore!


« Reply #4344 on: April 20, 2017, 09:41:05 pm »

Na slikama sa Josipovićem prikazana su nova oklopna tela (šasije) koja su preostala u ĐĐ nakon prekida proizvodnje.
ĐĐ je zavarivao i obrađivao oklopna tela a taj proces je prilično dugo trajao, šasija je najskuplji deo tenka .
Ravne su radile pancirne limove a pošto su oni bili prilično uzorni u praćenju dinamike isporuke nakon prekida zajedničke proizvodnje u ĐĐ ostalo ili se moglo sastaviti preko 60 oklopnih tela.

Što se tiče obeležavanja svi značajniji sklopovi su imali svoje brojeve a oklopna tela su obeležavana u ĐĐ.
Da bi dobili kvalitetan proizvod radilo se odgovorno tako da smo evidentirali za svaki tenk brojeve odgovornijih sklopova što je olakšavalo praćenje kvarova i brz uvid u kontrolne listove.
U to vreme ti podaci su bili vojna tajna  a samim tim i dostupni ograničenom broju ljudi koji su se bavili tim.

I remontom i revizijom se možete ozbiljno baviti ako imate proizvodnju delova a toga na ovim prostorima odavno nema.
Ovo što se povremeno pojavljuje u medijima je ipak održavanje kakve takve forme u proizvodnim pogonima za bolja vremena ako do njih dođe.
Logged
Perun
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 376


« Reply #4345 on: April 21, 2017, 05:58:13 am »

kakve su mogucnosti od tih +60 komada napraviti potpuni tenk? uz dijelove iz uvoza i sa skladista
Logged
S.PALESTINAC
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 195

Birali smo ,,najbolje‚‚- biće nam još gore!


« Reply #4346 on: April 21, 2017, 07:00:57 am »

Moji bivši saradnici su od preostalih delova i uz pomoć ino isporuka svakako jednu količinu tenkova sastavili.
Slično sam i ja uradio sa tenkovima za izvlačenje u novoj firmi.
Logged
stojan1974
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 90


« Reply #4347 on: April 21, 2017, 07:23:04 pm »

O kom oruzju se radi na 8.25 min. Ne razumem bas sve na engleskom. Rekao bih da je ovo za protivoklopnu borbu. Na bazi cega je ovo napravljeno>?

Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 324


« Reply #4348 on: April 21, 2017, 10:39:29 pm »



Navodno MAHEM oružje, na MHD principu - MagnetoHidroDinamični projektil od istopljenog metala, verovatnije u vidu plazme, koji se ubrzava u elektromagnetskom akceleratoru. Ovo postoji u laboratorijama, ali za bojno polje mislim da je neophodno imati izvor ogromne energije da bi se to čudo moglo ispaljivati. Mnogo MW nečega u jednom trenutku, na ogromnoj temperaturi, a i akcelerator je mislim povelik.
Logged
stojan1974
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 90


« Reply #4349 on: April 21, 2017, 10:52:50 pm »

Da li sam te ispravno razumeo......neki top ispaljuje istopljeni metal? Pa kako istopljen metal moze da bude homogen da bi predstavljao projektil. Logicno je da se rasrpsi. Koja to temperatura metala mora da bude na ustima cevi kako se ne bi ohladio dok dodje do cilja.
Logged
Pages:  1 ... 288 289 [290] 291 292   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.037 seconds with 42 queries.