Bandzi
zastavnik
 Offline
Gender: 
Posts: 1 331
|
 |
« Reply #345 on: January 06, 2010, 04:06:53 pm » |
|
To sam i ja pomislio ali nisam bio siguran. Znači i ruski novinari umeju da zabrljaju  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
pp5d6 posejdon
vodnik I klase
Offline
Posts: 602
|
|
« Reply #347 on: January 07, 2010, 02:53:24 pm » |
|
Ovo je link ka skenu ruskog časopisa "Tankomaster" iz 1999. god. Govori se o jugoslovenskom tenku M-84, a na naslovnoj strani i prvoj slici ispod je M-84AB sa koliko vidim fotoninom nišanskom spravom. Da li su se autori časopisa malko zeznuli pri postavljanju slika, ili je i za vreme SFRJ pred sam rat eksperimentisano sa ovom verzijom nišanske sprave? Link sam preuzeo sa foruma "Srpski oklop" http://www.scribd.com/doc/24730758/Tenk-M-84Ovo je slika hrvatskoga M-84A4 Snajper prezentiranog javnosti potkraj 1996.godine. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 279
|
|
« Reply #348 on: January 07, 2010, 03:17:13 pm » |
|
Mislim da nismo videli ovu sliku
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 18 985
Jednakost, Bratstvo, Sloboda
|
|
« Reply #349 on: January 07, 2010, 04:06:33 pm » |
|
Uh, kako je dobra ova druga slika...  Jasna, čista, "lepi" se na oko. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Posts: 4 896
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #350 on: January 07, 2010, 06:26:43 pm » |
|
Čim je slika tenka iz VP 8977 Kraljevo odmah je Brokeru lijepa.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 18 985
Jednakost, Bratstvo, Sloboda
|
|
« Reply #351 on: January 08, 2010, 09:21:35 pm » |
|
Ova zadnja jeste sigurno, zato što ovog vozača tenka znam, mada nije iz mog bataljona. Ali nije zbog toga Vlado, stvarno mi je nakako "na oko". Za prvu mislim da je iz niške 211.-te, mislim da je slikano na Livadama. |
|
|
|
« Last Edit: January 08, 2010, 09:26:52 pm by Broker »
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Posts: 4 896
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #352 on: January 09, 2010, 08:23:59 am » |
|
Tenk 21373 je nekad bio u VP4466 Skoplje. Zadnji put sam bio na tom tenku (243. okbr (42. K) JNA - Uroševac,)) 03.03.1990. Ne znam gdje je sad. Vozača tenka sa donje slike ne znam, ali znam tenk. Znam da je iz tvoje bivše VP. A tebi lijep ko slučajno.  Pozdrav Vlado |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 279
|
|
« Reply #353 on: January 10, 2010, 12:35:35 am » |
|
Slike su Novog Glasnika.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 22 382
|
|
« Reply #354 on: January 10, 2010, 01:37:33 am » |
|
Владо, хвала за онај линк ка јапанском тексту о М-84. Верујем да си га са уживањем прочитао, као и ја. Леп текст а и лако се чита. Ако кликнеш на српску заставицу можеш да видиш како се на јапанском пише "Само слога Србина спасава".
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Posts: 4 896
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #355 on: January 10, 2010, 10:03:46 am » |
|
Ma, dzumba, nije problem u japanskom. Samo javi pa ćemo i to da rješimo. Imam osjećaj da i ovaj tekst na ruskom niko nije detaljno pročitao.
Ovaj tekst na ruskom se može naći na više ruskih vojnih sajtova i u njemu ima nekoliko tehničkih greški. Npr, u žiro bloku se ne nalaze dva akcelometra, nego dva klatna, za uzdužni i bočni nagib, koji daju podatke za stabilizaciju topa i u balistički računar (rotacija horizonta),
и два акселерометра, измеряющих углы возвышения пушки и крена оси цапф.
vrijeme pripreme za gađanje je netačno
продолжительность подготовки СУО к работе после включения составляет 40 с (на танке Т-72 2 мин 10 с)
sistem se može koristiti čim se uključi, a žiroskopima je potrebno za zalijetanje oko 40 sekundi. Ako se gađa iz pokreta vrijeme spremnosti za gađanje je oko 40 sekundi, a ako se gađa iz mjesta sistem se može koristiti čim se uključi. Ali uvijek se prvo upali motor tenka pa onda ostalo u tenku.
