PALUBA
January 17, 2021, 10:53:54 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
Glavni pokrovitelj foruma Paluba
kompanija
Protexi Group System
http://www.protexigroup.co.rs/
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 387 388 389 390 391 [392] 393 394 395 396 397   Go Down
  Print  
Author Topic: Tenk M-84  (Read 1436034 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 636



WWW
« Reply #5865 on: December 02, 2020, 03:37:32 pm »

Ma pusti, drpao svako na svom nivou, koliko god je ko mogao, najviše dok se igrali poštenja... Niko nam nije kriv.
Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 822


Jednakost, Bratsvo, Sloboda


WWW
« Reply #5866 on: December 02, 2020, 03:51:41 pm »

Za potrebe bolje odbrane od BPL ali i drugih pretnji iz vazduha potreno je hitno modernizovati nase oklopne i mehanizovane sastave uvodjenjem odnosno nabavkom Pancir-a na gusenicnoj platformi barem 24 komada - po barem 2 kom uz svaki meh i oklopni bataljon. Postojece Strela 10 treba modernizovati  drugacijim raketama - na primer RLN IC -  uz dodavanje savremeih sistema komunikacija za prijem i predaju informacija visljim nivoima kao i termovizijske kamere i blago modifikovanog radara PR-15 koima se mogu  osposobiti za pracenje blize situacije u vazduhu i samostalno dejstvo.

Strela -1M treba rashodovati i umesto njih na bazi sasije BVP M80(koji prakticno sa sve modernizacijom ne moze vise ikada biti dobar BVP) naoruzati odredjen broj sa RLN IC raketama na nacin na koji je opisano za Strela 10M i uvesti ih kao zamena za Strela 1M.

Modernizacijom koja je predstavljena predvidjena je ugradnja 12.7mm kroz RCWS, mislim da se isti treba zameniti sa ABG-30/40mm koji sa razvojem adekvatne municije(termobaricne i one poznate kao "celicna kisa" ili airburst) moze kudikamo da bude korisniji u borbni protiv ciljeva na zemlji ali i u vazduhu a plus moze da dejstvuje i indirektno sto je veoma korisno u borbi. Treba razviti i redenik i uvodnik za izbor dva tipa municije uz ABG.

Ovo je više nego neophodno, naročito u današnje vreme BPL-a koji su pored izviđačkih zadataka i ubojni. Mora se izmeniti formacija.
Mitraljez NSV se naziva protivavionski mitraljez ali ja do sada nisam čuo da je bilo koji tenk oborio sa PAM-om bilo kakavu letelicu, ako grešim neka me neko ispravi. NSV treba da bude isključivo za ciljeve na zemlji, gde se i pokazao da može biti koristan i to samo sa dejstvom iz tenka, a ne da komandir glumi glinenog goluba tako što će dejstovati sa luka gde je skoro čitav izložen. Nije malo komandira nastradalo baš tako.

Pisao sam već kada smo sredinom 90-tih imali združenu vežbu M-84 i Gazele. Tenkovi M-84 su bili ukopani čak i dublje, dok su svi članovi posade osmatrali ne bi li ugledali negde helikopter kako lebdi.
Preko radio veze samo smo dobijali podatke koji broj tenka je uništen, za manje od 10-ak minuta cela tenkovska četa je bila markirana i kroz simulaciju uništeni a da smo ih mi jedva i ugledali.

I baš kako navodiš, šta je 12.7 mm, treba ga zameniti bacačem granata 30 ili 40 mm, to bi bilo više nego odlično.

Demonstracija vatrene moći
Logged
kosmonaut
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 056


« Reply #5867 on: December 02, 2020, 03:52:14 pm »

Quote
Zelim da napomenem da je nekada MIN - Masinska industrija iz Nisa -bila ukljucena u proces remonta tenkova T-55 a svojevremno je bila razmatrana u vreme SFRJ i kao destinacija za finalizaciju M-84 ali je finalizacija tenka M-84 u ime "bratstva i jedinstva" otisla u Hrvatsku. Iz Srbije je planski od 1945 u ime tog "bratstva i jedinstva" mnogo sta od industrije ali i para od poreza odvezeno drugde u druge republike a nesto joj nije bilo dozvoljavano ni da sama pravi - zelezare, razne druge fabrike itd.