Broj prodanih tenkova Kuvajtu je netačan. Bilo je ugovoreno 200 komada, ali je isporučen 151 komad.
Bojevi komplet M84 je manji za jedno zrno u odnosu na T72, a uvijek se provlači da je isti B/K. U tenku T72 stoje po zrno i punjenje na mjestima gdje je u M84 računar i kutija pojačavačka.
U balističkom računaru M84 početna brzina za potkalibarno je 1806 m/s, a u ova dva teksta stoje dvije različite brzine 1800 m/s i 1785 m/s.
(начальная скорость бронебойно-подкалиберного снаряда составляет 1785 м/с)
БПС М88
Начальная скорость – 1800 м/с
Pritisak na zatvarač kod opaljenja potkalibarnog zrna ugrijanog na +55 stepeni celzijusa je 6600 atmosfera (bio sam lično prisutan na mjerenjima) a u ovom ruskom tekstu piše
Давление в канале ствола – 4400 бар.
Onda
продолжительность перевода комплекса танкового вооружения из боевого положения в походное и обратно вследствие более удобного расположения органов управления на танке М-84 составило 3 мин 10 с, в то время как на танке Т-72, 4 мин 30 с
meni treba manje od minute.
Čudi me da me niko nije pitao za ovu nelogičnost
У нас в стране с сентября 1987 г. по декабрь 1988 г. один из образцов танка М-84 был, подвергнут всесторонним испытаниям и исследованиям с целью боевой и эксплуатационной эффективности и надежности и определения возможности и целесообразности использования отдельных его конструктивных решений в отечественном танкостроении. Танк М-84, закупленный в Югославии, был изготовлен на заводе им. Джуро Джаковича (г. Словенский Брод). Танк поступил во ВНИИТрансмаш 10 декабря 1986 г. Кроме танка, югославская сторона поставила дополнительную СУО и командирский прибор DNKS-2.
iako je taj tekst sasvim tačan ( zašto je tenk bio u SSSR-u od decembra 1986 do septembra 1987, a niko ga nije ispitivao).
Tako, dragi moj Dzumba, japanski nije problem, ali mislim da ruski jeste. Ili svi ovo čitamo površno.
Pozdrav
Vlado
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kukimiro
vodnik
Offline
Posts: 390
|
|
« Reply #356 on: January 10, 2010, 12:36:38 pm » |
|
Problem je što ljudi ne čitaju i pamte samo neke osnovne stvari. Za četvorku jedino se pouzdam u informacije iz TU I i II i one knjige za radioničko održavanje kao i pravilo za top, dok ostale informacije uzimam kao neprovjerene.
Za ostale tenkove osnovne podatke također na internetu možete naći netočno navedene (osobno koristim Janes Defence za oklop i topništvo).
Znam da je ponekad i ljudima koji tvde da su "stručnjaci" za tenk M-84 objasniti ulogu termoizolacionih obloga na cijevi tenka, koja je uloga male kutijice ispod papučice gasa itd.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
vathra
potporučnik
Offline
Posts: 2 369
|
|
« Reply #357 on: January 10, 2010, 05:02:27 pm » |
|
I ovaj tekst je prepisan sa japanske wikipedie http://ja.wikipedia.org/wiki/M-84Izgleda da onaj pretraživač sortira strane sa wiki kao rezultate. Vlado, kako vam se čini sajt btvt? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Posts: 4 896
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #358 on: January 12, 2010, 07:35:14 am » |
|
Ovaj sajt http://btvt.narod.ruje stvarno dobar. Na njemu sam proveo čitavo jučerašnje poslepodne. Ima slika koje nikad prije nisam vidio. Dobar. Vlado |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
janezek67
stariji vodnik
Offline
Posts: 719
|
|
« Reply #359 on: January 15, 2010, 07:14:22 pm » |
|
Evo nešto zanimljivo - tekst o trenažeru M84 u Sloveniji. Original tekst je u najnovijem broju revije Moj mikro.
|
 M84_1.pdf (222.74 KB - downloaded 149 times.)
M84_2.pdf (214.74 KB - downloaded 118 times.)
M84_3.pdf (230.03 KB - downloaded 102 times.)
M84_4.pdf (243.67 KB - downloaded 111 times.)
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