Tako jedna mala Slovenija tik uz granice sa Austrijom i Italijom dobila ogroman broj firmi koje danas nakon nestanka glavnog trzista - Srbije su ili prodate ili zatvorene.

U isto vreme posle rata 1945 su se iz Srbije posle pod plastom opasnosti sa Istoka i navodne blizine Srbije sa granicom  VU firme selile na zapad. Kada su se radnici u nekim firmama u Socijalistickoj Republici Srbiji pobunili zbog iseljenja opreme zbog navodne opasnosti od VU  - drugarice i drugovi partijski komesari su presli na na drugu pricu o "bratstvu i jedinstvu" i kako radni narod Srbije treba da pomaze druge manje razvijene republike i narode u SFRJ
.

Gradis neku teoriju zavjere i samog sebe pobijas u svoja 2 pasusa. Znas (valjda znas) odakle je dolazila opasnost invazije 1948, 1956, 1968 i 1979? Ako to znas onda znas i za Bastion i koncentraciju voine industrije u istom.
Kako to da je Crvena Zastava ostala u Kragujevcu, Sloboda Cacak, PP Uzice itd?
Imaju sta i druge republike zamjeriti Srbiji od velikih para koje su isle iz Slovenije i Hrvatske u nerazvijene republike a posebno pokrajinu Kosovo koja je dio Srbija i koju ista ocito nije mogla othraniti. Da ne spominjem upad Srbije u monetarni sustav SFRJ 1990. i nevidjenu pljacku.
Glavni grad Beograd, centar moci, oficirski kadar JNA pretezno iz jednog naroda, znas kojeg itd. Ali ti to ne vidis, vidis samo Srbiju kako hrani ostatak Jugoslavije. Zbog takvog stava se i raspala.
« Last Edit: December 02, 2020, 06:35:45 pm by Brok » Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 822


Jednakost, Bratsvo, Sloboda


WWW
« Reply #5868 on: December 02, 2020, 03:58:08 pm »

Ne volim da brišem postove, ali ako budem morao to ću uraditi.
Naslov teme je tenk M-84 pa se odmah vratimo na istu.
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 636



WWW
« Reply #5869 on: December 02, 2020, 03:59:16 pm »

Mogli bi da batalite da lupetate ko Maksim po diviziji i vratite se na temu?
Logged
peruni
mornar
*
Offline Offline

Posts: 7


« Reply #5870 on: December 02, 2020, 04:36:56 pm »

Izvinjavam se moderatorima ali smatram da sam bio ostao duzan odgovor onima koji su me u svojim pisanjima prethodno nepotrebno prozvali.

Ok, pa kad ste tako jaki, što vam sada ne cvetaju ruže, kad više ne hranite Slo i HR?

A da.. sve vam mi uzeli i pojeli. Vama uvek drugi krivi i brez vas ništa niko ne može. Zato ste i tu gde jeste.


A da okrenemo to ovako a sto vi(mada ne znam ni ko ste vi) ali recimo da mislim na Sloveniju, zasto Slovenije nije  dok je u EU presisala 2.5 puta Nemacku po zaradama kako je Slovenija uradila u SFRJ u periodu dok je iskoriscavala Srbiju...

Sto sada strajkovi u 2019-2020 po Sloveniji ko je sada kriv, nema vise Srba i SFRJ da ih krive....

Prvi strajk poste Slovenije u istoriji
https://www.bizlife.rs/prvi-strajk-u-istoriji-postari-u-sloveniji-hoce-vece-plate/

ne bul toga u SFRJ sa sve "zlim" Srbima...

Cvetace ruze u Srbiji ako bude pameti i neko nas na silu ne uvede u neku novu SFRJ ili koristio samo kao jeftinu radnu snagu. Od nas to zavisi naravno.

Ali video bi Sloveniju danas sta bi radila da se prema njoj u SFRJ postupano kao sa Srbijom i da su sve zelezare koje ste citirali iseljene iz Slovenije a ostale fabrike i ne navodimo...

Sto se sada kada su u Sloveniji nezavisni se ne izbore za malo teritorijalnih prosirenja. Aj sada da cujemo u Ljubljani


Quote
Trst je naš!
Quote
„Život damo, Trst ne damo".

i tome slicno bez Srba i Srbije da drze ledja, da vidimo u Sloveniji sada neko takvo ponasanje...

Nama sada u 2020 naravno da Slovenija nije kriva za ono sto se desava ove godine u Srbiji ali u SFRJ je i kriva i duzna nam PARA po dokumentima koji postoje. Ne moze teritorija i industrija da se prosiri na tudjoj krvi i parama a onda da se pravimo kasnije tose kao da toga nije bilo.  

Slovenija duguje jedno veliko HVALA Srpskom narodu za drzavu, teritoriju, novac, hranu, zrtve i sve ostalo a ne komentare


Quote
Vama uvek drugi krivi i brez vas ništa niko ne može.


Sto se tice

Quote
Gradis neku teoriju zavjere i samog sebe pobijas u svoja 2 pasusa. Znas (valjda znas) odakle je dolazila opasnost invazije 19

Ne vidim kako sam je pobio to nisu moja nacela da je pretila opasnost 1948 vec Komunisticke vlasti iz SFRJ, procitaj malo istorisjka dokumenta a fabrike u Srbiji su gradjene cesto opet cak i od nule i to parama Srpskih poreskih obaveznika, nama nisu pristizale pare iz Slovenije da bi na primer pravili Zastava oruzije sa kapacitetima koje je imao i pre rata. Iz Zastava oruzija preseljen je veliki deo fabrike u "Brastvo" Novi Travnik.  

Mi smo sami sebi krivi sto smo dopustili takvu eksploataciju, cisto da se zna ko je nas glavni krivac, barem iz mog ugla.  Sabrana dela Borisa Kidrica su dobra lektira neupucenima.



Time zavrsavam sa ovom prepiskom koja je delom bila vezana za temu u pogledu industrije i udela u proizvodnji M-84 u SFRJ i  polozaj Srbije u odnosu na istu i zasto je dospela u takav polozaj a na koju se nebi ni nsatavljao da mali perica ne zamislja SFRJ samo iz jednog ugla i to onog koji mu odgovara...



Prema moderatorskim savetima nakon odgovora onima koji su me prozvali rado se vracam na ovu temu, mislim da sam dao sve odgovore i necu dalje siriti ovo pisanje, literatura o SFRJ postoji za neupucene ako ih zele citati.



Quote
Tenkovi M-84 su bili ukopani čak i dublje, dok su svi članovi posade osmatrali ne bi li ugledali negde helikopter kako lebdi.

Upravo radi detekcije helica ali i sporijih BPL vidim kao resenje ugradnju modifikovanog PR 15 radara na svaki treci tenk barem sa deljenjem informacija izmedju ostalih tenkova u vodu...

Glave karakteristike PR15
Quote
DOMET

Dеtеkcija cilja u slobodnom prostoru: Pfa = 10-6, Pd = 90%,
Pokrеtni ciljеvi:
Pеšak (CRS 1 m2): 6 km
Čovеk koji puzi (CRS 0,1m2): 2 km
Vozilo vеličinе džipa (CRS 10m2): 12 km
Hеlikoptеr (CRS 5m2): 9 km
Vozilo vеličinе tеnka(CRS 50m2): 20 km
« Last Edit: December 02, 2020, 06:32:08 pm by Brok » Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 636



WWW
« Reply #5871 on: December 02, 2020, 04:45:24 pm »

Zbog nastavka po starom i nakon upozorenja, peruni je do io dvodnevni parcijalni ban.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 652


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #5872 on: December 02, 2020, 06:13:23 pm »

Mislim da sam već pisao o temi MTBF-a o sistemu upravljanja vatrom. Radilo se je po MIL-STD-833c. . Za svaku, baš svaku komponentu je bio opisan tehnološki postupak ispitivanja po dolasku u fabriku.Za to je postojala ulazna ontrola vojnog pogona. Prije ugradnje se je vršilo testiranje komponenti po zdanoj tehnologiji i postupku.
Svaka štampana ploča je nakon ispitivanja i podešavanja išla na vještačko starenje, 48 sati, po dva sata na -40 stepeni Celzijusa, te onda prebacivanje iz komore u komoru na +70 stepeni Celzijusa. Nakon toga na vibracije po JUS.N.A5.730. dva sata na frekvenciji od 10Hz do 2000 Hz. Nakon toga se ploča ponovo provjerava, po potrebi popravlja, a ako je popravljana, opet ide na isti postupak. Nakon toga se ploča pere u ultrazvučnoj kadi u freonu. Nakon toga ide lakiranje i pečene laka u komori.Svaki postupak provjerava kontrola i daje potpis.

Isto vrijedi i za uređaje. Rad dva sata na -25 stepeni Celzijusa, pod smanjenim naponom napajanja, 22V, pa dva sata na +55 stepeni sa naponom 29 volti. Pa onda ide završno ispitivanje u sekundarnoj montaži, i opet predaja kontroli po određenom PKP-u (PKP propis o kvalitetu proizvoda).

Svaka štampana ploča ima svoj serijski broj, zapisnik o ispitivanju i komplet atesta za ugrađene dijelove.
Svaka kutija ima isto, Zapisnik o ispitivanju i sve zapisnike za štampane ploče i sve ateste.

Sve se je to čuvalo dvije godine po isporuci u JNA.

Sistem se prvi put kompletira na obrtnom stolu.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

(popravljao sam neke dijelove tenka za OS BiH, te sam ih morao ispitati na obrtnom stolu)

Na ovom se videu u četvrtoj minuti vidi ispitivanje na obrtnom stolu.



Svako ispitivanje tačnosti sistema bez obrtnog stola je prevara. Najobičnija prevara. Ispred nišanske sprave se stavi teodolit, daju se komande koje sistem treba da odradi, te se otklon  nišanske sprave mjeri teodolitom i kvadrantom, te preračunava iz sekundi  minuta u hiljadite i mjeri se tačnost.

Već sam pisao o jednom "stručnjaku" koji sada radi u Institutu za fiziku Zemun, a koji je u Kuvajtu zamijenio otpornik tačnosto 0,005 % sa otpornikom koji je kupio u prodavnici u Kuvajtu. (Ala ga je popravio, svaka mu čast)

Ovo se radi pri različitim elevacijama topa i pri različitim bočnim nagibima. Sistem mjeri uzdužni i bočni nagib (tenka) u deseti dio hiljadite i o tome daje podatke. Inače je ovo jako bitno kod podešavanje nule sistema i kod drugih podešavanja u tenku. Podatak je heksadecimalni, a matematika se može vidjeti na mom prethodnom postu.

Nakon toga ide četverosatno ispitivanje zajedno sa hidraulikom na stendu. Na ravnom i sa nagnutom kupolom 15 stepeni gdje se mjeri ubrzanje i kočenje kupole i topa, maksimalne i minimalne brzine topa i kupole, odzivi na step funkciju itd. Kao i otpuzavanje kupole, krutost stabilizacije topa, itd, itd.

Ovo se sve radi zajedno sa fabričkom kontrolom, a onda se posebno ispituje ponovo za vojnu kontrolu.

Svi materijalimoraju imati atest, svaki dio na kojem je rađena galvanizacija ora imati atest o galvanizacije i debljine sloja, svaki ofarban dio mora imati atest o debljini farbe i atest proizviđača farbe, pa onda atesti na tvrdoću i čvrstoću, pa atesti varioca i drugog osoblja u proizvodnom procesu, tako da je svaki sistem nakon prijema od vojne kontrole imao oko dvadesetak kila papira.

Nedavno razgovaram sa prijateljem koji radi u jednoj vojnoj ustanovi i predaje tenk M84 slušaocima, a on mi reče da nikad nije vidio niti čuo za obrtni sto. Kao ni za neke druge funkcije sistema i načine ispitivanja sistema.

I onda nakon svega toga nekom pametnjakoviću bude problem da složi kutije od PKT mitraljeza, te se onda desi sljedeće.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ošteti se kabal koji uzrokuje izgaranje dijeka SUV-a.

Nakon ugradnje SUV-a  tenk ponavljaju se neka ispitivanja, te se vrši provjera tačnosti sa penta prizmom i kolimatorom.

Itd, itd

Pozdrav

Vlado


* obrtni sto.jpg (482.32 KB, 2000x1127 - viewed 13 times.)

* IMG_20160912_103059.jpg (799.38 KB, 2592x1944 - viewed 6 times.)
Logged
S.PALESTINAC
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 256

Birali smo ,,najbolje‚‚- biće nam još gore!


« Reply #5873 on: December 02, 2020, 06:36:25 pm »


To je ok racunica za dobijanje jedinstvenih parametara za potrebe analize ucesca komponenata u proiizvodnji nekog proizvoda ali to nije TRZISNA cena zar ne...
Samim tim ne moze se govoriti da je to bio parametar ucesca u trzisnoj ceni finalnog proizvoda za to je potrebno gledati fakture dobavljaca - po kojim cenama su komponentne prodavane.
Proizvodnja tenka je podeljena po preduzećima širom YU, ta preduzeća su dobila status kooperanta i imali su obavezu da iskažu troškove za proizvodnju tiih delova.
SSNO je imao komisiju koja je obišla sve glavne kooperante ( oni koji su isporučivali delove ili sklopovo na montažu tenka -montažne jedinice) i sa njima utvrdila cene.
Komisija je bila prilično stroga kada sam branio normativ  i potrošni materijal ( prva serija) za montažu tenka komercijala je na potrošnom materijal ponekad dosta uvećavala ja sam se pokušao izvući na štamparske greške ali mi je jedan pukovnik zapretio zatvorom i hteo da me izbaci sa sastanka.

U našem kompjuterskom program sve montažne jedinice su imale šifru dobavljača (kooperanta ) a u cenovniku svaka montažna jedinica je imala utvrđenu cenu.
To je sve prilično izbalansirano kada je počeo izvoz  jer je svako od glavnih kooperanata nakon prodaje određene partije prema procentu učešća u proizvodu dobijao novac.

Kada sam u ime finaliste koordinirao jedan posao za ino partnera 90-91g pošto je kuvajtska cena bila previsoka za tako obiman posao morali smo procentualno smanjiti svima isto ali je problem nastao kod Zraka jer je učešće uvoznih delova za spravu bilo oko 60% pa smo tu morali balansirati.

Isti metod smo primenili kad sam za novog finalistu računao cenu M-84tzi i ona je ukupno iznela negde oko 970.000$

Što se tiče podele po republikama za finalistu  su kandidati bili i Goša i MIN ali je srpsko rukovodstvo kada je izabram ĐĐ trebalo tražiti kompenzaciju da se u Srbiji prave menjaći ili top.
Tako bi podela bila ravnomernija a Srbija bi radila jedan od vitalni sklopova. Ali Srpska rukovodstva su bila popustljiva a to i danas rade time pokazujete samo svoju slabost treba težiti ka korektnom odnosu tada Vas i potencijalni neprijatelji više cene



Logged
kukimiro
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 267


« Reply #5874 on: December 02, 2020, 08:29:09 pm »

Sprava je bila po uvoznim komponentama i više od 60% izvana. Motor glave sprave je SAAB Instruments. Razlagač je bio francuski THOMSON - CSF i dr.

Pitanje: Da li je SUV M-84 razvijen od kupljenog ili ukradenog "FCS E1" Bofors Aerotronics AB?
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 616



« Reply #5875 on: December 02, 2020, 09:10:45 pm »


Mogao bi o ovome da napišem čitavu knjigu, ali polako dižem ruke od svega.
Nema svrhe gubiti vrijeme.
Pozdrav

Vlado
   
 Ta knjiga bi bila divna stvar. I ne gubiš vrijeme, ima nas dosta koji radi čitamo i cijenimo tvoje tekstove, kako sa tehničkog vidika, tako i priče iz tvojih bogatih iskustva od Gevgelije do Triglava, pa do Kuvajta i šire.

A i nasmijemo se katkad, a kažu smijeh je pola zdravlja...........  @a koji je u Kuvajtu zamijenio otpornik tačnosto 0,005 % sa otpornikom koji je kupio u prodavnici u Kuvajtu. (Ala ga je popravio, svaka mu čast)  Grin Grin

Želim Ti oporavak i bolje zdravlje.

Pozdrav ispod Triglava
Logged
S.PALESTINAC
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 256

Birali smo ,,najbolje‚‚- biće nam još gore!


« Reply #5876 on: December 02, 2020, 09:15:30 pm »

Mi slovimo da smo ,,šaneri,,
Međutim licenca je verovatno kiupljena ali za T-55.
Kada smo ispitivali tenkove M-84 na Krivolaku tamo su bila dva poligona letnji i zimski niže pored Vardara.
Na zimskom poligonu je ispitivan SUV za T-55 uz prisustvo Švedski stručnjaka.
U isto vreme je Pevac i njegov kolega iz VTI-a sa Fudom i Reufom iz RČ radio na doradama suva na M-84.

Šveđani nisu znali za našu ekipu ali su naši stručnjaci svakodnevno razmenjivali informacije.
Mi smo bili upozoreni da čuvamo informacije da šveđani ne smeju saznati za naše aktivnosi.
Ja sam 83 kratko boravio na Krivolaku zbog otklanjanja nekog kvara pa smo ostali malo duže da se uverimo da se to ne ponovi.
A 1985 sam dole sa nekoliko majstora iz ĐĐ proveo neprekidno nešto više od 6 meseci kao šef ekipe za tehničku podršku a za to vreme dolazili su stručnjaci iz Zraka , Famos menjači....
Tada su od strane TOC-a testirana dva tenka iz probne partije a kao etalon je služio jedan tenk T-72.
Logged
torpedo011
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 632



« Reply #5877 on: December 03, 2020, 12:36:25 am »

@ Peruni

И није толико нужно да Србија освоји производњу свих главних склопова за тенк. Осим СУВ-а, који представља главну разлику у односу на изворни Т-72М, као и делове електронике, остале делове може да увезе. Топ, мотор, пуњач топа, гусенице, потпорне, погонске и водеће точкове,...

Logged
kukimiro
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 267


« Reply #5878 on: December 03, 2020, 11:17:31 am »

I ja isto vjerujem da je SUV za M-84 razvijen od kupljenog SUV-a za T-55 jer sam pronašao lekcije g. Adrineka iz TVA Zagreb iz 1984.godine "Sistemi automatskog upravljanja vatrom na tenkovima" gdje su slike npr. sprave identične spravi DNNS1 (postavio g. Vlado u prethodnim postovima) i dijelovi koji se nalaze unutar tenka T-55 kao i žiroblok s tri brzinska žiroskopa i dva njihala. U lekciji se navodi i proizvođač meteo senzora tvrtka GEOTEC S.A.

Bio sam na oba kampa na Krivolaku ali dosta kasnije. Znam da je jedna ekipa bila 1990. na TOC-u ali nismo išli do ekipe.
Logged
torpedo011
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 632



« Reply #5879 on: December 03, 2020, 12:24:21 pm »

Знам на шта мислиш. Фински Т-55 има исту справу на крову куполе, али свеједно и да јесте и да није, Србија може да мења делове на тенку, ако изузмемо СУВ и ако претпоставимо да је плод домаће памети 100%, тако што ће да их увезе. Шта нас спречава, ако не можемо сами да направимо делове за гусенице, да исте те гусенице увеземо? Шта нас спречава да купимо потпорне, водеће и погонске точкове? Шта нас спречава да купимо торзионе штапове? Ту постоје ствари које су исте као на Т-72М и све то може да се купи.

Оно што мени није јасно јесте то да ми не можемо, ако су сви наводи тачни, да одржавамо и поправимо СУВ за тенк који је развијен у ВТИ. Знам да пројектна и производна документација није једно те исто, да све захтева и рад у пракси, искуство, познавање средства итд., али не могу да схватим да је то толика препрека.
Logged
Pages:  1 ... 387 388 389 390 391 [392] 393 394 395 396 397   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.024 seconds with 23 queries.